| Версия 13:20, 17 января 2015 | | Версия 13:26, 17 января 2015 Полностью удалено содержимое страницы |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником Stroitel_goda в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | | |
| ? | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | | |
| ? | {{Карточка Самолет | | |
| | | | | |
| ? | |Название типа = British Aerospace Sea Harrier | | |
| ? | |Картинка = | | |
| ? | [[Файл:British Aerospace Sea Harrier.jpeg|thumbnail|none]] | | |
| ? | |Описание картинки = Sea Harrier FA2 на палубе авианосца Инвинсибл | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Разработка и производство--> | | |
| ? | |Страна разработки = Великобритания | | |
| ? | |Разработчик = Hawker Siddeley | | |
| ? | |Главный конструктор = Сидней Кэмм | | |
| ? | |Первый полет = 20 августа 1978 | | |
| ? | |Производитель = Hawker Siddeley, British Aerospace | | |
| ? | |Выпущено всего = 1100 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--История эксплуатации--> | | |
| ? | |Принятие на вооружение = март 1995 | | |
| ? | |Основные эксплуатанты = Королевские ВМС, ВМС Индии | | |
| ? | |Носители = Инвинсибл | | |
| ? | |Годы эксплуатации = 1980-2006 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Общие проектные данные--> | | |
| ? | |Длина = 14.17 | | |
| ? | |Размах крыла = 7.7 | | |
| ? | |Высота = 3.71 | | |
| ? | |Площадь крыла = 18.68 | | |
| ? | |Диаметр несущего винта = | | |
| ? | |Масса пустого = 6374 | | |
| ? | |Масса нормальная = 8.620 | | |
| ? | |Масса максимальная = 11880 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Двигатель--> | | |
| ? | |Тип двигателя = турбовентиляторным | | |
| ? | |Количество двигателей = 1 | | |
| ? | |Максимальная мощность = | | |
| ? | |Максимальная тяга = 95,6 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Летно-тактические характеристики--> | | |
| ? | |Максимальная скорость на высоте = 1190 | | |
| ? | |Максимальная скорость у земли = 1200 | | |
| ? | |Крейсерская скорость = 828 | | |
| ? | |Максимальная скороподъемность = 104.6 | | |
| ? | |Потолок = 15300 | | |
| ? | |Дальность полёта = 1524 | | |
| ? | |Боевой радиус действия = 795 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Экипаж--> | | |
| ? | |Экипаж = 1 | | |
| ? | | | |
| ? | <!--Вооружение--> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Стрелково-пушечное | | |
| ? | |2 × 30 мм пушки ADEN с 130 пат. на ствол (съёмные) | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Управляемые ракеты | | |
| ? | |ракеты «воздух-воздух»: AIM-9, AIM-120 (FRS.2), R550 Magic (FRS.51) | | |
| ? | |ракеты «воздух-поверхность»: ALARM, AS.37 Martel, Sea Eagle | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Неуправляемые ракеты | | |
| ? | |4 × 18 × 68 мм ракет SNEB | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | {{Карточка Список | | |
| ? | |Бомбы | | |
| ? | |свободнопадающие калибром до 454 кг | | |
| ? | }} | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | {{AnnoWiki | | |
| ? | |pic = | | |
| ? | |content = '''British Aerospace Sea Harrier''' (рус. Бритиш Аэроспейс «Си Харриер») — британский палубный истребитель-бомбардировщик вертикального взлёта и посадки. Создан на основе самолёта «Харриер» сухопутного базирования. | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | == История создания == | | |
| ? | Для повышения боевого потенциала самолета Sea Harrier инженеры "British Aerospace" внесли ряд изменений в конструкцию машины - в результате появился Sea Harrier FA.Mk.2, один из лучших истребителей корабельного базирования. | | |
| ? | В январе 1985 года "British Aerospace" получила контракт на модернизацию Sea Harrier, в рамках которого намечалось переоборудовать два самолета Sea Harrier FRS.Mk 1 по стандарту FRS.Mk 2. Министерство обороны выделила средства компаниям "ВАе" и "Ferranti" на модернизацию 30 машин. | | |
| ? | [[Файл:British Aerospace Harrier.jpeg|thumbnail|left]] | | |
| ? | В июне 1993 года в Боскомб-Дауне сформировали первое, опытное, подразделение, а на базе 899-й эскадрильи авиации ВМС создали группу для проведения оценочных испытаний Sea Harrier FA.Mk 2 - четыре ее самолета совершили поход на борту авианосца "Инвинсибл" в 1994 году. В январе 1995 года 801-я эскадрилья ушла на авианосце "Илластриес" на первую полноценную боевую службу. Самолеты поступили также в 800-ю эскадрилью, принявшую затем участие в операции против Югославии. | | |
| ? | | | |
| ? | ==Производство== | | |
| ? | Производство велось на заводах в городах Kingston upon Thames и Dunsfold, Surrey, где постоянно производилась модернизация машин. Модернизация предусматривала установку импульсно-доплеровской РЛС Blue Vixen. Вначале "ВАе" предлагала обеспечить возможность подвески УР Sidewinder на законцовках крыла, но затем это и ряд других усовершенствований были исключены из проекта, но аэродинамический гребень и увеличенные предкрылки оставили. 1-ый из модифицированных самолетов (ZA195) поднялся в воздух 19 сентября 1988 года, а 8 марта 1989 года за ним последовала 2-ая машина (XZ439). На самолете оборудовали дополнительный отсек для БРЭО и перепроектировали носовую часть - из-за установки РЛС Blue Vixen носовой обтекатель стал менее заостренным. Новый FRS.Mk 2 оказался по длине на 0.61м короче, из-за того что убрали носовую штангу ПВД. Подкрыльевые узлы подвески переделали - теперь можно было подвешивать пару 864-литровых ПТБ, а также по одной УР Hughes AIM-120 AMRAAM на внешних пилонах. При выполнении ударных миссий самолет может нести ПКР Sea Eagle (дальность - более 50 миль, скорость - 0.3 км в секунду) и противорадарными ракетами ALARM. | | |
| ? | == Описание конструкции == | | |
| ? | Самолёт вертикального взлёта и посадки, одноместный цельнометаллический высокоплан. | | |
| ? | === Фюзеляж === | | |
| ? | По сравнению с FRS. Mk 1, F/A. Mk 2 внешне отличается менее заостренным носовым обтекателем антенны, задняя часть фюзеляжа была длиннее, переделанными антеннами и внешними подвесками и увеличенными предкрылками. | | |
| ? | === Крыло и оперение === | | |
| ? | Крепление крыла осуществляется с помощью шести узлов, установленных попарно на трех шпангоутах. При замене двигателя крыло придётся демонтировать. Вся эта операция выполняется за 6 часов. Вертикальное и горизонтальное оперение было съемное. | | |
| ? | === Шасси === | | |
| ? | При работе двигателей на земле сопла обычно отклонены в положение, соответствующее вертикальному взлету или взлету с коротким разбегом. Главная стойка расположена центрально под фюзеляжем, 2 стойки шасси на концах крыла. Такая конструкция позволила не принимать никаких специальных мер для обеспечения нормальной работы шасси с учетом нагрева пространства под фюзеляжем выхлопными газами из сопел двигателя. Стойки оборудованы гидравлической системой управления, обеспечивающей поворот вправо и влево на 45 градусов. В режиме самоориентации носовое колесо свободно поворачивается на 179 градусов. | | |
| ? | === Силовая установка === | | |
| ? | В центральной секции фюзеляжа размещен двигатель и его агрегаты. Боковые воздухозаборники двигателя снабжены дополнительными створками в передней части обечайки, предназначенными для увеличения расхода воздуха при малых скоростях полета, а также служат для слива пограничного слоя по периметру кабины с выходом в задней части фонаря. Дополнительные створки в передней части закреплены на шарнирах и работают автоматически между внутренним и внешним амортизирующими стопорами. | | |
| ? | === Вооружение и оборудование === | | |
| ? | На самолет были установлены 5 систем подвески вооружения.Основными стрелково-пушечного вооружением были 2 × 30 мм пушки ADEN с 130 пат. на ствол. Также управляемые ракеты класса "воздух-воздух" AIM-9, AIM-120 (FRS.2) и ракеты класса "воздух-поверхность" ALARM, AS.37 Martel, Sea Eagle. Была возможность установки неуправляемых ракет 4 × 18 × 68 мм ракет SNEB. | | |
| ? | === Боевое применение === | | |
| ? | ==== Фолклендская война (1982) ==== | | |
| ? | В ходе войны с Аргентиной, Великобритания использовала 28 «Си Харриеров», которые смогли уничтожить 31 аргентинских самолётов, при этом не потеряв ни одного своего «Си Харриера». Всего насчитано 21 воздушная победа, при потере одного, сбитого «Даггером» (Мираж-5). Всего за войну было потеряно 6 Sea Harrier. | | |
| ? | ==== Война в Югославии (1994—1995, 1999) ==== | | |
| ? | Sea Harrier ВМС Великобритании использовались для атак по боснийским сербам в 1994г. 16 апреля один самолёт был сбит, но пилот успел катапультироваться, приземлившись на территорию боснийских мусульман. | | |
| ? | == Ссылки на интернет-ресурсы == | | |
| ? | [https://ru-aviation.livejournal.com/1754355.html%20 Семейство самолетов вертикального взлета ч.1: Sea Harrier FA2] | | |
| ? | [https://www.airwar.ru/enc/fighter/sharrierfa2.html Sea Harrier FA.2] | | |
| ? | [https://ru.wikipedia.org/wiki/British_Aerospace_Sea_Harrier%20 Википедия] | | |
