Эскадренные миноносцы типа E и F (1934)

Версия 20:33, 21 декабря 2014

Эскадренные миноносцы типа Е & F
КВМС Великобритании

Эскадренные миноносцы типа C & D

Эскадренные миноносцы типа Е & F
КВМС Великобритании

Эскадренные миноносцы типа G & H

Постройка и служба

18 ед. Построено

1933-1935 гг. Годы постройки

1934-1968 гг. Годы службы

William Denny and Brothers и др. Место строительства

Общие данные

1427 / 1971 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

100,28 / 10,13 / 3,81 (средняя) м. Размерения (длина/ширина/осадка)

турб.«Парсонса», Адм.ПК Энергетическая установка

36 узл. Скорость хода

при 15 уз. 6 350 миль Дальность плавания

Экипаж

145 чел. Общая численность

Бронирование

н/д / мм. Пояс/борт

н/д мм. Палуба

Вооружение

• 4 орудия МК IX 120мм
• 2 счетверенных пулемета 12,7мм
• 2 четырехтрубных ТА 553мм
• 2 бомбомета
• 20 глубинных бомб

Построенные корабли

• Exmouth (лидер типа E)
• Echo
• Eclipse
• Electra
• Encounter
• Escapade
• Escort
• Esk
• Express
• Faulknor (лидер типа F)
• Fame
• Fearless
• Firedrake
• Forester
• Foresight
• Fortune
• Foxhound
• Fury

Корабли типов Е и F - эскадренные миноносцы (эсминцы) КВМС Великобритании. Cтроились по программе 1931 года, тактико-технические элементы были полностью идентичны. Лидерами флотилий были эсминцы Exmouth (тип Е) и Faulknor (тип F). Всего было построено 18 кораблей этого типа. Все корабли принимали участие во Второй мировой войне. Большинство из них были потоплены, остальные проданы на слом или переданы странам-союзникам.

(прим.: в аннотации к статье изображен лидер эсминцев Exmount, а в карточке типа кораблей - лидер эсминцев Faulknor).

История и предпосылки появления

Эсминцы типа Е строились по программе 1931, а типа F - 1932 года. Начиная с программы этих лет эскадренные миноносцы КВМС Великобритании перестали разделяться на вооружённые преимущественно тральным или противолодочным вооружением, поэтому эсминцы типа Е несли оба вида вооружения, а в дополнении к этому планировалось установить оборудование для минных постановок, но отсутствие опыта в эксплуатации этого оборудования заставило откзаться от первоначальных планов и установить оборудование для минных постановок только на два эсминца Esk и Express. На стадии проекта была запланирована установка 76-мм зенитных орудий, но впоследствии от них отказались.

Конструктивно они повторяли предшествующий тип C и D , но расширение состава вооружения привело к увеличению водоизмещения, а значит к падению скорости хода. Чтобы избежать этого на эсминцах этих типов улучшили обводы корпуса за счет многократных протяжек модели в опытовом бассейне. Кроме этого, еще одним важным отличием от предшествующих типов С и D заключалось в разделении 2го котельного отсека водонепроницаемой переборкой на два. В результате чего котельных отсеков стало три - по числу котлов, что положительно сказалось на живучести корабля. Также было усилено противолодочное вооружение, но основным недостатком стала слабость 12,7-мм зенитных пулеметов.

После проведенных испытаний выяснилось, что хоть Faulknor и был точной копией Exmouth, но его скорость хода превысила контрактную на один узел , а скорость Exmouth наоборот была на один узел меньше контрактной. Причиной этого стал тот факт, что культура строительства Faulknor на судоверфи Barrow & Co. Ltd. была выше, чем на казенной Marinewerft Portsmouth, где строился Exmouth.

Описание конструкции

Энергетическая установка

Энергетическая установка эсминцев типа E и F состояла из трех адмиралтейских котлов и двух турбин «Парсонса» с зубчатой передачей, а на эсминцах Fortune и Foxhound вместо турбин Парсона устаналивались турбины «Браун Кэртисс». Мощность сердца корабля при этом приближалась к 36 000 л.с., что позволяло эсминцам этого типа развивать скорость хода 36 уз. Запас топлива составлял 477 т.(на эсминцах Esk и Express - 488 т.), а дальность плавания достигала 6350 миль при движении со средней скоростью 15 уз.

Экипаж

Экипаж эсминцев составлял 145 человек, а лидеров - 175.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр эсминцев типа E и F был представлен четырьмя орудиями МК IX калибра 120мм c увеличенным до 40° углом возвышения (относительно 76мм орудий, установленных на типах C и D ) Лидеры Exmouth и Faulknor имели на одно орудие ГК больше.

Зенитное вооружение

Для борьбы с воздушными целями зенитное вооружение эсминцев типа E и F состояло из двух счетвереных пулеметов калибра 12,7мм.

Минное и противолодочное вооружение

Для борьбы с надводными и подводными целями эсминец имел два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата и два бомбомета. При проектировании предполагалось оснастить эсминцы оборудованием для постановки морских мин, но отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться оборудованием двух заградителей — Express и Esk. В литературе можно встретить их название как эсминцы-минзаги, так как их вооружение могло быть дополнено 60 минами.

Модернизация

До войны эсминцы типа Е не подвергались модернизации. Первой модернизацией в военное время стала установка 76-мм зенитного орудия (на некоторых эсминцах со щитами) вместо кормового ТА. При этом пришлось срезать часть грот-мачты. В то же время заменили находившийся в командно-дальномерном посту дальномер с базой 4 м на 3 м. В 1940 году на Express установили дополнительную надстройку между трубами, но вскоре от нее отказались.

Усиливалась и мелкокалиберное зенитное вооружение. 12,7-мм пулеметы заменили на 20-мм автоматы, которые не только заняли штатные места старых пулеметов, но и были так же установлены на крылья мостика. В период с 1942 по 1943 года Escapade был переоборудован для сопровождения конвоев. С корабля демонтировали 120-мм орудие А и Y, а вместо них установили бомбометы «Хеджехог». С эсминца также убрали 76-мм орудия и носовой ТА. Позднее на Escapad заменили систему управления огнем на радиолокационную станцию типа 271 и радиопеленгатор HF/DF. Мелкокалиберное зенитное вооружение состояло из шести 20-мм автоматов. В 1945 году сняли «Хеджехог», а вместо него установили новый спаренный автомат системы «Скунд», а новая антенна радиолокационной станции стала более компактной.

Первая модернизация эскадренных миноносцев типа F прошла в конце 1940 года. На крылья мостика были установлены 20-мм автоматы типа «Эрликон», кормовой торпедный аппарат убрали, а на его место смонтировали 76-мм зенитное орудие, пулеметы 12,7-мм частично оборудовали щитами, установили радиолокационную станцию типа 291, был увеличен запас глубинных бомб. В 1941 году на Fame КДП заменили антенной радиолокационной станции 271,а также демонтированы 120-мм орудия Y и А. Вместо орудия А установили бомбосбрасыватель «Хеджехог», место орудия Y заняли дополнительное количество глубинных бомб, а также установили радиопеленгатор HF/DF. В 1943-1944 году со всех уцелевших эсминцев убрали орудия А,и вместо него смонтировали бомбомет «Хеджехог», а также заменили 76-мм зенитное орудие и 12,7-мм пулеметы на 20-мм автоматы «Эрликон».

История службы

Эсминцы типа Е

Лидер эсминцев Exmouth

Лидер флотилии Exmouth. До войны исполнял свои прямые обязанности флагмана флотилии. 21 января 1940 года был потоплен немецкой подводной лодкой U 22. Спасенных не было. Корабль погиб в районе Тэрбет Нес, Морай Ферт в точке с координатами 58°18'N/02°25'Wst.^[1]

Echo. После вступления в строй эсминцы типа Е служили в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В 1939 году он вместе с однотипными кораблями должен был войти в состав резервного флота. После начала войны действовал в британских водах. В 1942 году зачислен в состав 8-й флотилии эсминцев, находившиеся в Средиземном море. Echo принимал участие в десантных операциях на Сицилии и у Салерно, а также в боях за Эгейское море. 5 апреля 1944 года передан военно-морскому флоту Греции. В последний год войны он действовал в Эгейском море в составе 12-й греческой флотилии эсминцев. В 1946 году возвращен английскому флоту. В середине 50-х годов отбуксирован в Англию и в 1956 году разобран на металл.

Эскадренный миноносец Eclipse

Eclipse. Предвоенная служба прошла в рядах 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В апреле 1940 года корабль участвовал в Норвежской операции и был тяжело поврежден немецкой авиацией. Сначала экипаж покинул корабль, но потом вернулся на него. Eclipse удалось привести в состояние, годное для буксировки, затем его взял на буксир однотипный эсминец Escort. Переход занял пять с половиной дней, затем на корабле провели значительный ремонт, и он вернулся в состав флота. В дальнейшем эсминец использовался очень активно. В марте 1942 года Eclipse находился вместе с британскими и советскими кораблями в охранении конвоя PQ-13, участвовал в отражении нападения немецких эсминцев. В 1943 году его передали в распоряжение «Командования Западных подходов». Eclipse участвовал в решающей фазе «Битвы за Атлантику». В конце первого полугодия корабль перевели в Средиземное море для участия в десантных операциях на Сицилию и у Салерно, а осенью 1943 года для участия в Эгейской операции. 23 октября Eclipse находился в море, перевозя войска на Лерос (200 человек). На следующий день 24 октября в 0 час. 50 мин. Eclipse подорвался на мине немецкого заграждения. Эсминец затонул почти мгновенно. Потери экипажа точно неизвестны, погибло 140 солдат. Место гибели восточнее Калимноса, в точке с координатами 37°01'N/27°ll'Ost.^[2]

Эскадренный миноносец Electra

Electra. Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев. После начала войны эсминец участвовал в Норвежской операции. В мае 1941 года сопровождал линейный крейсер Hood, а после его гибели подбирал уцелевших. В конце 1941 года совершил переход на Дальний Восток. 10 декабря 1941 года Electra принимал участие в сопровождении тяжелых кораблей английского «Соединения Z», которое позже уничтожила японская авиация. Electra спасал экипаж тонущего линкора Prince of Wales. Затем эсминец участвовал в Яванской кампании. 27 февраля 1942 г. в составе международного соединения участвовал в бою с японской эскадрой. Получил приказ выйти в торпедную атаку на противника, но был встречен японским крейсером «Нака» и эсминцами. Electra удалось повредить эсминец «Асагумо». Вскоре Electra погиб от массированного артиллерийского огня японского соединения. Место гибели корабля с координатами 06°45'S/112°06'Ost^[3], юго-западнее острова Бавеан. 54 человека были спасены американской подводной лодкой S-38.

Эскадренный миноносец Encounter в 1938г.

Encounter. Довоенная служба была такая же, как и остальных кораблей серии. В 1940-1941 году служба на Средиземном море. В конце 1941 года переход на Дальний Восток в охранении линейного крейсера Repulse. В феврале 1942 года участие в кампании в Голландской Ост-Индии. После разгрома главных сил союзной эскадры уцелевшие корабли начали стратегический отход. Encounter вместе с американским эсминцем Pope (DD-225) сопровождали поврежденный тяжелый крейсер Exseter. 1 марта соединение перехватили превосходящие силы японского флота, и оно было полностью уничтожено. Encounter его потопили японские тяжелые крейсеры «Миоко» и «Ашигара». Это произошло у острова Бавеан в точке с координатами 05°00'S/111 °00'Ost.^[4]

Escapade. До войны служил в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны выполнял различные боевые задания в британских водах. Единственный уход из этих вод состоялся летом 1940 года, когда эсминец находился в составе «соединения Н» и участвовал в операции против французского флота в Мэре Эль Кебир и у Дакара. В 1943-1945 годах сопровождал многочисленные атлантические конвои. Выведен из состава флота в 1946 г.

Eskort. Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны остался в британских водах. Участвовал в Норвежской операции. Самая яркая страница — буксировка поврежденного Eclipse. Вскоре после завершения операции переведен в Гибралтар. 11 июля 1940 года эсминец был торпедирован итальянской подводной лодкой Marconi. Торпеда взорвалась в носовом котельном отделении. Почти 6 часов эсминец буксировали, но потом буксировавший его эсминец Forester снял с него экипаж и добил торпедой. Это произошло в точке с координатами 36°1 l'N/03°36'Ost.^[5]

Эскадренный миноносец Esk на испытаниях в 1934г.

Esk. Предвоенная служба прошла в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны переведен в состав 20-й флотилии эсминцев. В основном занимался минными постановками. 30 августа 1940 года в 23 час. 25 мин. подорвался на немецкой мине у Голландского побережья. Затонул менее чем за 2 минуты. Это произошло в точке с координатами 53°30'N/03°47'Ost.^[6]

Эскадренный миноносец Express

Express. До 3 сентября 1939 года в составе 5-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны переведен в состав 20-й флотилии эсминцев. Ставил мины у вражеского побережья. 30 августа 1940 года подорвался на мине, получив серьезные разрушения в носовой части, но остался на плаву. Ремонт занял год. В ноябре 1940 года вошел в состав соединения, базирующегося на Сингапур. Участвовал в последнем выходе Prince of Wales и Repulse. 3 июня 1943 года передан канадскому военно-морскому флоту, переименован в Gatiney и вошел в состав эскортной группы «С-3» для охраны атлантических конвоев. 5 марта 1944 года потопил немецкую подводную лодку U 744 в северной Атлантике. Потери немецкого экипажа составили 12 убитых, 40 раненых. После этого эпизода зачислен в состав 11 -й группы поддержки. В 1956 году продан на слом.

Эсминцы типа F

Лидер эсминцев Faulknor

Лидер флотилии Faulknor. Есть другие данные о строительстве этого корабля: заложен в мае 1933 года, предъявлен к испытаниям в сентябре 1934 года, вошел в состав флота в ноябре 1934 года (R. Burt «British Destroyers in World war two» p-18). До войны служил лидером 5-й (по другим данным, 8-й флотилии эсминцев) флота Метрополии. После начала войны вместе со своими эсминцами находился в охранении авианосца Arc Royal, когда немецкая подводная лодка U 39 атаковала это соединение. Торпеды взорвались не дойдя до цели. Faulknor во время контратаки потопил противника. Это произошло 14 сентября 1939 года. U 39 стала первой немецкой подводной лодкой, погибшей во второй мировой войне. 22 сентября 1939 года счет Faulknor пополнила U 27 (по другим данным, потоплена другими эсминцами). 20 марта Faulknor вместе с эсминцем Fortune потопил U 44 (по другим, данным подорвалась на мине 13 марта 1940 года). Участвовал в Норвежской операции. В июне 1940 года перешел в Гибралтар и вошел в состав «соединения Н». Участвовал во всех операциях. В мае 1941 года выполнял задачу по поиску немецкого линкора Bismarck. Патрулировал в Бискайском заливе, разыскивал немецкие блокадопрорыватели. В конце 1941 года возвращен в состав флота Метрополии. С января по март охранял арктические конвои. Затем короткая служба на атлантической трассе и возвращение в Средиземное море. В 1943 году участвовал в высадке десанта на Сицилию. В сентябре 1943 года был в числе кораблей, принявших капитуляцию итальянского флота. А также в высадке у Салерно. В октябре-ноябре принимал участие в неудачной операции у Додеканезских островов (Эгейское море). В начале 1944 года вернулся в Британию и в июне участвовал в операции «Оверлорд». До конца войны находился в водах Метрополии. Выведен из состава флота в 1946г.

Эскадренный миноносец Fame

Fame. Вся довоенная служба эсминца прошла в составе 6-й флотилии эсминцев, незадолго до начала войны переименованную в 8-ю флотилию. После начала войны действовал в Северном море и у норвежского побережья. 17 октября Fame и Ashanti оказались на мели у побережья графства Сандерленд. Спасательная операция была тяжелой, но оба эсминца спасли. До конца 1941 года Fame находился на военно-морской верфи в Чатеме, там ему восстановили корму. После завершения работ корабль передали в распоряжение командования западных подходов. Эсминец вошел в состав эскортной группы «В-6», а потом 14-й эскортной группы. Fame эскортировал атлантические конвои. При этом он добился следующих успехов: 16 октября 1943 года таранным ударом потопил подводную лодку U353, а 17 февраля 1943 года U 201 (по другим данным, ее утопил эсминец Viskount). В июне 1944 года участвовал в высадке десанта в Нормандии. 18 июня 1944 года потопил немецкую подводную лодку U 767. Затем до конца войны находился в водах Метрополии. После войны использовался в качестве учебного корабля противолодочной обороны (antisumbarine training schip). В 1949 году передан Доминиканской республике, где находился в составе флота до 1969 года.

Гибель эсминца Fearless 23 июля 1941г.

Fearless. До войны служил в составе флота Метрополии. В первые месяцы второй мировой войны действовал в Северном море, в 1940 году в составе Гибралтарского соединения Н. Активно использовался в 1941 году в составе соединения эсминцев, участвовал в захвате Валийского конвоя. 23 июля 1941 года «соединение Н» проводило операцию «Субстанс». Fearless находился в охранении авианосца Arc Royal. Соединение было атаковано итальянскими самолетами-торпедоносцами. Одна из торпед поразила эсминец в кормовую часть по левому борту, начался пожар, корабль потерял ход. Сначала его пытались буксировать, но вскоре приняли решение его затопить. Fearless был добит Forester. Место гибели корабля севернее мыса Бан, южнее Сардинии, в точке с координатами 37°40'N/08°20'Ost^[7]. Потери экипажа 27 человек.

Гибель эсминца Fearless 23 июля 1941г.

Firedrake. До войны служил в составе флота Метрополии. В составе этого соединения провел первые военные месяцы. Участвовал в Норвежской операции. В августе 1940 года зачислен в соединение Н. В июле 1941 года поврежден авиацией в Сицилийском проливе. Отбуксирован в Гибралтар, затем совершил переход через Атлантику и для ремонта в Бостоне. В апреле 1942 года вернулся в Англию и вошел в состав эскортной группы В-6. Эскортировал атлантические конвои. 17 декабря 1942 года, в 20 час. 10 мин. был торпедирован немецкой подводной лодкой U 211. Эсминец разломился на две части и затонул почти мгновенно. Корвет Sunflower подобрал 26 человек из его команды. Это произошло в 660 милях южнее Исландии в точке с координатами 50°50'N/25°15'Wst^[8].

Эсминец Forester

Forester. До войны служил в составе 6-й и 8-й флотилий. Первые месяцы войны провел в составе флота Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. 13 апреля в составе соединения участвовал во втором бою у Нарвика. В середине 1940 года вошел в состав гибралтарского «соединения Н», принимал активное участие в боевых действиях как в Атлантике, так и в Средиземном море. В начале 1942 года отозван в Англию и вошел в состав флота Метрополии. Эскортировал советские конвои в Мурманск. 1 мая 1942 года участвовал в бою с немецкими эсминцами, во время проводки конвоя QP-11. В августе 1942 года принимал участие в операции «Пьедестал». До 1944 года сопровождал атлантические конвои. В июне 1944 года участвовал в операции «Оверлорд». Продан на слом в 1946 году.

Эсминец Foresight у Дакара

Foresight. До войны служил в составе 6-й и 8-й флотилий. С 3 сентября 1939 года по июнь 1940 года служба в составе флота Метрополии, затем в «соединении Н». В начале 1942 года возвращен в Англию, зачислен в состав флота Метрополии и переведен на арктическую трассу для эскортирования конвоев. Участвовал в бою с немецкими эсминцами при проводке конвоя QP-11. 2 мая 1942 года добил поврежденный крейсер Edinburgh с грузом советского золота. В августе вошел в наряд сил охранения Мальтийского конвоя операции «Пьедестал». 12 августа торпедирован итальянским самолетом-торпедоносцем в точке с координатами 7°40'N/10°00'Ost ^[9]. Взят на буксир эсминцем Tartar, но на следующий день был затоплен в 13 милях юго-западнее острова Галита.

Fortune. Перед войной находился в составе 6-й, а затем 8-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны действовал в Северном море. В апреле 1942 года участвовал в Норвежской операции. В середине 1940 года был переведен в Гибралтар и зачислен в состав легендарного «соединения Н». Принимал активное участие в боевых действиях в Атлантике и в Средиземном море. В начале 1942 года вошел в состав «Восточного флота». Возвращен в Англию в середине 1943 года. 31 мая 1943 года передан канадскому военно-морскому флоту, получив новое имя Saskatchwen. Эскортировал атлантические конвои (входил в состав 11-й, 12-й эскортных групп, а также группы «С-3»). В июне 1944 года участвовал в операции «Оверлорд», затем охранял конвои в СССР. 26 января 1946 года исключен из списков флота.

Эсминец Foxhound

Foxhound. Предвоенная служба такая же, как и у остальных кораблей этого класса. После начала войны выполнял боевые задания в Северном море, принимал участие в Норвежской операции. Летом 1940 года зачислен в состав «соединения Н». В начале 1942 года переведен в состав «Восточного флота». В первом полугодии 1941 года возвращен в Англию. 8 февраля 1944 года передан канадскому военно-морскому флоту и переименован в Qu' Appelle. Эскортировал атлантические конвои. Входил в состав 11-й и 12-й эскортных групп. Исключен из списков флота 1948 году.

14 сентября Герхард Глаттес, тридцатилетний командир подводной лодки U39 IX серии, возвращавшейся в Германию, с перископной глубины увидел в море необыкновенную цель. Это был авианосец Arc Royal. С палубы корабля взлетали монопланы типа «Скьюа» (направлявшиеся на выручку английскому грузовому судну «Фэнад Хед»). Эскорта рядом не было. Чтобы беспрепятственно поднять самолеты в воздух, Arc Royal ушел от сил охранения, оставив далеко за кормой эсминцы Faulknor, Foxhound и Firedrake. О лучшей цели нельзя было и мечтать. Еще бы! После двадцати шести дней бесплодного патрулирования ему наконец повезло, и необыкновенно. Перед ним в перекрестье нитей перископа был авианосец Arc Royal, гордость британского военно-морского флота.

Подводная лодка пошла на сближение, вышла в точку, удобную для атаки, и выпустила по авианосцу три торпеды с магнитными взрывателями. Экипаж лодки замер в ожидании. Есть! Взрыв! Попадание! Корму авианосца окутало дымом. Но оказалось, что радость экипажа была преждевременной. Торпеды взорвались за кормой авианосца в кильватерной струе. Глаттес неправильно определил скорость Arc Royal, приняв ее за 20 узлов, в то время как авианосец шел со скоростью 26 узлов. Впрочем, в своих мемуарах Дениц писал, что торпеды (из-за несовершенства конструкции) «нередко взрывались всего лишь в непосредственной близости от корабля, а не под его днищем».

Получив с Arc Royal сообщение о появлении немецкой подводной лодки, три эсминца полным ходом пошли к авианосцу. Через восемнадцать минут корабли установили с лодкой гидроакустический контакт. Вдело пошли глубинные бомбы. Foxhound сбросил две бомбы (с установленными глубинами взрыва 250 и 300 футов), Faulknor — пять (с установленными глубинами взрыва 100 и 150 футов). После этого Foxhound и Faulknor потеряли с лодкой гидроакустический контакт. Зато гидролокатор Firedrake оказался более чувствительным. Firedrake вышел вперед и сбросил по курсу подводной лодки еще пять бомб (с установленными глубинами взрыва 250 и 500 футов) с таким расчетом, чтобы взрыв бомб произошел, когда лодка придет в место их сбрасывания.

Первые взрывы частично вывели из строя аккумуляторные батареи. В лодке погас свет. Глаттес отдал команду уйти на глубину. Однако он просчитался. От бомб с Firedrake подводной лодке уклониться не удалось. Вышли из строя забортные клапаны, в аккумуляторное отделение хлынула вода. Тут же вышли из строя электродвигатели, и лодка почти полностью потеряла управление. По рассказам подводников с лодки U39, они пережили несколько неприятных минут. Первым в себя пришел Глаттес. Он приказал продуть балластные цистерны и приготовиться к срочной эвакуации, предварительно установив подрывной заряд для затопления лодки. Через несколько минут подводная лодка всплыла. Подводники один за другим начали прыгать в воду. После того как командир лодки прыгнул за борт, раздался взрыв. Лодка U39 клюнула носом и пошла ко дну, став первой немецкой подводной лодкой, погибшей в годы второй мировой войны. Из членов экипажа не пострадал ни один. Все сорок три человека были подняты на борт английскими эсминцами^[10].

Эсминец Fury

Fury. Довоенная служба прошла в составе 6-й, а затем 8-й флотилий эсминцев флота Метрополии. Первые военные месяцы действовал в Северном море, в апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В 1940-1941 годах служба в составе «соединения Н». В начале 1942 года возвращен в состав флота Метрополии и использовался для охранения конвоев, шедших в СССР. В марте 1942 года эсминец находился в охране конвоя PQ-13. 29 марта в составе британо-советского соединения участвовал в бою с немецкими эсминцами. «Кригсмарине» в том бою потерял Z-26. В 1943 году действовал в Средиземном море, участвовал в высадке десанта у Салерно и в Эгейской операции. В 1944 году возвращение в Британию. В июне 1944 года участвовал в операции «Оверлорд». 21 июня 1944 года Fury подорвался на мине в 10 час. 45 мин. Был взят на буксир, который из-за сильного волнения порвался, и эсминец выбросило на берег. После войны разобран.

Построенные корабли

Примечания

1. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.35
2. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.34
3. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.34
4. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.34
5. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.35
6. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.35
7. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.37
8. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.37
9. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.39
10. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I. с.38

Литература и источники

1. О.А. Рубанов. «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне.» Часть I.

2. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Эсминцы.

См.также

Эсминцы типа A

Эсминцы типа B

Эсминцы типа Tribal

Галерея

• 

  Эскадренный миноносец Eclipse

• 

  Гибель эсминца Express

• 

  Гибель эсминца Express

• 

  Гибель эсминца Express

• 

  Эсминец Fury в 1944 г.

• 

  Эсминец Fury

Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>