IJN Yamato (1940)
| Версия 06:30, 17 декабря 2014 | Версия 06:31, 17 декабря 2014 | |||
| Строка 115: | Строка 115: | |||
| === Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | 150 офицеров и 2200 нижних чинов | |||
| + | ||||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
Версия 06:31, 17 декабря 2014
Эта статья редактируется, просьба воздержаться от правок 16.12.2014
IJN Yamato
| 4 ноября 1937 Заложен |
| 8 августа 1940 Спущен на воду |
| 16 декабря 1941 Введен в строй |
| 7 апреля 1945 Гибель |
| 65030 / 72800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 266 / 38,9 / 10,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2200 чел. Общая численность |
| 150 чел. Офицеры |
| 270-410 / 410 мм. Пояс/борт |
| 200-230 мм. Палуба |
| 300 / 300 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 560 мм. Барбеты |
| 650 / 250 / 250 / 270 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300-500 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 3 × 3 — 460-мм/45 Тип 94 орудий.
Артиллерия среднего калибра
- 4 × 3 — 155-мм/60 орудий.
Зенитная артиллерия
- 6 × 2 — 127-мм Тип 89 орудий;
- 8 x 3 — 25-мм Тип 96 автоматы;
- 2 x 2 — 13,2-мм пулемёты.
Авиационное вооружение
- 7 — гидросамолёта-разведчика;
- 2 катапульты.
Содержание
Общие сведения
История создания
«Ямато», первый из линкоров своей серии, был заложен 4 ноября 1937 года на верфи ВМС в Куре. Он был спущен на воду 8 августа 1939 года, и официально вступил в строй 16 декабря 1941 г.; однако, бое готовым корабль объявили лишь 27 мая 1942 года. Линкоры типа "Yamato" - крупнейшие корабли Второй мировой войны и самые большие линкоры в мире. История создания этих линкоров восходит к 1934 г. когда Японией, покинувшей Лигу Наций, было принято принципиальное решение впредь игнорировать договоренности по ограничению морских вооружений. Отказ от соблюдения 35 000-т договорного водоизмещения для линкоров позволял японским конструкторам вернуться к идеям, положенным в основу кораблей программы "8 — 8": индивидуальное превосходство над любым линкором потенциального противника. При этом учитывался тот факт, что основной соперник на Тихом океане, США, при создании своих линкоров нового поколения будет вынужден ориентироваться на пропускную способность Панамского канала.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Общие даные: Водоизмещение = не более 63000 т. Длина между перпендикулярами = 243,9 м. Длина по ВЛ = 256 м. Длина наибольшая = 263 м. Ширина = 36,9 м. Осадка = 10,4 м.
Бронирование
Бронирование: борт = 410 мм. траверсы = 300 мм. главная палуба = 200-230 мм. верхняя палуба = 35-50 мм. рубка = до 500 мм. башни ГК = до 650 мм. барбеты ГК = 560 мм. башни 155-мм орудий = 75-25 мм. барбеты 155-мм орудий = 75 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Механизмы = 4 турбозубчатых агрегата, 12 паровых котлов Кампон; 150.000 л.с. Скорость хода = 27,5 узлов. Запас топлива = 6300 тонн нефти. Дальность плавания = 7 200 миль на 16 узлах.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
150 офицеров и 2200 нижних чинов
Вооружение
Главный калибр
Орудие главный калибр 460 мм - 9; Орудие универсальный калибр 127 мм - 12;
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное орудие 25 мм - 24;
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Орудие противоминный калибр 155 мм - 12; Гидросамолеты - 7;
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Боевая карьера в 1942—1944 годах В качестве флагмана Объединённого флота «Ямато» формально участвовал в сражении у атолла Мидуэй 4-6 июня 1942 года, но фактически не имел столкновений с противником, так как находился на 300 миль позади японских авианосцев. 28 мая 1942 года «Ямато» перебазировался на остров Трук, где провёл около года, выполняя роль плавучего штаба Объединённого флота. 25 декабря 1943 г. находившийся к северу от острова Трук «Ямато» получил попадание торпедой (масса заряда 270 кг) с американской ПЛ «Скейт» (Skate) и принял в пробоину около 3000 тонн воды. Боеспособность корабля серьёзно пострадала из-за затопления погреба кормовой башни главного калибра. В январе — апреле 1944 года «Ямато» прошёл ремонт и модернизацию в Куре. В июне 1944 года «Ямато» принимал участие в сражении в Филиппинском море, причём соединение, включавшее также «Мусаси» и ряд других тяжёлых кораблей, действовало впереди своих авианосцев. 19 июня «Ямато» впервые открыл огонь в боевой обстановке, но позже выяснилось, что линкор обстрелял свою же авиацию. Японское командование берегло свои линкоры для предполагаемого генерального сражения с американским флотом. В реальности война на Тихом океане вылилась в череду небольших, но изнурительных стычек, в которых силы японского флота таяли, пока сильнейшие линкоры отстаивались вдали от зон активных боевых действий. В результате в Императорском флоте сложилось скептическое отношение к этим кораблям, хорошо иллюстрируемое популярной у моряков поговоркой «На свете есть три самые большие и бесполезные вещи — египетские пирамиды, Великая китайская стена и линкор „Ямато“».
«Ямато» в сражении за Филиппины
В октябре 1944 года японские суперлинкоры были наконец брошены в серьёзный бой. Американцы начали высадку на Филиппины, и в случае успеха операции могли разрушить японский оборонительный периметр и отрезать Японию от основных источников сырья и нефти. Ставка была слишком высока, и японское командование приняло решение о проведении генерального сражения. Составленный им план «Се-Го» («Победа») являлся незаурядным достижением оперативного искусства. Поскольку авианосные силы Императорского флота пришли к тому времени в упадок, главная роль отводилась крупным артиллерийским кораблям. Северная группа, включавшая немногие уцелевшие авианосцы, должна была сыграть роль приманки для 38-го оперативного соединения — главной ударной силы американского флота. Основной удар по десантным судам должно было нанести 1-е диверсионное соединение вице-адмирала Куриты. В его состав входили 5 линкоров, включая «Ямато» и «Мусаси», 10 тяжёлых и 2 лёгких крейсера, 15 эсминцев. Соединение должно было ночью преодолеть пролив Сан-Бернардино и утром атаковать десантные суда у острова Лейте. Поддержку ему оказывало меньшее по силам 2-е диверсионное соединение вице-адмирала Нисимуры, следовавшее проливом Суригао.
Бой в море Сибуян
22 октября 1-е диверсионное соединение вышло в море и уже на следующий день было атаковано американскими подлодками, потопившими два тяжёлых крейсера. Утром 24 октября, когда соединение Куриты находилось в море Сибуян, начались массированные атаки американской палубной авиации. В силу случайных совпадений основные удары американцев были нацелены на «Мусаси», который, после попаданий в него около 20 торпед и около 20 бомб, вечером перевернулся и затонул. Несмотря на потерю «Мусаси», соединение Куриты оставалось вполне боеспособным, так как остальные линкоры не получили серьёзных повреждений. Тем не менее, Курита колебался и даже повернул на обратный курс. Однако Северная группа вице-адмирала Одзава выполнила свою роль приманки — главные силы 38-го оперативного соединения ринулись на неё, оставив северные проливы без охраны. Американский командующий переоценил достижения своих пилотов, рапортовавших о потоплении множества японских линкоров, и решил, что 1-е диверсионное соединение не представляет опасности. Курита тем временем получил прямой приказ от главнокомандующего Объединённым флотом — «Соединение должно атаковать с верой в Божественное провидение!» и двинулся вперёд.
Гибель
«Ямато» вернулся к родным берегам только 22 ноября 1944 года и был сразу поставлен на ремонт и модернизацию, которая закончилась в январе 1945 года и оказалась для него последней. Между тем война переместилась к берегам Японии. 1 апреля 1945 года американские войска высадились на Окинаве. Поскольку гарнизон острова не имел шансов отразить десант, японское командование сделало основную ставку на самоубийственные методы борьбы. Не остался в стороне и флот, предложивший использовать «Ямато» для атаки неприятельских десантных судов, несмотря на господство противника в воздухе и на море.
Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе «Ямато», 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции «Тэн-ити-го» («Небеса-1»). Перед соединением была поставлена задача — «атака неприятельского флота и судов снабжения и их уничтожение». В случае затруднений с возвращением на базу «Ямато» предписывалось выброситься на отмель у побережья Окинавы и поддерживать армейские части артиллерийским огнём. Предполагалось также, что этот рейд отвлечёт палубную авиацию противника и облегчит намеченные на 7 апреля массированные атаки камикадзе на десантные средства американского флота у берегов Окинавы. План с самого начала носил самоубийственный характер.
Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня «Ямато» и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков.
Командиры
- 16.12.1941 — 17.12.1942 — капитан 1 ранга (с 01.05.1942 — контр-адмирал) Гихати Такаянаги.
- 17.12.1942 — 07.09.1943 — капитан 1 ранга (с 01.05.1943 — контр-адмирал) Тиаки Мацуда.
- 07.09.1943 — 25.01.1944 — капитан 1 ранга (с 05.01.1944 — контр-адмирал) Такэдзи Оно.
- 25.01.1944 — 25.11.1944 — капитан 1 ранга (с 15.10.1944 — контр-адмирал) Нобуэй Морисита.
- 25.11.1944 — 07.04.1945 — капитан 1 ранга (посмертно вице-адмирал) Косаку Аруга.
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечание
- ↑ корабль назван в честь древней японской провинции, в других источниках: древнее название Японии
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
Галерея изображений
Промо-арт с линкором IJN Yamato к игре World of Warships
Модель японского линкора IJN Yamato в игре World of Warships.
