HMS Revenge (1915)

Версия 06:31, 1 декабря 2014

HMS Revenge

Линкор | ВМС Великобритании

HMS Royal Sovereign

HMS Revenge

HMS Royal Oak

Служба

Великобритания

Исторические данные

22 декабря 1913 года Заложен

29 мая 1915 года Спущен на воду

1 февраля 1916 года Введен в строй

1948 год Выведен из боевого состава

8 марта 1948 года Сдан на слом

Общие данные

28000 / 31200 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

189,2 / 27 / 10,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

18 котлов, 4 турбины / 40000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

23 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8060 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

997 чел. Общая численность

Бронирование

330 / 330 мм. Пояс/борт

25-102 мм. Палуба

152-254 мм. Барбеты

279-330 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

76-279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 2 381-мм орудий Mk I.

Универсальная артиллерия

• 14 х 152-мм орудий Mk XII;
• 2 х 76-мм пушки 20QF;
• 4 х 47-мм универсальных орудия 3'QF.

Минно-торпедное вооружение

• 4 х 533-мм ТА.

Однотипные корабли

HMS Resolution, HMS Royal Oak, HMS Royal Sovereign, HMS Ramillies

HMS Revenge (рус. «Ривендж») — линкор ВМС Великобритании, головной корабль серии из пяти кораблей. Принял участие в Первой и Второй мировых войнах. Веден в строй незадолго до Ютландского сражения. В 1944 году, снято вооружение, использовался в качестве учебного корабля, в 1948 вычеркнут из списков флота и разобран на металл. Иногда называют кораблем типа Royal Sovereign.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Броневой пояс состоял из Цементированной брони Круппа, который достигал 330-мм, а к оконечностям корабля от 102 до 152 миллиметров. Поперечные переборки были толщиной до 152 миллиметров. Орудийные башни защищались (279 — 330 мм) КЦ брони, установленный на башне крыш, кроме которых были 4.75-5 дюймов (121-127 мм). В барбеты варьировались по толщине от 6-10 дюймов (152-254 мм) над верхней палубе, но были толстыми под ним только от 4 до 6 дюймов. The Revenge -класса корабли имели несколько бронированных палубы, которая колебалась от 1 до 4 дюймов (от 25 до 102 мм) в толщину. Основной рубка была 13 дюймов брони по бокам с 3-дюймовым крышей. Директор торпеда в задней надстройки были 6 дюймов брони защиты. После битвы Ютландии, 1 дюйм из высокопрочной стали был добавлен в главной палубе над журналами и другими анти-флэш оборудования был добавлен в журналы.

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

• Ютландское сражение
• Королевские военно-морские силы Великобритании
• Корабельное 381-мм орудие Mk I

Примечания

Литература и источники информации

• Burt, R. A. British Battleships, 1919–1939.. — Annapolis.: Maryland: Naval Institute Press., 2012.. — ISBN 978-1-59114-052-8.

Ссылки

• Страница о линкоре HMS Revenge на Википедии
• Страница о корабле на англоязычной Википедии^(англ.)
• История службы во время Второй мировой войны^(англ.)
• Подборка фотографий линкоров типа Revenge
• Воспоминания моряков служивших на линкоре^(англ.)

Галерея изображений

• 

  Залп линкора HMS Revenge

• 

  HMS Revenge, HMS Nelson и HMS Rodney, на демонтаже

• 

  HMS Revenge, дата и время неизвестны

• 

  HMS Revenge в Портсмуте, 1935 год

• 

  Линкор HMS Revenge

• 

  Линкор HMS Revenge