Hydra (1889)

Версия 20:01, 21 ноября 2014

Hydra (1889)

Броненосный крейсер | ВМС Греции

Служба

Исторические данные

10.09.1870 Заложен

1889 г. Спущен на воду

1890 г. Выход на испытания

1914 г. Выведен из боевого состава

1929 г. Сдан на слом

Общие данные

4885 / 5300 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

102 / 15,8 / 5,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 паровых двигателя / 6700 Главная ЭУ (тип/мощность)

17 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

500 т. Запас топлива

1

2 паровых двигателя / 6700 Главная ЭУ (тип/мощность)

17 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

500 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

400 чел. Общая численность

Бронирование

300 / мм. Пояс/борт

58 мм. Палуба

360 мм. Барбеты

300 мм. Боевая рубка

Вооружение

3 × 10.8-фунтовых (270) орудия 5 × 5.9 в (150) орудия 4 × 3.4-фунтовое(86) орудия 4 × 3-фунтовых орудий 4 × 1-фунтовых орудий 6 × 1-фунтовых орудий 3 × 14 в (360) торпедных аппаратов

Однотипные корабли

Psara — спущен в 1887 г., в строю с 1890 г.

Spetzai — спущен в 1889 г., в строю с 1891 г.

Hydra (рус.«Идра») — броненосный крейсер. Входил в состав флота ВМС Греции. Оригинальный корабль с необычным размещением артиллерии главного калибра. Два ору­дия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете и высокой скоростью хода. В 1929 г. сдан на слом.

Общие сведения

Hydra (греч.: Ὕδρα) был «железный» военный корабль греческого флота, названный в честь острова Идра, который являлся одним из островов Саронического залива, который сыграл ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость. Головной корабль своего класса броненосцев, он была заказана в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и в Османской военно-морской экспансии. Корабль был запущен в 1889 году и доставлен в Грецию, 1892. Особенность Hydra в том, что он был с необычным размещением артиллерии главного калибра (два ору­дия в носовом каземате и одно — в кор­мовом барбете) и высокой скоростью хода. Прошел модернизацию. Принимал участие участие в Балканских войнах, но к началу Первой мировой вой­ны устарел. Списан в 1929 г году.

История создания

Предпосылки к созданию

Готовясь к борьбе с Османской империей за возвращение земель, населённых этническими греками, военно морские силы Греции решили приобрести более солидные боевые единицы. Не располагая крупными средствами и учитывая особенности Эгейского моря, они пожелали иметь броненосцы береговой обороны, дешевые, но быстроходные и достаточно мощные, при малых размерах. Hydra (греч. «Ὕδρα») был броненосцем греческого флота, названный в честь острова Идра, одного из островов Саронического залива, который играл ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость. Головной корабль своего класса броненосцев, его заложили в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и Османской военно-морской экспансии. Корабль был спущен на воду в 1889 году и доставлен в Грецию. Заказ на броненосец типа Hydra выиграли французские судостроители и в 1890 году Hydra вступил в строй.

Вооружение

Главный калибр

Чертеж схемы расположения орудий Hydra.

Вооружение Hydra состояло из трех 10.8-фунтовых(270 мм) орудия. Два орудия были установлены в барбете по обе стороны. Третье орудие, было помещено в башне на корме.

Вспомогательное вооружение

Вторичное вооружение состояло из четырех 5.9-фунтовых(150 мм) орудий, они были установлены в казематах ниже главного калибра, и пятый 5.9-фунтовое орудие было сделано на ватерлинии, на той же палубе. Ряд более мелких орудий были установлены для защиты от торпедных катеров. Они включали в себя четыре 3.4-фунтовых (86 мм), четыре 3-фунтовых орудия, четыре 1-фунтовых орудия и шесть 1-фунтовых орудий.

Торпедное вооружение

Корабль был вооружен тремя 14-дюймовыми (360 мм) торпедными аппаратами.

Описание конструкции

Бронирование

Корабль был бронирован составными листами стали. Главный пояс был 300 мм толщиной, палуба 58 мм, барбеты 360 мм, боевая рубка 300 мм. Двигатель был защищен 360 мм брони.

Энергетическая установка и ходовые качества

Hydra имел паровые двигатели неизвестного типа; они были оценены в 6 700 лошадиных сил и при этих условий развивал максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль / ч). В качестве топлива использовался уголь. Средний запас составлял 500 тонн (490 стандартная загрузка; 550 полная загрузка). Hydra был очень медлительный по сравнению с однотипными броненосцами. Так в морском сражении у острова Лемнос Hydra не смог идти в ногу с Греческим броненосным крейсером Georgios Averof по причине своей медлительности и оказался бесполезен в бою с Османским флотом, которых почти настиг Georgios Averof.

Hydra в ходе испытаний.

Модернизация и переоборудование

Модернизация

Hydra был модернизирован на верфи Ла-Сейн. Его малокалиберные пушки были заменены одним 3,9 в (99 мм) пушкой вперед, восемь 9-фунтовых пушек, четыре 3-фунтовых и десять 1-фунтовой револьвер пушки. Один из 14-дюймовых торпедных аппаратов был заменен на 15 в (380 мм) оружия.В 1908-1910, старый 5.9 в орудия были заменены на новые, более L / 45 моделей. Также после модернизации осталась две мачты.

История службы

Hydra прошел тяжелую службу. Он принимал участие в греко-турецкой войне 1897 г. до тех пор, пока великие державы не вмешались в войну спекулируя их превосходством над Османским флотом. Hydra принимал участие в первую Балканскую войну в морской битве у Элли и присутствовал на военно-морской битве при острове Лемнос. Балканский союз, в котором состояла Греция, объявила войну Османской империи в октябре 1912 года. Два месяца спустя, Османский флот атаковал греческий флот, в попытке сорвать морскую блокаду вокруг Дарданелл. Османский флот, который включал два устаревших обитых железом линкора, девять эсминцев и шесть торпедных катеров. Меньшие корабли оставались в устье пролива в то время как линкоры плыли на север, оставаясь недалеко от берега. Греческая флотилия, в которую входили броненосный крейсер Georgios Averof и Hydra, а также однотипные корабли Psara и Spetzai, были недалеко от острова Имброс к патрульной линии за пределами проливов. Когда османы были замечены, греки изменили курс на северо-восток, чтобы блокировать продвижение своих оппонентов. В ходе последующего морского сражения, османские корабли открыли огонь сначала, в 9:50, с расстояния около 15000 метров; Греки открыли ответный огонь через десять минут, за это время расстояние значительно сократился в 8500 метров. В 10:04, османские корабли совершили 16-балльный поворот после которого вышли из безопасного пролива неорганизованным построением. В течение часа, разгромленные Османские корабли были выведены из Дарданелл. Hydra оказался слишком медленным и не смог активно участвовать в бою с Османским флотом. Hydra не участвовал не в каких боевых действиях во время Первой мировой войны, и был сведен к учебному судну после окончания войны. К 1914 году, Hydra был выведен из активной службы и стал служить артиллерийским учебным кораблем. С началом Первой мировой войны в конце июля 1914 года, про-немецкий монарх Греции, Константин I, решил остаться нейтральным. Антанта высадила войска в Салониках в 1915 году, который был источником напряженности между Францией и Грецией. В октябре 1916 года, Hydra перешел на сторону фракции Venizelist в национальном расколе. В конце концов, французы захватили греческий флот 19 октября; тяжелые единицы греческого флота были разоружены и помещены в резерв на оставшуюся часть войны. Hydra был выведен из эксплуатации в 1918 году. Он должен был быть продана на слом в 1921 году, но вместо этого вернулся к своей роли в качестве военно-морской артиллерии с 1922 до 1929 года. В 1929 году был сдан на слом.

См. также

• Броненосцы береговой обороны

Литература и источники информации

Ссылки

• https://en.wikipedia.org/wiki/Greek_ironclad_Hydra

• https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_03/07.htm

Галерея изображения

• 

  Чертеж схемы расположения орудий Hydra.

• 

  Hydra на испытании после модернизации.

• 

  Чертеж Hydra после модернизации.

• 

  Чертеж Hydra до модернизации.