Hydra (1889)
| Версия 19:36, 20 ноября 2014 | Версия 19:51, 20 ноября 2014 | |||
| Строка 20: | Строка 20: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 4808 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 5300 | |
| ? | |Длина = 102 | + | |Длина = 102 | |
| ? | |Ширина = 15,8 | + | |Ширина = 15,8 | |
| ? | |Осадка = 5, | + | |Осадка = 5,5 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 31: | Строка 31: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 2 паровых двигателя | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 6700 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| ? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 500 | |
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = | |
| ? | |Скорость хода макс док = 17 | + | |Скорость хода макс док = 17 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = | |
| |Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровых двигателя | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 6700 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| |Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 17 | |
| |Скорость хода эконом реал = | |Скорость хода эконом реал = | |||
| |Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 400 человек | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = 300 | + | |Пояс = 300 | |
| |Борт = | |Борт = | |||
| ? | |Палуба = 75—50 | + | |Палуба = 75—50 | |
| |Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
| |Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
| ? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 360 | |
| |башня лоб = | |башня лоб = | |||
| |башня бок = | |башня бок = | |||
| |башня тыл = | |башня тыл = | |||
| |башня крыша = | |башня крыша = | |||
| ? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = | |
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 82: | Строка 82: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Вооружение = | + | |Вооружение = 3 × 10.8-фунтовых (270) орудия | |
| ? | |Однотипные корабли = | + | 5 × 5.9 в (150) орудия | |
| + | 4 × 3.4-фунтовое(86) орудия | |||
| + | 4 × 3-фунтовых орудий | |||
| + | 4 × 1-фунтовых орудий | |||
| + | 6 × 1-фунтовых орудий | |||
| + | 3 × 14 в (360) торпедных аппаратов | |||
| + | |Однотипные корабли = Psara — спущен в 1887 г., в строю с 1890 г. | |||
| ? | + | Spetzai — спущен в 1889 г., в строю с 1891 г. | ||
| }} | }} | |||
| Строка 103: | Строка 109: | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| [[Файл:Hydra Brasseis1902.png|thumb|left|200 px|Чертеж схемы расположения орудий Hydra.]] | [[Файл:Hydra Brasseis1902.png|thumb|left|200 px|Чертеж схемы расположения орудий Hydra.]] | |||
| ? | + | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | На каждую тонну вооружения приходилось лишь 48 т водоизмещения. Четыре 10" 18-тонных орудия устанавливались на станках Скотта смешанной конструкции на бортовом штыре, оснащались гидроприводами вместо рычагов и были гораздо более эффективными в отношении наводки и обслуживания, чем любые более ранних на флоте. Во время модернизации на навесной палубе установили противоминную батарею из четырёх 47мм орудий и пяти картечниц, а также два прожектора. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Версия 19:51, 20 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <ArrioBarzano> в рамках акции «Альфа за статью» Просьба воздержаться от правок
Hydra (1889)
| 10.09.1870 Заложен |
| 1889 г. Спущен на воду |
| 1903 г. Сдан на слом |
| 4808 / 5300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 102 / 15,8 / 5,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 400 человек чел. Общая численность |
| 300 / мм. Пояс/борт |
| 75—50 мм. Палуба |
| 360 мм. Барбеты |
3 × 10.8-фунтовых (270) орудия 5 × 5.9 в (150) орудия 4 × 3.4-фунтовое(86) орудия 4 × 3-фунтовых орудий 4 × 1-фунтовых орудий 6 × 1-фунтовых орудий 3 × 14 в (360) торпедных аппаратов
Psara — спущен в 1887 г., в строю с 1890 г.
Spetzai — спущен в 1889 г., в строю с 1891 г.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Готовясь к борьбе с Османской империей за возвращение земель, населённых этническими греками, военно морские силы Греции решили приобрести более солидные боевые единицы. Не располагая крупными средствами и учитывая особенности Эгейского моря, они пожелали иметь броненосцы береговой обороны, дешевые, но быстроходные и достаточно мощные, при малых размерах. Заказ на броненосец типа Hydra выиграли французские судостроители и в 1890 году Hydra вступил в строй.
Hydra относился к кораблям береговой обороны в 1870 года. Его особенность в том, что он был с необычным размещением артиллерии главного калибра (два орудия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете) и высокой скоростью хода. Прошел модернизацию в 1888-1889. Принимал участие в маневрах 1887, 1889,1890 и 1892 гг модернизирован и частично перевооружен. Принимал участие в Балканских войнах, но к началу Первой мировой войны устарел. Списан в 1901 г году, но продолжал служить в качестве неподвижных учебных судов и блокшивов. Архитектура этого броненосца была весьма необычной. На полубаке располагалась двух-ярусная батарея. В верхнем ярусе по обоим бортам размещались в барбетах два орудия главного калибра. Третье находилось на палубе в кормовой части . Hydra был построен по необычному проекту. Два из трех 274-мм (10,8") орудий устанавливались в верхнем ярусе двухъярусной батареи, располагавшейся на полубаке. Нижний ярус вмещал четыре 150-мм (5,9") орудия, а пятое такое же орудие стояло под мостиком. Hydra был модернизирован в 1900 г. и получил две мачты с боевыми марсами.
Вооружение
Главный калибр
На каждую тонну вооружения приходилось лишь 48 т водоизмещения. Четыре 10" 18-тонных орудия устанавливались на станках Скотта смешанной конструкции на бортовом штыре, оснащались гидроприводами вместо рычагов и были гораздо более эффективными в отношении наводки и обслуживания, чем любые более ранних на флоте. Во время модернизации на навесной палубе установили противоминную батарею из четырёх 47мм орудий и пяти картечниц, а также два прожектора.
Описание конструкции
Бронирование
Надводный борт Hydra защищался броней, общий вес был так же высок, как и доля вооружения, которая составляла треть водоизмещения. Однако неся по две башни и бруствер больших размеров. Значительную площадь башни, которую следовало защитить броней, а наибольшей толщины на них достигали лобовые плиты – 254 мм. Но, поскольку не предполагалось, что они могут встретить на мелководье ничего более серьёзного, чем лёгкие корабли, подобный уровень бронирования расценивался как вполне достаточный.
Пояс по ватерлинии имел толщину 203 мм в середине и утончался до 152 мм к оконечностям, таран бортовой бронёй не подкреплялся. Высота бруствера над ватерлинией составляла 2,97 м, он бронировался 229мм плитами с бортов и 203мм на скруглениях со стороны оконечностей, где устанавливалось по орудийной башне, защищенной 229мм бронёй (254 мм в лобовой части). И верхняя палуба, и палуба бруствера имели толщину 38 мм, обшивка – толщину 25-32 мм.
Оснастка
Оснастка корабля была сохранена от английских проектов Cerberus, Cyclops и Hecate. Небольшая мачта-стойка в носу перед башней, несколько слева от нее, которая использовалась в качестве опоры для оттяжек шлюпочного выстрела. Hydra имела только грот-мачту.
Энергедическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка
Hydra был оборудован двумя комплектами компаунд, двумя цилиндрами высокого давления (диаметр 787 мм), двумя цилиндрами низкого давления (диаметр 1448 мм), ход поршня 686 мм, индикаторная мощность 1472 л.с, 11,2 узла.
Ходовые качества
Как и стоило ожидать, этот корабль не принимал большого участия в жизни флота, и год за годом крутился на своих якорных стоянках в акваториях верфей. В апреле 1878 г. его не распределили между портами, а присоединили к Эскадре специальной службы сэра Купера Ки, собранной на рейде Портленда, и остававшейся там в течение четырёх месяцев в период напряжённости, связанной с русско-турецкой войной. В 1887 г. снарядили для маневров и он совершил морские переходы. Hydra расценивался экипажем как вполне надёжные корабль. После расширения бруствера ситуация значительно улучшилась, но в море он оказался подвержен тем же неудобствам, что и Devastation поскольку получил на юте такие же кормовые мешки (полукруглые в плане палубные каютные надстройки). Угол наибольшей остойчивости равнялся 25°, угол опрокидывания составлял 39°15.
Модернизация и переоборудование
Модернизация
Hydra был выведен из строя для модернизации между 1885 (Hecate) и 1889 г., во время которой его оборудовали дополнительными надстройками вокруг бруствера, оставили две мачты, а палубы бруствера и верхняя получили дополнительные подкрепления. В носу добавилась водонепроницаемая переборка и дополнительная платформа, появился фальшкиль. Поскольку на навесной палубе появились скорострельные орудия, её пришлось несколько расширить.
История службы
В августе 1872 г.пришел в Девонпорт и не спеша достраивался до 1877 г. В апреле 1878 г. введен в строй для Эскадры специальной службы, Выведен в резерв в 1878 г. в Ширнессе. Служила тендером Дункана, на зиму становился в док. Модернизация в 1888-1889 гг., участвовал в маневрах 1887, 1889,1890 и 1892 гг. Находился в Резервном флоте в Чатеме до исключения из списков 1901 г. Сдан на слом 1903 г.
См. также
Литература и источники информации
Ссылки
Галерея изображения
Чертеж схемы расположения орудий Hydra.
Hydra на испытании после модернизации.
Hydra в порту до модернизации.
Чертеж Hydra.
Чертеж Hydra до модернизации.
