Trento (1927)

Версия 09:16, 2 ноября 2014

Trento

Тяжелый крейсер | ВМС Италии

Trento

Bolzano

Служба

1929-1942

Исторические данные

08.02.1925 Заложен

04.10.1927 Спущен на воду

03.04.1929 Введен в строй

16.06.1942 Гибель

Общие данные

10511 / 13548 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

196.96 / 20.6 / 6.8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4паровые турбины / 146975 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

35.6 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

7700 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 паровые турбины / 150000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

35 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

7700 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

723 чел. Общая численность

Бронирование

70 / мм. Пояс/борт

20-50 мм. Палуба

40-60 / 40-60 мм. Траверз (носовой/кормовой)

60-70 мм. Барбеты

80 мм. Башни

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 8x203/50 мм.

Универсальная артиллерия

• 16x100/47 мм.

Зенитная артиллерия

• 8x40/39 мм.

Пулеметы

• 8x12.7 мм.

Торпедные аппараты

• 8x533 мм.

Однотипные корабли

Trieste

Общие сведения

История создания

Подписанные Италией в 1922 году Вашингтонские соглашения наложили серьезные ограничения на возможности развития итальянского флота. По условиям соглашений, тоннаж кораблей, не относящихся к классам линкоров и авианосцев, был ограничен 10000т., а калибр пушек - 203 мм. При этом даже предвоенные броненосные крейсера были крупнее новых ограничений как по тоннажу, так и по калибру основной артиллерии.

Перед конструкторами встал вопрос: чем пожертвовать и на чем сделать фокус, выбирая между огневой мощью, защищенностью, скоростью и другими параметрами. Для итальянцев условия выбора довольно заметно отличались от условий других морских держав - единственным театром ВМС Италии было Средиземное море, что с одной стороны позволяло сэкономить на мореходности и дальности хода, а с другой - рассчитывать на бои преимущественно в условиях хорошей видимости, с дальних дистанций.

В итоге было решено пожертвовать бронированием и объемом топливных хранилищ, сделав упор на скорость и дальность стрельбы. Тем не менее, в отличие от первых тяжелых британских и французских крейсеров, корабль получил бронепояс, рассчитанный на защиту от 152-мм снарядов на дистанциях от 75 до 120 кабельтовых.

Постройка

Заказ на крейсер был сделан в 1924 году, строительство началось в 1925 году на верфи Орландо в Ливорно. Несмотря на то, что строительство началось раньше, чем у одноклассника - Trieste, на воду Trento был спущен позже - в 1927 году, и вошел в строй также на год позже - в 1929 году.

Официально крейсер был спущен на воду 4 октября 1927 года, но на самом деле первая попытка спуска была сделана на месяц раньше, 4 сентября, но оказалось неудачной из-за саботажа. Корабль, войдя в воду на 47 ярдов, остановился. Выяснилось, что в твердый животный жир, используемый в качестве смазки, был подмешан песок. Через месяц спуск был повторен, на этот раз все прошло гладко.

Описание конструкции

The main machinery was disposed on the unit system, with four boilers in the two forward boiler spaces (served by the forward funnel) and four in the after space, separated by the engine room for the wing turbines. The inner shafts were driven from the after engine room.

The protective scheme consisted of a 50mm deck which extended from the hangar back to the after magazines, and continued aft of this as 20mm (horizontal) and 30mm (sloped) to protect the steering gear. There was no horizontal protection forward. Vertical protection included a 70mm belt which extended from the armoured deck to the top of the double bottom spaces between the forward and after magazine spaces, which were closed off by transverse armoured bulkheads 40 to 60mm thick. Turret armour was 100mm. In total, 888 tons was allocated to protection.

Вооружение

The main armament comprised the 203.2mm (8in)/50 Ansaldo 1924 model, firing a 276lb (125kg) shell and mounted in twin turrets, two forward and two aft. However, these proved somewhat less than satisfactory, as the guns were too close together and dispersion was high. Elevation, training and hoists were electric, and 162rpg were provided. The secondary armament consisted of 16 100mm/47 OTO 1924 guns, developed from a 1920 Skoda weapon. These were in twin mountings, four on the upper deck and four on the superstructure deck. Light AA was merely four of the elderly 40mm/39 Vickers pom-poms. A heavy torpedo battery consisting of four fixed twin mountings was fitted on the main deck, abreast the after control position and between the funnels.

There was provision for three aircraft, with a hangar for two forward of and below A turret and a Gagnotto compressed-air catapult on the forecastle. Initial aircraft equipment was the Piaggio P6 floatplane, later supplanted at various times by the Macchi M41, CRDA Cant 25 and, finally, the Ro43.

Модернизации и переоборудования

Универсальная артиллерия всех итальянских тяжелых крейсеров состояла из 8 двухорудийных 100-мм установок системы полковника Минизини, впоследствии в 1937 году на всех этих кораблях кормовую пару вышеупомянутых артсистем заменили на 4 спаренных 37-мм зенитных автомата фирмы «BREDA», а высвободив­шиеся установки продали СССР; их установили на черноморских крейсерах «Красный Кавказ», «Красный Крым» и «Червона Украина».

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

• https://en.wikipedia.org/wiki/Trento-class_cruiser
• https://it.wikipedia.org/wiki/Trento_(incrociatore)
• https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%A2%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%C2%BB
• https://www.world-war.co.uk/italy/trento.php3
• https://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Ital_Cr/01.htm

Литература и источники информации

Галерея изображений