Trento (1927)

Версия 08:41, 2 ноября 2014

Trento

Тяжелый крейсер | ВМС Италии

Trento

Bolzano

Служба

1929-1942

Исторические данные

08.02.1925 Заложен

04.10.1927 Спущен на воду

03.04.1929 Введен в строй

16.06.1942 Гибель

Общие данные

10511 / 13548 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

196.96 / 20.6 / 6.8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

723 чел. Общая численность

Бронирование

70 / мм. Пояс/борт

20-50 мм. Палуба

40-60 / 40-60 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

60-70 мм. Барбеты

80 мм. Башни

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

8x203/50 мм.

Универсальная артиллерия

16x100/47 мм.

Зенитная артиллерия

8x40/39 мм.

Пулеметы

8x12.7 мм.

Торпедные аппараты

8x533 мм.

Однотипные корабли

Trieste

Крейсер Trento - головной корабль серии тяжелых крейсеров итальянских военно-морских сил, построенных во второй половине 20-х годов XX века. Корабль был спроектированы\ для использования в Средиземном море и являлся одним из первых итальянских тяжелых крейсеров, построенных после подписания Вашингтонских соглашений. Характерными особенностями крейсера были легкое бронирование и высокая для тяжелого крейсера скорость.

Общие сведения

История создания

Подписанные Италией в 1922 году Вашингтонские соглашения наложили серьезные ограничения на возможности развития итальянского флота. По условиям соглашений, тоннаж кораблей, не относящихся к классам линкоров и авианосцев, был ограничен 10000т., а калибр пушек - 203 мм. При этом даже последние броненосные крейсера, построенные в Италии перед войной, были больше ограничений как по тоннажу, так и по калибру основной артиллерии.

Перед конструкторами встал вопрос: чем пожертвовать и на чем сделать фокус, выбирая между огневой мощью, защищенностью, скоростью и другими параметрами. Для итальянцев условия выбора довольно заметно отличались от условий других морских держав - единственным театром ВМС Италии было Средиземное море, что с одной стороны позволяло сэкономить на мореходности дальности хода, а с другой - рассчитывать на бои в условиях хорошей видимости, с дальних дистанций.

В итоге было решено пожертвовать бронированием и объемом топливных хранилищ, сделав упор на скорость и дальность стрельбы. Тем не менее, в отличие от первых тяжелых британских и французских крейсеров, корабль получил бронепояс, рассчитанный на защиту от 152-мм снарядов на дистанциях от 75 до 120 кабельтовых.

Заказ на крейсер был сделан в 1924 году, строительство началось в 1925 году на верфи в Ливорно. Несмотря на то, что строительство началось раньше, чем у одноклассника - Trieste, на воду Trento был спущен позже - в 1927 году, и вошел в строй также на год позже - в 1929 году.

@@ Строка 93: / Строка 93: @@
 Подписанные Италией в 1922 году Вашингтонские соглашения наложили серьезные ограничения на возможности развития итальянского флота. По условиям соглашений, тоннаж кораблей, не относящихся к классам [[Линейный корабль|линкоров]] и [[Авианосец|авианосцев]], был ограничен 10000т., а калибр пушек - 203 мм. При этом даже последние броненосные крейсера, построенные в Италии перед войной, были больше ограничений как по тоннажу, так и по калибру основной артиллерии.
-Перед конструкторами встал вопрос: чем пожертвовать и на чем сделать фокус, выбирая между огневой мощью, защищенностью, скоростью и другими параметрами. Для итальянцев условия выбора довольно заметно отличались от условий других морских держав - единственным театром ВМС Италии было Средиземное море, что с одной стороны позволяло сэкономить на мореходности дальности хода, а с другой - рассчитывать на бои в условиях хорошей видимости.
+Перед конструкторами встал вопрос: чем пожертвовать и на чем сделать фокус, выбирая между огневой мощью, защищенностью, скоростью и другими параметрами. Для итальянцев условия выбора довольно заметно отличались от условий других морских держав - единственным театром ВМС Италии было Средиземное море, что с одной стороны позволяло сэкономить на мореходности дальности хода, а с другой - рассчитывать на бои в условиях хорошей видимости, с дальних дистанций.
-В 1924—1931 годах на итальянских верфях построили в общей сложности 7 крейсеров «вашингтонского» типа, названных в честь итальянских военачальников и побед итальянского оружия. Два первых корабля, спроектированных под руководством Умберто Пульезе (главного инспектора кораблестроения итальянского флота), мало отличались друг от друга. Это были высокобортные гладкопалубные корабли с минимумом надстроек, двумя дымовыми трубами и двумя мачтами, из которых «четырехногая» фок-мачта несла на себе посты управления артиллерийским огнем. Все бронирование корпусов «TRENTO» и «TRIESTE» состояло из 70-мм главного броневого пояса, ограничивавшегося у барбетов первой и четвертой башен артиллерии главного калибра той же толщины броневыми траверзами, и 50-мм плоской броневой батарейной палубы. 152-мм бронебойные снаряды не могли проникнуть в жизненно важные части корабля в диапазоне дистанций от 75 до 120 каб. Помимо того, считалось, что большой запас плавучести обеспечит достаточную живучесть при немногих попаданиях 203-мм полубронебойных снарядов в бою на больших расстояниях. Главным тактическим свойством новых крейсеров, на которое и делалась главная ставка, являлась высокая скорость — до 36 узлов, которая достигалась за счет мощной четырехвальной ГЭУ номинальной мощностью 150000 л.с.
+В итоге было решено пожертвовать бронированием и объемом топливных хранилищ, сделав упор на скорость и дальность стрельбы. Тем не менее, в отличие от первых тяжелых британских и французских крейсеров, корабль получил бронепояс, рассчитанный на защиту от 152-мм снарядов на дистанциях от 75 до 120 кабельтовых.
-The Trentos were the first ships designed specifically to the limitations of the Washington Naval Treaty. This limited cruisers to 10,000 tons and 8 inch (203 mm) guns, a limitation that made firepower, speed and protection difficult to build into a single design. A particular problem faced by the Italian designers was that their ships had to be able to protect the lengthy Italian coastline from widely separated naval bases, meaning that high speed was a key feature. In the end they chose to sacrifice armor and fuel storage, and thus range, in order to attain the required speed and weight while still being armed with the latest 8 inch (203 mm) guns.
-Trento started construction in 1925 along with her sister ship, Trieste. Trieste was launched first in 1926 and commissioned in 1928, while Trento followed in 1927 and 1929 respectively. A third, Bolzano, started construction in 1930 and was commissioned in 1933; the Bolzano was quite different from the other two vessels, and sometimes it is considered a class on its own. It was later concluded that the tradeoff in armour put the ships at a disadvantage, and an up-armored version of the design was produced as the highly rated Zara class in the early 1930s. The three warship constituted Italian Navy's Third Division of cruisers.
+Заказ на крейсер был сделан в 1924 году, строительство началось в 1925 году на верфи в Ливорно. Несмотря на то, что строительство началось раньше, чем у одноклассника - Trieste, на воду Trento был спущен позже - в 1927 году, и вошел в строй также на год позже - в 1929 году.
 == Постройка и испытания ==

Игры

Навигация

Инструменты

Trento (1927)

Версия 08:41, 2 ноября 2014

Содержание

Общие сведения

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений