Машинист
| Версия 12:06, 25 октября 2014 | Версия 12:07, 25 октября 2014 | |||
| Строка 7: | Строка 7: | |||
| == История == | == История == | |||
| ? | С окончанием эпохи парусного флота на кораблях, в т. ч. военных, появились энергетические установки, т. е. комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. Для их обслуживания потребовались новые члены экипажа, которые стали получать новые должности и соответсвующие им звания. Низшая должность на многих флотах стала называться должностью машиниста ( | + | С окончанием эпохи парусного флота на кораблях, в т. ч. военных, появились энергетические установки, т. е. комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. Для их обслуживания потребовались новые члены экипажа, которые стали получать новые должности и соответсвующие им звания. Низшая должность на многих флотах стала называться должностью [[Navy:Машинист|машиниста]] (механика) машинного помещения (отделения), т. е. помещения или помещений на судне, предназначенных для размещения машин и механизмов, обеспечивающих его движение. | |
| == Униформа == | == Униформа == | |||
Версия 12:07, 25 октября 2014
Эта статья редактируется участником maanly в рамках конкурса «Wiki-биатлон №3».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
История
С окончанием эпохи парусного флота на кораблях, в т. ч. военных, появились энергетические установки, т. е. комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. Для их обслуживания потребовались новые члены экипажа, которые стали получать новые должности и соответсвующие им звания. Низшая должность на многих флотах стала называться должностью машиниста (механика) машинного помещения (отделения), т. е. помещения или помещений на судне, предназначенных для размещения машин и механизмов, обеспечивающих его движение.
Униформа
Рядовой состав Кригсмарине имел униформу очень похожую на униформу флота СССР с некоторыми отличиями. Так под матросской рубахой немцы не носили тельняшек. Кроме того, рядовой состав немецкого военного флота не имел шинелей. Вместо них имелись бушлаты. На бушлатах рядовой состав носил голубые петлицы одинаковые для всех. Размер петлиц 40х40мм.
Форма матроса или старшего матроса состояла из следующих частей: куртка, брюки, белая или синяя рубашка, воротник с тремя полосами, серые перчатки и головной убор.
Характерным для германского флота было то, что основная масса рядового и командного состава пришли в военный флот из гражданского флота, зачастую целыми экипажами вместе со своими капитанами. Поэтому вопросам соблюдения формы, особенно на кораблях в походе вдали от начальства, уделялось мало внимания.
Знаки различия
Звание и принадлежность к тому или иному виду службы обозначались золотыми знаками на левом рукаве. На рабочей корабельной униформе часто не было вовсе никаких знаков различия. Вовсе нередкими случаями было ношение гражданской флотской одежды, просто гражданской одежды. Большой популярностью у немецких моряков пользовалась британская морская форма.
| Младшее звание: - |
 Maschinist |
Старшее звание: Obermaschinist |
{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником maanly в рамках конкурса «Wiki-биатлон №3».
