Машинист
Машини́ст (нем. Maschinist, от англ. machinist, machine) - низшее воинское звание лиц рядового состава машинной (инженерной) службы Кригсмарине. В категории армейских военнослужащих нет соответствующего звания.
Содержание
История
С окончанием эпохи парусного флота на кораблях, в т. ч. военных, появились энергетические установки, т. е. комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов. Для их обслуживания потребовались новые члены экипажа, которые стали получать новые должности и соответствующие им звания. Низшая должность на многих флотах стала называться должностью машиниста (механика) машинного помещения (отделения), т. е. помещения или помещений на судне, предназначенных для размещения машин и механизмов, обеспечивающих его движение. Рейхсмарине, а затем и Кригсмарине не стали в этом плане исключением.
Униформа
Рядовой состав Кригсмарине имел униформу очень похожую на униформу флота СССР с некоторыми отличиями. Так под матросской рубахой немцы не носили тельняшек. Кроме того, рядовой состав немецкого военного флота не имел шинелей. Вместо них имелись бушлаты. На бушлатах рядовой состав носил голубые петлицы одинаковые для всех. Размер петлиц 40х40 мм.
Форма состояла из следующих частей: куртка, брюки, рубашка, серые перчатки и головной убор с ленточкой Kriegsmarine и гербом.
Характерным для германского флота было то, что основная масса рядового и командного состава пришли в военный флот из гражданского флота, зачастую целыми экипажами вместе со своими капитанами. Поэтому вопросам соблюдения формы, особенно на кораблях в походе вдали от начальства, уделялось мало внимания.
Знаки различия
Ношение погонов было положено только для офицеров. У рядовых звание и принадлежность к тому или иному виду службы обозначались золотыми знаками на левом рукаве выше середины между локтем и плечом. На этом кружочке золотистыми или желтыми шелковыми нитками вышивалась эмблема службы, к которой принадлежит данный матрос. На рабочей корабельной униформе часто не было вовсе никаких знаков различия. Вовсе нередкими случаями было ношение гражданской флотской одежды, просто гражданской одежды. Большой популярностью у немецких моряков пользовалась британская морская форма.
Описание службы
Машинные отделения боевых кораблей Германии времен Второй мировой войны представляли собой тесные, шумные, жаркие, плохо освещенные помещения с посредственной вентиляцией. Работающим в них людям приходилось дышать угольной пылью и испарениями нефтепродуктов. Пожары в машинном отделении не были редкостью (как в бою, так и в походе, и даже на стоянке), поэтому отравление угарным газом и другими продуктами горения, ожоги часто выводили из строя весь личный состав машинного отделения и машинистов в частности. В случае потопления корабля смертность среди машинистов достигала 100%, т. к. быстрая эвакуация из внутренних помещений часто была затруднительна.
С другой стороны, от огня противника рабочие, обслуживающие внутренние механизмы, страдали немного меньше, чем, например, матросы на палубе, не в последнюю очередь благодаря тому, что помещения, где находились силовые агрегаты и сопутствующие механизмы довольно часто (а на крупных боевых кораблях почти всегда) защищались броней и находились в некотором удалении от верхней палубы.
Ближайшие звания
| Младшее звание: - |
 Maschinist |
Старшее звание: Obermaschinist |
Ссылки
- Военный флот (Die Kriegsmarine). Знаки различия званий унтерофицерского состава (Unteroffiziere, Unteroffiziere mit dem Riemen)
- Воинские звания Германии. Die Wehrmacht (Вермахт) 1935-1945гг. Die Kriegsmarine (Военный Флот)
- Вооружение Германии 1935 - 1945 гг. Униформа. Кригсмарине (флот)
Галерея изображений
{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником maanly в рамках конкурса «Wiki-биатлон №3».
