Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра

Версия 20:18, 5 октября 2014

Восточно-Азиатская крейсерская эскадра

Германская Восточно-Азиатская эскадра (корабли под парами на заднем плане) покидает Вальпараисо (Чили) 3 ноября 1914 года. «Шарнхорст» и «Гнейзенау» впереди, за ними «Нюрнберг». На переднем плане чилийские корабли.

Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра (нем. Ostasiengeschwader, называлась также просто «крейсерской эскадрой» — Kreuzergeschwader) — эскадра военно-морского флота Германской империи, предназначавшаяся для обеспечения интересов Германии в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Существовала под этим названием с 1897 по 1914 год.

Формирование эскадры

Состав эскадры

1. Флагманский броненосный крейсер «Шарнхост»
2. Броненосный крейсер «Гнейзенау»
3. Бронепалубный крейсер «Нюрнберг»
4. Бронепалубный крейсер «Лейпциг»
5. Бронепалубный крейсер «Дрезден»

Ещё в XVIII веке Восточная Азия вошла в сферу торговых интересов немецких предпринимателей. В 1859 году, ещё до создания Германской империи прусский король послал в Тихий океан эскадру из четырёх военных кораблей. Присутствие прусских кораблей в китайских территориальных водах было официально оформлено пекинским договором 1861 года. C 1870-х годов объединённая Германская империя развернула активную колониальную политику; но изначально Германия придавала наибольшее значение своим владениям в Африке, где в 1885—1893 существовала Африканская крейсерская эскадра, а на Дальнем Востоке в это время Германия оставила только две канонерские лодки.

Циндао: матросы (1912) После Японо-китайской войны 1894—1895 годов Германия вновь проявила интерес к этому региону. В 1896 году адмирал Тирпиц, приехав в Китай, выбрал в качестве подходящего места для военно-морской базы область Цзяочжоу на Шаньдунском полуострове; однако договориться с китайским правительством об аренде удалось не сразу. В 1897 году вопрос решился, благодаря так называемому инциденту Цзюйе: в Цзяочжоу были убиты два немецких миссионера, и германское правительство направило туда эскадру под командованием контр-адмирала Отто фон Дидерихса и, под предлогом защиты христиан, выдвинуло Китаю ультиматум о передаче этой территории в аренду на 99 лет. Город Циндао, столица новой германской колонии, стал базой Германской Восточно-Азиатской эскадры, а фон Дидерихс — её первым командиром. _{ru.wikipedia.org} Правда, командование германского флота не учиты­вало одной детали — это была хорошая диспозиция мир­ного времени. В случае начала войны находящиеся там корабли имели мало шансов ускользнуть от многочисленных крейсеров британского флота.

Начало первой мировой войны

В 1912 году командовал Восточно-Азиатской эскадрой вице-адмирал граф Максимилиан фон Шпее (полное имя — Максимилиан Иоханнес Мария Губертус рейхсграф фон Шпее). В состав его сил входили легкие крейсера «Эмден», «Нюрнберг», «Лейпциг» и броненосные крейсера флагманский «Шарнхост», «Гнейзенау». Экипажи его судов имели отличную подготовку, но корабли были уже устаревшими и были не в состоянии противостоять превосходящим силам британского флота. И по этой причине, в случае войны, они должны были уклоняться от прямых сражений и действовать на коммуникациях противника. Топя и уничтожая торговые и транспортные суда.
На момент начала войны фон Шпее находился на острове Понапе - он совершал рейд по германским колониям в тихом океане. Допуская возможность блокады Циндао японским флотом, он решил собрать все крупные корабли эскадры у Марианских островов. Оставив в Циндао только миноносцы и канонерки. 13 августа, на совете командиров кораблей, фон Шпее решил идти к берегам Чили, рассчитывая на поддержку правительства Чили и обеспечение кораблей топливом и ремонт. Но Карл фон Мюллер (полное имя Карл Фридрих Макс фон Мюллер), командующий крейсером «Эмден», предложил отправить свой крейсер в самостоятельное плавание в Индийский океан, для нанесения большего ущерба противнику. «Нюрнберг» ушел на нейтральные Гавайи. Там его командир послал по обычному телеграфу (Гавайи были связаны подводным кабелем со США и Европой) донесение Шпее в Берлин, после чего отправил в условное место у берегов Чили германские транспорты с углем и соединился (опять-таки в заранее намеченной точке) с эскадрой

Рейд «Эмдена»

Рейд «Эмдена»

Действуя в Индийском океане, крейсер «Эмден» захватил (потопил^?) 23 торговых судна Великобритании и ее союзников. 23 сентября обстрелял порт Мадрас на восточном побережье Индостана, поджег нефтехранилища и тем самым лишив Великобретанию 5000 тонн нефтепродуктов. Авторитету Великобритании был нанесен серьезный удар, по мимо урона судоходству.
При помощи установленной фальшивой трубы и выдав себя за британский крейсер «Ярмут», «Эмдену» удалось проникнуть в порт острова Пенанг. В гавани, с помощью двух торпед, «Эмден» потопил русский бронепалубный крейсер «Жемчуг», который не ожидал атаки (под паром находился только один котел, что не дало возможности дать ход), несколько выпущенных с него снарядов не принесли никакого эффекта. Так же был потоплен «Мушкет», французкий эсминец, пытавшийся преследовать «Эмден».
9 ноября у Кокосовых островов «Эмден» был потоплен австралийским крейсером «Сидней».

Конец Восточно-Азиатской эскадры

Расставшись с «Эмденом», Восточно-Азиатская эскадра, в поисках противника направилась к островам Самоа. 30 августа германские радисты подслушали радиопереговоры двух линейных крейсеров - английского «Аустрали» и японского «Конго» и узнали, что близ Новой Гвинеи их ожидает сильный отряд французского контр-адмирала Пети. Значит, спуститься к югу, к «ревущим сороковым», чтобы обогнуть Южную Америку, стало невозможно. Тогда Шпее повернул на юго-восток и в отличие от союзников полностью прекратил переговоры по радио. План Шпее был прост - постараться незамеченным пересечь Тихий океан, сначала запутав следы, а потом обогнуть Америку, выйти в Атлантику и там дожидаться приказа из Берлина. 22 сентября, знание того, что на острове нет радиостанции, позволило обстрелять город Папеэте во Французкой Полинезии. После этого, у острова Пасхи, эскадра соединилась с крейсером «Лейпциг» и пришедшим «Дрезденом». 1 ноября корабли фон Шпее столкнулись с английской эскадрой из четырех кораблей, под командованием адмирала Кристофера Крэдока. Потопив два корабля британцев «Гуд Хоуп» и «Монмут», фон Шпее одержал победу. Стоит отметить, что решение адмирала Крэдока ,вступить в бой, до конца не понятно. Значительно уступая фон Шпее в весе бортового залпа (сумарно 1987кг у фон Шпее, против 1276 у Крэдока) и количестве кораблей, имея команду состоящую на 90% из резервистов и противостоящих им расчетам пушек, выигравших приз кайзера за меткую стрельбу. Но при всем этом имея большое преимущество в скорости, так как эскадра фон Шпее шла со скоростью 14 узлов, а на разведение паров ушло бы много времени, да и в максимальной скорости корабли были примерно равны. При таких условия, в открытом море Адмирал имел возможность уйти в любом направлении. Да и по инструкции Адмиралтейства Крэдок должен был повернуть на юг и двигаться на соединение с «Канопусом», но тем не менее, было принято решение вступить в бой.
Не смотря на указания Берлина, попытаться соединиться с основными силами германского флота, фон Шпее решил напасть на Порт-Стенли,базу британского флота на Фолклендских островах, где его, очевидно, должны были ждать крупные силы англичан. Существует версия, что англичанам был известен военно-морской код германского флота, и они послали фальшивый приказ о нападении на Порт-Стенли. Кроме того, известно, что он получил ложное сообщение об уходе английской эскадры из Южной Атлантики в Африку для участия в подавлении восстания буров. Так или иначе, шансы на успех у немцев были только если бы они отправились в Порт-Стенли сразу после боя у Коронеля. Однако они задержались из-за плохой погоды и поисков топлива, для чего им пришлось захватить британский корабль с грузом угля.
7 декабря в Порт-Стэнли прибыла английская эскадра под командованием адмирала Стэрди. Усиленная линейными крейсерами «Инвинсибл» и «Инфлексибл» для борьбы с эскадрой фон Шпее. Подошедшие на следующий день германские корабли были встречены эскадрой из восьми превосходящих их в скорости и вооружении судов. В бою, состоявшемся 8 декабря, были потоплены крейсера «Шарнхорст», «Гнейзенау», «Лейпциг» и «Нюрнберг». Погиб и сам фон Шпее с двумя сыновьями. Уйти удалось лишь крейсеру «Дрезден» и госпитальному судну «Зейдлиц». «Зейдлиц» вскоре пришёл в нейтральную Аргентину, где и был интернирован, а «Дрезден» вернулся в Тихий океан, где был уничтожен около чилийского побережья 14 марта 1915 года в бою с тремя английскими кораблями.

Ввиду того, что после войны Германия потеряла все свои колонии, в том числе и порт Циндао, взятый японцами7 ноября 1914 года, история германской Восточно-Азиатской эскадры на этом закончилась.

Литература, ссылки

ru.wikipedia.org
Игорь Боечин. СЮРПРИЗ ДЛЯ АДМИРАЛА