Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра
Содержание
Формирование эскадры
Состав эскадры
- Флагманский броненосный крейсер SMS Scharnhorst (1906) (рус. «Шарнхорст»)
- Броненосный крейсер SMS Gneisenau (рус. «Гнейзенау»)
- Бронепалубный крейсер SMS Nürnberg (рус. «Нюрнберг»)
- Бронепалубный крейсер SMS Leipzig (рус. «Лейпциг»)
- Бронепалубный крейсер SMS Dresden (рус. «Дрезден»)]
Немецкие предприниматели уже с XVIII века рассматривали Восточную Азию как крайне перспективный регион с точки зрения торговли. Но на тот момент Германия не имела собственных баз в тихом океане и таким образом ее суда сильно зависели от иностранных портов для ремонта и заправки топливом, что не редко приводило к длительному ожиданию и чрезмерным затратам.
Прусский король (а в будущем и кайзер Германской империи) Вильгельм I, в 1859 году направляет эскадру из четырех кораблей в Тихий океан, а в 1861 году их присутствие в территориальных водах Китая официально оформляется пекинским договором. После создания объединенной Германской империи, с начала 1870-х, она начала активную колониальную политику. При этом владениям в Африке уделялось гораздо больше внимания, Германия считала этот регион более приоритетным для себя и с 1885 по 1893 гг держала там Африканскую крейсерскую эскадру, оставив только две канонерские лодки на Дальнем Востоке.
После окончания Японо-китайской войны 1894-1895 гг Германская империя снова проявляет интерес к этому региону. В 1896 году, приехавший в Китай адмирал Тирпиц, выбирает область Цзяочжоу на Шаньдунском полуострове, как наиболее подходящее место для военно-морской базы для германских кораблей. Но договориться с правительством Китая сразу не удалось. В 1897 году в восточном Шаньдуне были убиты два немецких миссионера (так называемый инцидент Цзюце). Воспользовавшись этим как предлогом, Германия направило туда эскадру под командованием контр-адмирала Отто фон Дидерихса, и выставило императору ультиматум с требованием защиты христиан.
В следствии этого Германская империя получает Циндао в составе территории «Залив Цзяочжоу» в аренду на 99 лет. Циндао становится столицей новой колонии Германии, превратившись в стратегически важный порт, и основывается база Германской Восточно-Азиатской эскадры с фон Дидерихсом во главе. Но командование германского флота не учитывало одной важной детали — это была хорошая диспозиция мирного времени. В случае начала войны находящиеся там корабли имели мало шансов ускользнуть от многочисленных крейсеров британского флота
Начало первой мировой войны
В 1912 году командовал Восточно-Азиатской эскадрой вице-адмирал граф Максимилиан фон Шпее (полное имя — Максимилиан Иоханнес Мария Губертус рейхсграф фон Шпее). В состав его сил входили легкие крейсера [Navy:Emden_(1908)|«Эмден»], «Нюрнберг», «Лейпциг» и броненосные крейсера флагманский «Шарнхост», «Гнейзенау». Экипажи его судов имели отличную подготовку, но корабли были уже устаревшими и были не в состоянии противостоять превосходящим силам британского флота. И по этой причине, в случае войны, они должны были уклоняться от прямых сражений и действовать на коммуникациях противника. Топя и уничтожая торговые и транспортные суда.
На момент начала войны фон Шпее находился на острове Понапе - он совершал рейд по германским колониям в тихом океане. Допуская возможность блокады Циндао японским флотом, он решил собрать все крупные корабли эскадры у Марианских островов. Оставив в Циндао только миноносцы и канонерки. 13 августа, на совете командиров кораблей, фон Шпее решил идти к берегам Чили, рассчитывая на поддержку правительства Чили и обеспечение кораблей топливом и ремонт.
Но Карл фон Мюллер (полное имя Карл Фридрих Макс фон Мюллер), командующий крейсером «Эмден», предложил отправить свой крейсер в самостоятельное плавание в Индийский океан, для нанесения большего ущерба противнику. «Нюрнберг» ушел на нейтральные Гавайи. Там его командир послал по обычному телеграфу (Гавайи были связаны подводным кабелем со США и Европой) донесение Шпее в Берлин, после чего отправил в условное место у берегов Чили германские транспорты с углем и соединился (опять-таки в заранее намеченной точке) с эскадрой
Рейд «Эмдена»
Действуя в Индийском океане, крейсер «Эмден» захватил (потопил?) 23 торговых судна Великобритании и ее союзников. 23 сентября обстрелял порт Мадрас на восточном побережье Индостана, поджег нефтехранилища и тем самым лишив Великобретанию 5000 тонн нефтепродуктов. Авторитету Великобритании был нанесен серьезный удар, по мимо урона судоходству.
При помощи установленной фальшивой трубы и выдав себя за британский крейсер «Ярмут», «Эмдену» удалось проникнуть в порт острова Пенанг. В гавани, с помощью двух торпед, «Эмден» потопил русский бронепалубный крейсер «Жемчуг», который не ожидал атаки (под паром находился только один котел, что не дало возможности дать ход), несколько выпущенных с него снарядов не принесли никакого эффекта. Так же был потоплен «Мушкет», французкий эсминец, пытавшийся преследовать «Эмден».
9 ноября у Кокосовых островов «Эмден» был потоплен австралийским крейсером «Сидней».
Конец Восточно-Азиатской эскадры
Расставшись с «Эмденом», Восточно-Азиатская эскадра, в поисках противника направилась к островам Самоа. 30 августа германские радисты подслушали радиопереговоры двух линейных крейсеров - английского «Аустрали» и японского «Конго» и узнали, что близ Новой Гвинеи их ожидает сильный отряд французского контр-адмирала Пети. Значит, спуститься к югу, к «ревущим сороковым», чтобы обогнуть Южную Америку, стало невозможно.
Тогда Шпее повернул на юго-восток и в отличие от союзников полностью прекратил переговоры по радио. План Шпее был прост - постараться незамеченным пересечь Тихий океан, сначала запутав следы, а потом обогнуть Америку, выйти в Атлантику и там дожидаться приказа из Берлина. 22 сентября, знание того, что на острове нет радиостанции, позволило обстрелять город Папеэте во Французкой Полинезии. После этого, у острова Пасхи, эскадра соединилась с крейсером «Лейпциг» и пришедшим «Дрезденом».
1 ноября корабли фон Шпее столкнулись с английской эскадрой из четырех кораблей, под командованием адмирала Кристофера Крэдока. Потопив два корабля британцев «Гуд Хоуп» и «Монмут», фон Шпее одержал победу. Стоит отметить, что решение адмирала Крэдока ,вступить в бой, до конца не понятно. Значительно уступая фон Шпее в весе бортового залпа (сумарно 1987кг у фон Шпее, против 1276 у Крэдока) и количестве кораблей, имея команду состоящую на 90% из резервистов и противостоящих им расчетам пушек, выигравших приз кайзера за меткую стрельбу. Но при всем этом имея большое преимущество в скорости, так как эскадра фон Шпее шла со скоростью 14 узлов, а на разведение паров ушло бы много времени, да и в максимальной скорости корабли были примерно равны.
При таких условия, в открытом море Адмирал имел возможность уйти в любом направлении. Да и по инструкции Адмиралтейства Крэдок должен был повернуть на юг и двигаться на соединение с «Канопусом», но тем не менее, было принято решение вступить в бой.
Не смотря на указания Берлина, попытаться соединиться с основными силами германского флота, фон Шпее решил напасть на Порт-Стенли,базу британского флота на Фолклендских островах, где его, очевидно, должны были ждать крупные силы англичан. Существует версия, что англичанам был известен военно-морской код германского флота, и они послали фальшивый приказ о нападении на Порт-Стенли.
Кроме того, известно, что он получил ложное сообщение об уходе английской эскадры из Южной Атлантики в Африку для участия в подавлении восстания буров. Так или иначе, шансы на успех у немцев были только если бы они отправились в Порт-Стенли сразу после боя у Коронеля. Однако они задержались из-за плохой погоды и поисков топлива, для чего им пришлось захватить британский корабль с грузом угля.
7 декабря в Порт-Стэнли прибыла английская эскадра под командованием адмирала Стэрди. Усиленная линейными крейсерами «Инвинсибл» и «Инфлексибл» для борьбы с эскадрой фон Шпее. Подошедшие на следующий день германские корабли были встречены эскадрой из восьми превосходящих их в скорости и вооружении судов. В бою, состоявшемся 8 декабря, были потоплены крейсера «Шарнхорст», «Гнейзенау», «Лейпциг» и «Нюрнберг». Погиб и сам фон Шпее с двумя сыновьями. Уйти удалось лишь крейсеру «Дрезден» и госпитальному судну «Зейдлиц». «Зейдлиц» вскоре пришёл в нейтральную Аргентину, где и был интернирован, а «Дрезден» вернулся в Тихий океан, где был уничтожен около чилийского побережья 14 марта 1915 года в бою с тремя английскими кораблями.
Ввиду того, что после войны Германия потеряла все свои колонии, в том числе и порт Циндао, взятый японцами 7 ноября 1914 года, история германской Восточно-Азиатской эскадры на этом закончилась.
См. также
- Императорские военно-морские силы Германии
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- Императорский флот Японии
