SMS Ostfriesland (1909)
| Версия 13:38, 20 августа 2014 | Версия 17:25, 9 сентября 2014 | |||
| Строка 64: | Строка 64: | |||
| |Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| ? | |pic = | + | |pic = Osti1.jpg | |
| ? | |content = | + | |content = '''SMS Ostfriesland''' ({{lang-ru|Остфрисланд}}) - [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Линейный корабль|линейный корабль]], головной корабль [[Navy:Линейные корабли типа Helgoland|серии]] из четырех кораблей входивших в состав [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорского флота Германии]]. Принимал участие в операциях [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Потоплен как корабль мишень 21 июля 1921 года в ходе учений [[Navy:ВМС США|ВМС США]]. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Версия 17:25, 9 сентября 2014
Ostfriesland
.jpg)
Германия
| 1909 Спущен на воду |
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа «Остфрисланд» (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа «Остфрисланд» всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.
Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа «Остфрисланд»: три — в рамках кораблестроительной программы 1908/1909 годов и четвёртый — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.
В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Хотя «Остфрисланд» в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, все линкоры типа «Остфрисланд» пережили войну и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.
История создания
Предшественники
тип «Нассау»
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Водоизмещение 22 440 т нормальное 25 200 т полное Длина 167,2 м максимальная Ширина 28,5 м Осадка 8,2 м Бронирование пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения Мощность 28 000 л.с. Движитель 3 винта Скорость хода 20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах Экипаж 1113 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45 Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
потоплен как мишень 21 июля 1921
