IJN Mutsu (1920)

Версия 11:18, 19 августа 2014

Эта статья редактируется участником <crazy_rabbit_2001>.

Mutsu

240px

|

Служба

Япония

Исторические данные

1 июня 1918 Заложен

31 мая 1920 Спущен на воду

21 ноября 1921 Введен в строй

1 сентября 1943 Выведен из боевого состава

8 июня 1943 Гибель

Общие данные

39250 / 46356 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

221,1/224,9 / 33 / 9,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1480 чел. Общая численность

Бронирование

305…102 / мм. Пояс/борт

127+70 мм. Палуба

330…254 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)

до 457 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

370 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

4 × 2 — 410/45

18 × 1 — 140/50

Зенитная артиллерия

4 × 2 — 127-мм/40

10 × 2 — 25-мм/60

Авиационная группа

1 катапульта

3 гидросамолёта

Однотипные корабли

IJN Nagato (1919)

Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй типа «Нагато». Принял участие во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий. Затоплен из-за взрыва погребов боезапаса башни № 3.

Содержание

1 Содержание

Содержание

Проектирование
Постройка корабля
Модернизации
Вооружение
История применения
1. Довоенное время
2. Вторая мировая(1941-1943)

Проектирование

«Нагато» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Нагато» (Nagato) и «Мутсу» (Mutsu) «Мутсу» — линкор японского императорского флота.Стал вторым в мире линейным кораблем вооруженным 410 мм орудиями главного калибра после «Нагато».

Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе концепции быстроходных линкоров.

Постройка корабля

Линейный корабль "Мутсу" заложили 1 июня 1918 года на Военно-морской верфи в Йокосуке, по программе и бюджету 1917 года. При постройке он получил условное обозначение "Сенкан 6". Следует отметить, что часть денег на строительство линкора была собрана по подписке среди школьников в мае 1920 года. Корабль спустили на воду 31 мая 1920 года и сразу же на корабле был поднят военно-морской флаг. 22 ноября 1921 года линкор получивший имя "Мутсу", зачислили в состав флота.

В это время судьба корабля буквально висела на волоске. 12 ноября 1921 года открылась конференция в Вашингтоне по ограничению гонки военно-морских вооружений. Американская делегация объявила списки линейных кораблей, подлежащих уничтожению, среди них был и "Мутсу". Но японская делегация (приведя доводы о том, что в корабль вложены деньги школьников) согласилась заменить его устаревшим линкором "Сетсу". После долгих споров это предложение американцы все же приняли.

Модернизации

На протяжении первых 10 лет с момента ввода в строй оба корабля подвергались лишь незначительным переделкам, наиболее заметной из них стало изменение в 1924 г. формы носовой дымовой трубы, отогнув в сторону кормы для отвода горячих газов от надстройки. Кардинальную перестройку "Нагато" и "Мутсу" прошли в первой половине 1930-х гг.: первый в 1933 — 1936 гг., второй — в 1934 — 1936 гг.

В ходе работ корабли получили бортовые противоторпедные були, увеличившие ширину корпуса с 29 до 33 м. Для сохранения пропульсивного коэффициента на прежнем уровне длину корпуса увеличили за счет кормовой наделки. Полностью сменили энергетическую установку: вместо турбин с прямой передачей установили ТЗА и 10 чисто нефтяных ПК. В отличие от своих предшественников, на которых подобная замена сопровождалась заметным повышением мощности и скорости, на "Нагато" и "Мутсу" мощность возросла очень незначительно, а скорость даже упала с 26,5 до 25 уз. Поскольку новые паровые котлы занимали гораздо меньше места, от носовой дымовой трубы отказались.

Усиление бронирования коснулось в основном горизонтальной защиты. Толщина главной палубы над жизненно важными местами повышалась с 50 до 127 мм, а палубы полубака — с 25 до 50 мм. Усилили защиту барбетов. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032 т.

Главный калибр и противоминная артиллерия получили больший угол возвышения — до 43° и 35° соответственно. Два 140-мм орудия и все торпедные аппараты были сняты. Устаревшие 80-мм/40 зенитки заменены на 4 х 2 127-мм/40 установки, дополненные 20 25-мм автоматами. Для запуска гидросамолетов была смонтирована катапульта.

Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 почти до 39 000 т.

История применения

Довоенный период
После ввода в строй "Мутсу" был приписан к военно-морской базе в Сасебо. По завершении курса боевой подготовки корабль вошел в 1-ю дивизию линкоров Первого флота. В 1924 году он прошел небольшую модернизацию. До 1927 года служба корабля проходила в походах, учениях.

20 октября 1927 года в Иокогамской бухте состоялся парад кораблей Императорского флота, за которым с борта "Мутсу" наблюдал император Хирохито. В конце 1930 года корабль прошел небольшой ремонт, а в конце 1932 года на нем были проведены работы по усилению малокалиберной зенитной артиллерии. В октябре 1933 года на борту "Мутсу" во время маневров и парада вновь находился император Хирохито.

1 июня 1934 года линкор передается в состав кораблей Военно-морской базы в Йокосуке. С сентября 1934 года по сентябрь 1936 года "Мутсу" находился на верфи и проходил модернизацию. После завершения работ и прохождения испытаний он возвращается в состав флота и 1 декабря 1936 года входит в состав 1-й дивизии линкоров Первого флота. Летом 1937 года началась японо-китайская война. Первый поход в китайские воды состоялся с 11 по 15 августа — "Мутсу" сопровождал группу транспортов. Позднее в Сасебо на борт линкора приняли 2000 солдат 11-й пехотной дивизии. 20 августа линкор выходит в море и берет курс на Шанхай и 23 августа прибывает в порт назначения. 24 августа палубные гидросамолеты линкора штурмовали позиции китайской армии в окрестностях города. На следующий день "Мутсу" вернулся в Метрополию.

Следующий выход в море проходил с 15 по 23 сентября для патрулирования окрестностей военно-морской базы Сасебо, после чего до конца года корабль занимался боевой подготовкой. Без происшествий прошел для "Мутсу" и следующий 1938 год — он совершил всего два похода в китайские воды (с 9 по 14 апреля и с 17 по 23 октября). С 15 ноября 1938 года по 15 ноября 1939 года "Мутсу" находился в резерве и после возвращения в состав флота и прохождения курса боевой подготовки линкор вернулся в состав флота. Единственным примечательным событием в этом году стал поход в китайские воды с 26 марта по 2 апреля. С 24 февраля 1940 по 3 марта 1941 г. состоялся очередной поход в китайские воды. В это время отношения с США резко ухудшились, вероятность войны между двумя державами сильно возросла.

30 августа 1941 г. "Мутсу" прибывает в Йокосуку и становится к стенке местного завода для прохождения текущего ремонта. С 3 по 13 сентября корабль прошел докование. Работы завершили к 21 сентября, и в этот же день "Мутсу" совершает переход на рейд Хасирадзимы.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <crazy_rabbit_2001>.}}
 {{КорабльКарточка4
-|Название корабля = Nagato
+|Название корабля = Mutsu
-|Картинка = Nagato (1919).jpg
+|Картинка =
 |Тип корабля = Линкор
 |Принадлежность нации = japan
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
-|Заложен = 28 сентября 1917
+|Заложен = 1 июня 1918
-|Спущен на воду = 9 ноября 1919
+|Спущен на воду = 31 мая 1920
 |Выход на испытания =
-|Сдача заказчику = ноября 1920
+|Сдача заказчику = 21 ноября 1921
-|Выведен из боевого состава =
+|Выведен из боевого состава = 1 сентября 1943
 |Сдан на слом =
-|Гибель = 29 июля 1946
+|Гибель = 8 июня 1943
 |Предшественники =
 |Дочерние корабли =
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = ТЗА
+|Главная ЭУ тип док = ТЗА Kampon
 |Главная ЭУ мощность док = 82300
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
@@ Строка 34: / Строка 34: @@
 |Дальность плавания эконом док = 8560
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = ТЗА Kampon
-|Главная ЭУ мощность реал =
+|Главная ЭУ мощность реал = 82300
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал =
-|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода макс реал = 25
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода эконом реал = 16
 |Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 8560
 <!-- Экипаж -->
 |Общая численность = 1480
@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 <!-- Бронирование -->
 |Пояс = 305…102
-|Борт =
+|Борт (нос-середина-корма) = 100-200-300-200-100
+|Борт нижняя часть (нос-середина-корма) = 75-200-75
 |Палуба = 127+70
 |Траверз нос = 330…254
 |Траверз корма =
-|Барбеты = до 457
+|Барбеты (выше главной палубы-ниже главной палубы) = 305 – 76
 |башня лоб = до 457
 |башня бок =
@@ Строка 64: / Строка 65: @@
 |Вооружение =
 * Артиллерия
-:4 × 2 — 410-мм/45
+:4 × 2 — 410/45
 :18 × 1 — 140/50
 * Зенитная артиллерия
@@ Строка 72: / Строка 73: @@
 :1 катапульта
 :3 гидросамолёта
-|Однотипные корабли =
+|Однотипные корабли = [[IJN Nagato (1919)]]
 }}{{AnnoWiki
-|pic = Nagato icon.png
 |content = Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй [[Линейные корабли типа Nagato|типа «Нагато»]]. Принял участие во многих масштабных операциях Тихоокеанского фронта военных действий. Затоплен из-за взрыва погребов боезапаса башни № 3.
 }}
-Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй [[Линейные корабли типа Nagato|типа «Нагато»]].

Игры

Навигация

Инструменты

IJN Mutsu (1920)

Версия 11:18, 19 августа 2014

Содержание

Содержание

Проектирование

Постройка корабля

Модернизации

История применения