SMS Karlsruhe (1912)

Версия 15:00, 15 августа 2014

Karlsruhe (Карлсруэ)

Крейсер | ВМС Германии

Крейсера типа Магдебург

Karlsruhe (Карлсруэ)

Крейсера типа Грауденц

Служба

ВМС Германии

Исторические данные

1911 год Заложен

11 ноября 1912 года Спущен на воду

1914 год Выведен из боевого состава

4 ноября 1914 года Гибель

Общие данные

4900 / 6191 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

139 / 13,7 / 5,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

Паровые турбины / 37885 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

28,5 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

Паровые турбины / 26000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

27,8 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

900 / 5500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

373 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

355 чел. Матросы

Бронирование

13-60 / - мм. Пояс/борт

40-60 мм. Палуба

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

• 12 х 105 мм.

Минно-торпедное вооружение

• 2 х 500 мм торпедных аппарата;
• 120 мин.

Однотипные корабли

Росток

Карлсруэ (нем. Karlsruhe) крейсер ВМС Германии периода Первой мировой войны. Является головным кораблем одноименной серии из двух кораблей. Во время Первой мировой являлся рейдером в южной Атлантике. За короткое время его жертвами стали 17 торговых судов Великобритании 14 из которых были затоплены и 3 захвачены. Затонул 4.11.1914 в результате серии взрывов на борту. Причина взрывов точно установлена не была, однако предположительно взрывы произошли из за самовозгорания боеприпасов.

Проектирование

Корабли типа "Карлсруэ" являются модернизацией крейсеров типа "Магдебург". Всего было построено два крейсера типа "Карлсруэ": Карлсруэ (Karlsruhe) и Росток (Rostock). Карлсруэ был построен в городе Киль на верфи "Германия". Заложен в 1911 году, на воду спущен 11.11.1912, в строй вошел 15.01.1914. Примерная стоимость Карлсруэ 8,126,000 Марок

Корабль типа Магдербург

Корабль типа Карлсруэ

Энергетическая установка и ходовые качества

Карлсруэ имел 2 паровых турбины, 14 котлов (10 угольных и 4 нефтяных). Проектная мощность составляла 26000 л.с., а максимальная скорость около 28 узлов. Однако мощность паровых котлов на Карлсруэ составила 37885 л.с., а максимальная скорость 28,5 узла. Запас угля составлял 1300 тонн, а запас нефти составлял 200 тонн. Запас хода при скорости 12 узлов составлял 5500 миль и 900 миль при полном ходе.

Вооружение

На кораблях типа Карлсруэ устанавливалось такое же вооружение как и на кораблях типа "Магдебург". На них было установлено двенадцать 105 мм орудий. Располагались они в носовой части (2 орудия), с каждой стороны средней части (по 4 на каждой стороне) и на корме (2 орудия)

Минно-торпедное вооружение

Кроме 105 мм орудий на Карлсруэ было установлено два 500 мм торпедных аппарата и до 120 мин.

История службы

Служба Карлсруэ была одной из самых коротких среди немецких крейсеров. Участвовал в открытии Панамского канала. Во время войны за свой короткий срок службы жертвами Карлсруэ стали 17 торговых судов Британии общим тоннажем 76609 тонн, с общей стоимостью 1,5 миллионов фунтов, 14 из этих судов были потоплены, остальные превращены во вспомогательные корабли.

Гибель

Гибель Карлсруэ носит оттенок загадочности, так как причины взрывов на корабле, из за которых судно погибло, установлены не были. Предположительно взрывы произошли из за самовозгорания боеприпасов. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля, спаслось 146 человек.

Место гибели

Карлсруэ погиб в 350 милях восточнее острова Тринидад (11° 07' N 55° 25' W).

Галерея изображений

См. также

Хронология службы крейсера
Игорь Бунич - "Корсары Кайзера"

Литература и источники информации

1) История мировых воин (https://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/09.htm)
2) Боевые корабли мира (https://battleships.spb.ru/Germ/Reiders/Karlsruhe.html)
3) Игорь Бунич - "Корсары Кайзера"