Saukko (1930)

Версия 12:28, 29 декабря 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 29.12.2023.

Saukko

Подводная лодка | ВМС Финляндии

Saukko

Служба

Финляндия

Исторические данные

1928 Заложен

2 июля 1930 Спущен на воду

декабрь 1930 Сдан

1947 Выведен из боевого состава

Общие данные

114 / 140 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

32,4 / 4,1 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

80 / 100 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

1 ДГ / 170 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

1 ЭД / 120 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

7 узл. Скорость хода надводная

5,7 узл. Скорость хода подводная

375 (8) миль Дальность плавания надводная

45 (4) миль Дальность плавания подводная

Экипаж

15 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедно-минное:

• 2 ТА 450-мм;
• 2 торпеды;
• 9 мин.

Артиллерийское вооружение

• 1 (1х1) пулемёт 12,7-мм/62.

Saukko (рус. «саукко») — дизель-электрическая подводная лодка ВМС Финляндии, единственная в своём типе. Спроектирована для службы в Ладожском озере, однако в связи с превышением разрешённого водоизмещения использовалась в Фингском заливе. Принимала участие во Второй мировой войне. По условиям Парижского мирного договора 1947 г. Финляндии запрещалось иметь подводные лодки, и ПЛ была исключена из состава флота.

Общие сведения

Saukko стала единственной в мире подводной лодкой, спроектированной для службы на озере, предназначенной для действий на Ладоге. По Тартускому мирному договору 1920 года водоизмещение любого боевого корабля на Ладоге не должно было превышать 100 тонн, следовательно, согласно техническому проекту водоизмещение подводной лодки могло составлять не более 99 тонн. Конструкция, как и в случае с остальными финскими подводными лодками, была подготовлена немецкими инженерами. Для удобства транспортировки по железной дороге корпус подводной лодки был выполнен разобранным на две части.

(фин. Saukko — «выдра»)

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Проект озёрной подводной лодки (ПЛ) «Saukko» ВМС Финляндии был разработан фирмой Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS; Нидерланды). Особенностью ПЛ «Saukko» стало использование цистерн, выступающих за обводы ПЛ, и деревянного наполнителя между прочным корпусом и надстройкой для улучшения остойчивости в надводном положении.

Постройка и испытания

• 

  Спуск «Saukko» на воду

Саукко была заложена в апреле 1928 года на хельсинкской верфи «Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja под заводским номером SA 241. Лодка была спущена со стапеля 2 июля 1930 года, а датой завершения ее постройки стало 16 декабря 1930 года. В середине 1930-х годов прошла модернизацию, заключавшуюся прежде всего в замене неудачного дизельного двигателя.

Поскольку её реальное водоизмещение, особенно после модернизации, превысило ограничение, на Ладожском озере «Саукко» так и не использовалась и в годы Второй мировой войны несла службу в Финском заливе. В соответствии с условиями Парижского мирного договора, запрещавшего Финляндии иметь на вооружении подводные лодки, она была снята с вооружения в 1947 году и пущена на слом.

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Модернизации и переоборудования

История службы

7.1 Советско-финская война 7.2 Великая Отечественная война 7.2.1 1941 год 7.2.2 1942 год 7.2.3 1943-1944 годы

Потопленные и повреждённые корабли

Командиры

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений