Участник:zoom70:ru/Песок — различия между версиями

Версия 14:17, 13 декабря 2023

Союзные конвои Второй мировой войны

Общие сведения

В годы Второй мировой войны перевозка военных грузов и войск выполняла важнейшую роль в обеспечении военных действий. Одиночные торговые суда были беззащитны перед нападениемием подводных лодок и авианалётах, так как не имели достаточного вооружения и средств обнаружения. Для повышения безопасности транспортные суда стали объединять в конвои и при необходимости выделять для них военные корабли для сопровождения. Позднее движение одиночных транспортов было запрещено и конвои стали формироваться централизованно.

Наибольшее распространение на начальном этапа войны конвои получили в британском флоте, так как морские перевозки были жизненно важны для продолжения военных действий. С расширением числа стран-союзников конвойные операции стали распространены по всем театрам военных действий.

Тактика

Борьба с конвоями

Немецкая^[1] тактика борьбы с конвоями включала:

• дальнюю авиационная разведка;
• скоординированные атаки подводных лодок, так называемые «волчьи стаи», получавшие разведывательную информацию по радио;
• целенаправленные бомбардировки;
• дешифровка союзных кодовых сообщений о передвижении конвоев и кораблей сопровождения;
• модернизация противокорабельного вооружения и средств связи, в том числе применение магнитных детонаторов и акустических самонаводящихся торпед.

Защита конвоев

Хотя волчьи стаи представляли серьезную угрозу для кораблей союзников, были использованы эффективные меры борьбы с ними. Усиление сил сопровождения и создание хорошо организованных конвоев позволило эффективно противостоять даже численно превосходящим группам атакующих подводных лодок и самолётов. Эффективное прикрытие с воздуха с помощью самолетов дальнего действия с бортовым радаром, а также эскортных авианосцев и дирижаблей позволяло обнаруживать подводные лодки, которые следовали за конвоем, ожидая наступления ночи для атаки. В целом для защиты конвоев использовались следующие действия:

• воздушные налеты на базы подводных лодок в Бресте и Ла-Рошели;
• переоборудование и вооружение торговых судов, в том числе использование торговых авианосцев, катапультных самолетов на транспортах и вооруженные торговые крейсеры.
• применение охотников за подводными лодками, замаскированных под безоружные торговые суда;
• усиление сил сопровождения, включая дешевые, но эффективные эскортные эсминцы, фрегаты, корветы, крейсера ПВО и эскортные авианосцы;
• широкое использование истребителей, базирующихся на авианосцах;
• воздушное патрулирование дальних зон для поиска подводных лодок;
• развитие противолодочного и зенитного вооружений, широкое применение активных гидролокаторов ASDIC, радиопеленгаторов и радаров;
• формирование более крупных конвоев, что позволяло увеличить силы охранения;
• распределение судов по конвоям в зависимости от их скорости;
• взлом немецкого военно-морского шифра;
• создание ложных конвоев и дезинформация.

Система обозначения конвоев

Все конвои союзников в годы Второй мировой войны имели строго определенные обозначения, в которых были отражены маршрут следования, порядковый номер и индивидуальные особенности. В основе обозначений лежала британская система, хотя отдельные конвои имели собственные нестандартные обозначения. Чаще всего первая буква обозначала порт отправления, вторая порт прибытия, в некоторых случаях добавлялась буква F для идентификации конвоя быстроходных судов. После буквенного обозначения следовал порядковый номер конвоя. Как правило, конвои, следующие в противоположном направлении имели обратный порядок букв в обозначении.

Французские конвои обозначались порядковым номером и дополнительными буквами и цифрами. Конвои Австралии обозначались, как правило, одной буквой и порядковым номером. Конвои СССР имели смешанное обозначение, состоящее из буквенного обозначения и порядкового индекса.

См. также

• Конвои HX
• Конвой PQ-17
• Конвой Patria

Примечания

1. ↑ Аналогичную тактику использовал итальянский флот.

Литература и источники информации

• Уильям Жеру Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой = The Ghost Ships of Archangel: The Arctic Voyage That Defied the Nazis. — Москва: Альпина Паблишер, 2023. — 392 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-00139-805-9
• Брайан Шофилд Арктические конвои. Северные морские сражения во Второй мировой войн. — Москва: Центрполиграф, 2003. — 285 с. — (За линией фронта). — 7000 экз. — ISBN 5-9524-0672-6
• Н. А. Кузнецов Вторая мировая война в Советской Арктике. — Москва: Paulsen, 2014. — 32 с. — (Библиотека полярных исследований). — 1500 экз. — ISBN 978-5-98797-082-9
• Arnold Hague The Allied Convoy System, 1939-1945. — Annapolis: Naval Institute Press, 2000. — 200 с. — ISBN 978-1557500199
• Arnold Hague Convoy Rescue Ships. — Annapolis: Naval Institute Press, 2000. — 80 с. — ISBN 978-0905617886
• John Slader, J. M. Slader The Fourth Service : Merchantmen at War, 1939-1945. — London: Hale Limited, 1994. — 347 с. — ISBN 978-0709048480

Ссылки

• Naval History ^(англ.)
• Wikipedia ^(англ.)
• Convoyweb ^(англ.)
• warsailors ^(англ.)