Подводные лодки типа Scorpène

Версия 18:14, 8 августа 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 8.08.2023.

Подводные лодки типа Scorpène

Подводные лодки |

Служба

Чили

Малайзия

Индия

Бразилия

Исторические данные

14 ед. Заказано

7 ед. Построено

1999 - н.в. гг. Годы постройки

2005 - н.в. гг. Годы службы

Место строительства

Navantia (Испания), DCN (Франция)

Общие данные

1550 / 1670 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

66,4 / 6,2 / 5,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

12 узл. Скорость хода надводная

20 узл. Скорость хода подводная

300 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

6500 (8) миль Дальность плавания надводная

550 (4) миль Дальность плавания подводная

45-50 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

4 ДГ / 3260 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

1 ЭД / 3800 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

31 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

Вооружение

Торпедно-минное:

• 6 носовых ТА 533-мм;
• 18 торпед A-184 Black Shark, SUT266, F21.

Ракетное вооружение

• 4-6 ПКР SM39 Exocet.

Построенные корабли

Carrera, O'Higgins,

Подводные лодки типа Scorpène (рус. «Скорпен») — многоцелевые дизель-электрические подводные лодки средних размеров, состоящие на вооружении ВМС Чили, ВМС Малайзии, ВМС Индии, ВМС Бразилии. Строятся исключительно на экспорт французским концерном DCN.

Общие сведения

Подводные лодки типа Scorpène являются многоцелевой подлодкой с неатомной силовой установкой, и предназначена для борьбы с надводными и подводными целями, проведения разведки, поддержки операций сил специального назначения, постановки наступательных минных заграждений, осуществления дозорных и блокадных действий.

Внешние очертания подводной лодки отличаются полностью новой гидродинамической формой, очень напоминает атомную субмарину класса «Рубис». Благодаря новой форме корпуса удалось снизить шумность, а также гидродинамическое сопротивление во время движения. Снижению шумности способствует и широкое использование при монтаже оборудования эластичных фундаментов.

Подводные лодки класса Scorpène - это класс дизель-электрических ударных подводных лодок, совместно разработанных французской военно-морской группой (ранее DCNS) и испанской компанией Navantia. Он оснащен дизельной силовой установкой и дополнительной воздухонезависимой силовой установкой (AIP). Сейчас он продается как Scorpène 2000.

История создания

Различия ПЛ типа Scorpène по странам.

ДЭПЛ типа Scorpène в разрезе.

Предпосылки к созданию

Подводные лодки типа «Скорпен» — серия новейших французских подводных лодок, строящихся на экспорт, так как ВМС Франции отказались от дизельных подводных лодок в пользу атомных. Эти подлодки стоят на вооружении ВМС Чили и ВМС Малайзии, а также строятся для ВМС Индии и ВМС Бразилии.

ВМС Чили заказали две подлодки типа Scorpène, которые заменили две выведенные из эксплуатации подводные лодки типа Oberon.

В 2002 году Малайзия заказала две подлодки типа Scorpène стоимостью 1,04 миллиарда евро (около 4,78 миллиарда малайзийских ринггитов).

В 2005 году Индия закупила шесть подводных лодок за 3 миллиарда долларов США (по 500 миллионов долларов США за лодку). Согласно соглашению о передаче технологий, государственная компания Mazagon Docks в Мумбаи должна была изготовить подводные лодки и передать в ВМС Индии в период с 2012 по 2016 год, однако проект отстает от графика на шесть лет.

В 2009 году Бразилия приобрела четыре увеличенных "Скорпена" за 10 миллиардов долларов США в рамках соглашения о передаче технологий и второго соглашения о разработке франко-бразильской атомной подводной лодки. Бразильскому классу подводных лодок было присвоено обозначение тип Riachuelo.

Проектирование

Группой фирм, входящих в кораблестроительный концерн «DCN», для французской подводной лодки «Скорпен» (Agosta-90B) разработана парогенераторная анаэробная ЭУ типа ”MESMA” (Module D’Energie Sous Marine Autonome). Полномасштабный береговой опытный образец анаэробной ЭУ был пущен в эксплуатацию еще в 1998 году. По данным концерна «DCN», выходная мощность анаэробной ЭУ ”MESMA” составляет 200 кВт, что позволяет увеличить дальность подводного плавания в 3-5 раз, при средней скорости 4-5 узлов.

Постройка и испытания

Чилийские ПЛ типа Scorpène O'Higgins и Carrera были достроены в 2005 и 2006 годах соответственно.

Обе лодки Tunku Abdul Rahman и Tun Abdul Razak были введены в эксплуатацию Королевскими ВМС Малайзии в 2009 году.

Строительство ПЛ типа Scorpène для Индии началось 23 мая 2009 года. После обширных ходовых испытаний Kalvari был введен в состав ВМС Индии 14 декабря 2017 года.

Корпус первого S-BR (S40) был заложен в Шербуре 27 мая 2010 года и должен быть спущен на воду на верфи ВМС Бразилии в Сепетибе в конце 2012 года. Последние три подводные лодки будут построены там полностью, и их планируется ввести в эксплуатацию в 2020, 2021 и 2022 годах. Атомная подводная лодка "Альваро Альберто" строится с 2018 года, спуск на воду запланирован на 2027 год.

Первая подводная лодка Riachuelo была спущена на воду 14 декабря 2018 года и приступила к ходовым испытаниям в сентябре 2019 года. Все подводные лодки построены бразильской оборонной компанией Itaguaí Construções Navais.

Описание конструкции

Корпус

Схема ДЭПЛ типа Scorpène.

«Scorpène» - однокорпусная субмарина. Легкая надстройка, выполненная из композиционных материалов, закрывает прочный корпус сверху и в носовой части. Все внешние поверхности корпуса покрыты панелями звукоизолирующего материала. Хвостовое оперение имеет достаточно консервативную крестообразную форму, в отличие от «модной» и широко применяемой в современных подлодках Х-образной формы. При этом нижний вертикальный стабилизатор имеет значительно меньшую высоту, чем верхний - чтобы не мешать, в случае аварийной ситуации, когда субмарине придется лечь на дно. Диаметр прочного корпуса составляет 6200 мм. Он выполнен из стали марки 80 HLES, способной выдерживать давление на глубине 350 м.

Внутри корпус разделен на два отсека коффердамом, вставленным в районе миделя. В коффердаме находится шлюз и аварийный люк. В носовом отсеке находятся торпедные аппараты, жилые помещения, а также центральный пост, в кормовом - главным образом, элементы энергетической установки. Длина корпуса субмарины составляет 67,6 м, максимальная ширина - 8 м, осадка в надводном положении - 6,2 м. Водоизмещение подлодки составляет 1580 тонн в надводном положении и 1740 тонн - в подводном положении.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение:

• - надводное 1580 т,
• - подводное - 1740 - 1750т,

Длина - 66,4 - 67,56 м, Ширина 6,2 м Глубина погружения 300 - 350 м, Наибольшая скорость:

• - в подводном положении - 20,5 узлов ,
• - в надводном - 11 узлов.

Дальность плавания в надводном положении - 6400 миль на скорости 8 узлов Автономность 45 - 50 суток Экипаж из 31 человек.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основу силовой установки субмарин типа Scorpène составляет двигатель «Magtronic» компании «Jeumont Electric» - многофазный синхронный электромотор переменного тока с постоянным магнитным возбуждением. Главные магнитные поля в нем создаются кобальтовыми магнитами, без потерь в роторе двигателя, что повышает его КПД и уменьшает потребность в охлаждении. Система управления двигателем построена на биполярных транзисторах. Мощность силовой установки составляет 2900 кВт. Он приводит в действие семилопастный гребной винт. Силовая установка позволяет подлодке развивать скорость 12 узлов на поверхности и 20,5 узла под водой. Дальность хода на поверхности составляет 6500 миль при скорости 8 узлов, под водой - 550 миль при скорости 4 узла.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Благодаря высокой степени автоматизации численность экипажа субмарины класса «Scorpène» удалось сократить до 31 человек - 6 офицеров и 25 старшин и матросов. Кроме того, имеется шесть дополнительных мест с откидными койками - для кадетов или коммандос. Повседневное управление субмариной осуществляет вахта из девяти человек. Имеющиеся запасы обеспечивают лодке автономность в 70 суток. Сокращение численности экипажа рассматривается проектировщиками как одно из важных мероприятий, направленных на снижение средств по эксплуатации субмарины класса «Scorpène» на протяжении их жизненного цикла. Этому же способствует и увеличение межремонтного периода. Благодаря этому подлодка класса «Scorpène» может проводить в море до 240 суток в год.

Вооружение

268px

bottom

0

1

0

Торпеда Black Shark.

1

Торпеда F21 Artemis.

ПКР SM-39 Exocet

Минно-торпедное вооружение

Вооружение субмарин типа Scorpène включает шесть 533-мм носовых торпедных аппаратов (ТА). Может нести на борту до 18 торпед и ракет в смешанном варианте. Конструкция ТА соответствует стандарту STANAG 4405, стрельба из которых ведется самовыходом или пневматическим способом - в зависимости от типа оружия. Субмарины штатно вооружены торпедами F21 Artemis и Black Shark, разработанные компаниями французской DCNS и итальянской WASS. Однако на вооружение ВМС Чили стоят торпеды SUT266, а у индийских ВМС ещё и торпеды Varunastra.

Боекомплект торпед и ракет составляет 18 единиц, этим субмарины типа Scorpène выгодно отличаются от своего германского конкурента - на лодках проекта U-214 боекомплект составляет всего 12 единиц. Загрузка боекомплекта, является весьма сложной операцией, поскольку требует демонтажа нескольких панелей обшивки и установления специальной каретки. Собственно, это нельзя считать существенным недостатком, поскольку подобное решение часто применяется на современных неатомных подводных лодках с их обтекаемыми очертаниями и отсутствием плоской палубы.

Ракетное вооружение

На вооружении подводных лодок типа Scorpène имеются также от 4 до 6 противокорабельных ракет SM 39 Exocet, выпускаемых французской MBDA.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Подводные лодки класса «Скорпене» оборудуются интегрированной тактической системой боевого управления SUBTICS созданной фирмой «UDS International». Данная система интегрирует сенсоры, средства навигации и связи, подсистему управления боем «Aquarius» и средства управления оружием. Для управления и контроля всеми этими элементами служит шесть многофункциональных консолей, каждая из которых оборудована двумя цветными мониторами, а также планшетом тактической обстановки. Подсистема «Aquarius» обеспечивает анализ параметров движения целей, их классификацию, сопровождение, подготовку способов во избежание угрозы и тактического планирования, выбор и предварительное программирование вооружения, а также управления торпедными аппаратами и устройством их перезарядки.

• чили type 1007 radar, SUBTICS sonar suite (TSM2233 Mk 2, TSM2253 sonars), AR-900 ECM suite, SUBTICS CCS
• мал. nav. radar, TSM 2233 Mk 2 sonar suite, DR3000 ECM suite, SUBTICS KD TAR CCS
• инд. type 1007 radar, S-Cube sonar suite, Condor AR-900 ECM suite, C303 (WASS) torpedo decoys, SUBTICS CCS
• бра. SAGEM 10 CSR radar, S-Cube sonar suite, Contralto-S ECM suite, SUBTICS Mod.3 CCS

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

Подводные лодки типа Scorpène
№	Название	Бортовой номер	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Флот	Статус	Место базирования
ВМС Чили
1	Carrera	SS-22	Navantia (IZAR), Картахена, Испания	18.11.2000	24.11.2004	20.07.2006		В составе флота	Талькауано
2	O'Higgins	SS-23	DCN, Шербур, Франция	18.11.1999	23.10.2003	09.09.2005		В составе флота	Талькауано
ВМС Малайзии
	KD Tunku Abdul Rahman	S630	DCN, Шербур, Франция	25.04.2004	23.10.2007	27.01.2009		В составе флота	Сепанггар
	KD Tun Abdul Razak	S631	Navantia (IZAR), Картахена, Испания	25.04.2005	08.10.2008	5.11.2009		В составе флота	Сепанггар
ВМС Индии
	Kalvari	S-21	Mazagon Docks, Мумбаи	01.04.2009	06.04.2015	14.12.2017		В составе флота	Вишакхапатнам / Мумбаи
	Khanderi	S-22	Mazagon Docks, Мумбаи	10.2011	12.01.2017	28.09.2019		В составе флота	Vishakhapatnam / Mumbai
	Karanj	S-23	Mazagon Docks, Мумбаи	12.2012	31.01.2018	10.03.2021		В составе флота	Vishakhapatnam / Mumbai
	Vela	S-24	Mazagon Docks, Мумбаи		06.05.2019	25.11.2021		В составе флота	Vishakhapatnam / Mumbai
	Vagir	S-25	Mazagon Docks, Мумбаи		12.11.2020	23.01.2023		В составе флота	Vishakhapatnam / Mumbai
	Vagsheer	S-26	Mazagon Docks, Мумбаи	н/д	20.04.2022				Vishakhapatnam / Mumbai
ВМС Бразилии
	Riachuelo	S40	Itaguai Construções Navais, Сепетиба	27.05.2010	14.12.2018	01.09.2022		В составе флота	Madeira Island, Itaguaí
	Humaitá	S41	Itaguai Construções Navais, Сепетиба	09.09.2013	11.12.2020	На испытаниях			Madeira Island, Itaguaí
	Tonelero	S42	Itaguai Construções Navais, Сепетиба	2017	12.2021 (expected)	2023			Madeira Island, Itaguaí
	Angostura	S43	Itaguai Construções Navais, Сепетиба	2018	12.2022 (expected)	2024			Madeira Island, Itaguaí

См. также

• ВМС Франции
• Подводная лодка

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. — СПб: «Галлея Принт», 2004.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org

Галерея изображений