Барс (1915)
| Версия 20:32, 12 января 2023 | Версия 20:37, 12 января 2023 | |||
| Строка 57: | Строка 57: | |||
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Матросы = | |Матросы = | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| }} | }} | |||
| Строка 65: | Строка 63: | |||
| |content = '''«Барс»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике. Пропала без вести в мае 1917. | |content = '''«Барс»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике. Пропала без вести в мае 1917. | |||
| }} | }} | |||
| ? | + | ==История строительства== | ||
| + | «Барс» был заложен 20 июля 1913 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге как головная лодка нового проекта инженера И. Г. Бубнова. Из-за отсутствия штатных дизелей (2 по 1350 л. с.) были установлены два дизеля по 250 л. с., снятые с канонерских лодок типа «Шквал». Спуск на воду состоялся 2 июня 1915 года. 25 июля 1915 года лодка под командованием В. Ф. Дудкина вступила в строй и вошла в состав 1-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря. | |||
| + | ==История службы== | |||
| [[Файл:Подводная лодка «Барс».jpg|thumbnail|250px|Подводная лодка «Барс» 1915 г.]] | [[Файл:Подводная лодка «Барс».jpg|thumbnail|250px|Подводная лодка «Барс» 1915 г.]] | |||
| ? | + | В 1915 году на «Барсе» испытывалось палубное минное устройство для перевозки и постановки 8 мин. По результатам испытаний устройство в серию не пошло. В конце 1915 года командиром лодки стал Н. Н. Ильинский. | ||
| ? | + | |||
| + | Принимала участие в Первой мировой войне, выходила в море на дозорную службу, действовала на коммуникациях противника, прикрывала минные постановки, неоднократно останавливала для досмотра торговые транспорты, несколько раз атаковала торпедами суда и корабли противника, сама подвергалась атакам. В феврале 1917 года экипаж «Барса» активно участвовал в Февральской революции. | |||
| + | ||||
| + | Всего совершила 14 боевых походов, в пятнадцатый поход вышла 6 мая 1917 года, на позицию в Норчепицкий залив из Ревеля. Погибла по неизвестной причине в районе Хефрига (по немецким данным погибла на мине) | |||
| + | ||||
| + | Предположительно, обнаружена в 1993 году в Балтийском море, в районе острова Готска-Сандён (в точке с координатами: 21,033 мин. сев. шир., 19 град. 51,902 мин. вост. долг.) на глубине 127 метров шведским минным тральщиком «Ландсорт». | |||
| + | ||||
| ==Список погибших на подводной лодке «Барс»== | ==Список погибших на подводной лодке «Барс»== | |||
| *Ильинский Николай Николаевич — командир подводной лодки, старший лейтенант | *Ильинский Николай Николаевич — командир подводной лодки, старший лейтенант | |||
Версия 20:37, 12 января 2023
«Барс»
Российская Империя
| 15 сентября 1913 Заложен |
| 20 мая 1916 Спущен на воду |
| 12 сентября 1915 Сдан |
| май 1917 Гибель |
| 670 / 780 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 67,9 / 4,5 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 9,7—16,7 узл. Скорость хода надводная |
| 5—8,6 узл. Скорость хода подводная |
| 50 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 ДД/500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД/900 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1—57-мм, 1—37-мм, 1 пул. . Артиллерийское |
| 4 — 450-мм, 8 ТА Дж шт Торпедное |
| 34 чел. Общая численность |
Содержание
История строительства
«Барс» был заложен 20 июля 1913 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге как головная лодка нового проекта инженера И. Г. Бубнова. Из-за отсутствия штатных дизелей (2 по 1350 л. с.) были установлены два дизеля по 250 л. с., снятые с канонерских лодок типа «Шквал». Спуск на воду состоялся 2 июня 1915 года. 25 июля 1915 года лодка под командованием В. Ф. Дудкина вступила в строй и вошла в состав 1-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря.
История службы
В 1915 году на «Барсе» испытывалось палубное минное устройство для перевозки и постановки 8 мин. По результатам испытаний устройство в серию не пошло. В конце 1915 года командиром лодки стал Н. Н. Ильинский.
Принимала участие в Первой мировой войне, выходила в море на дозорную службу, действовала на коммуникациях противника, прикрывала минные постановки, неоднократно останавливала для досмотра торговые транспорты, несколько раз атаковала торпедами суда и корабли противника, сама подвергалась атакам. В феврале 1917 года экипаж «Барса» активно участвовал в Февральской революции.
Всего совершила 14 боевых походов, в пятнадцатый поход вышла 6 мая 1917 года, на позицию в Норчепицкий залив из Ревеля. Погибла по неизвестной причине в районе Хефрига (по немецким данным погибла на мине)
Предположительно, обнаружена в 1993 году в Балтийском море, в районе острова Готска-Сандён (в точке с координатами: 21,033 мин. сев. шир., 19 град. 51,902 мин. вост. долг.) на глубине 127 метров шведским минным тральщиком «Ландсорт».
Список погибших на подводной лодке «Барс»
- Ильинский Николай Николаевич — командир подводной лодки, старший лейтенант
- Реммерт Александр Александрович — старший офицер, лейтенант
- Сташевский Дмитрий Арсентьевич — штурманский офицер, лейтенант
- Можевитинов Николай Николаевич — минный офицер, мичман
- Аланов Павел Яковлевич — моторист
- Артемчук Андриан Захарович — старший электрик
- Баклашкин Дмитрий Николаевич — машинный унтер-офицер 1 статьи
- Балашов Пётр Поликарпович — машинный унтер-офицер 1 статьи
- Безденежных Филипп Осипович — боцманмат рулевой
- Бобров Алексей Фёдорович — унтер-офицер 2 статьи, электрик
- Бойченко Иван Яковлевич — боцманмат рулевой
- Веселовский Василий Алексеевич — машинный кондуктор
- Глазов Василий Иванович — минный машинист
- Горелов Гавриил Михайлович — минно-машинный унтер-офицер 1 статьи
- Данько Тит Лукич — матрос 1 статьи
- Кеконен Иван Павлович — старший электрик
- Киляк Август Янович (Иванович) — минный машинист
- Ковалевский Иосиф Михайлович — унтер-офицер 1 статьи, электрик
- Козырев Николай Иванович — моторист
- Кремков Николай Владимирович — моторист
- Кузьмин Владимир Васильевич — боцманмат рулевой
- Лопатин Василий Васильевич — унтер-офицер 1 статьи, электрик
- Лузенберг Иоганн Гистович — моторист
- Медведев Прокопий Фёдорович — минный машинист
- Нахкур Иоганн Павлович — минный машинист
- Никифоров Иван Богданович — санитарный унтер-офицер 2 статьи
- Пименов Андрей Прокофьевич — старший электрик
- Полумордвинов Егор Павлович — моторист
- Романов Иван Егорович — матрос 1 статьи, рулевой
- Серов Сергей Петрович — радиотелеграфный унтер-офицер 1 статьи
- Сидоров Сергей Григорьевич — машинный унтер-офицер 2 статьи
- Смоляк Павел Прокфьевич — марсовый
- Соломатин Василий Антонович — комендор
- Уваров Александр Иванович — радиотелеграфный унтер-офицер 1 статьи
- Челомов Григорий Дмитриевич — минно-машинный унтер-офицер 1 статьи
- Шишкин Пётр Ильич — старший электрик
- Шушара Дмитрий Дмитриевич — моторный унтер-офицер 1 статьи
- Экка Карл Эдуардович — унтер-офицер рулевой
Увековечивание памяти
В 2007 г. почта России выпустила конверт к 90-летию героического подвига экипажа подводной лодки «Барс» с цветным изображением самой подводной лодки и портретом Ильинского.
Литература
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
