HMS Alliance (1945)

Версия 21:11, 24 января 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 24.01.2023.

Alliance

Подводная лодка | ВМС Великобритании

Alliance

Служба

Великобритания

Исторические данные

13 марта 1945 Заложен

28 июля 1945 Спущен на воду

14 мая 1947 Сдан

1978 Выведен из боевого состава

Общие данные

1120 / 1620 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

85,1 / 6,78 / 5,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

105 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4300 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/ 1250 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,5 узл. Скорость хода надводная

8 узл. Скорость хода подводная

10500 миль Дальность плавания надводная

90 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

61 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 102-мм/40 орудие S Mk I;
• 1 — 20-мм/70 орудие Mk VII S/M.

Минно-торпедное вооружение

• 10 — 533-мм ТА.

Общие сведения

Подводная лодка HMS Alliance была заложена в марте 1945 года, всего за два месяца до окончания войны.

HMS Alliance является третьим кораблем Королевского флота, носившим это имя. До нее это имя получил в 1795 году бывший голландский фрегат Alliantie^[1], а также, в 1910 году, буксир с номером вымпела W77^[2].

HMS Alliance получила геральдический символ в виде изображения распростертых белых крыльев, скрещенных мечей и якоря, увенчанных короной, на голубом фоне в обрамлении золотого каната.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Amphion. История создания

Подводные лодки типа Amphion были разработаны для использования на Дальнем Востоке. По сравнению с британскими субмаринами, действующими в Атлантике или Средиземном море, необходимость патрулировать обширные районы Тихого океана обусловила особые требования к автономности, скорости надводного хода и обитаемости.

В соответствии с «Чрезвычайной военной программой 1943 года» (англ. 1943 Emergency war programme) было заказано 46 подводных лодок типа Amphion. 12 лодок, включая HMS Alliance, были завершены и введены в эксплуатацию в течение следующих 24 месяцев.

Постройка и испытания

HMS Storm. Фотография 1943 года.

HMS Alliance была заложена 13 марта 1945 года на верфи Виккерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс. Спущена на воду 28 июля 1945 года. Включена в состав Королевских военно-морских сил Великобритании 14 Мая 1947 года с номером вымпела P.417.

Описание конструкции

Основная статья: Подводные лодки типа Amphion. Описание конструкции

Корпус

Итак, у HMS Alliance был классический высокий нос (хорошо подходит для ударов по волнам на поверхности), который был у многих подводных лодок Королевского флота времен Второй мировой войны

Учитывая планы участия в операциях на Дальнем Востоке, объем запаса топлива был увеличен вдвое, за счет хранения части топлива в специально оборудованных балластных цистернах. Боевые действия на Дальнем Востоке также потребовали улучшений конструкции из-за повышенной температуры и влажности: в конструкции было учтено увеличение запаса пресной воды и дополнительные резервуары для смазки.

Поскольку А-класс был первым британским типом подводных лодок, изначально спроектированным для цельносварной конструкции, более быстрой сборки можно было добиться за счет специальной конструкции корпуса для сборного производства в виде секций и последующего соединения частей вместе на стапеле. Сварка не только увеличила прочность прочного корпуса и тем самым глубину погружения, но и позволила увеличить радиус действия за счет перевозки мазута во внешних баках, а также сократила время постройки

Энергетическая установка и ходовые качества

Подводные лодки оснащались двумя дизельными двигателями мощностью 4300 л.с. и двумя электродвигателя мощностью 1250 л.с.

Максимальная скорость лодок типа Amphion составляла:

• 18,5 узлов в надводном положении;
• 8 узлов при движении под водой.

Дальность плавания лодок типа Amphion составляла:

• в надводном положении 10 500 морских миль при крейсерской скорости в 11 узлов;
• в подводном положении 90 морские мили на скорости в 3 узла.

Толщина обшивки прочного корпуса 0,75 дюйма (при диаметре прочного корпуса 16 футов) обеспечивала рабочую глубину погружения 152,4 метра и тестовую глубину до 183 метров. Помимо толщины обшивки и диаметра прочного корпуса, были и другие факторы, влияющие на рабочую глубину погружения: большое значение имело качество стали, используемой для изготовления прочного корпуса и различных деталей конструкции.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа подводных лодок типа Amphion в соответствии с проектом составляла 60 человек (5 офицеров и 55 матросов).

Большая часть жилых помещений была размещена в носовой части подводной лодки, вдали от всех шумных механизмов. Каждому члену экипажа была предоставлена ​​своя койка. Высокий уровень обитаемости обеспечивался наличием отсека для кондиционирования воздуха с парой фреоновых установок. Через этот отсек циркулировал весь воздух из внутреннего пространства подводной лодки, при этом снижалась температура и влажность, а также регулировалось содержание кислорода и углекислого газа. Обитаемость улучшилась также за счет наличия большого запаса пресной воды и установки для дистилляции воды.

Вооружение

Основная статья: Подводные лодки типа Amphion. Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На субмарины устанавливались 6 носовых и 4 кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 20 торпед, или 26 мин M Mark V.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На субмарины типа Amphion устанавливалось одно палубное 102-мм орудие Mk XXII или 102-мм орудие Mark XXIII.

Зенитное вооружение состояло из трех пулеметов системы Vickers и одного орудия 20/70 Oerlikon.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На подводной лодке HMS Alliance устанавливалось следующее оборудование:

• активная гидролокационная система ASDIC: Type 129 и Type 138B;
• РЛС типа 267QW;
• Радиопеленгатор Type 267MW.
• система радиолокационного опознавания (англ. Identification Friend or Foe или IFF) Type 253MW.

На подводной лодке было установлено устройсто типа «шноркель».

Модернизации и переоборудования

Во второй половине 1950-х годов все подводные лодки типа Amphion подверглись модернизации.

Наиболее значительной была модернизация, которая началась в 1955 году и была завершена в начале 1960-х годов.

. В носовой части был установлен современный гидролокатор.

Была изменена форма носовой части корпуса, в результате чего лодка приобрела полностью обтекаемую форму. Палубное орудие было демонтировано, но были сохранены опоры для его установки в случае необходимости. Новая боевая рубка полностью закрывала антенны радара, перископы и «шноркель». Был снят внешний торпедный аппарат и установлены улучшенные электронные приборы: (гидролокатор и радар). Обтекаемость корпуса увеличила скорость в подводном положении на 2 узла, а дальность хода в подводном положении увеличилась примерно на четверть.

На модернизированной подводной лодке использовались торпеды Mk 20 (торпедные аппараты на корме) и Mk 23 (торпедные аппараты на носу). В боекомплекте имелось несколько торпед Mk VIII для использования против надводных кораблей. Торпеды могли быть заменены на 26 мин M Mk V.

В новой конфигурации HMS Alliance должен был соответствовать новым требованиям, предъявляемым условиями "холодной войны".

533-мм торпеда Mk 20 в Военно-морском музее города Хайфа, Израиль.

История службы

Боевая служба

С 9 октября по 8 ноября 1947 года HMS Alliance совершила длительный экспериментальный поход в Атлантическом океане у берегов Африки, чтобы исследовать возможности , оставаясь под водой в течение 30 дней.

В 1947 году HMS Alliance без всплытия прошла под водой 3 193 мили за 30 дней.

В первые годы после появления устройств «шноркель» на британских подводных лодках был проведен ряд испытаний, интересных не только с точки зрения оценки технического функционирования оборудования, но также и с точки зрения сбора информации о реакциях человека при длительном проживании под водой.

Между 1958 и 1960 годами Alliance подвергся значительной модернизации: палубное орудие и внешние торпедные аппараты были сняты, корпус обтекаем, а киль заменен на более крупный (26 футов 6 дюймов в высоту), более обтекаемый, изготовленный из алюминия. Целью этих модификаций было сделать подводную лодку более тихой и быстрой под водой. После модификаций беспроводная передающая антенна была установлена на раме за плавником, но позже была заменена на штыревую антенну на правом борту плавника, которую можно было поворачивать гидравлически в горизонтальное положение.

Однако оригинальный люк для доступа к оружию был сохранен, что позволило Alliance снова оснастить палубным орудием малого калибра во время службы на Дальнем Востоке во время Индонезийского противостояния начала 1960-х годов.[2]

В мае 1961 года номера вымпелов британских подводных лодок были изменены таким образом, что все уцелевшие подводные лодки, построенные после Второй мировой войны, теперь нумеруются от S01 и выше, а Alliance получил номер S67.

13 января 1968 года причалил к уступу Бембридж у острова Уайт[3], но впоследствии был спущен на воду с помощью буксиров Адмиралтейства. Примерно 30 сентября 1971 года, когда корабль находился в порту Портленда, на борту произошел взрыв аккумуляторной батареи, в результате чего один матрос погиб и еще 14 получили ранения.[4][5][6]

С 1973 по 1979 год она была статической учебной лодкой в береговой базе HMS Dolphin, заменив HMS Tabard в этой роли.

HMS Alliance в качестве музейного экспоната

В августе 1979 года был отбуксирован на верфь компании Vosper Ship Repairers Limited в Саутгемптоне для укрепления киля, чтобы его можно было поднять из воды и сохранить как памятник британским подводникам, погибшим на службе.

С 1981 года подводная лодка является кораблем-музеем, поднята из воды и выставлена в Музее подводных лодок Королевского флота в Госпорте.

С годами она начала страдать от стихии, и к 2011 году, когда части ее внешнего вида проржавели, она остро нуждалась в ремонте.

Несмотря на то, что она внесена в список Национального исторического флота, в последние годы на подводной лодке гнездилось до 100 голубей, что привело к значительным повреждениям от коррозии. Она также сидела на люльках над морской водой, что усугубляло проблемы коррозии и препятствовало простому и экономичному обслуживанию ее экстерьера. Требовался срочный ремонт, и 30 мая 2011 года было объявлено, что HMS Alliance примет участие в гранте Фонда лотереи наследия в размере 11 миллионов фунтов стерлингов. Альянс получит 3,4 миллиона фунтов стерлингов на ремонт носа и кормы и устранение обширной коррозии поверхности.[7] Восстановление включало в себя рекультивацию земли под HMS Alliance с использованием коффердама и обратной засыпки. Это обеспечивает легкий доступ для будущего обслуживания и новую смотровую площадку для посетителей, дополнительно открывая боевую рубку и корпус. Новая галерея HMS Alliance также является частью проекта, чтобы помочь посетителям в полной мере оценить значение этой подводной лодки и то, что она представляет.

Проект ремонта и реставрации стоимостью 7 миллионов фунтов стерлингов, поддержанный Фондом лотереи Heritage (3,4 миллиона фунтов стерлингов) и завершенный в 2014 году, привел ее в порядок снаружи, улучшил доступ и освещение, а также включил новый звуковой ландшафт, разработанный Сарой Англисс1, чтобы воссоздать звуки работающей подводной лодки класса А.

Реставрация была завершена к марту 2014 года, и в апреле подводная лодка была открыта для посетителей в Музее подводных лодок Королевского флота[8].

Командиры

Капитан 2-го ранга Эдвард Престон Янг, командир HMS Storm c 18 июня 1943 года по 23 апреля 1945 года. Фотография 1945 года.

Этот корабль в искусстве

Обложка книги One Of Our Submarines издательства Penguin Books.

В 2017 году подводная лодка была показана в фильме "Трансформеры": Последний Рыцарь и сам оказался Трансформером.[9] Суперкары Bumblebee и Hotrod, “автоботы”, которые превращаются в роботов-спасателей земли, выглядели особенно, когда они мчались к подводной лодке наперегонки со временем. Дальнейшие сцены снимались на борту судна в течение трех дней.

В 2020 году подводная лодка была показана в рекламе Weetabix

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Великобритании
• Подводные лодки типа S
• Вторая мировая война

Примечания

1. ↑ Голландский фрегат Alliantie был захвачен у берегов Норвегии 22 августа 1795 года, и использовался Королевским флотом в качестве корабля снабжения. Был продан в мае 1802 года.
2. ↑ Буксир HMS Alliance (W77) был спущен на воду в 1910 году и затоплен в Гонконге в 1941 году, чтобы предотвратить захват японскими войсками.
3. ↑ Во время индонезийско–малайзийского конфликта лодки типа Amphion участвовали в патрулировании и высадке небольших десантных групп.

Литература и источники информации

Литература

• Paul Akermann Encyclopedia of British Submarines 1901-1955. — Periscope Publishing Ltd., 2002 (reprint of the 1989 ed.). — 522 с. — ISBN 1-904381-05-7
• Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. — 101 Fleet Street, London: Conway Maritime Press Ltd., 1992 (reprint of the 1980 ed.). — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7

Ссылки

• Британские подводные лодки во Второй мировой войне^(англ.)
• Обзор: Музей подводных лодок Королевского флота, Госпорт^(англ.)
• Статья про подводную лодку HMS Alliance в Wikipedia^(англ.)
• HMS Alliance Stars In Hollywood Blockbuster^(англ.)
• Weetabix advert stars Gosport Submarine Museum's HMS Alliance^(англ.)
• "Cold War cat and mouse games put us on red alert," says submarine commander^(англ.)

Галерея изображений

• 

  Члены экипажа подводной лодки HMS Storm. 8 апреля 1945 года, Портсмут, Англия

• 

  Члены экипажа подводной лодки HMS Storm рассматривают японское трофейное оружие. 8 апреля 1945 года, Портсмут, Англия

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке