Shenzhen (1997)

Версия 13:18, 9 октября 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 9.10.2022.

Shenzhen

Эсминец | ВМС Китая

Эскадренные миноносцы проекта 051

Shenzhen

Эскадренные миноносцы проекта 051С

Служба

Китай

Исторические данные

май 1996 Заложен

16 октября 1997 Спущен на воду

4 января 1999 Введен в строй

Общие данные

6100 / 6600 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

153 / 16,5 / 6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ГТУ, 2 ДД / 57 400 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

29 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 ГТУ, 2 ДД / 57 400 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

29 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

250 чел. Общая численность

40 чел. Офицеры

210 чел. Матросы

Вооружение

Ракетное вооружение

• 4 (4×4) ПУ ПКР Ying Ji-8A SSM (16 YJ-8A (C-802));
• 1 (1x8) HQ-7 SAM (16 HQ-7).

Универсальное/артиллерийское вооружение

• 2 (1x2) АУ 100-мм/56 type 79A;
• 8 (4x2) 37-мм/63 type 76A.

Минно-торпедное вооружение

• 6 (2x3) ТА 324-мм B515.

Авиационное вооружение

• 2 вертолёта Z-9C Haitun.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы проекта 051B

Предпосылки к созданию

Основной целью проекта 051B было получение опыта проектирования и строительства современного эсминца, а также совершенствование знаний и навыков, накопленных ранее при разработке эсминцев типа 052, таких как интеграция различных зарубежных подсистем.

Проектирование

Главный конструктор этого проекта — академик Пан Цзинфу , который является также разработчиком предыдущего и последующего проектов китайских эсминцев. Это был экспериментальный корабль на базе эсминцев типа Луху и строился по модульной технологии с применением элементов стелс. Двигательная установка состоит из двух паровых турбин. Решение о применении паровых турбин было связано с большим опытом верфи Далянь в производстве этого оборудования и малом опыте китайской промышленности в области корабельных газовых турбин еще не созрел. Водоизмещение по сравнению с эсминцами типа Luhu увеличено на 2000 тонн.

При разработке типа 051B использованы стелс-технологии, что позволило уменьшить ЭПР по сравнению со своим предшественником. Аналитики предполагали, что корабль в носовой части будет оборудован УВП для зенитных ракет. Однако, когда корабль, наконец, вступил в строй, выяснилось, что он вооружён ЗРК с 8-контейнерной пусковой установкой HQ-7. Эти ЗРК обладали низкой эффективностью против низколетящих крылатых ракет, атакующих с различных азимутов. ВМФ КНР не был удовлетворён проектом, и был построен только один корабль. В то время ПВО была слабым местом китайского флота, и старые старые системы не могли в достаточной степени изменить положение. В результате было принято решение закупить в России две пары эсминцев проекта 956, которые выполняли функции флагманских кораблей флотов.

Постройка и испытания

Шэньчжэнь был заложен на верфи Далянь в мае 1996 года. Шэньчжэнь был спущен на воду в 1997 году, хотя официального заявление о существовании корабля не было до момента его ввода в эксплуатацию.

Описание конструкции

Размещение вооружения на эсминце Shenzhen

Размещение основных систем ракетного, артиллерийского и торпедного вооружения на эсминцах проекта 051C

Корпус

Схема эсминца Shenzhen

Энергетическая установка и ходовые качества

Корабль приводится в движение паровыми турбинами вследствие западного эмбарго 1989 года на поставки оружия и неготовности газовых турбин собственного производства.

Экипаж и обитаемость

Стандартный состав экипажей эсминца Shenzhen составляет 250 человек.

Вооружение

Ракетное вооружение

Пусковая установка ПКР YJ-83. Ниже можно увидеть трёхтрубный 324-мм ТА.

ПУ Haihongqi-7 и спаренная 100-мм АУ.

Универсальное/артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

Авиационное вооружение

Радиоэлектронное вооружение

type 360S, type 362, type 381A, type 517H-1, type 344, 2x type 347G, type 345, 2x type 756 radars, 2x type 630 (GDG-775) E/O trackers, SJD-8/9 sonar suite, BM8610, SRW-210A ECM suites, 2x type 946, 2x type 947 decoy RL, ZKJ-6 CCS

Модернизации и переоборудования

Четыре старых 37-мм зенитных орудия типа 76А были заменены двумя 11-ствольными 30-мм ЗАК H/PJ-11 (экспортное обозначение Тип 1130) со скорострельностью 10000 выстрелов в минуту. ЗРК HQ-7 с дальностью 10–15 км был заменён на ЗРК HQ-16s c дальностью 50-60 км, УВП на 32 ячейки (в носовой части корабля перед надстройкой) и четырьмя РЛС подсветки цели типа 345. Вертолетный ангар был модифицирован под вертолет Ка-28, были установлены две дополнительных мачтовых структуры с РЛС типа 382 на фок-мачте и РЛС целеуказания типа 364 под куполом на грот-мачте. Модернизация обеспечила корабль вооружением и средствами обнаружения сравнимыми с фрегатами Типа 054А. РЛС типа 382 заменила РЛС типа 381 с одиночной фазированной антенной решеткой и была перемещена с грот-мачты на фок-мачту, чтобы убрать ранее существовавшую слепую зону. Кватердек был полностью закрыт, в транце появились новые порты под буксируемую ГАС и противоторпедную ловушку; однако ГАС переменной глубины не была установлена. Корабль завершил модернизацию систем оружия в августе 2016 года.

2003:

• - 1 x 2 - 100/56 type 79A;
• + 1 x 2 - 100/56 type 99

В 2004 году корабль прошёл ремонт и модернизацию середины срока службы, во время которого 100-мм орудие и ЗРК HQ-7 были заменены на улучшенные модели.

(2015-8/2016):

• - 4 x 4 Ying Ji-8A SSM, 1 x 8 HQ-7 SAM, 4 x 2 - 37/63, 2 Z-9C helicopters, type 381 radar;
• + 4 x 4 Ying Ji-83 SSM (16 YJ-83 (C-803)), 1 x 32 HQ-16 VLS (32 HQ-16), 2 x 11 - 30/80 type 1130, type 382, type 364, 3x type 345 radars (4 at all), 2x type 947 decoy RL, 1 Ka-28 helicopter

История службы

• В феврале 1999 года эсминец Shenzhen (№167) был включен в состав флота Южно-Китайского моря Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая.
• В июле 2000 года посетил в первом дружественном визите кораблей НОАК Малайзии, Танзании и Южной Африки.
• В ноябре 2001 года посетил Гонконг и сделал это достоянием общественности.
• В конце 2001 года посетил Германию, Великобританию, Францию и Италию.
• В октябре 2003 года посетил Гуам, Бруней и Сингапур.
• В конце 2005 года посетил Пакистан, Индию и Таиланд.
• В ноябре 2007 года посетил Японию, что стало первым случаем, когда боевой корабль ВМС НОАК посетил Японию.
• 14 июля 2008 года Shenzhen прибыл в Шэньчжэнь впервые с тех пор, как он был назван «Шэньчжэнь» в 1999 году. Эсминец пришвартовался к пирсу Чиван и открылся для публики.
• В августе 2009 года эсминец побывал с четырёхдневным визитом в Кочи, Индия после выдвижения в Аденский залив для борьбы с пиратством.
• В апреле 2009 года участвовал во второй партии эскортных соединений ВМС Китая и отправился в воды Сомали для выполнения эскортных задач.
• В октябре 2018 года во второй раз пришвартовался в Шэньчжэне и открылся для публики в круизном центре Shekou.

См. также

• ВМС Китая
• Эсминец
• Фрегаты и эскортные корабли

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://zh.wikipedia.org/wiki/051B型导弹驱逐舰
• https://www.seaforces.org/marint/China-Navy-PLAN/Destroyers/Type-051B-Luhai-class-DDG.htm
• https://war-book.ru/eskadrennye-minonostsy-tipa-luhai-type-051b-c/

Галерея изображений