Эскадренные миноносцы типа 051B
| Версия 20:19, 8 октября 2022 | Версия 21:02, 8 октября 2022 | |||
| Строка 100: | Строка 100: | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | Основной целью проекта 051B было получение опыта проектирования и строительства современного эсминца, а также совершенствование знаний и навыков, накопленных ранее при разработке эсминцев типа 052, таких как интеграция различных зарубежных подсистем. | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | Главный конструктор этого проекта — академик Пан Цзинфу , который является также разработчиком предыдущего и последующего проектов китайских эсминцев. Это был экспериментальный корабль на базе эсминцев типа Луху и строился по модульной технологии с применением элементов стелс. Двигательная установка состоит из двух паровых турбин. Решение о применении паровых турбин было связано с большим опытом верфи Далянь в производстве этого оборудования и малом опыте китайской промышленности в области корабельных газовых турбин еще не созрел. Водоизмещение по сравнению с эсминцами типа Luhu увеличено на 2000 тонн. | |||
| + | ||||
| + | При разработке типа 051B использованы стелс-технологии, что позволило уменьшить ЭПР по сравнению со своим предшественником. Аналитики предполагали, что корабль в носовой части будет оборудован УВП для зенитных ракет. Однако, когда корабль, наконец, вступил в строй, выяснилось, что он вооружён ЗРК с 8-контейнерной пусковой установкой HQ-7. Эти ЗРК обладали низкой эффективностью против низколетящих крылатых ракет, атакующих с различных азимутов. ВМФ КНР не был удовлетворён проектом, и был построен только один корабль. В то время ПВО была слабым местом китайского флота, и старые старые системы не могли в достаточной степени изменить положение. В результате было принято решение закупить в России две пары эсминцев проекта 956, которые выполняли функции флагманских кораблей флотов. | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | + | Шэньчжэнь был заложен на верфи Далянь в мае 1996 года. Шэньчжэнь был спущен на воду в 1997 году, хотя официального заявление о существовании корабля не было до момента его ввода в эксплуатацию. | ||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| Строка 111: | Строка 115: | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | + | Корабль приводится в движение паровыми турбинами вследствие западного эмбарго 1989 года на поставки оружия и неготовности газовых турбин собственного производства. | ||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| Стандартный состав [[Navy:Экипаж|экипажей]] фрегатов типа ''Anzac'' составляет 250 человек. | Стандартный состав [[Navy:Экипаж|экипажей]] фрегатов типа ''Anzac'' составляет 250 человек. | |||
| Строка 202: | Строка 206: | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| Единственный корабль типа 051B 167 «Шэньчжэнь» участвовал в первом дружественном визите кораблей НОАК в Африку в 2000 году, в первом визите в Европу в 2001 году и первом визите в Японию в 2007 году. В 2004 году корабль прошёл ремонт и модернизацию середины срока службы, во время которого 100-мм орудие и ЗРК HQ-7 были заменены на улучшенные модели. | Единственный корабль типа 051B 167 «Шэньчжэнь» участвовал в первом дружественном визите кораблей НОАК в Африку в 2000 году, в первом визите в Европу в 2001 году и первом визите в Японию в 2007 году. В 2004 году корабль прошёл ремонт и модернизацию середины срока службы, во время которого 100-мм орудие и ЗРК HQ-7 были заменены на улучшенные модели. | |||
| В августе 2009 года эсминец побывал с четырёхдневным визитом в Кочи, Индия после выдвижения в Аденский залив для борьбы с пиратством. | В августе 2009 года эсминец побывал с четырёхдневным визитом в Кочи, Индия после выдвижения в Аденский залив для борьбы с пиратством. | |||
Версия 21:02, 8 октября 2022
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 8.10.2022. |
| 1 ед. Заказано |
| 1 ед. Построено |
| 1996-1999 гг. Годы постройки |
| 1999 - н.в. гг. Годы службы |
| Dalian SY Место строительства |
| 6100 / 6600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 153 / 16,5 / 6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ГТУ, 2 ДД, 57 400 л.с. Энергетическая установка |
| 29 узл. Скорость хода |
| 4000 (15) миль Дальность плавания |
| 250 чел. Общая численность |
4 x 4 Ying Ji-8A SSM (16 YJ-8A (C-802)), 1 x 8 HQ-7 SAM (16 HQ-7), 1 x 2 - 100/56 type 79A, 4 x 2 - 37/63 type 76A, 2 x 3 - 324 TT, 2 helicopters (Z-9C)
Ракетное вооружение
- 4 (4×4) ПУ ПКР Ying Ji-8A SSM (16 YJ-8A (C-802));
- 1 (1x8) HQ-7 SAM (16 HQ-7).
Универсальное/артиллерийское вооружение
- 2 (1x2) АУ 100-мм/56 type 79A;
- 8 (4x2) 37-мм/63 type 76A.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2x3) ТА 324-мм B515.
Авиационное вооружение
- 2 вертолёта Z-9C Haitun.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Основной целью проекта 051B было получение опыта проектирования и строительства современного эсминца, а также совершенствование знаний и навыков, накопленных ранее при разработке эсминцев типа 052, таких как интеграция различных зарубежных подсистем.
Проектирование
Главный конструктор этого проекта — академик Пан Цзинфу , который является также разработчиком предыдущего и последующего проектов китайских эсминцев. Это был экспериментальный корабль на базе эсминцев типа Луху и строился по модульной технологии с применением элементов стелс. Двигательная установка состоит из двух паровых турбин. Решение о применении паровых турбин было связано с большим опытом верфи Далянь в производстве этого оборудования и малом опыте китайской промышленности в области корабельных газовых турбин еще не созрел. Водоизмещение по сравнению с эсминцами типа Luhu увеличено на 2000 тонн.
При разработке типа 051B использованы стелс-технологии, что позволило уменьшить ЭПР по сравнению со своим предшественником. Аналитики предполагали, что корабль в носовой части будет оборудован УВП для зенитных ракет. Однако, когда корабль, наконец, вступил в строй, выяснилось, что он вооружён ЗРК с 8-контейнерной пусковой установкой HQ-7. Эти ЗРК обладали низкой эффективностью против низколетящих крылатых ракет, атакующих с различных азимутов. ВМФ КНР не был удовлетворён проектом, и был построен только один корабль. В то время ПВО была слабым местом китайского флота, и старые старые системы не могли в достаточной степени изменить положение. В результате было принято решение закупить в России две пары эсминцев проекта 956, которые выполняли функции флагманских кораблей флотов.
Постройка и испытания
Шэньчжэнь был заложен на верфи Далянь в мае 1996 года. Шэньчжэнь был спущен на воду в 1997 году, хотя официального заявление о существовании корабля не было до момента его ввода в эксплуатацию.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабль приводится в движение паровыми турбинами вследствие западного эмбарго 1989 года на поставки оружия и неготовности газовых турбин собственного производства.
Экипаж и обитаемость
Стандартный состав экипажей фрегатов типа Anzac составляет 250 человек.
Вооружение
Ракетное вооружение
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | ЗРК | ПКРК | |
| RIM-7 Sea Sparrow | RIM-162 ESSM | RGM-84В Harpoon | |
| Длина, м | 3,66 | 3,66 | 4,57 |
| Диаметр, м | 0,207 | 0,254 | 0,34 |
| Масса ракеты, кг | 231,5 | 245 | 667 |
| Дальность стрельбы, км | 16 | 18 | 120 |
| Скорость полёта, М | >3,5 | >4 | 0,85 |
| Двигатель | РДТТ | ТРД | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Масса боевой части, кг | 38,6 | 225 | |
| Система управления | СН | АУ+СН | Инерциальная+Активная-радиолокационная |
Универсальное/артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
Авиационное вооружение
Радиоэлектронное вооружение
type 360S, type 362, type 381A, type 517H-1, type 344, 2x type 347G, type 345, 2x type 756 radars, 2x type 630 (GDG-775) E/O trackers, SJD-8/9 sonar suite, BM8610, SRW-210A ECM suites, 2x type 946, 2x type 947 decoy RL, ZKJ-6 CCS
Модернизации и переоборудования
2003: - 1 x 2 - 100/56 type 79A; + 1 x 2 - 100/56 type 99
(2015-8/2016): - 4 x 4 Ying Ji-8A SSM, 1 x 8 HQ-7 SAM, 4 x 2 - 37/63, 2 Z-9C helicopters, type 381 radar; + 4 x 4 Ying Ji-83 SSM (16 YJ-83 (C-803)), 1 x 32 HQ-16 VLS (32 HQ-16), 2 x 11 - 30/80 type 1130, type 382, type 364, 3x type 345 radars (4 at all), 2x type 947 decoy RL, 1 Ka-28 helicopter
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
Галерея изображений
Единственный корабль типа 051B 167 «Шэньчжэнь» участвовал в первом дружественном визите кораблей НОАК в Африку в 2000 году, в первом визите в Европу в 2001 году и первом визите в Японию в 2007 году. В 2004 году корабль прошёл ремонт и модернизацию середины срока службы, во время которого 100-мм орудие и ЗРК HQ-7 были заменены на улучшенные модели.
В августе 2009 года эсминец побывал с четырёхдневным визитом в Кочи, Индия после выдвижения в Аденский залив для борьбы с пиратством.
