HMS Alliance (1945)
Версия 04:30, 3 октября 2022 | Версия 21:34, 10 октября 2022 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | {{Пишу|[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]])}} | |||
+ | ||||
{{ПЛкарточка2 | {{ПЛкарточка2 | |||
|Название корабля = Alliance | |Название корабля = Alliance | |||
Строка 42: | Строка 44: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|content = '''HMS P.417''' (c 1 февраля 1943 г. - ''Alliance'') — [[Navy:ВМС Великобритании|британская]] [[Navy:Подводная лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные лодки типа Amphion|типа ''Amphion'']] периода [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Модернизирована в 1958 г., исключена и в 1978 передана музею ''Royal Naval Submarine Museum'' в Госпорте, где в январе 1981 г. установлена как мемориал. | |content = '''HMS P.417''' (c 1 февраля 1943 г. - ''Alliance'') — [[Navy:ВМС Великобритании|британская]] [[Navy:Подводная лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные лодки типа Amphion|типа ''Amphion'']] периода [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Модернизирована в 1958 г., исключена и в 1978 передана музею ''Royal Naval Submarine Museum'' в Госпорте, где в январе 1981 г. установлена как мемориал. | |||
? | }} | + | }} | |
+ | == Общие сведения == | |||
+ | В момент закладки подводной лодки еще не было окончательно принято решение о присвоении британским субмаринам индивидуальных имен<ref>Решение о присвоении подводным лодкам индивидуальных имен было принято британским [[Navy:Адмиралтейство|Адмиралтейством]] в конце 1942 года.</ref>, и поэтому первоначально она получила номер ''P233''<ref>Подводные лодки [[Navy:Подводные лодки типа S|типа ''S'']] получали номера начиная с ''P211'', за исключением номеров, оканчивающихся на ''13''.</ref>, который был изображен на [[Navy:Рубка|рубке]]. Позже лодке было присвоено имя ''HMS Storm''. | |||
+ | ||||
+ | ''HMS Storm'' получила геральдический символ в виде изображения грозовой тучи с молниями, увенчанной короной, на голубом фоне в обрамлении золотого каната. | |||
+ | ||||
+ | До сих пор это единственный корабль [[Navy:ВМС Великобритании|Королевского флота]], носивший имя ''HMS Storm''. | |||
+ | ||||
+ | == История создания == | |||
+ | {{Main|Navy:Подводные лодки типа S#История создания|l1=Подводные лодки типа ''S''. История создания}} | |||
+ | ''HMS Storm'' была построена по программе 1941 года и относилась к третьей группе подводных лодок типа ''S''. В рамках этой программы было заказано 15 подводных лодок типа ''S''. | |||
+ | ||||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | [[Файл:Шторм 1943.jpeg|300px|thumbnail|''HMS Storm''. Фотография 1943 года.]] | |||
+ | ''HMS Storm'' была заложена 23 июня 1942 года на верфи Кэммелл Лэрд. Спущена на воду 18 мая 1943 года. Включена в состав Королевских военно-морских сил Великобритании 9 июля 1943 года с номером вымпела ''P233''. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | {{Main|Navy:Подводные лодки типа S#Описание конструкции|l1=Подводные лодки типа ''S''. Описание конструкции}} | |||
+ | === Корпус === | |||
+ | Несмотря на то, что ''HMS Storm'' все еще обладал клепанным [[Navy:Корпус корабля|корпусом]]<ref>Полностью сварные корпуса на подводных лодках третьей группы типа ''S'' появились только начиная с [[Navy:HMS Scotsman (1944)|''HMS Scotsman'']]</ref> на сварном Т-образном каркасе, благодаря улучшенной конструкции он имел повышенную глубину погружения и живучесть против взрывов [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]], по сравнению с подводными лодками типа ''S'' первой (программа 1929 года) и второй группы (программа 1931 года). | |||
+ | ||||
+ | Учитывая планы участия в операциях на Дальнем Востоке, объем запаса топлива был увеличен вдвое, за счет хранения части топлива в специально оборудованных [[Navy:Система погружения и всплытия|балластных цистернах]]. Боевые действия на Дальнем Востоке также потребовали улучшений конструкции из-за повышенной температуры и влажности: в конструкции было учтено увеличение запаса пресной воды и дополнительные резервуары для смазки. | |||
+ | ||||
+ | Также были усовершенствованы аварийные спасательные устройства в торпедном носовом [[Navy:Отсек|отсеке]], кормовом отсеке и в [[Navy:Машинное отделение|машинном отделении]]. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | На ''HMS Storm'' устанавливались два [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] мощностью 1 900 л.с. и два электродвигателя мощностью 1 300 л.с. | |||
+ | ||||
+ | Максимальная [[Navy:Скорость корабля|скорость]] подводной лодки составляла: | |||
+ | * {{comment|14,5 [[Navy:Узел|узлов]]|26,85 км/ч}} в надводном положении; | |||
+ | * {{comment|9 узлов|16,7 км/ч}} в подводном положении. | |||
+ | ||||
+ | Дальность плавания ''HMS Storm'' составляла: | |||
+ | * в надводном положении {{comment|6 000 [[Navy:Миля морская|морских миль]]|11 112 км}} при крейсерской скорости в {{comment|10 узлов|19 км/ч}}; | |||
+ | * при движении под водой {{comment|120 морских миль|220 км}} при скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}. | |||
+ | ||||
+ | Рабочая глубина погружения лодки составляла {{comment|91,4 метра|300 футов}}. | |||
+ | ||||
+ | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | [[Файл:Storm crew.jpeg|300px|thumbnail|Офицеры ''HMS Storm'' играют в настольную игру в [[Navy:Кают-компания|кают-компании]] подводной лодки. Портсмут, Англия.]] | |||
+ | Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] подводной лодки ''HMS Storm'' составляла 48 человек. | |||
+ | ||||
+ | Так как подводные лодки третьей группы типа ''S'' предполагалось использовать в ходе операций на Дальнем Востоке в условиях повышенных температур, на этих субмаринах были установлены фреоновые кондиционеры. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | {{Main|Navy:Подводные лодки типа S#Вооружение|l1=Подводные лодки типа ''S''. Вооружение}} | |||
+ | === Минно-торпедное вооружение === | |||
+ | На подводной лодке ''HMS Storm'' было установлено 7 {{comment|533-мм|21 дюйм}} [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]]: 6 [[Navy:Нос|носовых]] и 1 внешний [[Navy:Корма|кормовой]]. Боезапас составлял 13 [[Navy:Торпеды Великобритании#533-мм торпеды Royal Navy Torpedo Factory и Royal Gun Factory|торпед ''Mark VIII'']] или 12 [[Navy:Морская мина|мин]]. | |||
+ | ||||
+ | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | На ''HMS Storm'' было установлено одно палубное орудие [[Navy:76-мм орудие QF 12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I#Последующие модификации|''3"/45 (76.2 мм) 20cwt QF Mark II'']]. | |||
+ | ||||
+ | В качестве зенитного вооружения было установлено [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|орудие 20/70 ''Oerlikon Mk II'']] и три [[Navy:12,7-мм пулемёт MG Mark III|12,7-мм пулемёта ''MG Mark III Vickers'']]. | |||
+ | ||||
+ | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | На подводной лодке ''HMS Storm'' устанавливалось следующее оборудование: | |||
+ | * [[Navy:Радар|радар]] типа ''291W''; | |||
+ | * активная гидролокационная система [[Navy:ASDIC|''ASDIC'']] тип 129; | |||
+ | * пассивная гидролокационная система тип 138. | |||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | С 9 октября 1947 года по 8 ноября подводная лодка совершила длительный экспериментальный поход в Атлантическом океане у берегов Африки, чтобы исследовать пределы фыркающей мачты, оставаясь под водой в течение 30 дней. | |||
+ | ||||
+ | Между 1958 и 1960 годами Alliance подвергся значительной модернизации: палубное орудие и внешние торпедные аппараты были сняты, корпус обтекаем, а киль заменен на более крупный (26 футов 6 дюймов в высоту), более обтекаемый, изготовленный из алюминия. Целью этих модификаций было сделать подводную лодку более тихой и быстрой под водой. После модификаций беспроводная передающая антенна была установлена на раме за плавником, но позже была заменена на штыревую антенну на правом борту плавника, которую можно было поворачивать гидравлически в горизонтальное положение. | |||
+ | ||||
+ | Однако оригинальный люк для доступа к оружию был сохранен, что позволило Alliance снова оснастить палубным орудием малого калибра во время службы на Дальнем Востоке во время Индонезийского противостояния начала 1960-х годов.[2] | |||
+ | ||||
+ | В мае 1961 года номера вымпелов британских подводных лодок были изменены таким образом, что все уцелевшие подводные лодки, построенные после Второй мировой войны, теперь нумеруются от S01 и выше, а Alliance получил номер S67. | |||
+ | ||||
+ | 13 января 1968 года причалил к уступу Бембридж у острова Уайт[3], но впоследствии был спущен на воду с помощью буксиров Адмиралтейства. Примерно 30 сентября 1971 года, когда корабль находился в порту Портленда, на борту произошел взрыв аккумуляторной батареи, в результате чего один матрос погиб и еще 14 получили ранения.[4][5][6] | |||
+ | ||||
+ | С 1973 по 1979 год она была статической учебной лодкой в береговой базе HMS Dolphin, заменив HMS Tabard в этой роли. В августе 1979 года был отбуксирован на верфь компании Vosper Ship Repairers Limited в Саутгемптоне для укрепления киля, чтобы его можно было поднять из воды и сохранить как памятник британским подводникам, погибшим на службе. С 1981 года подводная лодка является кораблем-музеем, поднята из воды и выставлена в Музее подводных лодок Королевского флота в Госпорте. | |||
+ | ||||
+ | Несмотря на то, что она внесена в список Национального исторического флота, в последние годы на подводной лодке гнездилось до 100 голубей, что привело к значительным повреждениям от коррозии. Она также сидела на люльках над морской водой, что усугубляло проблемы коррозии и препятствовало простому и экономичному обслуживанию ее экстерьера. Требовался срочный ремонт, и 30 мая 2011 года было объявлено, что HMS Alliance примет участие в гранте Фонда лотереи наследия в размере 11 миллионов фунтов стерлингов. Альянс получит 3,4 миллиона фунтов стерлингов на ремонт носа и кормы и устранение обширной коррозии поверхности.[7] Восстановление включало в себя рекультивацию земли под HMS Alliance с использованием коффердама и обратной засыпки. Это обеспечивает легкий доступ для будущего обслуживания и новую смотровую площадку для посетителей, дополнительно открывая боевую рубку и корпус. Новая галерея HMS Alliance также является частью проекта, чтобы помочь посетителям в полной мере оценить значение этой подводной лодки и то, что она представляет. | |||
+ | ||||
+ | Реставрация была завершена к марту 2014 года, и в апреле подводная лодка была открыта для посетителей в Музее подводных лодок Королевского флота[8]. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | === Список потопленных судов === | |||
+ | [[Файл:Storm homecoming.jpeg|300px|thumbnail|Экипаж ''HMS Storm'' фотографируется на фоне [[Navy:«Веселый Роджер» на подводных лодках|«Веселого Роджера»]], на котором отмечены все боевые достижения подводной лодки.]] | |||
+ | {| class=wikitable | |||
+ | |- | |||
+ | |+ Боевые результаты подводной лодки ''HMS Storm'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Дата | |||
+ | ! Цель | |||
+ | ! Страна | |||
+ | ! Тоннаж<ref>Для торговых судов указан брутто-регистровый тоннаж, выраженный в [[Navy:Тоннаж|регистровых тоннах]].</ref> | |||
+ | ! Примечания | |||
+ | |- | |||
+ | | 12.03.1944 | |||
+ | | Неопознанное судно | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | 500 | |||
+ | | [[Navy:Каботаж|Каботажное]] судно | |||
+ | |- | |||
+ | | 15.04.1944 | |||
+ | | ''W 7'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | 738 | |||
+ | | [[Navy:Тральщик|Тральщик]] | |||
+ | |- | |||
+ | | 18.06.1944 | |||
+ | | ''Eiko Maru'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | 3011 | |||
+ | | [[Navy:Канонерская лодка|Канонерская лодка]] | |||
+ | |- | |||
+ | | 23.07.1944 | |||
+ | | ''Kiso Maru'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | 554 | |||
+ | | Каботажное судно | |||
+ | |- | |||
+ | | 23.07.1943 | |||
+ | | 2 неопознанных патрульных катера | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Патрульные катера | |||
+ | |- | |||
+ | | 01.08.1944 | |||
+ | | 3 неопознанных судна | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | 350<br />250<br />300 | |||
+ | | Каботажные суда | |||
+ | |- | |||
+ | | 01.08.1944 | |||
+ | | ''Kikaku Maru'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | 100 | |||
+ | | [[Navy:Шхуна|Шхуна]] | |||
+ | |- | |||
+ | | 02.09.1944 | |||
+ | | Неопознанное судно | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Каботажное судно | |||
+ | |- | |||
+ | | 02.09.1944 | |||
+ | | 2 неопознанных корабля эскорта | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Корабли эскорта | |||
+ | |- | |||
+ | | 06.09.1944 | |||
+ | | Неопознанная [[Navy:Джонка|джонка]] | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Джонка | |||
+ | |- | |||
+ | | 29.10.1944 | |||
+ | | ''Maselomo'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна | |||
+ | |- | |||
+ | | 29.10.1944 | |||
+ | | ''Boenga Padi'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна | |||
+ | |- | |||
+ | | 01.11.1944 | |||
+ | | ''Goenong Perak'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна с грузом никелевой руды | |||
+ | |- | |||
+ | | 01.11.1944 | |||
+ | | ''Sabarae'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна с грузом никелевой руды | |||
+ | |- | |||
+ | | 02.11.1944 | |||
+ | | ''Moelam Pekkee'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна с грузом никелевой руды | |||
+ | |- | |||
+ | | 02.11.1944 | |||
+ | | 5 неопознанных шхун | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуны с грузом никелевой руды | |||
+ | |- | |||
+ | | 02.11.1944 | |||
+ | | ''Tjenning Atie'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна с грузом никелевой руды | |||
+ | |- | |||
+ | | 02.11.1944 | |||
+ | | ''Tahaja Azia'' | |||
+ | | <center>Япония<br />{{флаг|Япония||50px}}</center> | |||
+ | | нет данных | |||
+ | | Шхуна | |||
+ | |- | |||
+ | | colspan=3 align=right|'''Всего:'''|| > 5 803 || | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | === Командиры === | |||
+ | [[Файл:E P Young.jpeg|300px|thumbnail|Капитан 2-го ранга Эдвард Престон Янг, командир ''HMS Storm'' c 18 июня 1943 года по 23 апреля 1945 года. Фотография 1945 года.]] | |||
+ | {| class=wikitable | |||
+ | |- | |||
+ | |+ Командиры подводной лодки ''HMS Storm'' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Порядковый<br />номер | |||
+ | ! Звание<br />(Российское соответствие) | |||
+ | ! Имя | |||
+ | ! Период<br />командования | |||
+ | |- | |||
+ | | 1 | |||
+ | | ''Lieutenant''<br />(Капитан-лейтенант) | |||
+ | | ''Edward Preston Young''<br />(Эдвард Престон Янг) | |||
+ | | 18.06.1943 - 23.04.1945 | |||
+ | |- | |||
+ | | 2 | |||
+ | | ''Lieutenant''<br />(Капитан-лейтенант) | |||
+ | | ''Ronald Alexander Alane Campbell Ward''<br />(Рональд Александр Алан Кэмпбелл Уорд) | |||
+ | | 23.04.1945 - 03.12.1945 | |||
+ | |- | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | [[Файл:One-of-Our-Submarines-Edward-Young.jpeg|300px|thumbnail|Обложка книги ''One Of Our Submarines'' издательства ''Penguin Books''. ]] | |||
+ | Первый командир ''HMS Storm'' ''Edward Young'' (рус. Эдвард Янг) описал свою службу в военное время в книге ''One Of Our Submarines'' (рус. «Одна из наших подводных лодок»). Впервые книга была опубликована в 1952 году. Книга была переиздана в 1954 году в качестве 1000-го издания издательства ''Penguin Books'' (рус. «Пингвин букс»). | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | *[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] | |||
+ | *[[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] | |||
+ | *[[Navy:Подводные лодки типа S|Подводные лодки типа ''S'']] | |||
+ | *[[Вторая мировая война]] | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | === Литература === | |||
+ | *{{Книга | |||
+ | |автор = Paul Akermann | |||
+ | |заглавие = Encyclopedia of British Submarines 1901-1955 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = | |||
+ | |издательство = Periscope Publishing Ltd. | |||
+ | |год = 2002 (reprint of the 1989 ed.) | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 522 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 1-904381-05-7 | |||
+ | }} | |||
+ | *{{Книга | |||
+ | |автор = Conway's | |||
+ | |заглавие = All the world's fighting ships 1922-1946 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = 101 Fleet Street, London | |||
+ | |издательство = Conway Maritime Press Ltd. | |||
+ | |год = 1992 (reprint of the 1980 ed.) | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 456 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 0-85177-146-7 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | === Ссылки === | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | * [https://www.naval-history.net/WW2CampaignsBritishSubs.htm Британские подводные лодки во Второй мировой войне]{{ref-en}} | |||
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Preston_Young Статья о первом командире ''HMS Storm'' Эдварде Янге в ''Wikipedia'']{{ref-en}} | |||
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Storm Статья про подводную лодку ''HMS Storm'' в ''Wikipedia'']{{ref-en}} | |||
+ | * [https://uboat.net/allies/warships/ship/3450.html Сайт посвященный подводным лодкам во время I и II Мировых войн. Статья про ''HMS Storm'']{{ref-en}} | |||
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Submarine_tender Статья о плавучих базах подводных лодок]{{ref-en}} | |||
+ | * [https://is.gd/IsWA1a Одиннадцать месяцев на борту ''HMS Storm''. ]{{ref-en}} | |||
+ | ||||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Crew 003.png|<small>Члены экипажа подводной лодки ''HMS Storm''. 8 апреля 1945 года, Портсмут, Англия</small> | |||
+ | Файл:Crew 002.png|<small>Члены экипажа подводной лодки ''HMS Storm'' рассматривают японское трофейное оружие. 8 апреля 1945 года, Портсмут, Англия</small> | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | ||||
{{TodoShip}} | {{TodoShip}} |
Версия 21:34, 10 октября 2022
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 10.10.2022. |
Alliance
13 марта 1945 Заложен |
28 июля 1945 Спущен на воду |
14 мая 1947 Сдан |
1978 Выведен из боевого состава |
1120 / 1620 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
85,1 / 6,78 / 5,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
105 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 4300 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД/ 1250 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
18,5 узл. Скорость хода надводная |
8 узл. Скорость хода подводная |
10500 миль Дальность плавания надводная |
90 миль Дальность плавания подводная |
61 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 1 — 102-мм/40 орудие S Mk I;
- 1 — 20-мм/70 орудие Mk VII S/M.
Минно-торпедное вооружение
- 10 — 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
В момент закладки подводной лодки еще не было окончательно принято решение о присвоении британским субмаринам индивидуальных имен[1], и поэтому первоначально она получила номер P233[2], который был изображен на рубке. Позже лодке было присвоено имя HMS Storm.
HMS Storm получила геральдический символ в виде изображения грозовой тучи с молниями, увенчанной короной, на голубом фоне в обрамлении золотого каната.
До сих пор это единственный корабль Королевского флота, носивший имя HMS Storm.
История создания
HMS Storm была построена по программе 1941 года и относилась к третьей группе подводных лодок типа S. В рамках этой программы было заказано 15 подводных лодок типа S.
Постройка и испытания
HMS Storm была заложена 23 июня 1942 года на верфи Кэммелл Лэрд. Спущена на воду 18 мая 1943 года. Включена в состав Королевских военно-морских сил Великобритании 9 июля 1943 года с номером вымпела P233.
Описание конструкции
Корпус
Несмотря на то, что HMS Storm все еще обладал клепанным корпусом[3] на сварном Т-образном каркасе, благодаря улучшенной конструкции он имел повышенную глубину погружения и живучесть против взрывов глубинных бомб, по сравнению с подводными лодками типа S первой (программа 1929 года) и второй группы (программа 1931 года).
Учитывая планы участия в операциях на Дальнем Востоке, объем запаса топлива был увеличен вдвое, за счет хранения части топлива в специально оборудованных балластных цистернах. Боевые действия на Дальнем Востоке также потребовали улучшений конструкции из-за повышенной температуры и влажности: в конструкции было учтено увеличение запаса пресной воды и дополнительные резервуары для смазки.
Также были усовершенствованы аварийные спасательные устройства в торпедном носовом отсеке, кормовом отсеке и в машинном отделении.
Энергетическая установка и ходовые качества
На HMS Storm устанавливались два дизельных двигателя мощностью 1 900 л.с. и два электродвигателя мощностью 1 300 л.с.
Максимальная скорость подводной лодки составляла:
- 14,5 узлов в надводном положении;
- 9 узлов в подводном положении.
Дальность плавания HMS Storm составляла:
- в надводном положении 6 000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- при движении под водой 120 морских миль при скорости в 3 узла.
Рабочая глубина погружения лодки составляла 91,4 метра.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа подводной лодки HMS Storm составляла 48 человек.
Так как подводные лодки третьей группы типа S предполагалось использовать в ходе операций на Дальнем Востоке в условиях повышенных температур, на этих субмаринах были установлены фреоновые кондиционеры.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На подводной лодке HMS Storm было установлено 7 533-мм торпедных аппаратов: 6 носовых и 1 внешний кормовой. Боезапас составлял 13 торпед Mark VIII или 12 мин.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На HMS Storm было установлено одно палубное орудие 3"/45 (76.2 мм) 20cwt QF Mark II.
В качестве зенитного вооружения было установлено орудие 20/70 Oerlikon Mk II и три 12,7-мм пулемёта MG Mark III Vickers.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На подводной лодке HMS Storm устанавливалось следующее оборудование:
- радар типа 291W;
- активная гидролокационная система ASDIC тип 129;
- пассивная гидролокационная система тип 138.
История службы
С 9 октября 1947 года по 8 ноября подводная лодка совершила длительный экспериментальный поход в Атлантическом океане у берегов Африки, чтобы исследовать пределы фыркающей мачты, оставаясь под водой в течение 30 дней.
Между 1958 и 1960 годами Alliance подвергся значительной модернизации: палубное орудие и внешние торпедные аппараты были сняты, корпус обтекаем, а киль заменен на более крупный (26 футов 6 дюймов в высоту), более обтекаемый, изготовленный из алюминия. Целью этих модификаций было сделать подводную лодку более тихой и быстрой под водой. После модификаций беспроводная передающая антенна была установлена на раме за плавником, но позже была заменена на штыревую антенну на правом борту плавника, которую можно было поворачивать гидравлически в горизонтальное положение.
Однако оригинальный люк для доступа к оружию был сохранен, что позволило Alliance снова оснастить палубным орудием малого калибра во время службы на Дальнем Востоке во время Индонезийского противостояния начала 1960-х годов.[2]
В мае 1961 года номера вымпелов британских подводных лодок были изменены таким образом, что все уцелевшие подводные лодки, построенные после Второй мировой войны, теперь нумеруются от S01 и выше, а Alliance получил номер S67.
13 января 1968 года причалил к уступу Бембридж у острова Уайт[3], но впоследствии был спущен на воду с помощью буксиров Адмиралтейства. Примерно 30 сентября 1971 года, когда корабль находился в порту Портленда, на борту произошел взрыв аккумуляторной батареи, в результате чего один матрос погиб и еще 14 получили ранения.[4][5][6]
С 1973 по 1979 год она была статической учебной лодкой в береговой базе HMS Dolphin, заменив HMS Tabard в этой роли. В августе 1979 года был отбуксирован на верфь компании Vosper Ship Repairers Limited в Саутгемптоне для укрепления киля, чтобы его можно было поднять из воды и сохранить как памятник британским подводникам, погибшим на службе. С 1981 года подводная лодка является кораблем-музеем, поднята из воды и выставлена в Музее подводных лодок Королевского флота в Госпорте.
Несмотря на то, что она внесена в список Национального исторического флота, в последние годы на подводной лодке гнездилось до 100 голубей, что привело к значительным повреждениям от коррозии. Она также сидела на люльках над морской водой, что усугубляло проблемы коррозии и препятствовало простому и экономичному обслуживанию ее экстерьера. Требовался срочный ремонт, и 30 мая 2011 года было объявлено, что HMS Alliance примет участие в гранте Фонда лотереи наследия в размере 11 миллионов фунтов стерлингов. Альянс получит 3,4 миллиона фунтов стерлингов на ремонт носа и кормы и устранение обширной коррозии поверхности.[7] Восстановление включало в себя рекультивацию земли под HMS Alliance с использованием коффердама и обратной засыпки. Это обеспечивает легкий доступ для будущего обслуживания и новую смотровую площадку для посетителей, дополнительно открывая боевую рубку и корпус. Новая галерея HMS Alliance также является частью проекта, чтобы помочь посетителям в полной мере оценить значение этой подводной лодки и то, что она представляет.
Реставрация была завершена к марту 2014 года, и в апреле подводная лодка была открыта для посетителей в Музее подводных лодок Королевского флота[8].
Список потопленных судов
Дата | Цель | Страна | Тоннаж[4] | Примечания |
---|---|---|---|---|
12.03.1944 | Неопознанное судно | |
500 | Каботажное судно |
15.04.1944 | W 7 | |
738 | Тральщик |
18.06.1944 | Eiko Maru | |
3011 | Канонерская лодка |
23.07.1944 | Kiso Maru | |
554 | Каботажное судно |
23.07.1943 | 2 неопознанных патрульных катера | |
нет данных | Патрульные катера |
01.08.1944 | 3 неопознанных судна | |
350 250 300 |
Каботажные суда |
01.08.1944 | Kikaku Maru | |
100 | Шхуна |
02.09.1944 | Неопознанное судно | |
нет данных | Каботажное судно |
02.09.1944 | 2 неопознанных корабля эскорта | |
нет данных | Корабли эскорта |
06.09.1944 | Неопознанная джонка | |
нет данных | Джонка |
29.10.1944 | Maselomo | |
нет данных | Шхуна |
29.10.1944 | Boenga Padi | |
нет данных | Шхуна |
01.11.1944 | Goenong Perak | |
нет данных | Шхуна с грузом никелевой руды |
01.11.1944 | Sabarae | |
нет данных | Шхуна с грузом никелевой руды |
02.11.1944 | Moelam Pekkee | |
нет данных | Шхуна с грузом никелевой руды |
02.11.1944 | 5 неопознанных шхун | |
нет данных | Шхуны с грузом никелевой руды |
02.11.1944 | Tjenning Atie | |
нет данных | Шхуна с грузом никелевой руды |
02.11.1944 | Tahaja Azia | |
нет данных | Шхуна |
Всего: | > 5 803 |
Командиры
Порядковый номер |
Звание (Российское соответствие) |
Имя | Период командования |
---|---|---|---|
1 | Lieutenant (Капитан-лейтенант) |
Edward Preston Young (Эдвард Престон Янг) |
18.06.1943 - 23.04.1945 |
2 | Lieutenant (Капитан-лейтенант) |
Ronald Alexander Alane Campbell Ward (Рональд Александр Алан Кэмпбелл Уорд) |
23.04.1945 - 03.12.1945 |
Этот корабль в искусстве
Первый командир HMS Storm Edward Young (рус. Эдвард Янг) описал свою службу в военное время в книге One Of Our Submarines (рус. «Одна из наших подводных лодок»). Впервые книга была опубликована в 1952 году. Книга была переиздана в 1954 году в качестве 1000-го издания издательства Penguin Books (рус. «Пингвин букс»).
См. также
Примечания
- ↑ Решение о присвоении подводным лодкам индивидуальных имен было принято британским Адмиралтейством в конце 1942 года.
- ↑ Подводные лодки типа S получали номера начиная с P211, за исключением номеров, оканчивающихся на 13.
- ↑ Полностью сварные корпуса на подводных лодках третьей группы типа S появились только начиная с HMS Scotsman
- ↑ Для торговых судов указан брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Литература и источники информации
Литература
- Paul Akermann Encyclopedia of British Submarines 1901-1955. — Periscope Publishing Ltd., 2002 (reprint of the 1989 ed.). — 522 с. — ISBN 1-904381-05-7
- Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. — 101 Fleet Street, London: Conway Maritime Press Ltd., 1992 (reprint of the 1980 ed.). — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
Ссылки
- Британские подводные лодки во Второй мировой войне(англ.)
- Статья о первом командире HMS Storm Эдварде Янге в Wikipedia(англ.)
- Статья про подводную лодку HMS Storm в Wikipedia(англ.)
- Сайт посвященный подводным лодкам во время I и II Мировых войн. Статья про HMS Storm(англ.)
- Статья о плавучих базах подводных лодок(англ.)
- Одиннадцать месяцев на борту HMS Storm. (англ.)
Галерея изображений
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|