Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Линейный крейсер проекта J-3

Линейный крейсер проекта J-3

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:50, 3 мая 2022Версия 13:50, 3 мая 2022
Строка 2:Строка 2:
 |Название типа = Линейный крейсер проекта J-3 |Название типа = Линейный крейсер проекта J-3
 |Картинка = |Картинка =
?|Предшественники = [[Navy:Линейные крейсера типа Admiral|Линейные крейсера типа ''Admiral'']]+|Предшественники =
 |Дочерние типы =  |Дочерние типы =
 <!-- <!--
Строка 82:Строка 82:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = +|content = '''[[Navy:Линейный крейсер|Линейный крейсер]] проекта ''J-3''''' – работы в [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритании]] в рамках создания после окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] нового типа [[Navy:Корабль|корабля]] данного класса. Данный проект имел ставшую чуть позже классическую компоновку с тремя трехорудийными башнями с орудиями 381 мм, две из которых располагалась на [[Navy:Нос|носу]] по линейно-возвышенной схеме, а третья – на [[Navy:Корма|корме]]. Был самым коротким кораблем среди разрабатываемых, но таки и остался на бумаге – основным вариантом был выбран [[Navy:Линейный_крейсер_проекта_G-3|проект ''G-3'']].
 }} }}
 </onlyinclude> </onlyinclude>
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов [[Navy:Линейный корабль|линейных кораблей]] и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры [[Navy:Корабельная_артиллерия|орудий главного калибра]]. Данный проект (''J-3'') имел ставший позже классический вид, а также орудия 381 мм, пусть и с увеличенной длиной ствола до 50 калибров (вместо 42 как у предыдущих типов).
  
 ==История создания== ==История создания==
?===Предшественники===+{{main|Navy:Линейный_крейсер_проекта_G-3#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F|l1=История создания линейных крейсеров проекта ''G-3 ''}}
?Как известно, практически сразу с появлением [[navy:Линкор|линейного корабля]], располагавшего [[Navy:Корабельная_артиллерия|орудиями]] только главного калибра (без промежуточного), в Великобритании появились и линейные крейсеры — корабли, сопоставимые с ними по массе и размерам, также хорошо вооруженные, и имеющие чуть большую скорость. Платой за это было слабое бронирование – например, максимальная толщина бронепояса у [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|''HMS Dreadnought (1906)'']] составляла 279 мм, а у кораблей [[Navy:Линейные крейсера типа Invincible|типа ''Invincible'']] – 152 мм.+Данный проект был похож на вариант ''K-3'', но:
?[[Файл:Две преокции лин кр Invincible.png|350px|thumbnail|right|Две проекции линейных крейсеров типа ''Invincible'']]+*[[Navy:Корпус корабля|корпус]] был не гладкопалубным, а с заниженным [[Navy:Полуют|полуютом]];
?Тем не менее, строительство линейный крейсеров не прекращалось – вслед за первым типом ''Invicible'' (построено три корабля) с четырьмя двухорудийными башнями с 305 мм последовали:+*должны были быть использованы орудия 381 мм с длиной ствола 50 калибров;
?*[[Navy:Линейные крейсера типа Indefatigable|тип ''Indefatigable'']] – 4х2 305 мм (три корабля);+*толщина брони [[Navy:Палуба|палуб]] была уменьшена.
?*[[Navy:Линейные крейсера типа Lion|тип ''Lion'']] – 4x2 343 мм (два корабля);+Корабль имел наименьшее водоизмещение и размеры среди других проектов, но в число перспективных не попал.
?*[[Navy:HMS Queen Mary (1912)|''HMS Queen Mary (1912)'']] – 4х2 343 мм;+
?*[[Navy:HMS Tiger (1913)|''HMS Tiger (1913)'']] – 4х2 343 мм;+
?*[[Navy:Линейные крейсера типа Renown|тип ''Renown'']] – 3х2 381 мм (три корабля);+
?*[[Navy:Линейные крейсера типа Admiral|тип ''Admiral'']] – 4x2 381 мм (построен только один корабль, хотя планировалось четыре).+
?Также можно вспомнить так называемые легкие линейные крейсеры — [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|тип ''Courageous'']] с двумя двухорудийными башнями с 381 мм (хотя они и были затем переделаны в [[Navy:Авианосцы_типа_Glorious|авианосцы]]) или [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious (1916)'']] c двумя орудиями 457 мм (но он вообще почти сразу же стал авианосцем – вначале наполовину, а потом и полностью).+
? +
?Из ранних кораблей три были уничтожено орудия главного калибра немецких линейных кораблей в ходе [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]] в 1916 году — скорее всего, разработчики понимали слабость брони, и уже начиная с типа ''Lion'' толщина бронепояса начала увеличиваться: с 229 мм до 305 мм у единственного представителя типа ''Admiral'' крейсера [[Navy:HMS Hood (1918)|''HMS Hood (1918)'']].+
?[[Файл:Проекции HMS Hood.png|350px|thumbnail|right|Две проекции линейного крейсера ''HMS Hood (1918)'']]+
?Но главной платой за скорость, увеличение брони и мощный главный калибр стали размеры корабля: по ним и по [[Navy:Водоизмещение|водоизмещению]] он превосходил появившиеся примерно в то же время [[Navy:Линейные корабли типа Revenge|линкоры типа ''Revenge'']].+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Параметр !! Линейный крейсер ''HMS Hood (1918)'' !! Линкоры типа ''Revenge'' (основные кораблей)+
?|-+
?|Водоизмещение стандартное, т ||42670 || 28000+
?|-+
?| Длина, м ||262,1 || 190,3+
?|-+
?|Ширина, м || 31,7 || 27+
?|-+
?| Осадка, м || 8,7 || 8,7+
?|-+
?| Мощность энергетической установки, л.с. || 144000 || 40000+
?|-+
?| Скорость, [[Navy:узел|узлов]] || 31 || 22+
?|-+
?| Главный калибр ||4х2 381 мм || 4х2 381 мм+
?|-+
?|Противоминный и универсальный калибр || +
?* 12x1 140 мм;+
?* 4x1 102 мм+
?|| 14х1 152 мм+
?|-+
?|Максимальная толщина бронепояса, мм || 305 || 330+
?|-+
?|Экипаж, чел. ||1477 || 997+
?|-+
?|}+
? +
?===Предпосылки к созданию===+
? +
? +
?===Проектирование===+
? +
  
 ==Описание конструкции== ==Описание конструкции==
? +===Корпус===
  
 ===Надстройка=== ===Надстройка===

Версия 13:50, 3 мая 2022

Линейный крейсер проекта J-3


Общие данные
43100 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
262,3 / 31,7 / 9,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
паротурбинная мощностью 151000 л.с. Энергетическая установка
32 узл. Скорость хода
Бронирование
305 / мм. Пояс/борт
31,7÷102 мм. Палуба
305 / 305 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
305 мм. Барбеты
381 / 305 / / 203 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
203÷381 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 9 (3х3) — 381 мм орудий.

Противоминная и универсальная артиллерия:

  • 12 (6х2) — 152 мм орудий;
  • 6 (6х1) — 102 мм орудий.

Зенитная артиллерия:

  • 32 (4х8) — 40 мм орудий.

Минное-торпедное вооружение::

  • 2х1 533 мм ТА.
Линейный крейсер проекта J-3 – работы в Великобритании в рамках создания после окончания Первой мировой войны нового типа корабля данного класса. Данный проект имел ставшую чуть позже классическую компоновку с тремя трехорудийными башнями с орудиями 381 мм, две из которых располагалась на носу по линейно-возвышенной схеме, а третья – на корме. Был самым коротким кораблем среди разрабатываемых, но таки и остался на бумаге – основным вариантом был выбран проект G-3.

Общие сведения

После окончания Первой мировой войны на основе опыты ведения боевых действия на море в Великобритании велись работы по разработке новых классов линейных кораблей и линейных крейсеров. рассматривались как различные варианты компоновок, так и калибры орудий главного калибра. Данный проект (J-3) имел ставший позже классический вид, а также орудия 381 мм, пусть и с увеличенной длиной ствола до 50 калибров (вместо 42 как у предыдущих типов).

История создания

Данный проект был похож на вариант K-3, но:

  • корпус был не гладкопалубным, а с заниженным полуютом;
  • должны были быть использованы орудия 381 мм с длиной ствола 50 калибров;
  • толщина брони палуб была уменьшена.

Корабль имел наименьшее водоизмещение и размеры среди других проектов, но в число перспективных не попал.

Описание конструкции

Корпус

Надстройка

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка имела мощность 151000 л.с. .


Вооружение

Главный калибр

Универсальная артиллерия

Зенитное вооружение

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Norman Friedman British Cruisers. Two World Wars and After. — Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Seaforth Publishing, 2010. — 432 с. — ISBN 978-1-84832-078-9


Интернет-ресурсы