| Версия 08:36, 3 июня 2011 | | Версия 10:54, 3 июня 2011 |
| Строка 66: | | Строка 66: |
| | }} | | | }} |
| | | | | |
| ? | ==История создания== | | + | === Оборудование, снаряжение и боекомплект === |
| ? | [[Файл:S-51_main.jpg|thumb]] | | + | |
| ? | Переход Красной Армии к активным наступательным действиям в конце 1942 года показал необходимость её оснащения мобильной артиллерией особой мощности. Против мощных ДОТов и укреплённых зданий в городских боях иной раз было недостаточно даже огневой мощи буксируемой и самоходной артиллерии калибра 152 мм. Для решения такого рода задач на вооружении РККА находилась буксируемая 203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4), однако её выдвижение на дистанцию огня прямой наводкой представляло собой немалый риск для расчёта, тягача и самого орудия. Кроме того, низкая скорость транспортировки гаубицы Б-4 на марше не позволяла использовать её возможности во время быстрых и глубоких ударов вглубь обороны противника. Поэтому ещё в начале 1942 года был выполнен эскизный проект У-19 по размещению гаубицы Б-4 на полностью бронированной САУ класса штурмовых орудий на базе тяжёлого танка [[КВ]]-1. Однако проектная масса превысила 60 т, что для и без того перегруженной и ненадёжной трансмиссии КВ-1 было бы непосильной ношей. Вторым ограничением такой САУ был малый угол возвышения гаубицы, не позволяющий использовать её возможности по навесному огню и дальней стрельбе с закрытых позиций. | | + | |
| | | | | |
| ? | Поэтому осенью 1943 года ЦАКБ спроектировало и построило вооружённую гаубицей Б-4 САУ открытого типа, которая при приемлемой массе обладала неплохой мобильностью и манёвренностью. Испытания новой САУ, получившей обозначение С-51, проходили на Гороховецком артиллерийском полигоне в марте—апреле 1944 года. Установка С-51 прошла 115 км и сделала 209 выстрелов, по результатам которых она рекомендовалась для принятия на вооружение Красной Армии при устранении выявленных недостатков. К последним относились большой откат САУ при выстреле и сбивание наводки, особенно при малых углах возвышения. Также из-за смещения установки во время выстрела рассеивание снарядов получалось довольно большим. Также члены компетентной комиссии отметили ''«удовлетворительную работу и прочность агрегатов орудия»'' и ходовой части, но с оговоркой в адрес ''«трансмиссионной группы, которая во время испытания имела ряд дефектов, обусловленных её плохим техническим состоянием и изношенностью деталей»''. Отмеченные недостатки по мнению испытателей можно было бы устранить «''путём постановки сошников в задней части корпуса самохода, как это было сделано на 203-мм самоходной установке [[СУ-14]]...»''. | | + | *Снаряды естественно осколочно-фугасные занимают большую часть снаряжения бронебойных есть смысл брать в бой не более 2-3 для стоящих объектов и в ближнем бою. |
| | | + | *модули: [[Оборудование#Улучшенная вентиляция|улучшенная вентиляция]], [[Оборудование#Досылатель|досылатель]] и [[Оборудование#Усиленные приводы наводки|усиленные приводы наводки]]. Рекомендую их ставить как можно раньше, заблаговременно приготовив кредиты; |
| | | + | *снаряжение: стандартный бюджетный набор из [[Снаряжение#Малая аптечка|малой аптечки]], [[Снаряжение#Малый ремкомплект|малого ремкоплекта]] и [[Снаряжение#Ручные огнетушители| ручных огнетушителей]]. Для кланваров можно взять [[Снаряжение#Доппаек|доппаёк]] вместо огнетушителей или аптечки. |
| | | | | |
| ? | Также в монографии М. Коломийца, посвящённой танку КВ, упоминается аналогичная по конструкции установка со 152-мм пушкой Бр-2, которая прошла в июле 1944 года испытания под Ленинградом и постановка вопроса о серийном производстве таких САУ на базе танков ИС осенью того же года. Однако этого так и не было сделано, а эксперименты с САУ такого типа были продолжены уже после войны в рамках создания крупнокалиберной артиллерии, способной стрелять ядерными снарядами. Серийной советской САУ такого типа стала уже современная 2С5 «Гиацинт». | | + | [[Файл:С-51-1.jpg|frame|center|Вариант комплектации C-51. Модули, доп. модули, боекомплект, расходники.]] |
| | | + | |
| | | + | {{ОценкаМашины |
| | | + | |Марка=C-51 |
| | | + | |Воин= за счет мощного орудия эта артиллерия может влиять на ход боя |
| | | + | |Защитник= по принципу игры арта всегда в тылу а высокий разброс и большой урон способен сразу сбить с нескольких противников захват |
| | | + | |Поддержка= из-за того что танки 8-10 лвл частенько с первого раза убить не получается добиванием занимаются другие члены команды |
| | | + | |КосаСмерти= из-за большого урона 203 - мм орудия |
| | | + | |Бронебойщик= высокой пробиваемости 100келограмового снаряда |
| | | + | }} |
| | | | | |
| ? | ==Конструкция== | | |
| | | | | |
| ? | ===Броневой корпус и рубка=== | | + | == Историческая справка == |
| ? | Броневой корпус самоходной установки сваривался из катаных броневых плит толщиной 75, 60 и 30 мм. Броневая защита дифференцированная, противоснарядная. Броневые плиты лобовой части корпуса устанавливались под рациональными углами наклона. Внутри носовой части корпуса под орудийной установкой располагались механик-водитель, боекомплект и его подносчики, остальные члены расчёта находились снаружи бронекорпуса. Двигатель и трансмиссия были установлены в корме машины. Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем самоходки и ряд мелких лючков для доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины. | | + | {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} |
| ? | | | + | {{:{{PAGENAME}}/История}} |
| ? | ===Вооружение=== | | + | |
| ? | С-51 вооружалась доработанной гаубицей Б-4 калибра 203,2 мм. Орудие открыто монтировалось на крыше бронекорпуса и имело вертикальные углы наводки от 0° до +60°, сектор горизонтальной наводки составлял 40°. Высота линии огня составляла 2,795 м; дальность прямого выстрела — 1070 м по цели высотой 3 м, дальность выстрела прямой наводкой - 6,9 км, наибольшая дальность стрельбы — 18,26 км. Выстрел производился посредством ручного механического спуска. Орудие Б-4 оснащалось поршневым затвором, скорость огня составляла 1 выстрел за 1,25—2,5 минуты. В боевом положении расчёт орудия прикрывался массивными броневыми щитами по обе стороны от орудия, на марше щиты убирались, а ствол гаубицы оттягивался назад в походное положение. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Боекомплект орудия составлял 12 выстрелов раздельного картузного заряжания. Снаряды и заряды укладывались в бронекорпусе установки, также была обеспечена возможность их подачи с грунта. САУ С-51 могла стрелять всем ассортиментом боеприпасов буксируемой гаубицы Б-4, включающим фугасные и бетонобойные снаряды массой 100 кг. Фугасные снаряды Ф-625, Ф-625Д и Ф-623 выстреливались со скоростью 575 м/с на полном заряде, бетонобойные снаряды Г-620 и Г-620Т — до 600-607 м/с. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ===Двигатель=== | | + | |
| ? | С-51 оснащалась четырёхтактным V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем В-2К мощностью 600 л.с. (441 кВт). Пуск двигателя обеспечивался стартёром СТ-700 мощностью 15 л. с. (11 кВт) или сжатым воздухом из двух резервуаров ёмкостью 5 л в боевом отделении машины. Топливные баки объёмом 600—615 л располагались внутри броневого корпуса САУ в отделении управления и в моторно-трансмиссионном отделении. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ===Трансмиссия=== | | + | |
| ? | Самоходно-артиллерийская установка С-51 оснащалась механической трансмиссией, в состав которой входили: | | + | |
| ? | * многодисковый главный фрикцион сухого трения «стали по феродо»; | | + | |
| ? | * четырёхступенчатая коробка передач с демультипликатором (8 передач вперёд и 2 назад); | | + | |
| ? | * два многодисковых бортовых фрикциона с трением «сталь по стали»; | | + | |
| ? | * два бортовых планетарных редуктора. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Все приводы управления трансмиссией — механические. Ненадёжная работа трансмиссионной группы самоходной установки была особо отмечена во время её испытаний. Этот факт послужил ещё одним подтверждением тезиса о том, что дефекты трансмиссии были одним из самым существенных недостатков танков серии [[КВ]] и машин на его базе. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ===Ходовая часть=== | | + | |
| ? | Ходовая часть САУ С-51 была идентична таковой на танке [[КВ-1с]]. Подвеска машины — индивидуальная торсионная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра (600 мм) по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы — спереди. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту. Механизм натяжения гусеницы — винтовой; каждая гусеница состояла из 86—90 одногребневых траков шириной 608 мм. | | + | |
Цена
