Эскадренные миноносцы типа Hobart
| Версия 16:15, 18 января 2022 | Версия 17:09, 18 января 2022 | |||
| Строка 96: | Строка 96: | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | + | Эскадренные миноносцы типа ''Hobart'' призваны обеспечить противовоздушную оборону дружественных кораблей, сухопутных войск и береговой инфраструктуры от ракет и самолетов противника. | ||
| + | ||||
| + | Предназначен для замены эсминцев с управляемыми ракетами класса Чарльз Ф. Адамс и обеспечения возможностей противовоздушной обороны в первой половине 21 века. В 2007 году правительство Австралии объявило, что разработанный Navantia F-100 был выбран в качестве основы для эсминцев класса "Хобарт". ASC Shipbuilder Pty Ltd. была выбрана в качестве верфи для строительства кораблей, а Raytheon, Австралия, была выбрана в качестве инженера боевых систем. | |||
| + | ||||
| + | AN/SPY-1D(v) обеспечивает прикрытие самолетов и противоракетной обороны на дальностях свыше 150 км. Может перевозиться не менее 1 вертолета. Улучшения по сравнению с классом F-100 включают увеличенную мощность и эффективность дизеля, обеспечивающие увеличенную дальность полета; носовые двигатели для повышения маневренности в прибрежной зоне; усовершенствования воронки для улучшения "воздушного следа" и увеличения размера койки для улучшения обитаемости. Установлена система совместного поражения (CEC), и 127-мм пушка Mk 45 способна стрелять боеприпасами большой дальности. Подводные возможности улучшены по сравнению с программой F-100 за счет добавления системы защиты от торпед, улучшенных противолодочных средств для защиты от торпед, расширенных возможностей подводной связи и интеграции легкой торпеды MU 90. Для повышения селективности поражения целей в перегруженных прибрежных и прибрежных водах также требуются улучшенные возможности противокорабельной противоракетной обороны и модернизация ракетной системы класса "земля-земля". Есть планы вооружить корабли стандартными ракетами SM-3 и "Томагавк". | |||
| 4-й корабль, 45 Мельбурн, был отменен 15.3.2009 по финансовым причинам. | 4-й корабль, 45 Мельбурн, был отменен 15.3.2009 по финансовым причинам. | |||
| Строка 109: | Строка 113: | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| ? | + | Новые корабли должны были заменить устаревшие фрегаты [[Navy:Фрегаты_типа_Adelaide|типа ''Adelaide'']] и эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Perth|типа ''Perth'']]. | ||
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| ? | + | Королевский военно-морского флота Австралии (КВМФ Австралии) ещё в 1992 г. начал планировать строительство новых кораблей для противовоздушной обороны с целью замены трёх эсминцев типа ''Perth'' и четырёх из шести фрегатов типа ''Adelaide''. Одним из предложений было заложить еще 6 фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Anzac|типа ''Anzac'']], которые были предназначены для противовоздушной обороны. Однако эта идея была признана негодной, поскольку конструкция фрегатов типа ''Anzac'' не была достаточной для эффективного размещения всего необходимого оборудования и вооружения. С 1999 года КВМФ Австралии начал обновление фрегатов типа ''Adelaide'', чтобы заполнить пробелы в противовоздушной обороне, так как эсминцы типа ''Perth'' должны были оставить службу в период с 1999 по 2001 г. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | Несмотря на то, что они специально | + | Работы по ПВО-эсминцам первоначально назывались как проект ''SEA 1400'', потом проект ''SEA 4000''. Их основная роль была с противовоздушной обороне военно-морской оперативной группы, в дополнение к обороне берега и действиям в прибрежной зоне. Несмотря на то, что они специально разрабатывались для воздушной борьбы, они также должны быть противостоять другим угрозам и быть оснащены противокорабельными ракетами, артиллерией для огневой поддержки солдат на берегу и противолодочными возможностями, с применением гидролокатора и торпед. Корабли должны были иметь возможность управлять вертолетом, как для наблюдения, так и для боевых действий. | |
| ? | В 2004 г. Министерство Обороны Австралии определило, что будущее эсминцев данного типа будет построена вокруг системы Aegis (ACS). Данная система является американской интегрированной боевой системой управления и контроля (C & D) и системой управления оружием (WCS), которая использует мощные компьютерные и радиолокационные технологии, для отслеживания и направления оружия для уничтожения вражеских целей. | + | В 2004 г. Министерство Обороны Австралии определило, что будущее эсминцев данного типа будет построена вокруг системы ''Aegis (ACS)''. Данная система является американской интегрированной боевой системой управления и контроля ''(C&D)'' и системой управления оружием ''(WCS)'', которая использует мощные компьютерные и радиолокационные технологии, для отслеживания и направления оружия для уничтожения вражеских целей. Использование {{comment|БИУС|боевой информационной управляющей системы}} ''Aegis'' официально одобрено в апреле 2005 года с привлечением компании ''Raytheon Australia'' филиала американской корпорации ''Raytheon'', для интеграции данной боевой системы в данный тип эсминцев. В мае 2005 г. верфь ''ASC'' в Осборне была выбрана в качестве основного судостроителя для проекта. | |
| ? | + | Правительство Австралии начало тендер на дизайн эсминцев типа ''Hobart''. В августе 2005 года из первого раунда были выбраны: ракетный эсминец Arleigh Burke (''Gibbs&Cox'', США) и фрегат Alvaro de Bazan (''Navantia'', Испания). Хотя концепция ''Arleigh Burke'' и была крупнее, лучше вооружена и более способна, правительство все же выбрало «Альваро де Базан». Причина была в том, что испанские корабли считались менее рискованным проектом, в отличие от «Эволюционированного Арли Бёрка» (который на тот момент существовал только на бумаге), суда испанского дизайна были построены, работали и вели активную службу. 4 октября 2007 года было заказано три корабля. | ||
| ? | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| {{switcher|right|thumb|width=250px|<small>''HMAS Hobart'' в ходе строительства.</small>#[[Файл:HMAS Hobart under construction.jpeg|250px]]|<small>Церемония спуска на воду ''HMAS Hobart''.</small>#[[Файл:Hmas-hobart-enters-service.jpeg|250px]]}} | {{switcher|right|thumb|width=250px|<small>''HMAS Hobart'' в ходе строительства.</small>#[[Файл:HMAS Hobart under construction.jpeg|250px]]|<small>Церемония спуска на воду ''HMAS Hobart''.</small>#[[Файл:Hmas-hobart-enters-service.jpeg|250px]]}} | |||
Версия 17:09, 18 января 2022
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 18.01.2022. |
| 3 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 2012-2019 гг. Годы постройки |
| 2017- н.в. гг. Годы службы |
| ASC, Adelaide Место строительства |
| 6250 / 6890 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 147.2 / 18.6 / 7.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 133.2 / 147.2 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 2 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка |
| 28 узл. Скорость хода |
| 5600 (18) миль Дальность плавания |
| 202 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 2 (2×4) ПУ (8 ПКР Harpoon RGM-84);
- 1 (1x48) ВПУ Mk-41 (32 ЗУР RIM-66M Standard SM-2MR Block III + 16 ЗУР RIM-162 ESSM).
Артиллерийское вооружение
- 1 (1x1) АУ 127-мм/62 Mk 45 mod. 4;
- 2 (2x1) ЗАК 25-мм/75 Typhoon-G Mk 25;
- 1 (1х6) АУ 20/76 Mk 15 Phalanx Block 2B.
Минно-торпедное вооружение:
- 4 (2x2) — 324-мм ТА Mk 32 mod. 9 (торпеды MU90).
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Seahawk MH-60R Seahawk.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Hobart призваны обеспечить противовоздушную оборону дружественных кораблей, сухопутных войск и береговой инфраструктуры от ракет и самолетов противника.
Предназначен для замены эсминцев с управляемыми ракетами класса Чарльз Ф. Адамс и обеспечения возможностей противовоздушной обороны в первой половине 21 века. В 2007 году правительство Австралии объявило, что разработанный Navantia F-100 был выбран в качестве основы для эсминцев класса "Хобарт". ASC Shipbuilder Pty Ltd. была выбрана в качестве верфи для строительства кораблей, а Raytheon, Австралия, была выбрана в качестве инженера боевых систем.
AN/SPY-1D(v) обеспечивает прикрытие самолетов и противоракетной обороны на дальностях свыше 150 км. Может перевозиться не менее 1 вертолета. Улучшения по сравнению с классом F-100 включают увеличенную мощность и эффективность дизеля, обеспечивающие увеличенную дальность полета; носовые двигатели для повышения маневренности в прибрежной зоне; усовершенствования воронки для улучшения "воздушного следа" и увеличения размера койки для улучшения обитаемости. Установлена система совместного поражения (CEC), и 127-мм пушка Mk 45 способна стрелять боеприпасами большой дальности. Подводные возможности улучшены по сравнению с программой F-100 за счет добавления системы защиты от торпед, улучшенных противолодочных средств для защиты от торпед, расширенных возможностей подводной связи и интеграции легкой торпеды MU 90. Для повышения селективности поражения целей в перегруженных прибрежных и прибрежных водах также требуются улучшенные возможности противокорабельной противоракетной обороны и модернизация ракетной системы класса "земля-земля". Есть планы вооружить корабли стандартными ракетами SM-3 и "Томагавк".
4-й корабль, 45 Мельбурн, был отменен 15.3.2009 по финансовым причинам.
The class provides air defense against missiles and aircraft for friendly ships, land forces, and coastal infrastructure. Intended to replace the Charles F. Adams-class guided-missile destroyers and to ensure air-defense capabilities through the first half of the 21st century. In 2007 the Australian government announced that the Navantia-designed F-100 had been selected as the basis for the Hobart-class Air Warfare Destroyers. ASC Shipbuilder Pty Ltd. was selected as the shipyard for building the ships, and Raytheon, Australia was selected as the combat systems engineer. The AN/SPY-1D(v) provides aircraft and missile defense coverage at ranges in excess of 150km. At least 1 helicopter may be carried. Improvements over the F-100 class include increased diesel power and efficiency providing increased range; bow thrusters for increased littoral maneuverability; funnel top enhancements to improve "air wake", and increased bunk size to improve habitability. A Cooperative Engagement Capability (CEC) is fitted and the Mk 45 127mm gun is capable of firing Extended Range Munitions. Undersea capabilities are improved over the F-100 program with the addition of a torpedo defense system, improved ASW decoys for torpedo defense, expanded underwater communications capabilities, and integration of the lightweight MU 90 torpedo. Improved antiship-missile defense capabilities and upgrades to the surface-to-surface missile system are also called for to improve target selectivity in congested littoral and coastal waters. There are plans to arm ships with Standard SM-3 and Tomahawk missiles.
4th ship, 45 Melbourne, was cancelled 15.3.2009 for financial reasons.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Новые корабли должны были заменить устаревшие фрегаты типа Adelaide и эсминцы типа Perth.
Проектирование
Королевский военно-морского флота Австралии (КВМФ Австралии) ещё в 1992 г. начал планировать строительство новых кораблей для противовоздушной обороны с целью замены трёх эсминцев типа Perth и четырёх из шести фрегатов типа Adelaide. Одним из предложений было заложить еще 6 фрегатов типа Anzac, которые были предназначены для противовоздушной обороны. Однако эта идея была признана негодной, поскольку конструкция фрегатов типа Anzac не была достаточной для эффективного размещения всего необходимого оборудования и вооружения. С 1999 года КВМФ Австралии начал обновление фрегатов типа Adelaide, чтобы заполнить пробелы в противовоздушной обороне, так как эсминцы типа Perth должны были оставить службу в период с 1999 по 2001 г.
Работы по ПВО-эсминцам первоначально назывались как проект SEA 1400, потом проект SEA 4000. Их основная роль была с противовоздушной обороне военно-морской оперативной группы, в дополнение к обороне берега и действиям в прибрежной зоне. Несмотря на то, что они специально разрабатывались для воздушной борьбы, они также должны быть противостоять другим угрозам и быть оснащены противокорабельными ракетами, артиллерией для огневой поддержки солдат на берегу и противолодочными возможностями, с применением гидролокатора и торпед. Корабли должны были иметь возможность управлять вертолетом, как для наблюдения, так и для боевых действий.
В 2004 г. Министерство Обороны Австралии определило, что будущее эсминцев данного типа будет построена вокруг системы Aegis (ACS). Данная система является американской интегрированной боевой системой управления и контроля (C&D) и системой управления оружием (WCS), которая использует мощные компьютерные и радиолокационные технологии, для отслеживания и направления оружия для уничтожения вражеских целей. Использование БИУС Aegis официально одобрено в апреле 2005 года с привлечением компании Raytheon Australia филиала американской корпорации Raytheon, для интеграции данной боевой системы в данный тип эсминцев. В мае 2005 г. верфь ASC в Осборне была выбрана в качестве основного судостроителя для проекта.
Правительство Австралии начало тендер на дизайн эсминцев типа Hobart. В августе 2005 года из первого раунда были выбраны: ракетный эсминец Arleigh Burke (Gibbs&Cox, США) и фрегат Alvaro de Bazan (Navantia, Испания). Хотя концепция Arleigh Burke и была крупнее, лучше вооружена и более способна, правительство все же выбрало «Альваро де Базан». Причина была в том, что испанские корабли считались менее рискованным проектом, в отличие от «Эволюционированного Арли Бёрка» (который на тот момент существовал только на бумаге), суда испанского дизайна были построены, работали и вели активную службу. 4 октября 2007 года было заказано три корабля.
Постройка и испытания
Каждый эсминец типа Hobart состоит из 31 предварительно изготовленных сборных модулей: 12 для корпуса, 9 для носовой надстройки и 10 для кормовой надстройки. Средний вес блока 200 тонн и размерами 15х12х9 м. Задержки привели к перераспределению строительства блоков по трем судостроителям. В итоге блок для носового корпуса был построен компанией Navantia. В октябре 2010 года обнаружилось, что центральный килевой блок для HMAS Hobart несовместим с другими частями корпуса. Неправильные чертежи от дизайнера Navantia и производственные ошибки изготовителя BAE, последующая задержка, связанная с доработкой блока, привела к тому, что сборка кормовой конструкции затянулось как минимум на шесть месяцев.
HMAS Hobart заложен 6 сентября 2012 г. на верфи ASC в Осборне. Другие проблемы во время строительства данного эсминца включали необходимость замены 25% внутренних трубопроводов эсминца из-за дефектного производства, а также первоначальный отказ основного блока корабля из-за дефектов в кабельной системе и оборудовании боевой системы. 23 мая 2015 г. корабль был спущен на воду, строительство было завершено на 76%. 14 сентября 2016 г. эсминец покинул верфь ASC в Осборне и отправился для прохождения первых ходовых испытаний в залив Сент-Винсент. В ходе испытаний экипаж проверял работу двигателей, силовых и газотурбинных установок, стабильность навигационной системы, а так же вертикальную устойчивость при поворотах. В феврале 2017г. HMAS Hobart прошел вторые ходовые испытания, в котором корабль был испытан по всем боевым и ходовым параметрам. Экипаж испытывал ПВО, взаимодействие информационно-управляющей системы AEGIS и системы связи с авиацией ВВС Австралии. 16 июня 2017 г. Hobart встал в строй, а 25 сентября 2017 г. он заступил на боевое дежурство. Была проведена торжественная церемония взятие эсминца на вооружение.
Второй корабль серии - HMAS Brisbane - заложен 3 февраля 2014 г., и к октябрю 2015 года было завершено 68% строительства. 15 декабря 2016 года прошла торжественная церемония спуска со стапелей. Ходовые испытания проходили также в два этапа. Первый этап начался в ноябре 2017 г. в ходе которых экипаж и судостроители проверяли работу двигателей, СЭУ, маневренные способности и навигационные системы корабля. В середине 2018 г. HMAS Brisbane прошел второй этап испытаний, в котором тестировали вооружение и боевую систему. 27 июля 2018 г. HMAS Brisbane был передан в ВМС Австралии, а 27 октября 2018 г. экипаж корабля во время церемонии поднялся на борт и поднял флаг ВМС Австралии - White Ensign. Такая процедура означала принятие его в состав боевого флота
Ракетный эсминец HMAS Sydney заложен 19 ноября 2015 года. Спуск на воду состоялся 19 мая 2018 г. Должен быть передан флоту Австралии в конце 2019 г.
По оценкам экспертов, строительство эсминцев типа Hobart сопровождались многочисленными задержками, отставание от графика составило 2,5 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, разделен на водонепроницаемые отсеки, с двумя непрерывными палубами, с двойным дном на большей части длины. Эсминцы имеют развитую надстройку с нижним ярусом шириной от борта к борту. На полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка.
Эсминцы типа Hobart имеют полное водоизмещение 6 250 т. Длина по ватерлинии составляет 133,2 м, общая длина - 146.7 м, ширина - 18,6 м, осадка при полной нагрузке - 7,2 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG[1] и включает два форсажных газотурбинных двигателя (ГТД) General Electric LM-2500 мощностью 47 000 л.с. и два маршевых газотурбинных двигателя Caterpillar Bravo 16V мощностью 15 160 л.с. с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей. Два гребных вала приводят в движение два гребных винта Wärtsilä с регулируемым шагом. Для лучшего маневрирования каждый эсминец оснащен носовым подруливающим устройством, который эффективен только при самых малых скоростях.
Максимальная скорость составляет 28 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 5000 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля состоит из 186 человек, плюс 16 дополнительных сотрудников для эксплуатации и обслуживания вертолета. Максимальный потенциал вместимости составляет 234 человека.
Вооружение
Ракетное вооружение
Ракетное вооружение на эсминцах типа Hobart представлено в виде комплекса противокорабельных ракет (КПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk 141 с четырьмя направляющими.
На кораблях также размещен ЗРК Standart SM-2, включающий в себя одну 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) Mk 41. УВП способны запускать ЗУР RIM-162 ESSM или RIM-66 Standard 2
Более поздние модификации системы Mark 41 могут использовать для стрельбы зенитные ракеты RIM-174 Standard 6 и крылатые ракеты Tomahawk.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК | |
| RGM-84D Harpoon | RIM-66 Standard 2 | RIM-162 ESSM | |
| Длина, м | 5,18 | 4,72 | 3,66 |
| Диаметр, м | 0,34 | 0,343 | 0,254 |
| Масса ракеты, кг | 742 | 707 | 245 |
| Дальность стрельбы, км | 280 | от 74 до 170 | 18 |
| Скорость полёта, М | 0,85 | 3,5 | >4 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальная+АР | КИ+ПАРЛСН | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На эсминцах типа Hobart в качестве главного калибра используется орудие 127-мм/62 Mark 45 Mod.4 компании BAE Systems. В качестве ПВО корабли несут ЗАК 20-мм/76 Phalanx, установленную в кормовой части, две автопушки 25-мм/87 Bushmaster M242 с цепным приводом на платформах Typhoon и оптико-электронную станцию Top Lite EOD. Для ближней обороны установлены два крупнокалиберных пулемета 12,7-мм/90 M2 BMG.
| Характеристики | 127-мм Mark 45 Mod.4 | 25-мм Bushmaster M242 | 20-мм Phalanx | 12,7-мм M2 BMG |
|---|---|---|---|---|
| Калибр | 62 | 87 | 76 | 90 |
| Длина ствола, мм | 7 874 | 2 175 | 1 520 | 1 143 |
| Масса АУ, кг | 24 108 | 119 | 6 120 | 58,6 |
| Масса снаряда, кг | 31 | 0,10 | 0,0485 | |
| Скорострельность, выстр./мин. | 16-20 | 200-500 | 3000-4500 | 485—635 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 838 | 1100 | 1113 | 860 |
| Угол возвышения | -15° / + 75° | -15° / +75° | -20° / + 80° | -10°/ + 80° |
| Боезапас на одно орудие | 680 | н/д | 1550 | 100 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 23 | 6,8 | 5,5 | 4,5-6,7 |
Минно-торпедное вооружение
Два двухтрубных торпедных аппарата Babcock Mark 32 Mod 9 используют для стрельбы торпеды Eurotorp MU90. MU90 способен противостоять любой существующей или предполагаемой угрозе так как работает с помощью электрического насоса и может быть запущена на «тихих» скоростях (дальность до 23км), чтобы не дать обнаружить себя вблизи от подводной лодки, или «тира» со скоростью более 29 узлов(дальность до 10км).
Авиационное вооружение
Эскадренные миноносцы типа Hobart оснащены вертолётной площадкой и ангаром, предназначенным для размещения одного вертолёта MH-60R Seahawk. Вертолёт с ракетным вооружением является ключевым компонентом вооружения фрегатов.
| Характеристика | Sikorsky MH-60R Seahawk |
|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 16,35 |
| Длина, м | 16,35 |
| Высота, м | 5,10 |
| Силовая установка | 2 ТВД General Electric T700-GE-401C |
| Практический потолок, м | 4525 |
| Практическая дальность, км | 2224 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 10682 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 245 |
| Полезная нагрузка | 2722 кг груза на подвеске |
| Вооружение | Боевая нагрузка - 1361 кг на 3 узлах подвески:
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС COMBATTS-21 (Aegis Mk 7.1) с системами Link 11, Link 16
- РЛС SPQ-9B, 3x SPG-62, type 1100
- многофункциональная РЛС Lockheed Martin SPY-1D(V)
- система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie
- инфракрасная поисково-прицельная система Vampir NG
- ITT EDO Система разведки и наблюдения ES-3701 ESM радар
- SwRI MBS-567A система связи ESM
- Многоцелевой цифровой приемник Ultra Electronics Avalon Systems
- Низкочастотный приемник Jenkins Engineering Defense Systems
- 4× пусковые установки ракет-приманок Nulka
- 4× 6-трубные многоцелевые пусковые приманки
- Радиолокатор X-диапазона Northrop Grumman AN/SPQ-9B
- Системой управления огнем Raytheon Mark 99
- Интегрированная сонарная система Ultra Electronics Sonar Systems
- Электронно-оптический директор Ultra Electronics Series 2500
- Инфракрасная поисковая система Sagem VAMPIR
- Стабилизированная система Rafael Toplite
- radars,
- Vampir NG, Mk 20 EOS e/o systems,
- type 2150, towed sonars,
- CS-3701, ES-3701-02S, MBS-567A ECM suites,
- 4x SKWS Mk 137, 4x Nulka decoy RL,
Всё вооружение эсминцев класса Хобарт построено вокруг боевой системы Aegis, в частности Aegis Baseline 7.1 Refresh 2 версии. Система подключается к австралийскому тактическому интерфейсу; шесть многофункциональных консолей, способных обрабатывать информацию с эхолота эсминца, радиоэлектронная борьба и функции непосредственной защиты так же включены. Основной радиолокационной системой является радиолокатор Lockheed Martin AN/SPY-1D(V) S-диапазона. Сочетание радара AN/SPY-1D(V), системы Aegis и ракет Standard 2 позволяет каждому эсминцу вести огонь по самолетам или ракетам противника на расстоянии более 150 километров.
В дополнение к основному радару, эсминцы оснащены радиолокатором импульсного доплеровского поиска горизонта X-диапазона Northrop Grumman AN/SPQ-9B, системой управления огнем Raytheon Mark 99 с двумя радарами непрерывного действия с подсветкой для направления ракет и два L-3 Communications SAM Electronics X-band навигационных радара. Корабли оснащены интегрированной сонарной системой Ultra Electronics Sonar Systems, которая включает в себя установленный на корпусе гидролокатор и буксируемый гидролокатор переменной глубины, построенный из четырехстороннего активно-пассивного приемного массива, пассивного торпедоносца и мощный буксируемый источник гидролокатора. Другие датчики включают электронно-оптический директор Ultra Electronics Series 2500, инфракрасную поисковую систему Sagem VAMPIR и стабилизированную систему Rafael Toplite для обнаружения местонахождения каждого корабля.
Электронные датчики состоят из системы ITT Reconnaissance EDO для сбора сигналов и электронных контрмер и высокопроизводительная система радиолокационных средств поддержки ES-3701, SwRI MBS-567A система связи ESM, многоцелевой цифровой приемник Ultra Electronics Avalon Systems и системы обороны низкого диапазона Jenkins Engineering Defense System. Контрмеры включают в себя четыре пусковые установки для ракет-приманок Nulka, а также четыре шестиструбные пусковые установки для радиочастотных, инфракрасных и подводных акустических приманок.
Оборудование связи включает в себя радиостанции HF, VHF и UHF, восходящие каналы обмена тактическими данными Link 11 и Link 16 , терминалы ASTIS MCE (усовершенствованные элементы морской системы связи наземной инфраструктуры SATCOM) и оборудование Inmarsat.
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
| Эскадренные миноносцы типа Hobart | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| HMAS Hobart | 39 | ASC, Adelaide | 06.09.2012 | 23.05.2015 | 23.09.2017 | В составе флота |
| HMAS Brisbane | 41 | ASC, Adelaide | 03.02.2014 | 15.12.2016 | 27.10.2018 | В составе флота |
| HMAS Sydney | 42 | ASC, Adelaide | 19.11.2015 | 19.05.2018 | 18.05.2020 | В составе флота |
| HMAS Melbourne | 45 | Заказ отменён 15.03.2009 | ||||
См. также
Примечания
- ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://coollib.net/b/197254-yuriy-valentinovich-apalkov-boevyie-korabli-mira-na-rubezhe-xx-xxi-vekov-chast-iii-fregatyi/read
- https://www.airwar.ru/enc/sh/mh60r.html
- https://topwar.ru/38094-korabelnye-distancionno-upravlyaemye-malokalibernye-pushki.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Hobart-class_destroyer#Construction
- https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Australian_Navy
- https://en.wikipedia.org/wiki/Aegis_Combat_System
- https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_41_Vertical_Launching_System
- https://en.wikipedia.org/wiki/M242_Bushmaster
- https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_32_Surface_Vessel_Torpedo_Tubes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Eurotorp_MU90
- https://en.wikipedia.org/wiki/RIM-66_Standard
- https://en.wikipedia.org/wiki/5-inch/62_calibre_Mark_45_gun
- https://en.wikipedia.org/wiki/Harpoon_(missile)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Phalanx_CIWS
- https://en.wikipedia.org/wiki/S-70B-2_Seahawk
- https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_SH-60_Seahawk#MH-60R_Seahawk
- https://www.harris.com/solution/es-3701s-precision-radar-esm-system
Галерея изображений
HMAS Hobart
HMAS Sydney
