Фрегаты типа Anzac
Версия 17:35, 18 октября 2021 | Версия 13:06, 19 октября 2021 | |||
Строка 274: | Строка 274: | |||
{{switcher|style=topTabs|menu=top | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
|'''Модернизации фрегатов в КВМС Австралии'''# | |'''Модернизации фрегатов в КВМС Австралии'''# | |||
? | [[Файл:CEAFAR phased array radars.jpg|thumb|150px|right|<small><center> | + | [[Файл:CEAFAR phased array radars.jpg|thumb|150px|right|<small><center>Радар ''CEAFAR'' на ''HMAS Perth''.</center></small>]] | |
? | + | В 2003-2004 гг. на фрегатах ''HMAS ANZAC'' и ''HMAS Arunta'' восемь ЗУР ''Sea Sparrow SAM'' заменили на такое же количество ЗУР ''ESSM SAM'' с боезапасом 32 ракеты ''RIM-162'' | ||
? | + | В период с 2004 г. по 2010 г. на всех австралийских кораблях типа ''Anzac'' установили по две (2х4) ПУ ''Harpoon SSM'' (8 ракет ''RGM-84B''), 2 пулемета ''12,7-мм/90 M2HB'' и два директора ''TopLite EO''. | ||
? | + | |||
? | + | |||
+ | В 2010-2017 гг. на всех австралийских кораблях типа ''Anzac'' была проведена модификация и замена вооружения: | |||
? | + | * 2 x 4 Harpoon SSM на 2 x 4 Harpoon Block II SSM (8 RGM-84L) | ||
? | * | + | * 9600M, 150HC Sea Giraffe radars на навигационные радиолокационные системы 2x Sharp Eye, CEAMOUNT, CEAFAR radars | |
+ | * Sceptre-A, PST1720 ECM suites на Centaur, Telegon-10 ECM suites | |||
+ | * 9LV 453 Mk 3 CCS; на 9LV 453 Mk 3E CETRIS CCS | |||
+ | Дополнительно были установлены инфракрасная поисково-прицельная система ''Vampir NG'', подкильная трёхкоординатная гидроакустическая станция ''Petrel 5424'', LEAD torpedo decoy | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
+ | {{comment||}} | |||
+ | РАН приступил к планам по повышению боеспособности своих фрегатов в 1996 году с помощью Программы улучшения боевых действий ''(WIP)''. Модернизация, предложенная в рамках ''WIP'', включала установку радара с фазированной решеткой, второй {{comment|УВП|установки вертикального пуска}} ''Mark 41''. В конце 1999 года разработан план по менее амбициозной модернизации противокорабельной противоракетной обороны (ASMD). В 2004 году ''Tenix, Saab'' и Министерство обороны создали Частно-государственное партнерство для модернизации средств противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) класса Anzac за счет внедрения технологий CEA- Радары ''CEAFAR'' и ''CEAMOUNT'' с фазированной антенной решеткой, инфракрасная система поиска и отслеживания ''Vampir NG'' и навигационные радиолокационные системы ''Sharpeye''. | |||
? | + | 18 января 2010 года Перт пришвартовался к Австралийскому морскому комплексу в Хендерсоне, Западная Австралия, для модернизации ASMD. Обе мачты фрегата были заменены, а планировка боевой рубки была улучшена. Для поддержания остойчивости требовался дополнительный балласт, и совокупное увеличение веса привело к тому, что полное водоизмещение судна достигло 3810 тонн. После завершения в октябре 2010 года, Перт был использован для тестирования модификаций, с испытания завершены в июле 2011 года. Разрешение на модернизацию семи других ран Анзак был предоставлен в ноябре 2011 года при работе на$650 млн по переоборудованию начать в 2012 году. по состоянию на март 2017 года все восемь кораблей РАН завершили подъем. | ||
? | + | |||
? | Начиная с | + | Начиная с ''HMAS Warramunga'', все фрегаты | |
? | + | Варрамунги, фрегаты были запущены с возможностью нести и запускать ракету ''RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM)'' в качестве замены ракеты ''Sea Sparrow''; они были упакованы в пусковую установку ''Mark 41'' для полезной нагрузки 32 ракеты. Варрамунга был первым в мире кораблем, оснащенным ''ESSM'', и 21 января 2003 года на его борту были проведены первые испытательные стрельбы. Модификации поступили в эксплуатацию на борту трех кораблей в июне 2004 года. В систему ''ESSM'' также был установлен твердотельный осветитель непрерывной волны ''CEA Technologies''. | ||
? | ||||
? | РАН начала торгов на конструирование вертолетов для замены Сихокс борту австралийского Анзакав 1996 году, контракт на 11 Каман Ш-2Г супер Seasprite вертолетов был подписан в 1997 году. | + | From Warramunga onwards, the frigates were launched with the ability to carry and fire the RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) as a replacement for the Sea Sparrow missile; these were quad-packed into the Mark 41 launcher for a payload of 32 missiles.[7] Warramunga was the first ship in the world fitted with the ESSM, and the first test firing was conducted aboard on 21 January 2003.[57] The modifications entered operational service aboard three ships in June 2004.[50] A CEA Technologies solid-state continuous wave illuminator was also fitted as part of the ESSM system | |
+ | ||||
+ | С 2005 года RAN начал оснащать ракетами ''Harpoon Block II'' свои фрегаты типа ''Anzac'' и ''Adelaide'' в двух четырехтрубных пусковых установках. | |||
+ | Примерно в то же время ''RAN'' начал оснащать все фрегаты, действующие в Персидском заливе, двумя пулеметами ''12,7-мм/90 M2HB '' в установках ''Mini Typhoon''. С данным типом вооружения использовались два директора ''TopLite EO''. | |||
+ | ||||
+ | Торпедные аппараты ''Mark 32'' на борту австралийских фрегатов первоначально были заряжены американскими противолодочные торпедами ''Mark 46''. Затем они были заменены на итало-французские торпеды ''MU90 Impact''. Фрегат ''HMAS Toowoomba'' был первым австралийским кораблем, выпустившим торпеду ''MU90'' в ходе учений в июне 2008 года, а ''HMAS Stuart'' сделал первый боевой запуск этой торпеды. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | РАН начала торгов на конструирование вертолетов для замены Сихокс борту австралийского Анзакав 1996 году, контракт на 11 Каман Ш-2Г супер Seasprite вертолетов был подписан в 1997 году. в дополнение к Анзакс приобретенным вертолет тоже пришлось находиться в рабочем состоянии от класса морских патрульных судов РАН планирует построить с королевского малайзийского Военно-Морского Флота (Малайзия позднее отошел от плана, и побежал приобрел меньше Армидейл-класс патрульных катеров, которые были не вертолет, оборудованный), второй контракт будет подписан по этим позже.[66][67][68] Чтобы получить наилучшие возможности по самой низкой цене, Министерство обороны Австралии решило, что Кейман приобретет 40-летние корпуса SH-2F Seasprite, списанные Военно-морским флотом Соединенных Штатов, и установит современные летные системы на восстановленные корпуса.[67] Этот подход привел к серьезным задержкам, и вертолеты были признаны неработоспособными в условиях плохой видимости.[65][67] К 2006 году было поставлено десять вертолетов, но ни одному из них не было разрешено летать.[65] Приобретение Super Seasprite было полностью отменено в марте 2008 года[65]. После приобретения вертолетного варианта Romeo Seahawk начались модификации вертолета Anzacs[69]. | |||
В рамках Программы обеспечения среднего срока службы ANZAC (AMCAP) по модернизации в рамках SEA 1448, фаза 4B, SPS-49(V)8 был заменен радаром с фазовой решеткой CEAFAR2-L L-диапазона, наряду с заменой IFF Cossar Mk XII, ESM Exelis ES-3701 и модернизацией системы самообороны торпеды LESCUT, AN/SLR-25C и возможностью активной противоракетной приманки Nulka.[70] | В рамках Программы обеспечения среднего срока службы ANZAC (AMCAP) по модернизации в рамках SEA 1448, фаза 4B, SPS-49(V)8 был заменен радаром с фазовой решеткой CEAFAR2-L L-диапазона, наряду с заменой IFF Cossar Mk XII, ESM Exelis ES-3701 и модернизацией системы самообороны торпеды LESCUT, AN/SLR-25C и возможностью активной противоракетной приманки Nulka.[70] |
Версия 13:06, 19 октября 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 19.10.2021. |
10 ед. Заказано |
10 ед. Построено |
1993-2006 гг. Годы постройки |
1996-н.в. гг. Годы службы |
Transfield, Williamstown Tenix Defence Systems, Williamstown Место строительства |
3200 / 3600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
118 / 14,8 / 4,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка |
27 узл. Скорость хода |
6000 (18) миль Дальность плавания |
163 чел. Общая численность |
22 чел. Офицеры |
141 чел. Матросы |
Ракетное вооружение:
- 1 (1x8) ПУ Harpoon на 8 ЗУР RIM-7P;
- 1 (1x8) ЗРК Sea Sparrow (8 ракет RIM-7P);
- 1 (1x8) ВПУ Mk 41 mod. 5 (32 ракеты RIM-162).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 127-мм/54 Mk 45 mod. 2;
- 4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2х3) ТА 324-мм Mk 32 mod. 5 (торпеды Mk 45 mod. 5).
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт SH-2G(A) Super SeaSprite или Sikorsky SH-60 Seahawk.
Содержание
Общие сведения
Фрегаты типа Anzac (также обозначается как тип ANZAC или тип ANZAC MEKO 200) - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) и два эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (RNZN). Название фрегатов взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времен Первой мировой войны.
История создания
Предшественники
Фрегаты типа Adelaide представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и США для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили ВМС Чили.
Предпосылки к созданию
В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену эскортных эсминцев типа River (на базе британского типа Leander) патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты типа Leander.
Проектирование
Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с принятием Новой Зеландией безъядерный статуса[1] побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.
В 1986 году КВМФ Австралии и Новой Зеландии было представлено 12 проектов. К 1989 году они выбрали предложение немецкой компании Blohm+Voss, основанное на их проекте MEKO 200. Корабли должны были быть построены в Австралии компанией AMECON в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. КВМФ Австралии заказал восемь кораблей, КВМФ Новой Зеландии заказал два и имел возможность добавить еще два. Приобретение ещё двух фрегатов вызвало споры и было негативно встречено в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.
В 1992 году началась работа по проектированию фрегатов: корабли водоизмещением 3600 тонн, способные развивать максимальная скорость в 27 узлов (50 км/ч) с дальностью плавания в 6000 морских миль (11 000 км) на 18 узлах (33 км/ч). Вооружение первоначально состояло из одной 127-мм пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены торпедной системой, противокорабельными ракетами и системой вооружения ближнего боя.
Фрегаты типа Anzac отличаются от остальных кораблей проекта Меко 200 в основном одновальной ЭУ, а также калибром АУ, увеличенным с 76 до 127-мм.
Постройка и испытания
14 августа 1989 года компания AMECON выиграла тендер на строительство фрегата по проекту Blohm+Voss. Фрегаты должны были быть построены на её верфи в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа Anzac были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули строились как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. По контрактуAMECON была обязана соблюдать установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию. Все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.
Первый фрегат заложен 5 ноября 1993 года на верфи Tenix Defence в Уильямстауне. HMAS Anzac введён в состав RAN в мае 1996 года. Строительство последнего фрегата, HMAS Perth, началось в июле 2003 года. Корабль введён в состав Королевского военно-морского флота Австралии в августе 2006 года. Работы по первому кораблю для Новой Зеландии HMNZS Te Kaha начались 27 сентября 1994 года на верфи Transfield, Уильямстаун. 22 июля 1997 года фрегат введен в состав Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Строительство второго фрегата завершились в декабре 1999 года введением в строй КВМФ Новой Зеландии.
Последний корабль типа Anzac поступил на вооружение в 2006 году. К этому моменту КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.
Описание конструкции
Корпус
Корпус гладкопалубный, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках.
Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и надстройка выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.
Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 т. Длина судов по ватерлинии составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG[2] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 12V 1163 ТВ83 мощностью 8840 л.с.
Отдача мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты.Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.
Максимальная скорость составляет 27 узлов, а максимальная дальность составляет более 6000 морских миль на 18 узлах. Дальность плавания фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа MEKO, из-за улучшенной подачи топлива. Первоначально предполагалось установить две газовые турбины, такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость 31,75 узла.
Экипаж и обитаемость
Стандартный судовой компании Анзак состоит из 22 офицеров и 141 моряков.
Вооружение
Отличия в вооружении фрегатов Австралии и Новой Зеландии | |||
---|---|---|---|
Артиллерийское вооружение | Ракетное вооружение | ТА | Авиационное вооружение |
Фрегаты типа Anzac (Австралия) | |||
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45 4 × 1 пулемёта 12,7-мм |
ПУ Harpoon на 8 ЗУР RIM-7P[3] УВП Mk.41 Mod.5 на 32 ЗУР RIM-162 |
324-мм Mark 32 | вертолёт Sikorsky S-70B-2 Seahawks |
Фрегаты типа Anzac (Новая Зеландия) | |||
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45 1 x 6 - 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I 6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90 |
УВП Mk.41 Mod.5 на 32 ЗУР RIM-162 | 324-мм Mark 32 | вертолёт Kaman SH-2G Super Seasprite |
Ракетное вооружение
Первые два фрегата типа Anzac имели на вооружении восемь противокорабельных ракет RIM-7 Sea Sparrow в двух пусковых установках (ПУ) Harpoon с четырьмя направляющими. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Возможно производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений.
На последующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) Lockheed Martin Mark 41 Mod 5 для ракет RIM-7 Sea Sparrow. Впоследствии для них стали применять более совершенные ракеты RIM-162 ESSM.
Технические характеристики ракет | ||
---|---|---|
Характеристика | RIM-7 Sea Sparrow | RIM-162 ESSM |
Длина, м | 3,66 | 3,66 |
Диаметр, м | 0,207 | 0,254 |
Масса ракеты, кг | 231,5 | 245 |
Дальность стрельбы, км | 16 | 18 |
Высота стрельбы, км | 8,5 | |
Двигатель | РДТТ | |
Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
Масса боевой части, кг | 38,6 | |
Система управления | СН | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На момент постройки основным оружием для фрегатов типа Anzac предназначалось универсальное орудие 127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2. Для ближней обороны были установлены два пулемета калибра 12,7-мм.
Характеристика | 127-мм Mark 45 Mod 2. |
---|---|
Калибр | 54 |
Длина ствола, мм | 6858 |
Масса АУ, т | 24,6 |
Масса снаряда, кг | 32 |
Скорострельность, выстр./мин. | 20 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 831-1052 |
Угол возвышения | -15° / + 65° |
Боезапас на одно орудие | 680 |
Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям |
23 000/8 000 |
Минно-торпедное вооружение
Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных 324-мм торпедных аппарата Mark 32. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой Mark 46 Mod 5.
Характеристика | Торпеда Mark 46 Mod 5 |
---|---|
Максимальная дальность стрельбы, км | 11 |
Скорость, км/ч | 74 |
Вес боеголовки, кг | 44 |
Авиационное вооружение
Фрегаты типа Anzac оснащены вертолетной площадкой и ангаром. Вертолёт с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Первоначально все корабли использовали вертолёты Kaman SH-2G Super Seasprite. Далее фрегаты Австралии стали использовать вертолёты Sikorsky SH-60 Seahawk.
Характеристика | Kaman SH-2G Super Seasprite | Sikorsky SH-60 Seahawk |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 13,41 | 16,36 |
Длина, м | 12,19 | 15,26 |
Высота, м | 4,58 | 5,18 |
Силовая установка | 2 ГТД General Electric T700-GE-401C | 2 ТВД General Electric T700-GE-401C |
Практический потолок, м | 6220 | 5790 |
Дальность полета, км | 1008 | 2224 |
Максимальная взлетная масса, кг | 6115 | 9185 |
Крейсерская скорость, км/ч | 222 | 220 |
Полезная нагрузка | до 8 десантников или 2296 кг груза | 2722 кг груза на подвеске |
Радиоэлектронное вооружение
- БИУС 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM;
- РЛС обнаружения воздушных целей SPS-49(V)8 ANZ;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей 9LV 453 TIR: системы РЭР Sceptre-А и PST-1720 Telegon-10;
- РЛС навигационная типа 9600 ARPA;
- система управления стрельбой Saab 9LV 453;
- ПУ ложных целей, комплекс РЭБ SLQ-25A;
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (2х6-130-мм)
- подкильная ГАС ThomsonSintra Spherion mod.5
- система идентификации «свой-чужой» Cossor AIMS Mark XII
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Фрегаты типа Anzac | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовые обозначения |
Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Флот | Судьба |
ВМС Австралии | ||||||
HMAS Anzac | FFH 150 | 5 ноября 1993 | 16 сентября 1994 | 18 мая 1996 | В составе флота. | |
HMAS Arunta | FFH 151 | 22 июля 1995 | 28 июня 1996 | 12 декабря 1996 | В составе флота. | |
HMAS Warramunga | FFH 152 | 26 июля 1997 | 23 мая 1998 | 28 марта 2001 | В составе флота. | |
HMAS Stuart | FFH 153 | 25 июля 1998 | 17 апреля 1999 | 17 августа 2002 | В составе флота. | |
HMAS Parramatta | FFH 154 | 4 июня 1999 | 17 июня 2000 | 4 октября 2003 | В составе флота. | |
HMAS Ballarat | FFH 155 | 4 августа 2000 | 25 мая 2002 | 26 июня 2004 | В составе флота. | |
HMAS Toowoomba | FFH 156 | 26 июля 2002 | 16 мая 2003 | 8 октября 2005 | В составе флота. | |
HMAS Perth | FFH 157 | 24 июля 2003 | 20 марта 2004 | 26 августа 2006 | В составе флота. | |
ВМС Новой Зеландии | ||||||
HMNZS Te Kaha | F 77 | 19 сентября 1994 | 22 июля 1995 | 22 июля 1997 | В составе флота. | |
HMNZS Te Mana | F 111 | 28 июня 1996 | 10 мая 1997 | 10 декабря 1999 | В составе флота. |
История службы
С момента поступления на вооружение фрегаты класса Anzac неоднократно развертывались за пределами местных вод, в том числе участвовали в многонациональном развертывании в Восточном Тимореи в течение нескольких периодов эксплуатации в Персидском заливе. По состоянию на 2014 год все десять судов находятся в эксплуатации. RAN намеревается начать их замену в 2027 году, когда будет введен в эксплуатацию их первый фрегат класса "Охотник", в то время как корабли RNZN будут оставаться активными до середины 2030-х годов.
В 1999 году Те Каха преследовал патагонских браконьеров-клыкачей в иждивении Росса, участвовал в многонациональном развертывании ИНТЕРФЕТ в Восточном Тиморе и действовал в составе Многонациональных сил перехвата в Персидском заливе[72]. Новозеландские фрегаты служили в качестве сторожевого корабля в столице Соломоновых островов Хониаре в 2000 и 2001 годах.[72] В 2002 году Те Каха вернулся в Персидский залив, на этот раз в рамках операции "Несокрушимая свобода", после четырехмесячного развертывания под флагом в азиатских водах.[72] Фрегат был заменен в заливе на "Те Мана" в начале 2003 года[72].
В марте 2003 года Анзак оказал огневую поддержку королевским морским пехотинцам во время битвы при Эль-Фау во время вторжения в Ирак в 2003году[50].
Проведенный в 2002 году обзор возможностей RNZN показал, что военно-морской флот не удовлетворял своим требованиям к возможностям патрулирования; одним из факторов, способствующих этому, было то, что новозеландские Anzacбыли слишком малочисленными и перенасыщенными для патрулирования ИЭЗ, и их развертывание таким образом препятствовало их более эффективному использованию в других местах.[81] Исправление этого было одной из целей Project Protector, проекта по приобретению нескольких судов, в рамках которого на вооружение RNZN поступили три новых класса судов.[81]
С 2018 года фрегаты класса Anzac проходили модернизацию по Программе обеспечения среднего возраста (AMCAP) в Австралийском морском комплексе, Хендерсон, Западная Австралия, процесс, который планируется завершить к 2023 году. Арунта был первым кораблем, прошедшим модернизацию, за которым последовали Anzac и Warramunga.[82][83]
См. также
Примечания
- ↑ В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ANZUS, хотя и не вышла из него.
- ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
- ↑ до 2005 года на фрегатах HMAS Anzac и HMAS Arunta
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zonwar.ru/morskoj/Fregati/Anzac.html
- https://www.airwar.ru/enc/sh/sh2g.html
- https://www.navalanalyses.com/2019/11/meko-200-ffg-mild-life-upgrade-mlu.html?m=1