Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown

Версия 07:05, 29 июля 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 29.07.2021.

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown

Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown

Постройка и служба

6 ед. Заказано

4 ед. Построено

1980-1984 гг. Годы постройки

1983-н.в. гг. Годы службы

Blohm & Voss, Гамбург Место строительства

Общие данные

2900 / 3360 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

125,9 / 15 / 5,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

119 / 125,9 м. Длина (по КВЛ/максимальная)

/ 15 м. Ширина (по КВЛ/максимальная)

4,32 / 5,8 м. Осадка (минимальная/максимальная)

2 ГТ Энергетическая установка

30,5 узл. Скорость хода

4500 (18) миль Дальность плавания

Экипаж

200 чел. Общая численность

26 чел. Офицеры

Вооружение

Ракетное вооружение:

• 2 x 4 MM40 Exocet SSM (4 MM40).

Артиллерийское вооружение:

• 1 x 1 - 127-мм/54 OTO-Melara Compact.

Зенитная артиллерия

• 4 x 2 - 40-мм/70 Breda-Bofors Compact Twin 40;
• 1 x 8 Albatros SAM (24 Aspide).

Минно-торпедное вооружение:

• 2х3 324-мм ТА ILAS-3.

Противолодочное вооружение:

• 1 DCR(9).

Авиационное вооружение

• 2 вертолёта Alouette III.

Построенные корабли

ARA Almirante Brown, ARA La Argentina, ARA Heroína, ARA Sarandí

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown - эсминцы проекта MEKO 360 H2, построенных немецкой фирмой Blohm & Voss для ВМС Аргентины в 1980-1984 гг. Первоначально было заказано шесть кораблей, однако от двух пришлось отказаться в пользу четырёх корветов типа Espora. Эсминцы принимали активное участие в учениях и боевых операциях ВМС Аргентины. В настоящее время все корабли находятся в составе флота Аргентины.

Общие сведения

Эсминцы типа Almirante Brown — наиболее крупные надводные боевые корабли аргентинского флота. Корабли строились для сопровождения авианосца ARA Veinticinco de Mayo, для чего на последнем в 1983 году была проведена модернизация радиоэлектронного оборудования с целью улучшения взаимодействия с эсминцами. Построены компанией Blohm & Voss по проекту MEKO 360 H2.

Военные корабли проекта MEKO 360 имеют модульную конструкцию, которая позволяет быстро менять вооружение корабля в зависимости от требований задачи. Модульный характер конструкции также позволяет с большей легкостью модернизировать или переоборудовать корабли. С 2005 года флагманом ВМС Аргентины стал эсминец ARA Sarandi.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires

Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires заказаны в Великобритании по специальной программе 1934 г. Строились различными частными верфями по чертежам британских кораблей типа Gallant. Вооружались 120-мм/45 орудиями Mk.F с клиновым затвором и унитарным заряжанием. Визуально последние отличались коробчатыми щитами, обеспечивающими угол возвышения 43° и дальность стрельбы до 19,5 км. С начала Второй мировой входили в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины.

Предпосылки к созданию

В соответствии с Национальным планом военно-морского строительства 1974 года, по инициативе ВМС Аргентины по замене старых военных кораблей времён Второй мировой войны, сроки эксплуатации которых приближались к концу, было санкционировано строительство шести новых современных эсминцев. В этой связи с верфями Blohm & Voss (Гамбург, Германия) был подписан контракт на постройку эсминцев проекта MEKO^[1] 360-H2.

Проектирование

Общее расположение

Эсминцы типа Almirante Brown создавались по разработанному немецкой компанией Blohm & Voss проекту МЕКО-360 Н2. Данный проект отражал самые современные разработки в области судостроения конца 1970-х годов. Согласно этой концепции, все вооружение и аппаратура управления устанавливаются в отдельные взаимозаменяемые модули. При необходимости модули можно поменять на более совершенные, не внося в конструкцию корабля дополнительных изменений. Это существенно удешевляет и ускоряет модернизацию судна.

Первоначально планировалось, что это будут шесть классов, четыре из которых должны были быть построены в Аргентине, вместо этого аргентинцы решили построить четыре MEKO 360s и шесть MEKO 140s. 40 мм управляются двумя оптоэлектронными/радиолокационными директорами HSA LIROD. Эти корабли были построены на основе концепции модульных систем. На строящиеся во время конфликта в Южной Атлантике газовые турбины британского производства на некоторое время было наложено эмбарго.

Проект Меко 360 основывается на концепции модульного построения кораблей, согласно которой каждая система оружия или РЭВ размещается в отдельном модуле, который можно заменить аналогичной или более новой системой без значительной перестройки корабля. Первоначально для ВМС Аргентины планировалось построить шесть таких кораблей, в том числе четыре в самой Аргентине. Однако в декабре 1978 года был подписан окончательный контракте западногерманскими компаниями ThyssenKrupp и «Блом унд Фосс» на строительство в ФРГ четырех кораблей. Эсминцы «Альмиранте Браун», «Аргентина», «Хероина» и «Саранди» были переданы аргентинскому флоту в 1983-1984 годах, а тип получил наименование по головному кораблю - «Альмиранте Браун».

Постройка и испытания

Шесть судов были заказаны и четыре судна второй вариант, MEKO 360H2, был построен для Аргентины. Их местные жители называли классом Альмиранте Брауна. В разных изданиях они считаются фрегатами и эсминцами . Конструкция основана на концепции модульных систем и способна быстро менять вооружение корабля и может быть легко модернизирована / переоборудована. Каждое судно может использоваться как флагман .

Постройка кораблей, заказанная в 1979 году, была отложена, поскольку британские турбины были заблокированы после Фолклендской войны. Кроме того, приобретение вертолетов для судов претерпело множество воплощений. Первоначально они предназначались для оснащения вертолетами Westland Lynx , но заказ был отменен в 1982 году. Запланированная замена вертолетов Agusta-Bell AB 212 не финансировалась, и вместо этого все Класс Almirante Brown использует вертолеты AS 555 Fennec , в то время как только Ла-Аргентина и Саранди могут использовать вертолеты SH-3D Sea King . Альмиранте Браун принимал участие в войне в Персидском заливе в 1990 году. Все корабли могут использоваться в качестве флагманов .

Корабли этого типа принимали активное участие в учениях и боевых операциях ВМС Аргентины. Так, с 25 сентября 1990 по 25 апреля 1991 года ARA Almirante Brown в паре с корветом ARA Spiro участвовал в войне в Персидском заливе. В 1999 году все эти корабли находились в состоянии боевой готовности и базировались на Пуэрто-Белграно. В 1996 году на вооружение эсминцев поступили новые французские вертолеты AS 555 «Феннек». Это улучшило противолодочные возможности эсминцев и обеспечило загоризонтное целеуказание и наведение противокорабельных ракет.

Однако следует упомянуть, что этим кораблям уже больше 30 лет. Физический износ агрегатов требует замены и ремонта. По некоторой информации состояние кораблей оценивается как критическое. Из-за импортных ограничений и финансовых проблем эсминцы большую часть времени проводят в порту. В 2006 году на эсминце ARA Heroína должны были поменять газотурбинную энергетическую установку. Эту же процедуру планировали провести на ARA La Argentina, но работы не были выполнены по причине финансовых проблем.

Серия «Альмиранте Браун» строилась в начале 1980-х на верфях «Блом унд Фосс» в Гамбурге. Головной корабль был заложен в 1980 году, спуск на воду состоялся 28 марта 1981 года.

К моменту начала Фолклендской войны между Аргентиной и Великобританией эсминцы еще строились. Их ввод в строй задержало непродолжительное эмбарго на поставку британских газотурбинных установок «Олимпус»ТМ-ЗВ и «Тайн» RM-1C компании «Роллс-Ройс». В состав флота эскадренные миноносцы вошли уже после окончания Фолклендской войны. Головной корабль серии вошел в состав ВМС Аргентины 9 февраля 1983 года. Последний — «Саранди» — 16 января 1984 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема эсминцев типа Almirante Brown

Эсминцы имели стальной, полностью сварной корпус, с ярко выраженным дифферентом на корму и большим развалом бортов, доходящим до 12° в средней части. Форма обводов и соотношение главных размерений выбраны с учетом условий плавания в Северной Атлантике. Корпус гладкопалубный, с двумя непрерывными палубами и платформой разделен водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. Развитая двухъярусная настройка с нижним ярусом шириной от борта к борту, выполнена с широким применением алюминиево-магниевых сплавов. Дно двойное по всей длине.

На коротком полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка. На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещены артиллеристские установки калибра 40-мм. Аналогичные две АУ расположены на корме над полетной палубой. В задней части мостика размещена низкая пирамидальная мачта. На ней смонтирован обтекатель антенны РЛС управления огнем. Непосредственно перед дымовыми трубами по правому и по левому борту размещены пусковые установки противокорабельных ракет Exocet.

Две дымовые трубы установлены рядом и образуют V-образную фигуру. Непосредственно перед ними размещена мачта-однодеревка. Позади труб на приподнятой надстройке установлен решетчатый пилон с размещенными на нем РЛС обнаружения воздушных и наземных целей и управления огнем. Короткая полетная вертолетная палуба находится на корме, ниже нее — открытый ют.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы COGAG

Двухвальная ГЭУ повторяет установку британских эсминцев проекта 42А, работающую по схеме COGAG. ГЭУ включает четыре газотурбинных двигателя: две газовые турбины Olympus TM-Е 3B суммарной мощностью 51 600 л.с. на валу (38 600 кВт) и две газовые турбины типа Tyne RM-IC мощностью 10 200 л.с. на валу (7600 кВт) и расположена в двух смежных машинных отсеках. В носовом отделении расположены форсажные газотурбинные двигатели (ГТД), а в кормовом - маршевые ГТД и редукторы. Все ГТД помещены в специальные звукоизолирующие кожухи, соединенные с воздухозаборными шахтами и дымоходами с помощью виброизоляторов.

Газотурбинная установка представляет собой систему с раздельной работой маршевых и форсажных двигателей. ГТД работают на винте регулируемого шага через двухступенчатый редуктор и разобщительную муфту. ЭУ может работать при полном отсутствии электропитания. При этом включение форсажных ГТД может производиться при помощи гидравлического привода. Они могут развивать максимальную мощность без предварительного прогрева через 2 мин. после запуска. Каждый из ГТД оснащен индивидуальной системой пожаротушения Halon.

Корабли имеют стандартное водоизмещение 2900 т и 3410 т при полной загрузке. Общая длина 125,9 м, длина между перпендикулярами 119,0 м с шириной шириной 15 м и осадкой 5,8 м. Суда развивают максимальную скорость 30,5 узлов на скорости 18 узлов. Дальность хода 4500 морских миль при скорости 18 узлов.

Вспомогательное оборудование

Корабли приспособлены для действий в условиях применения оружия массового поражения. В системе вентиляции используются автоматические захлопки, имеются система водной защиты и посты деактивации.

Наиболее пожароопасные помещения

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 200 человек, в том числе 26 офицеров. Все жилые и служебные помещения кораблей оборудованы системой кондиционирования воздуха. Для уменьшения качки используется пара неубирающихся рулей и скуловые кили.

Вооружение

Ракетное вооружение

Ракета Exocet MM40

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown имеют на вооружении восемь ракет Exocet MM40 класса «корабль-корабль» в двух четырехместных пусковых установках. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Эсминец может производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений.

Зенитно-ракетный комплекс

Вооружение ARA Almirante Brown

Эсминцы имеют один восьмиконтейнерный зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) Albatros, установленный на корме надстройки. Сохраняет свою эффективность в условиях интенсивного применения противником средств РЭБ. В состав ЗРК входит 24 ракеты Aspide класса «земля-воздух», имеющие радиолокационную полуактивную систему наведения. Боевая часть осколочно-фугасного типа оснащена модернизированным радиовзрывателем, исключающим ложное срабатывание от морской поверхности.

Универсальное/артиллерийское вооружение

Орудие 127-мм/54 OTO Melara и 40 мм/70 АУ Breda-Bofors

Эсминцы оснащены одной артиллерийской установкой (АУ) 127-мм/54 OTO Melara Compact, установленной перед надстройкой. Далее на надстройке расположены две башни с спаренными 40-мм/70 АУ Breda-Bofors Compact Twin 40. Еще две башни расположены на корме.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состоит из 2-х трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов ILAS-3. В боекомплекте противолодочные торпеды Whitehead AS-244.

Авиационное вооружение

Вертолет Alouette III

Вертолет AS550 Fennec

Все суда типа Almirante Brown оснащены вертолетной палубой и ангаром. По проекту все эсминцы использовали вертолёт Sud SE-3160 Alouette III. После модернизации начала 2000-х гг. на вооружение поступили вертолёты AS 555 Fennec. Впоследствии вертолетную площадку эсминцев ARA Almirante Brown, ARA La Argentina и ARA Sarandí переоборудовали под вертолёты SH-3D Sea King.

Радиоэлектронное вооружение

Вертолетная площадка на ARA Almirante Brown.

• навигационный радар Decca 1226
• РЛС обнаружения воздушных и надводных целей Signaal DA08A
• РЛС обнаружения надводных целей Signaal ZW06
• РЛС управления стрельбой STIR
• РЛС управления стрельбой WM-25
• две системы управления оружием LIROD, управляющими 40-мм артиллерийскими установками
• система обмена информацией Link 10/11
• спутниковая система обмена информацией SATCOM
• БИУС Signaal SEWACO
• две пусковые установки 105-мм реактивными гранатометами SCLAR
• система ложных целей (противоторпедная защита) Graseby GL 1738
• подкильная ГАС Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ)
• комплекс РТР/РЭП Sphinx / Scimitar

Расположение вооружения эскадренных миноносцев типа Almirante Brown

Расположение вооружения эскадренных миноносцев типа Almirante Brown.

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

См. также

• Эсминец
• ВМС Аргентины

Примечания

1. ↑ MEKO (нем. Mehrzweck-Kombination — многоцелевое сочетание) — семейство многоцелевых фрегатов, корветов и сторожевых кораблей, разработанных немецкой компанией Blohm & Voss. Аббревиатура MEKO является зарегистрированным торговым знаком. Корабли поставляются в основном на экспорт, находятся на вооружении 11 стран мира, включая Германию.
2. ↑ 60% гексоген + 40% ТНТ

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Robert Gardiner, Stephen Chumbley Все боевые корабли мира, 1947—1995 = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — С. 6-8. — ISBN 978-155-75013-25

Ссылки

• https://wikichi.ru/wiki/Almirante_Brown-class_destroyer
• https://zonwar.ru/morskoj/Kreysera_esmintsy/Almirante_Brown.html
• https://factmil.com/stuff/vms/ehskadrennye_minonoscy/d10_ara_almirante_brown/32-1-0-266
• https://www.airliners.net/photo/Argentina-Navy/Eurocopter-AS-555SN-Fennec/1414033
• https://histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/ArmadaHoy/LaArgentinameko360.htm

Галерея изображений

• 

  ARA Almirante Brown

• 

  ARA Almirante Brown

• 

  ARA Almirante Brown

• 

  ARA Almirante Brown

• 

  ARA Almirante Brown

• 

  ARA Sarandi

• 

  ARA Sarandi на рейде

• 

  ARA La Argentina

• 

  ARA La Argentina

• 

  ARA La Argentina

• 

  Эсминцы ARA Heroína и ARA Sarandi на военно-морской базе Пуэрто-Бельграно.

• 

  ARA Heroína