Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown
6 ед. Заказано |
4 ед. Построено |
1980-1984 гг. Годы постройки |
1983-н.в. гг. Годы службы |
Blohm & Voss, Гамбург Место строительства |
2900 / 3360 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
125,9 / 15 / 5,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
119 / 125,9 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
/ 15 м. Ширина (по КВЛ/максимальная) |
4,32 / 5,8 м. Осадка (минимальная/максимальная) |
2 ГТ Энергетическая установка |
30,5 узл. Скорость хода |
4500 (18) миль Дальность плавания |
200 чел. Общая численность |
26 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение:
- 8 (2x4) ракет Exocet MM40;
- 1 (1x8) ЗРК Albatros (24 ракеты Aspide).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 127-мм/54 OTO Melara Compact;
- 8 (4x2) 40-мм/70 Breda-Bofors Compact Twin 40.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2х3) ТА 324-мм ILAS-3.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Alouette III.
Содержание
Общие сведения
Эсминцы типа Almirante Brown — наиболее крупные надводные боевые корабли аргентинского флота. Корабли строились для сопровождения авианосца ARA Veinticinco de Mayo, для чего на последнем в 1983 году была проведена модернизация радиоэлектронного оборудования с целью улучшения взаимодействия с эсминцами. Построены компанией Blohm & Voss по проекту MEKO 360 H2. С 2005 года флагманом ВМС Аргентины стал эсминец ARA Sarandi.
История создания
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires заказаны в Великобритании по специальной программе 1934 г. Строились различными частными верфями по чертежам британских кораблей типа Gallant. Вооружались 120-мм орудиями с клиновым затвором и унитарным заряжанием. Визуально последние отличались коробчатыми щитами, обеспечивающими угол возвышения 43° и дальность стрельбы до 19,5 км. С начала Второй мировой войны входили в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины.
Предпосылки к созданию
В соответствии с Национальным планом военно-морского строительства 1974 года, по инициативе ВМС Аргентины по замене старых военных кораблей времён Второй мировой войны, сроки эксплуатации которых приближались к концу, было санкционировано строительство шести новых современных эсминцев. В этой связи с верфями Blohm & Voss (Гамбург, Германия) был подписан контракт на постройку эсминцев проекта MEKO 360 H2[1].
Проектирование
Эсминцы типа Almirante Brown создавались по разработанному немецкой компанией Blohm & Voss проекту МЕКО 360 Н2. Данный проект отражал самые современные разработки в области судостроения конца 1970-х годов. Согласно этой концепции, все вооружение и аппаратура управления устанавливаются в отдельные взаимозаменяемые модули, каждый из которых можно заменить аналогичной или более новой системой без значительной перестройки корабля. Это существенно удешевляет и ускоряет модернизацию судна.
Первоначально для ВМС Аргентины планировалось построить шесть таких кораблей, четыре из которых должны были быть построены в Аргентине. Однако в декабре 1978 года был подписан окончательный контракт с западногерманскими компаниями ThyssenKrupp и Blohm & Voss на строительство в ФРГ четырех кораблей проекта MEKO 360 и шесть корветов типа Espora проекта MEKO 140.
Постройка и испытания
Эсминцы ARA Almirante Brown, ARA La Argentina, ARA Heroína и ARA Sarandí были заложены в 1980-82 гг. на верфи Blohm & Voss в Гамбурге (Германия), спущены на воду в 1981-82 гг. К моменту начала Фолклендской войны между Аргентиной и Великобританией эсминцы еще строились. Их ввод в строй задержало непродолжительное эмбарго на поставку британских газотурбинных установок Olympus TM-Е 3B и Tyne RM-IC компании Rolls-Royce.
В состав флота эскадренные миноносцы вошли уже после окончания Фолклендской войны в 1983-1984 годах. Головной корабль серии вошел в состав ВМС Аргентины 9 февраля 1983 года, последний — ARA Sarandí — 16 января 1984 года.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы имеют стальной, полностью сварной корпус, с ярко выраженным дифферентом на корму и большим развалом бортов, доходящим до 12° в средней части. Форма обводов и соотношение главных размерений выбраны с учетом условий плавания в Северной Атлантике. Корпус гладкопалубный, с двумя непрерывными палубами и платформой разделен водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. Развитая двухъярусная надстройка с нижним ярусом шириной от борта к борту, выполнена с широким применением алюминиево-магниевых сплавов. Дно двойное по всей длине.
На коротком полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка. На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещены артиллеристские установки калибра 40-мм. Аналогичные две АУ расположены на корме над полетной палубой. В задней части мостика размещена низкая пирамидальная мачта. На ней смонтирован обтекатель антенны РЛС управления огнем. Непосредственно перед дымовыми трубами по правому и по левому борту размещены пусковые установки противокорабельных ракет Exocet.
Две дымовые трубы установлены рядом и образуют V-образную фигуру. Непосредственно перед ними размещена мачта-однодеревка. Позади труб на приподнятой надстройке установлен решетчатый пилон с размещенными на нем РЛС обнаружения воздушных и наземных целей и управления огнем. Короткая полетная вертолетная палуба находится на корме, ниже нее — открытый ют.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) аналогична установленной на британских эсминцах проекта 42А, работающая по схеме COGAG. ГЭУ включает четыре газотурбинные двигатели (ГТД): две газовые турбины Olympus TM-Е 3B суммарной мощностью 51 600 л.с. на валу (38 600 кВт) и две газовые турбины типа Tyne RM-IC мощностью 10 200 л.с. на валу (7600 кВт) и расположена в двух смежных машинных отсеках. В носовом отделении расположены форсажные газотурбинные двигатели, а в кормовом - маршевые ГТД и редукторы. Все ГТД помещены в специальные звукоизолирующие кожухи, соединенные с воздухозаборными шахтами и дымоходами с помощью виброизоляторов.
Газотурбинная установка представляет собой систему с раздельной работой маршевых и форсажных двигателей. ГТД работают на винте регулируемого шага через двухступенчатый редуктор и разобщительную муфту. ЭУ может работать при полном отсутствии электропитания. При этом включение форсажных ГТД может производиться при помощи гидравлического привода. Они могут развивать максимальную мощность без предварительного прогрева через 2 мин. после запуска. Каждый из ГТД оснащен индивидуальной системой пожаротушения Halon.
Корабли имеют стандартное водоизмещение 2900 т и 3410 т при полной загрузке. Общая длина 125,9 м, длина между перпендикулярами 119,0 м с шириной 15 м и осадкой 5,8 м. Корабли развивают максимальную скорость 30,5 узлов. Дальность плавания 4500 морских миль при скорости 18 узлов.
Вспомогательное оборудование
Корабли приспособлены для действий в условиях применения оружия массового поражения. В системе вентиляции используются автоматические захлопки[2], имеются система водной защиты и посты деактивации.
Наиболее пожароопасные помещения - отсеки главных механизмов, электроэнергетическая система и ангар для вертолёта, оборудованы системой объемного пожаротушения Halon. Эсминцы снабжены устройствами приема грузов на ходу в море. Значительное внимание было уделено вопросам снижения уровней воздушного и подводного шумов, а также уровню помех работе гидроакустической станции.
Экипаж и обитаемость
Экипаж составляет 200 человек, в том числе 26 офицеров. Все жилые и служебные помещения кораблей оборудованы системой кондиционирования воздуха. Для уменьшения качки используется пара неубирающихся рулей и скуловые кили.
Вооружение
Ракетное вооружение
Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown имеют на вооружении восемь ракет Exocet MM40 класса «корабль-корабль» в двух пусковых установках с четырьмя направляющими. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Эсминец может производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений.
Характеристика | Exocet MM40 B2 |
---|---|
Длина, м | 5,8 |
Диаметр, м | 0,348 |
Масса ракеты, кг | 870 |
Дальность стрельбы, км | 70 |
Двигатель | РДТТ |
Скорость, число Маха | 0,93 |
Масса боевой части, кг | 165 кг, снаряжение — 50 кг гексолита[3] |
Тип боевой части | полубронебойная |
Система управления | ИНС+АРГСН |
Зенитно-ракетный комплекс
Эсминцы имеют один восьмиконтейнерный зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) Albatros, установленный на корме надстройки. Сохраняет свою эффективность в условиях интенсивного применения противником средств РЭБ. В состав ЗРК входит 24 ракеты Aspide класса «земля-воздух», имеющие радиолокационную полуактивную систему наведения. Боевая часть осколочно-фугасного типа оснащена модернизированным радиовзрывателем, исключающим ложное срабатывание от морской поверхности.
Технические характеристики ракеты Aspide | |
---|---|
Длина, см | 367 |
Размах крыльев, см | 64 |
Масса боевой части, кг | 39 |
Дальность полета, км | 15 |
Высота полета, км | 6 |
Скорость полета, км/ч | свыше 3000 |
Стартовый вес, кг | 217 |
Универсальное/артиллерийское вооружение
Эсминцы оснащены одной артиллерийской установкой (АУ) 127-мм/54 OTO Melara Compact, установленной перед надстройкой. Далее на надстройке расположены две башни с спаренными 40-мм/70 АУ Breda-Bofors Compact Twin 40. Еще две башни расположены на корме.
Характеристика | 127mm/54 Compact | 40-мм/70 Breda-Bofors Compact Twin 40 |
---|---|---|
Калибр | 54 | 70 |
Длина ствола, м | 6,858 | 2,800 |
Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям |
23 000/7 000 | 12 500/8 700 |
Скорострельность, выстр./мин. | 40 | 240 |
Боезапас на одно орудие | 600 | 736 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 808 | 1 025 |
Угол возвышения | -15° / + 83° | -13° / +85° |
Масса снаряда, кг | 30 | 2,5 |
Масса АУ, кг | 37 500 | 6 510 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состоит из 2-х трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов ILAS-3. В боекомплекте противолодочные торпеды Whitehead AS-244.
Авиационное вооружение
Все эсминцы типа Almirante Brown оснащены вертолетной площадкой и ангаром. По проекту все эсминцы использовали вертолёт Sud SE-3160 Alouette III. После модернизации начала 2000-х гг. на вооружение поступили вертолёты AS 555 Fennec. Впоследствии вертолетную площадку эсминцев ARA Almirante Brown, ARA La Argentina и ARA Sarandí переоборудовали под вертолёты SH-3D Sea King.
Характеристика | Sud SE-3160 Alouette III | AS 550 Fennec |
---|---|---|
Силовая установка | один Turbomeca Artouste IIIB мощностью 870 л.с. | один Turbomeca Arriel 2B мощностью 847 л.с. |
Полезная нагрузка | 6 человек или до 750 кг | 4 человека |
Практический потолок, км | 3,2 | 5,28 |
Дальность полета, км | 540 | 648 |
Максимальная взлетная масса, т | 2,2 | 2,25 |
Крейсерская скорость, км/ч | 185 | 246 |
Диаметр главного винта, м | 11,02 | 10,69 |
Длина, м | 10,03 | 10,93 |
Высота, м | 3,00 | 3,34 |
Радиоэлектронное вооружение
- навигационный радар Decca 1226
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей Signaal DA08A
- РЛС обнаружения надводных целей Signaal ZW06
- РЛС управления стрельбой STIR
- РЛС управления стрельбой WM-25
- две системы управления оружием LIROD, управляющими 40-мм артиллерийскими установками
- система обмена информацией Link 10/11
- спутниковая система обмена информацией SATCOM
- БИУС Signaal SEWACO
- две пусковые установки 105-мм реактивными гранатометами SCLAR
- система ложных целей (противоторпедная защита) Graseby GL 1738
- подкильная ГАС Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ)
- комплекс РТР/РЭП Sphinx / Scimitar
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовые обозначения |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
ARA Almirante Brown | D-10 | Blohm & Voss, Гамбург | 8 сентября 1980 | 28 марта 1981 | 19 июля 1983 | В составе флота ВМС Аргентины. |
ARA La Argentina | D-11 | Blohm & Voss, Гамбург | 31 августа 1981 | 25 сентября 1982 | 11 мая 1983 | В составе флота ВМС Аргентины. |
ARA Heroína | D-12 | Blohm & Voss, Гамбург | 24 августа 1981 | 17 февраля 1982 | 31 октября 1983 | В составе флота ВМС Аргентины. |
ARA Sarandí | D-13 | Blohm & Voss, Гамбург | 9 марта 1982 | 31 августа 1982 | 16 января 1984 | В составе флота ВМС Аргентины. |
См. также
Примечания
- ↑ MEKO (нем. Mehrzweck-Kombination — многоцелевое сочетание) — семейство многоцелевых фрегатов, корветов и сторожевых кораблей, разработанных немецкой компанией Blohm & Voss. Аббревиатура MEKO является зарегистрированным торговым знаком. Корабли поставляются в основном на экспорт, находятся на вооружении 11 стран мира, включая Германию.
- ↑ Захлопки – запорное устройство для установки на судовых трубопроводах
- ↑ 60% гексоген + 40% ТНТ
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Robert Gardiner, Stephen Chumbley Все боевые корабли мира, 1947—1995 = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — С. 6-8. — ISBN 978-155-75013-25
Ссылки
- https://wikichi.ru/wiki/Almirante_Brown-class_destroyer
- https://zonwar.ru/morskoj/Kreysera_esmintsy/Almirante_Brown.html
- https://factmil.com/stuff/vms/ehskadrennye_minonoscy/d10_ara_almirante_brown/32-1-0-266
- https://www.airliners.net/photo/Argentina-Navy/Eurocopter-AS-555SN-Fennec/1414033
- https://histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/ArmadaHoy/LaArgentinameko360.htm