Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown

Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown
ARA_SARANDI_(D-13).jpeg
Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown
Служба
Аргентина_флаг_ВМС_с_тенью.png
Аргентина
Постройка и служба
6 ед. Заказано
4 ед. Построено
1980-1984 гг. Годы постройки
1983-н.в. гг. Годы службы
Blohm & Voss, Гамбург Место строительства
Общие данные
2900 / 3360 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
125,9 / 15 / 5,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
119 / 125,9 м. Длина
(по КВЛ/максимальная)
/ 15 м. Ширина
(по КВЛ/максимальная)
4,32 / 5,8 м. Осадка
(минимальная/максимальная)
2 ГТ Энергетическая установка
30,5 узл. Скорость хода
4500 (18) миль Дальность плавания
Экипаж
200 чел. Общая численность
26 чел. Офицеры
Вооружение

Ракетное вооружение:

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Минно-торпедное вооружение:

  • 2 (2х3) ТА 324-мм ILAS-3.

Авиационное вооружение

  • 1 вертолёт Alouette III.
Построенные корабли
Almirante_Brown_mini.png
Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown - эсминцы проекта MEKO 360 H2, построенных немецкой фирмой Blohm & Voss для ВМС Аргентины в 1980-1984 гг. Первоначально было заказано шесть кораблей, однако от двух пришлось отказаться в пользу четырёх корветов типа Espora. Эсминцы принимали активное участие в учениях и боевых операциях ВМС Аргентины. В настоящее время все корабли находятся в составе флота Аргентины.

Общие сведения

Эсминцы типа Almirante Brown — наиболее крупные надводные боевые корабли аргентинского флота. Корабли строились для сопровождения авианосца ARA Veinticinco de Mayo, для чего на последнем в 1983 году была проведена модернизация радиоэлектронного оборудования с целью улучшения взаимодействия с эсминцами. Построены компанией Blohm & Voss по проекту MEKO 360 H2. С 2005 года флагманом ВМС Аргентины стал эсминец ARA Sarandi.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires

Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires заказаны в Великобритании по специальной программе 1934 г. Строились различными частными верфями по чертежам британских кораблей типа Gallant. Вооружались 120-мм орудиями с клиновым затвором и унитарным заряжанием. Визуально последние отличались коробчатыми щитами, обеспечивающими угол возвышения 43° и дальность стрельбы до 19,5 км. С начала Второй мировой войны входили в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины.

Предпосылки к созданию

В соответствии с Национальным планом военно-морского строительства 1974 года, по инициативе ВМС Аргентины по замене старых военных кораблей времён Второй мировой войны, сроки эксплуатации которых приближались к концу, было санкционировано строительство шести новых современных эсминцев. В этой связи с верфями Blohm & Voss (Гамбург, Германия) был подписан контракт на постройку эсминцев проекта MEKO 360 H2[1].

Проектирование

Эсминцы типа Almirante Brown создавались по разработанному немецкой компанией Blohm & Voss проекту МЕКО 360 Н2. Данный проект отражал самые современные разработки в области судостроения конца 1970-х годов. Согласно этой концепции, все вооружение и аппаратура управления устанавливаются в отдельные взаимозаменяемые модули, каждый из которых можно заменить аналогичной или более новой системой без значительной перестройки корабля. Это существенно удешевляет и ускоряет модернизацию судна.

Общее расположение

Первоначально для ВМС Аргентины планировалось построить шесть таких кораблей, четыре из которых должны были быть построены в Аргентине. Однако в декабре 1978 года был подписан окончательный контракт с западногерманскими компаниями ThyssenKrupp и Blohm & Voss на строительство в ФРГ четырех кораблей проекта MEKO 360 и шесть корветов типа Espora проекта MEKO 140.

Постройка и испытания

Эсминцы ARA Almirante Brown, ARA La Argentina, ARA Heroína и ARA Sarandí были заложены в 1980-82 гг. на верфи Blohm & Voss в Гамбурге (Германия), спущены на воду в 1981-82 гг. К моменту начала Фолклендской войны между Аргентиной и Великобританией эсминцы еще строились. Их ввод в строй задержало непродолжительное эмбарго на поставку британских газотурбинных установок Olympus TM-Е 3B и Tyne RM-IC компании Rolls-Royce.

В состав флота эскадренные миноносцы вошли уже после окончания Фолклендской войны в 1983-1984 годах. Головной корабль серии вошел в состав ВМС Аргентины 9 февраля 1983 года, последний — ARA Sarandí — 16 января 1984 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема эсминцев типа Almirante Brown

Эсминцы имеют стальной, полностью сварной корпус, с ярко выраженным дифферентом на корму и большим развалом бортов, доходящим до 12° в средней части. Форма обводов и соотношение главных размерений выбраны с учетом условий плавания в Северной Атлантике. Корпус гладкопалубный, с двумя непрерывными палубами и платформой разделен водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. Развитая двухъярусная надстройка с нижним ярусом шириной от борта к борту, выполнена с широким применением алюминиево-магниевых сплавов. Дно двойное по всей длине.

На коротком полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка. На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещены артиллеристские установки калибра 40-мм. Аналогичные две АУ расположены на корме над полетной палубой. В задней части мостика размещена низкая пирамидальная мачта. На ней смонтирован обтекатель антенны РЛС управления огнем. Непосредственно перед дымовыми трубами по правому и по левому борту размещены пусковые установки противокорабельных ракет Exocet.

Две дымовые трубы установлены рядом и образуют V-образную фигуру. Непосредственно перед ними размещена мачта-однодеревка. Позади труб на приподнятой надстройке установлен решетчатый пилон с размещенными на нем РЛС обнаружения воздушных и наземных целей и управления огнем. Короткая полетная вертолетная палуба находится на корме, ниже нее — открытый ют.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы COGAG

Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) аналогична установленной на британских эсминцах проекта 42А, работающая по схеме COGAG. ГЭУ включает четыре газотурбинные двигатели (ГТД): две газовые турбины Olympus TM-Е 3B суммарной мощностью 51 600 л.с. на валу (38 600 кВт) и две газовые турбины типа Tyne RM-IC мощностью 10 200 л.с. на валу (7600 кВт) и расположена в двух смежных машинных отсеках. В носовом отделении расположены форсажные газотурбинные двигатели, а в кормовом - маршевые ГТД и редукторы. Все ГТД помещены в специальные звукоизолирующие кожухи, соединенные с воздухозаборными шахтами и дымоходами с помощью виброизоляторов.

Газотурбинная установка представляет собой систему с раздельной работой маршевых и форсажных двигателей. ГТД работают на винте регулируемого шага через двухступенчатый редуктор и разобщительную муфту. ЭУ может работать при полном отсутствии электропитания. При этом включение форсажных ГТД может производиться при помощи гидравлического привода. Они могут развивать максимальную мощность без предварительного прогрева через 2 мин. после запуска. Каждый из ГТД оснащен индивидуальной системой пожаротушения Halon.

Корабли имеют стандартное водоизмещение 2900 т и 3410 т при полной загрузке. Общая длина 125,9 м, длина между перпендикулярами 119,0 м с шириной 15 м и осадкой 5,8 м. Корабли развивают максимальную скорость 30,5 узлов. Дальность плавания 4500 морских миль при скорости 18 узлов.

Вспомогательное оборудование

Корабли приспособлены для действий в условиях применения оружия массового поражения. В системе вентиляции используются автоматические захлопки[2], имеются система водной защиты и посты деактивации.

Наиболее пожароопасные помещения - отсеки главных механизмов, электроэнергетическая система и ангар для вертолёта, оборудованы системой объемного пожаротушения Halon. Эсминцы снабжены устройствами приема грузов на ходу в море. Значительное внимание было уделено вопросам снижения уровней воздушного и подводного шумов, а также уровню помех работе гидроакустической станции.

Экипаж и обитаемость

Экипаж составляет 200 человек, в том числе 26 офицеров. Все жилые и служебные помещения кораблей оборудованы системой кондиционирования воздуха. Для уменьшения качки используется пара неубирающихся рулей и скуловые кили.

Вооружение

Ракетное вооружение

Ракета Exocet MM40

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown имеют на вооружении восемь ракет Exocet MM40 класса «корабль-корабль» в двух пусковых установках с четырьмя направляющими. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Эсминец может производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений.

Зенитно-ракетный комплекс

Вооружение ARA Almirante Brown

Эсминцы имеют один восьмиконтейнерный зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) Albatros, установленный на корме надстройки. Сохраняет свою эффективность в условиях интенсивного применения противником средств РЭБ. В состав ЗРК входит 24 ракеты Aspide класса «земля-воздух», имеющие радиолокационную полуактивную систему наведения. Боевая часть осколочно-фугасного типа оснащена модернизированным радиовзрывателем, исключающим ложное срабатывание от морской поверхности.

Универсальное/артиллерийское вооружение

АУ 127-мм/54 OTO Melara Compact и АУ 40-мм/70 Breda-Bofors

Эсминцы оснащены одной артиллерийской установкой (АУ) 127-мм/54 OTO Melara Compact, установленной перед надстройкой. Далее на надстройке расположены две башни с спаренными 40-мм/70 АУ Breda-Bofors Compact Twin 40. Еще две башни расположены на корме.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состоит из 2-х трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов ILAS-3. В боекомплекте противолодочные торпеды Whitehead AS-244.

Авиационное вооружение

Вертолет Alouette III
Вертолет AS550 Fennec

Все эсминцы типа Almirante Brown оснащены вертолетной площадкой и ангаром. По проекту все эсминцы использовали вертолёт Sud SE-3160 Alouette III. После модернизации начала 2000-х гг. на вооружение поступили вертолёты AS 555 Fennec. Впоследствии вертолетную площадку эсминцев ARA Almirante Brown, ARA La Argentina и ARA Sarandí переоборудовали под вертолёты SH-3D Sea King.

Характеристика Sud SE-3160 Alouette III AS 550 Fennec
Силовая установка один Turbomeca Artouste IIIB мощностью 870 л.с. один Turbomeca Arriel 2B мощностью 847 л.с.
Полезная нагрузка 6 человек или до 750 кг 4 человека
Практический потолок, км 3,2 5,28
Дальность полета, км 540 648
Максимальная взлетная масса, т 2,2 2,25
Крейсерская скорость, км/ч 185 246
Диаметр главного винта, м 11,02 10,69
Длина, м 10,03 10,93
Высота, м 3,00 3,34

Радиоэлектронное вооружение

Вертолетная площадка на ARA Almirante Brown.
  • навигационный радар Decca 1226
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей Signaal DA08A
  • РЛС обнаружения надводных целей Signaal ZW06
  • РЛС управления стрельбой STIR
  • РЛС управления стрельбой WM-25
  • две системы управления оружием LIROD, управляющими 40-мм артиллерийскими установками
  • система обмена информацией Link 10/11
  • спутниковая система обмена информацией SATCOM
  • БИУС Signaal SEWACO
  • две пусковые установки 105-мм реактивными гранатометами SCLAR
  • система ложных целей (противоторпедная защита) Graseby GL 1738
  • подкильная ГАС Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ)
  • комплекс РТР/РЭП Sphinx / Scimitar


Расположение вооружения эскадренных миноносцев типа Almirante Brown

Модернизации и переоборудования


Построенные корабли

Эскадренные миноносцы типа Almirante Brown
Название Бортовые
обозначения 		Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Судьба
ARA Almirante Brown D-10 Blohm & Voss, Гамбург 8 сентября 1980 28 марта 1981 19 июля 1983 В составе флота ВМС Аргентины.
ARA La Argentina D-11 Blohm & Voss, Гамбург 31 августа 1981 25 сентября 1982 11 мая 1983 В составе флота ВМС Аргентины.
ARA Heroína D-12 Blohm & Voss, Гамбург 24 августа 1981 17 февраля 1982 31 октября 1983 В составе флота ВМС Аргентины.
ARA Sarandí D-13 Blohm & Voss, Гамбург 9 марта 1982 31 августа 1982 16 января 1984 В составе флота ВМС Аргентины.

См. также

Примечания

  1. ↑ MEKO (нем. Mehrzweck-Kombination — многоцелевое сочетание) — семейство многоцелевых фрегатов, корветов и сторожевых кораблей, разработанных немецкой компанией Blohm & Voss. Аббревиатура MEKO является зарегистрированным торговым знаком. Корабли поставляются в основном на экспорт, находятся на вооружении 11 стран мира, включая Германию.
  2. ↑ Захлопки – запорное устройство для установки на судовых трубопроводах
  3. ↑ 60% гексоген + 40% ТНТ

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Robert Gardiner, Stephen Chumbley Все боевые корабли мира, 1947—1995 = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — С. 6-8. — ISBN 978-155-75013-25

Ссылки

Галерея изображений

  • ARA Almirante Brown

  • ARA Almirante Brown

  • ARA Almirante Brown

  • ARA Almirante Brown

  • ARA Almirante Brown

  • ARA Sarandi

  • ARA Sarandi на рейде

  • ARA La Argentina

  • ARA La Argentina

  • ARA La Argentina

  • Эсминцы ARA Heroína и ARA Sarandi на военно-морской базе Пуэрто-Бельграно.

  • ARA Heroína

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Almirante_Brown&oldid=735142»