IJN I-20 (1939)
Версия 06:21, 12 января 2021 | Версия 06:22, 12 января 2021 | |||
Строка 165: | Строка 165: | |||
* 1 x 140-мм МО тип 11 - 5 выстрелов в минуту; | * 1 x 140-мм МО тип 11 - 5 выстрелов в минуту; | |||
* 2 x [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм/60 тип 96]] от 110 до 260 выстрелов в минуту; | * 2 x [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм/60 тип 96]] от 110 до 260 выстрелов в минуту; | |||
? | [[Файл: | + | [[Файл:40__11th_Year_Type.jpeg|250px|thumb|right|<small><center> Орудие ''14-cm/40 11th Year Type''.</center></small>]] | |
== Оборудование == | == Оборудование == |
Версия 06:22, 12 января 2021
Эта статья редактируется участником Kosyak_154:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
IJN I-20
16 ноября 1937 г. Заложен |
25 января 1939 г. Спущен на воду |
26 сентября 1940 г. Сдан |
31 августа 1943 г. Гибель |
2595 / 3618 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
109,3 / 9,1 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 12400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 2000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
23,5 узл. Скорость хода надводная |
8 узл. Скорость хода подводная |
14000 миль Дальность плавания надводная |
60 миль Дальность плавания подводная |
95 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 8 х 533-мм ТА, запас 20 торпед.;
- Дополнительное вооружение: сверхмалая подводная лодка Типа А..
I-16, I-18, I-22, I-24 всего 5 ед. Типа С1.
![I-20.jpeg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/d/dc/I-20.jpeg/150px-I-20.jpeg)
Содержание
Общие сведения
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/7/75/I-16.jpeg/150px-I-16.jpeg)
I-20 была третей подводной лодкой типа C подкласса С1, которые произошли от более раннего подкласса KD6 класса Kaidai с более тяжелым торпедным вооружением для дальних атак. Лодки С-1 обладали лучшей, по сравнению с кораблями типа KD6, маневренностью в подводном положении.
Предназначалась для совместных действий с надводными кораблями против линейных [2] сил противника, и борьбы с его торговым судоходством на всей акватории Тихого и Индийского океанов. Классифицировалась как подводная лодка нападения (атаки).
Проект являлся развитием больших (океанских) лодок и был разработан МТД на базе крейсерской подводной лодки типа В1. В отличие от прототипа, имели измененные обводы легкого корпуса и боевой рубки, отсутствовало авиационное вооружение. Кроме того, были установлены более мощные четырехтактные дизели (что позволило обеспечить надводный ход 23,5 узла) и увеличена емкость аккумуляторной батареи. Число 533-мм торпедных аппаратов возросло до восьми, и впервые (в японском флоте) их использование обеспечивал автоматический прибор торпедной стрельбой тип 93'.
Всего было построено пять подводных лодок данного типа. I-20 была также использована в качестве маточного корабля для сверхмалой подводной лодки КО-hyōteki или Kaiten.
История создания
Предшественники
Первая лодка серии была заложена в сентябре 1937 г.. Вся серия вошла в строй в период с марта 1940 по октябрь 1941 г.г. в рамках 3-й программы пополнения вооружений ВМФ было построено пять однотипных Японских подводных лодок класса С1.
Постройка и испытания
Заказанный в рамках 3-й программы пополнения вооружений ВМФ и построенный компанией Mitsubishi в Кобе , Япония ,
И-20 был заложен 16 ноября 1937 года под названием Submarine No. 46.
К моменту спуска на воду 25 января 1939 г., переименованный в И-20 ,
он был завершен и сдан в эксплуатацию 26 сентября 1940 г.
ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделенных плоскими переборками, четыре группы ЦГБ и топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизели, генераторы, ЭД и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы. Большинство конструкций легкого корпуса были выполнены сварными. Боевая рубка – в виде цилиндра, положенного на прочный корпус. Рабочая глубина погружения 100 м. Автономность 90 суток.
Каждый из ГЭД с помощью разобщительной муфты навешивался на свою линию вала. Главные генераторы могли одновременно работать на подзарядку АБ и на потребители электроэнергии. Для этих кораблей были характерны большой запас на модернизацию, сравнительно хорошие условия обитаемости и эксплуатации механизмов.
I-20 строились по первоначальному проекту, а остальные достраивались с оборудованием для транспортировки и боевого использования карликовых лодок тип А. На I-16 и I-20 его установили в середине 1941 г. ПЛ данного типа полностью удовлетворяли МГШ, и в рамках “Срочной Военной программы” 1941 г.
В ходе боевых действий оказалось, что данные лодки имели слишком большие размеры, конструкцию легкого корпуса, приводившую к большим шумам в подводном положении, небольшую маневренность и слабое торпедное вооружение. Неоправданно высокой оказалась скорость надводного хода, так как уже с конца 1942 г. противолодочные силы противника не позволяли ПЛ выходить в торпедную атаку на соединения боевых кораблей в надводном положении. Излишне большие дизеля с навешанными генераторами занимали много места, вызывали вибрацию и создавали много шума во время работы.
Корпус
- Стандартное водоизмещение - 2595 тонн
- водоизмещение на поверхности - 3618 тонн;
- Общая длина - 109,3 метров;
- Ширина - 9,1 метров;
- Осадка - 5,3 метров;
Энергетическая установка и ходовые качества
I-20 Была оснащена:
- Два 7-цилиндровых четырехтактных дизельных двигателя мощностью 6200 л.с каждый (4623 кВт).
- Два электродвигателя мощностью 1000 л.с. каждый (746 кВт).
- Скорость в надводном положении - 23,6 узлов (43,7 км / ч).
- Скорость под водой - 8 узлов (15 км / ч).
- Дальность плаванья на поверхности - 14 000 морских миль (26 000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч).
- Дальность плаванья под водой - 60 миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч).
- Два гребных винта
Рабочая глубина погружения 100 метров
Запас топлива составил 245 тонн.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
I-20 имела восемь носовых торпедных аппаратов диаметром 53,3 см (21 дюйма) и несли в общей сложности 20 торпед.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 1 x 140-мм МО тип 11 - 5 выстрелов в минуту;
- 2 x 25-мм/60 тип 96 от 110 до 260 выстрелов в минуту;
Оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Это город на севере Мадагаскара
- ↑ русское название класса самых мощных артиллерийских бронированных кораблей в XX столетии.