Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox2

SandBox2

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:08, 30 мая 2020
← Предыдущая правка
Версия 15:39, 30 мая 2020
Содержимое страницы заменено на «{{пишу|WunderWaffe72}}»
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{пишу|WunderWaffe72}} {{пишу|WunderWaffe72}}
? 
?{{КорабльКарточка 
?|Название корабля = Эскадренный миноносец ''Audache'' 
?|Картинка =  
?|Класс корабля = Эскадренный миноносец 
?|ВМС страны = ВМС Италии 
?|Служба = <center>[[Файл: Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png||link=ВМС Италии]]<br/>'''ВМС Италии'''</center> 
?|Заложен = 01.10.1913 г. 
?|Спущен на воду = 27.09.1916 г. 
?|Выход на испытания = 12.1916 г. 
?|Сдача заказчику = 23.12.1916 г. 
?|Выведен из боевого состава = 12.09.1943 г. 
?|Исключен из состава флота = 27.02.1947 г. 
?|Сдан на слом =  
?|Гибель = 01.11.1944 г. 
?|Предшественники =  
?|Дочерние корабли =  
?<!-- Общие данные --> 
?|Водоизмещение = 780 
?|ВодоизмещениеПолн = 1364 
?|Длина =  
?|Ширина =  
?|Осадка =  
?|ДлинаКВЛ = 86,67 
?|ДлинаМакс = 87,59 
?|ШиринаКВЛ = 8,4 
?|ШиринаМакс = 8,4 
?|ОсадкаМин = 2,44 
?|ОсадкаМакс = 2,6 
?<!-- Энергетическая установка --> 
?<!-- ДОК --> 
?|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}} ''Brown-Curtis''/''Parsons''<br />3 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Yarrow'' 
?|Главная ЭУ мощность док = <br />22 000 л.с. 
?|Вспомогательная ЭУ тип док =  
?|Вспомогательная ЭУ мощность док =  
?|Запас топлива = 180/252 
?|Кол-во валов док = 2 
?|Скорость хода макс док = 30 
?|Скорость хода эконом док = 15 
?|Дальность плавания макс док = 600  
?|Дальность плавания эконом док = 2000 
?<!-- РЕАЛ --> 
?|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}} ''Brown-Curtis''/''Parsons''<br />3 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Yarrow'' 
?|Главная ЭУ мощность реал = <br />22 000 л.с. 
?|Вспомогательная ЭУ тип реал =  
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал =  
?|Кол-во валов реал = 2 
?|Скорость хода макс реал = 31 
?|Скорость хода эконом реал = 15 
?|Дальность плавания макс реал = 638  
?|Дальность плавания эконом реал = 2180 
?<!-- Экипаж --> 
?|Общая численность = 118 
?|Офицеры = 5 
?|Мичманы =  
?|Матросы = 113 
?<!-- Бронирование --> 
?|Пояс =  
?|Борт =  
?|Палуба =  
?|Траверз нос =  
?|Траверз корма =  
?|Барбеты =  
?|Башни = 10 
?|башня лоб =  
?|башня бок =  
?|башня тыл =  
?|башня крыша =  
?|Казематы =  
?|Боевая рубка =  
?|Румпельное отделение =  
?<!-- Вооружение --> 
?|Вооружение =  
?{{КорабльКарточкаСписок 
?|Главный калибр 
?| 7х1 — [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм/35 орудий ''Schneider-Armstrong'' Model 1915]] 
?}} 
?{{КорабльКарточкаСписок 
?|Зенитная артиллерия 
?| 2x1 — [[Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|40-мм/39 автомата ''Vickers-Terni'' Model 1917]] 
?}} 
?{{КорабльКарточкаСписок 
?|Торпедное вооружение 
?| 2x2 — [[Navy:Торпеды Италии|450-мм торпедных аппарата]]  
?}} 
?|Однотипные корабли =  
?}} 
? 
?{{КорабльАннотация 
?|pic =  
?|content = '''Audache''' ({{lang-ru|«Аудаче»}}) - [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:IJN Kawakaze (1915)|''IJN Kawakaze'']] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Urakaze|типа ''Urakaze'']]. Строился в Англии для [[Navy:ВМС Японии|Императорского флота Японии]]. 3 июля 1916 года перекуплен Италией и переименован в ''Audache''. Участвовал в [[Navy:Первая мировая война|Первой]] и [[Navy:Вторая мировая война|Второй]] Мировых войнах. 12 сентября 1943 года в Венеции захвачен немецкими войсками. Переименован в [[Navy:TA-20 (1943)|''TA-20'']] и 21 октября 1943 года вошел в состав [[Navy:ВМС Германии|Кригсмарине]]. 1 ноября 1944 года погиб в бою с британскими эскортными миноносцами и катерами.}} 
?__TOC__ 
?== История создания и постройка == 
? 
?Среди великого множества боевых кораблей, принимавших участие в Первой и Второй мировых войнах, эсминец ''Audace'' выделяется необычной судьбой. Построенный по заказу одного флота, он большую часть своей долгой карьеры провел в составе второго, а погиб под флагом третьего. Впрочем, обо всем по порядку... 
? 
?[[Файл:Audace Draw 01.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Urakaze'' (проектный вид).]] 
?[[Файл:Audace Pic 02.jpg|350px|thumbnail|left|''Urakaze'' вскоре после прибытия в военно-морскую базу Йокосука, 27 октября 1915 г. Сотрудники военно-морского арсенала осматривают носовое 120-мм орудие. На заднем плане - трубы канонерской лодки ''Tatsuta''.]] 
?[[Файл:Audace Pic 03.jpg|350px|thumbnail|left|Предшественник — эскадренный миноносец ''Audace'', головной в серии из двух единиц. Построен на верфи ''Orlando'' в Ливорно в 1912-1914 гг. Водоизмещение 780 т; мощность силовой установки 16 000 л.с.; скорость 30 уз.; вооружение: одно 120-мм/40 и четыре 76-мм/40 орудия, два 450-мм ТА. Погиб 30 августа 1916 г. в Ионическом море в результате столкновения с итальянским пароходом ''Brazile''.]] 
? 
?В мае 1910 г. морской министр Японии Минору Сайто представил Парламенту «Программу по созданию нового флота», предусматривавшую в течение ближайших восьми лет строительство 51 боевого корабля, в том числе 26 эскадренных миноносцев. Программу не утвердили, а выделенных средств хватило всего на два новых эсминца 2-го класса [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Sakura|типа ''Sakura'']]. В следующем году кораблестроительная программа вновь не была утверждена, но ежегодно выделяемых средств оказалось достаточно для постройки двух океанских эсминцев 1-го класса. Практически без колебаний заказ решено было разместить в Англии у фирмы ''Yarrow'' — традиционного поставщика кораблей данного класса для японского флота. Тем самым преследовалась двоякая цель: получить современные корабли и ознакомиться с новыми технологиями. Осенью 1913 г. на верфи в Скотстауне (пригород Глазго) были заложены оба корабля, получившие стапельные номера 1348 и 1349. 12 сентября следующего года им присвоили названия [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] и [[Navy:IJN Kawakaze (1915)|''IJN Kawakaze'']] (что можно перевести как «Морской бриз» и «Речной бриз»). Они стали последними эскадренными миноносцами японского флота зарубежной постройки. 
? 
?В середине 1916 г. Королевский Итальянский флот испытывал острую потребность в эскортных кораблях, особенно — современных эскадренных миноносцах. К тому времени в его составе числилось всего 18 кораблей данного класса, построенных в 1913-1916 гг., что никак не соответствовало потребностям. В ходе переговоров с японским правительством была достигнута договоренность о покупке в Стране восходящего солнца ряда рыболовных траулеров для переоборудования в противолодочные и противоминные корабли, а также передаче Италии строящегося эсминца [[Navy:IJN Kawakaze (1915)|''IJN Kawakaze'']]. 
? 
?Контракт был подписан 3 июля 1916 г. Стоимость приобретения составила 4 млн. 600 тыс. лир. Из списков военно-морского флота Японии [[Navy:IJN Kawakaze (1915)|''IJN Kawakaze'']] был исключен 7 августа 1916 г. В итальянском флоте корабль получил новое название ''Intrepido'' (Неустрашимый), но 25 сентября его переименовали в ''Audace'' (Смелый) в честь недавно погибшего эсминца. 
? 
?Для наблюдения за постройкой в Великобританию была откомандирована группа инженер-механиков под руководством майора Корпуса корабельных инженеров Винченцо Гоэта. В ходе достройки характеристики эсминца приводились к стандартам итальянского флота. 
? 
?27 сентября 1916 г. ''Audace'' сошел на воду, в ноябре начались швартовые испытания, в декабре — ходовые. 23 декабря 1916 г. в Глазго состоялась официальная церемония подъема итальянского флага. Первым командиром корабля стал капитан 3 ранга Луиджи Орнати. Вскоре он увел эсминец от берегов Туманного Альбиона. Миновав штормящий Бискайский залив и пройдя Гибралтарским проливом, 9 января 1917 г. ''Audace'' прибыл в Неаполь, где был поставлен на очередное перевооружение. 
? 
?Как и все итальянские эскадренные миноносцы, ''Audace'' получил литерное бортовое обозначение — первоначально ''AU'', в 1917 году замененное на ''AD'', а также девиз: «Deorsus numquam» («Никогда вниз»). 
? 
?{| class="wikitable" 
?|- 
?! Название !! Строитель !! Заложен !! Спущен на воду !! Вступил в строй 
?|- 
?| [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] || ''Yarrow'', Скотстаун || 1913 || 16.2.1915 || 14.10.1915 
?|- 
?| ''Audace'' (б. [[Navy:IJN Kawakaze (1915)|''IJN Kawakaze'']]) || ''Yarrow'', Скотстаун || 1.10.1913 || 27.9.1916 || 23.12.1916 
?|} 
? 
?== Описание конструкции == 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?!colspan="3"|Кораблестроительные элементы эсминцев при вступлении в строй 
?|- 
?! !! [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] !! ''Audace'' 
?|- 
?| Водоизмещение, т:<br />стандартное<br />нормальное<br />полное || <br />810<br />922<br />1102 || <br />780<br />1150<br />1364 
?|- 
?| Размерения, м:<br />длина наибольшая<br />длина по ватерлинии<br />длина между перпендикулярами<br />ширина<br />осадка || colspan="2"| <br /><center>87,59</center><center>86,67</center><center>83,82</center><center>8,4</center><center>2,44-2,6</center> 
?|- 
?| Энергетическая установка<br />число котлов, тип<br />число ТЗА, тип<br />мощность, л.с. || colspan="2"| <br /><center>3 ''Yarrow''</center><center>2 ''Brown-Curtiss''</center><center>22 000</center> 
?|- 
?| Скорость, уз || 28 || 30 
?|- 
?| Запас топлива, т<br />(нормальный/полный) || <br />170/248 || <br />180/252 
?|- 
?| Запас воды для котлов, т || • || 50 
?|- 
?| Дальность плавания, миль<br />(при скорости, уз) || 1800 (15) || 2180 (15)<br />638 (30) 
?|- 
?| Вооружение:<br />число орудий<br />(калибр/длина ствола, клб)<br />торпедные аппараты<br />(трубы — калибр) || <br />1 — [[Navy:120-мм орудие QF Mark V|120-мм/45 орудие]]<br />4 — [[Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|76-мм/40 орудия]]<br />2x2 — [[Navy:Торпеды Великобритании|533-мм торпедных аппарата]] || <br />7 — [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм/35 орудий]]<br />2 — [[Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|40-мм/39 автомата]]<br />2x2 — [[Navy:Торпеды Италии|450-мм торпедных аппарата]] 
?|- 
?| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || 115 || 118 (5) 
?|- 
?|colspan="3"| Примечание: Все веса приводятся в метрических тоннах 
?|} 
?=== Корпус === 
?[[Файл:Audace Draw 03.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Audace'', 1918 г.]] 
? 
?Специалисты фирмы ''Yarrow'' разработали проект на основе построенного на этой верфи для английского флота эсминца [[Navy:HMS Firedrake (1912)|''HMS Firedrake'']] ([[Navy:Эскадренные миноносцы типа Acheron|типа ''Acheron'' (тип ''I'')]]), но с рядом существенных отличий. Корпус изготавливался из стали высокого сопротивления и был разделен девятнадцатью поперечными водонепроницаемыми переборками, 12 из которых доходили до верхней палубы. Продольные водонепроницаемые переборки имелись лишь в носовой и кормовой частях, где размещались цистерны жидкого топлива. Силуэт кораблей формировался коротким и высоким полубаком и двумя невысокими дымовыми трубами, из которых носовая была существенно шире кормовой. 
? 
?=== Силовая установка === 
? 
?Важнейшее из внесенных в проект нововведений касалось состава силовой установки. Одним из основных требований заказчика было обеспечение значительной дальности плавания, но паровые турбины того времени с непосредственным приводом на винты отличались низкой экономичностью на малых оборотах. Поэтому японцы изначально ориентировались на комбинированную силовую установку, включавшую паровые турбины для обеспечения высоких скоростей и традиционные паровые машины экономического хода. Однако незадолго до заключения контракта в Японию просочились сведения о том, что с той же целью один из эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Acasta|типа ''Acasta'' (тип ''К'')]] — [[Navy:HMS Hardy (1913)|''HMS Hardy'']] (постройки фирмы ''Tornicroft'') — собираются оснастить дизелями. В конечном итоге для типа [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] также была принята комбинированная дизель-паротурбинная схема. Сами дизели и разобщительные гидравлические муфты системы Фёттингера заказали германской фирме ''Vulkan''. 
? 
?Согласно расчетам, при мощности 1000 л.с. дизели должны были обеспечивать эсминцам 13-узловой экономический ход. Для достижения более высоких скоростей требовалось задействовать паровые турбины. Последние относились к системе Браун-Кёртиса и обладали номинальной мощностью 22 000 л.с., достаточной для достижения скорости полного хода в 28 уз. Пар для турбин вырабатывали три треугольных водотрубных котла системы Ярроу с перегревателями. Впервые в истории японского флота они работали исключительно на жидком топливе — все предыдущие японские эсминцы были либо угольными, либо со смешанным отоплением. Все турбины и котлы размещались в изолированных отсеках. Рабочее давление пара — 18 атмосфер. 
? 
?С началом Первой мировой войны получение дизелей и гидравлических муфт из Германии стало невозможным, поэтому в проект внесли изменения. От установки вспомогательных двигателей отказались, а высвободившийся объем был использован для хранения дополнительного запаса топлива. В итоге дальность плавания должна была составить 1800 миль. 
? 
?Корабли приводились в движение двумя трехлопастными винтами диаметром 1,9 м и оборудовались одним балансирным рулем, имеющим форму скругленной трапеции. 
? 
?На испытаниях [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] развил скорость 30,26 уз. и показал весьма неплохие мореходные качества. Более сдержанно японские авторы отзываются об автономности, сообщая лишь, что «турбины... продемонстрировали ожидаемую эффективность». Впрочем, японцы с самого начала не ожидали от паровых турбин с прямым приводом хорошей экономичности. 
? 
?27 сентября 1916 г. ''Audace'' сошел на воду, в ноябре начались швартовые испытания, в декабре — ходовые. Согласно официальным итальянским данным, 19 декабря эсминец показал на мерной миле максимальную скорость 35,2 уз. при водоизмещении 898 т. Правда, здесь следует отметить, что на испытаниях, проведенных в Италии 5 апреля 1919 г., корабль смог развить не более 31 узла. Продолжительная скорость в реальных условиях составляла порядка 30 узлов — как и у японского систершипа. В отзывах приемной комиссии была отмечена отличная мореходность и значительная, по итальянским меркам, дальность плавания. 
? 
?=== Вооружение === 
?{{main|Navy:120-мм орудие QF Mark V|l1=120-мм/45 орудие ''Armstrong'' образца 1914 г.}} 
?{{main|Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|l1=76-мм/40 орудие ''Armstrong'' образца 1914 г.}} 
?[[Файл:Audace Draw 06.jpg|350px|thumbnail|right|Вооружение ''Audace'' после вступления в строй.<br />''1x1 — 120-мм/45, 4x1 — 76-мм/40, 2x2 — 450-мм ТА'']] 
?[[Файл:Audace Draw 11.jpg|250px|thumbnail|right|Условные обозначения на схемах вооружения:<br />''1 — 120-мм/45 орудие Armstrong М1914; 2 — 102-мм/35 орудие Schneider-Armstrong М1914; 3 — 76-мм/40 орудие М1914; 4 — 40-мм/39 автомат Vickers-Terni М1917; 5 — спаренный 37-мм/54 автомат Breda М1932; 6 — счетверенный 20-мм/65 автомат C/38 Flakvierling; 7 — 20-мм/65 автомат'']] 
? 
?Состав и размещение вооружения отвечали принципам, принятым в японском флоте того времени. Артиллерия была представлена одним [[Navy:120-мм орудие QF Mark V|120-мм орудием]] и четырьмя [[Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|76-мм пушками]]. Оба они были разработаны известной британской фирмой ''Armstrong'' и обозначались в Японии как [[Navy:120-мм орудие Type 3|12-см/45 орудие тип 3]] и [[Navy:76-мм орудие 3rd Year Type|8-см/40 орудие тип 3]] соответственно («тип 3» означает, что орудия приняты на вооружение в 3-м году эры Тайсё, т.е. 1914 г.). Обе артсистемы применялись в Японии впервые. 
? 
?[[Navy:120-мм орудие QF Mark V|120-мм орудие]] при собственном весе 3,1 т обеспечивало 20,4-кг снаряду начальную скорость 825 м/с, что при наибольшем угле возвышения 33° позволяло вести стрельбу на дальность 15 000 м. Скорострельность составляла 5 выстрелов в минуту. [[Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|76-мм пушка]] имела собственный вес 600 кг и стреляла 5,99-кг снарядами на максимальную дальность 10 800 м; скорострельность теоретически достигала 20 выстр./мин., но на практике обычно была ниже — порядка 12-13 выстр./мин. 
? 
?[[Navy:120-мм орудие QF Mark V|120-мм орудие]] размещалось на полубаке, а из [[Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|76-мм пушек]] одна стояла на корме, одна — на возвышенном банкете позади второй трубы, еще две располагались побортно между трубами. В целом артиллерийское вооружение можно назвать слабым для данного водоизмещения<ref>Эсминцы 2-го класса [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Kaba|типа ''Kaba'']], построенные в Японии по программе 1914 г., при в 1,5 раза меньшем водоизмещении имели тот же состав артиллерии.</ref>, а смешанный состав артиллерии с позиций сегодняшнего дня вызывает недоумение, но японцы перешли на единый калибр орудий лишь на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Isokaze|типа ''Isokaze'']] программы 1915 г. 
? 
?Торпедное вооружение явило собой значительный шаг вперед для японского флота. [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] и [[Navy:IJN Kawakaze (1915)|''IJN Kawakaze'']] получили по два двухтрубных [[Navy:Торпеды Великобритании|533-мм торпедных аппарата]], которые только-только начали внедряться в самом британском флоте (впервые ими были оснащены эсминцы [[Navy:Эсминцы типа Laforey|типа ''Laforey'' (тип ''L'')]] программы 1912/13 г.). Один из них располагался сразу за срезом полубака, второй — в кормовой части, над машинным отделением. 
? 
?== Модернизации == 
?=== Модернизация при постройке === 
? 
?Приведение эсминца к итальянским стандартам началось еще при достройке корабля. Прежде всего, это касалось вооружения, которое было полностью заменено и состояло из одного [[Navy:120-мм орудие QF Mark V|120-мм/40 орудия]], четырех [[Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|76-мм/40 пушек]] и двух двухтрубных [[Navy:Торпеды Великобритании|450-мм торпедных аппаратов]]. Артиллерия располагалась так же, как на японском корабле, а вот торпедные аппараты переместились к бортам позади второй дымовой трубы. Хотя это и уменьшало вдвое бортовой торпедный залп, зато теоретически позволяло произвести его быстрее и на более острых курсовых углах, что считалось очень важным в скоротечных ночных стычках, характерных для боевых действий на Адриатике. Для управления огнем на мостике устанавливался дальномер системы ''Barr and Stroud'' с базой 2,74 м, также имелся ручной дальномер ''Barr and Stroud'' с базой 0,8 м, визир центральной наводки и два указателя наводки. 
? 
?=== Модернизация 1917 г. === 
?[[Файл:Audace Draw 02.jpg|300px|thumbnail|right|102-мм/35 орудие ''Schneider-Armstrong'' М1914. ''Копия подлинного чертежа'']] 
?{{main|Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|l1=102-мм/35 орудие ''Schneider-Armstrong'' образца 1914 г.}} 
?{{main|Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|l1=40-мм/39 автомат ''Vickers-Terni'' модели М1915}} 
? 
?К времени прибытия эсминца на родину итальянский флот утвердился в целесообразности единообразия артиллерии на эскадренных миноносцах. В качестве такой артсистемы было принято [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудие]] системы ''Schneider-Armstrong'' образца 1914 г. Созданное специально для кораблей небольшого водоизмещения, оно имело длину ствола 35 калибров и весило всего 1220 кг (вес всей артиллерийской установки составлял около 5 т). Орудие снабжалось вертикально-клиновым затвором, который при унитарном заряжании обеспечивал скорострельность до 7 выстрелов в минуту. Имелось два вида снарядов — фугасный весом 13,74 кг и бронебойный (15 кг), на эсминцах практически не использовавшийся. При начальной скорости 755 м/с дальность стрельбы достигала 11 700 м. 
? 
?[[Файл:Audace Draw 07.jpg|350px|thumbnail|left|Вооружение ''Audace'' с 1917 г.<br />''7x1 — 102-мм/35, 2x1 — 40-мм/39, 2x2 — 450-мм ТА'']] 
?''Audace'' получил семь [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудий]] — наибольшее количество среди всех итальянских эсминцев. Пять из них заняли места прежних [[Navy:120-мм орудие QF Mark V|120-мм]] и [[Navy:76-мм орудие 12pdr 12cwt QF Mk I|76-мм]] пушек, еще два разместили побортно в районе машинного отделения. Их дополнили два [[Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|40-мм/39 автомата]] и два [[Navy:6,5-мм Fiat|6,5-мм пулемета]]<ref>В итальянской литературе нет единого мнения относительно времени появления на корабле 40-мм автоматов. Ряд авторов сообщает, что они были установлены еще в Англии, т.е. оригинальные [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|''Vickers 2-pdr QF Mark II'']] образца 1915 года.</ref>. Автоматы ''Vickers-Terni'' модели М1915 являлись модификацией знаменитого [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|британского «пом-пома»]]. Они расположились в районе грот-мачты, позади кормовой пары [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудий]]. 
? 
?Торпедное вооружение осталось без изменений — два спаренных [[Navy:Торпеды Италии|450-мм аппарата]] с бортовым расположением. Основным типом торпеды, использовавшейся итальянскими эсминцами, была [[Navy:Торпеды Италии|А110/450 образца 1913 г.]] (буква «А» в маркировке означала ''acciaio'' — «стальная»). Она была разработана фирмой ''Whitehead'', имела длину 5,28 м, несла 110-кг заряд и могла настраиваться на один из трех режимов хода: 2000 м на скорости 38 уз., 4000 м на 30 уз. или 6000 м на 26 уз. 
? 
?=== Модернизация в корабль управления === 
? 
?В сентябре 1937 г. ''Audace'' перешел в Таранто для модернизации в корабль управления радиоуправляемого корабля-цели [[Navy:San Marco (1908)|''San Marco'']] (бывший броненосный крейсер). С миноносца сняли четыре бортовых [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудия]]; между полубаком и носовой трубой смонтировали новую надстройку, в которой разместилась радиоаппаратура. Заодно, в порядке эксперимента, установили ряд новейшего оборудования: гидроакустическую станцию типа SMG фирмы ''Safar'' (рабочая частота 3000 Гц), два паравана типа «С», в кормовой части смонтировали стеллаж на 8 глубинных бомб, которые, впрочем, не всегда принимались на борт, а также установили две буксируемых противолодочных «торпеды» системы ''Ginoccio''. Был перестроен мостик — в частности, имевшийся парусиновый обвес заменили стационарным металлическим. 
? 
?=== Модернизация 1942 г. === 
?[[Файл:Audace Draw 04.jpg|500px|thumbnail|right|Миноносец ''Audace'', 1938—1942 гг.]] 
?[[Файл:Audace Draw 08.jpg|350px|thumbnail|right|Вооружение ''Audace'' в 1938-1942 гг.<br />''3x1 — 102-мм/35, 2x1 — 20-мм/65, 2x2 — 450-мм ТА'']] 
?{{main|Navy:20-мм Breda Mod. 1935|l1=20-мм/65 автомат ''Breda'' образца 1935 г.}} 
? 
?В имеющейся итальянской и англоязычной литературе вопрос об изменении вооружения ''Audace'' в конце его карьеры крайне запутан. 
? 
?Ряд авторов сообщают, что в 1942 г. с миноносца сняли всю прежнюю артиллерию, кроме двух [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудий]], и усилили зенитное вооружение двадцатью [[Navy:20-мм Breda Mod. 1935|20-мм автоматами]]. Акилле Растелли пишет, что еще в 1941 году на ''Audace'' оставалось всего два [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудия]] (на полубаке и на банкете позади трубы) и два двухтрубных торпедных аппарата, которые дополнялись тремя [[Navy:20-мм Breda Mod. 1935|20-мм/65 автоматами]] ''Breda'' (на месте кормового [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудия]] и [[Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|40-мм автоматов]]), а также приводит схему вооружения на момент вступления в состав германского флота, согласно которой оно состояло из одного [[Navy:102-мм Schneider-Armstrong Model 1914-1915|102-мм орудия]] (на баке), а также трех спаренных (на банкете позади второй трубы и побортно между трубами) и двух одинарных (на юте в диаметральной плоскости) [[Navy:20-мм Breda Mod. 1935|20-мм/65 автоматов]]. 
? 
?Можно с сожалением констатировать, что все эти версии имеют мало общего с реальностью. По всей видимости, до 1942 года миноносец не перевооружался. Лишь устаревшие [[Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|40-мм «пом-помы»]] при возвращении его в боевой состав были заменены двумя [[Navy:20-мм Breda Mod. 1935|20-мм автоматами]]. Достоверно известно, что торпедные аппараты сохранялись на ''Audace'' вплоть до его захвата немцами. 
?[[Файл:Audace Camo Color 01.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Audace'', 1918 г.]] 
?[[Файл:Audace Camo Color 02.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Audace'', 1942 г.]] 
? 
?== Экипаж == 
? 
?На момент вступления в строй экипаж эсминца составлял 118 человек, в т.ч. 5 офицеров. 
? 
?== Окраска == 
? 
?После вступления в строй корабль был окрашен в светлый пепельно-серый цвет вертикальных поверхностей корпуса и надстроек, а палубы - темно-серый цвет, в послевоенное время также перекрашенные в пепельно-серый цвет. Подводная часть корабля окрашивалась в красный цвет, к концу 1930-х годов замененный на зеленый. 
? 
?В начале 1942 года на корпус и надстройки миноносца нанесли двухцветную камуфляжную окраску из темных пятен в виде крупных изломанных многоугольников. Использовались пепельно-серый и темно-серый цвета, причем оба были приглушенного, матового оттенка. 
? 
?== Общая оценка проекта == 
? 
?В целом, опыт Первой мировой войны подтвердил положительные качества корабля британской постройки: хорошие мореходные качества, значительную дальность плавания и высокую надежность механизмов. Благодаря увеличенным размерам, ''Audace'' обладал мощным артиллерийским вооружением, высокой боевой устойчивостью и лучше других эсминцев подходил на роль лидера дивизиона. Тем не менее, в итальянском флоте проект не получил развития. 
? 
?== История службы == 
? 
?[[Файл:Audace Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|''Urakaze'' на рейде Ханькоу, 1930 г. Эсминец несет окраску, типичную для китайских вод: белый корпус, желтые надстройки и трубы (последние — с черными козырьками). Видны установленные на корме параваны. На заднем плане — броненосный крейсер ''Aso'' (бывший «Баян»).]] 
? 
?Вскоре после закладки темпы постройки японских эсминцев резко упали, так как фирма ''Yarrow'' отдала приоритет работам на кораблях, строившихся для собственного флота. Дальнейшие судьбы однотипных кораблей сложились по-разному.  
? 
?14 сентября [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] покинул Британские острова и, благополучно избежав атаки германской подводной лодки в Средиземном море, 7 октября прибыл в военно-морскую базу Йокосука. Поскольку он не имел однотипных кораблей, с включением его в состав действующих отрядов эсминцев возникли сложности. До 1919 года использовался, в основном, для изучения передового технического опыта. По мнению американских историков, «японские конструкторы получили ценные сведения по конструкции корпуса, вооружения и энергетической установки, именно на этой информации базировались все их последующие проекты эскадренных миноносцев». 
? 
?Долгое время — с 1925 по 1934 год — [[Navy:IJN Urakaze (1915)|''IJN Urakaze'']] служил в качестве охранного корабля<ref>Японская терминология различает «патрульный», т.е. «сторожевой» в нашем понимании, и «охранный» корабли. Последнее означает, что корабль служил в составе «охранной эскадры», на которую, помимо собственно дозорно-разведывательной службы, возлагались еще и показ флага, защита интересов Японии в данном районе, при необходимости — высадка десантов и поддержка наземных войск; в общем, все, что потребует обстановка.</ref> в китайских водах, главным образом — на реке Янцзы. После ее минирования он вернулся в Японию, где 1 июля 1936 г. был исключён из боевого состава флота. 1 апреля 1940 г. его переформировали в блокшив, присвоив обозначение «Хайкан № 18». 18 июля 1945 г., в ходе налета американской авианосной авиации, корпус бывшего эсминца сел на грунт в гавани Йокосуки и был окончательно разобран на месте в 1948 г. 
? 
?[[Файл:Audace Pic 04.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' вскоре после прибытия в Специю. Корабль сохраняет первоначальный состав артиллерии, форму мостика и литерное обозначение ''AU''.]] 
?[[Файл:Audace Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Audace'' в конце Первой мировой войны.]] 
?[[Файл:Audace Pic 20.jpg|350px|thumbnail|left|''Audace''.]] 
?[[Файл:Audace Pic 22.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace''.]] 
?[[Файл:Audace Pic 21.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' в Триесте, 1918 г.]] 
?[[Файл:Audace Pic 06.jpg|350px|thumbnail|left|''Audace'' в гавани Венеции 10 ноября 1918 г. На борту корабля находятся король Италии Виктор-Эммануил III и генерал Армандо Диац. На грот-мачте — королевский штандарт.]] 
?[[Файл:Audace Pic 07.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' в Венеции. Снимок сделан в конце Первой мировой войны или вскоре после ее окончания.]] 
?[[Файл:Audace Pic 14.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' в Венеции. 24 марта 1919 г.]] 
?[[Файл:Audace Pic 12.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'', 1925 г.]] 
?[[Файл:Audace Pic 11.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'', Таранто.]] 
?[[Файл:Audace Pic 13.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'', Таранто.]] 
?[[Файл:Audace Pic 15.jpg|350px|thumbnail|left|''Audace'' в Таранто. 1935-36 гг.]] 
?[[Файл:Audace Pic 16.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' в Таранто. 1935-36 гг.]] 
?[[Файл:Audace Pic 18.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' в Венеции.]] 
?[[Файл:Audace Pic 23.jpg|350px|thumbnail|left|''Audace''.]] 
?[[Файл:Audace Pic 24.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace''.]] 
?Второй корабль серии ждала более продолжительная и насыщенная карьера. 23 декабря 1916 г. в Глазго состоялась официальная церемония подъема итальянского флага. Первым командиром корабля стал капитан 3 ранга Луиджи Орнати. Вскоре он увел эсминец от берегов Туманного Альбиона. Миновав штормящий Бискайский залив и пройдя Гибралтарским проливом, 9 января 1917 г. ''Audace'' прибыл в Неаполь, где был поставлен на очередное перевооружение. 
? 
?Перевооружение, испытания и прохождение курса боевой подготовки продолжались около двух месяцев. 1 марта 1917 г. ''Audace'' был признан готовым к службе и отправился из Неаполя к месту своего постоянного базирования — в Бриндизи. Во время перехода он выполнил свое первое боевое задание — сопровождал на переходе из Мессины в Таранто новейшие подводные лодки Н-1 и Н-2, прибывшие из Канады. В апреле эсминец прибыл в Венецию с начальником Главного штаба ВМФ на борту. Там он был включен в состав 1-го дивизиона эскадренных миноносцев (кроме него в состав дивизиона входили [[Navy:Animoso (1913)|''Animoso'']], [[Navy:Ardente (1912)|''Ardente'']], [[Navy:Ardito (1912)|''Ardito'']], [[Navy:Giuseppe Cesare Abba (1915)|''Giuseppe Cesare Abba'']]) и до конца Первой мировой войны действовал в Верхней Адриатике. 
? 
?Первый боевой поход на Адриатическом театре ''Audace'' состоялся 11 мая, когда дивизион в полном составе выходил на перехват отряда австро-венгерских миноносцев ([[Navy:SMS Csikós (1909)|''SMS Csikós'']], [[Navy:SM Tb 78T (1914)|''SM 78T'']], [[Navy:SM Tb 94F (1916)|''SM 94F'']], [[Navy:SM Tb 96F (1916)|''SM 96F'']]), но встречи с противником не имел. 18 августа итальянский флот начал операцию по поддержке армейских частей, действовавших в районе реки Изонцо. Всего в ней было задействовано 14 эсминцев, 19 миноносцев и 7 торпедных катеров, разделенных на четыре группы. Одна из них прикрывала мониторы, занимавшиеся обстрелом побережья; еще две — патрулировали в районе австрийских военно-морских баз Пола и Триест; четвертая — осуществляла активные минные постановки у неприятельского побережья. ''Audace'' входил в состав самой большой группы (9 эсминцев и 8 миноносцев), патрулировавшей около Полы. Ночью она отошла к устью Изонцо на прикрытие мониторов, а 21 августа эскортировала их на переходе в Ровиньё. 
? 
?16 сентября и 1-2 октября ''Audace'', уже в качестве лидера дивизиона, обеспечивал воздушный налет на Полу. В таких случаях корабли разворачивались на маршруте перелета авиации, чтобы при необходимости оказать помощь экипажам самолетов, совершивших вынужденную посадку. Аналогичным образом поступали и австрийцы. В промежутке между этими операциями герою нашего рассказа довелось поучаствовать в первом бою с кораблями противника. 
? 
?30 сентября дивизион в составе лидера [[Navy:Sparviero (1917)|''Sparviero'']] и эсминцев ''Audace'', [[Navy:Giuseppe Cesare Abba (1915)|''Giuseppe Cesare Abba'']], [[Navy:Giovanni Acerbi (1917)|''Giovanni Acerbi'']], [[Navy:Francesco Stocco (1917)|''Francesco Stocco'']], [[Navy:Ardente (1912)|''Ardente'']], [[Navy:Ardito (1912)|''Ardito'']] в 34 милях восточнее устья реки По встретился с австро-венгерским отрядом (эсминцы [[Navy:SMS Streiter (1906)|''SMS Streiter'']], [[Navy:SMS Turul (1908)|''SMS Turul'']], [[Navy:SMS Velebit (1909)|''SMS Velebit'']], [[Navy:SMS Huszár II (1910)|''SMS Huszár II'']] и миноносцы [[Navy:SM Tb 90F (1915)|''SM 90F'']], [[Navy:SM Tb 98M (1914)|''SM 98M'']], [[Navy:SM Tb 99M (1914)|''SM 99M'']]), обеспечивавшим налет авиации на Феррару. В течение получаса корабли вели бой на параллельных курсах. [[Navy:Giovanni Acerbi (1917)|''Giovanni Acerbi'']] даже выпустил две торпеды с дистанции около 2000 м, не добившись попаданий. Во время боя на [[Navy:SMS Velebit (1909)|''SMS Velebit'']] произошли авария руля и пожар, но он был взят на буксир другим эсминцем и благополучно приведен в базу. Таким образом, столкновение можно записать в пассив итальянцам. Несмотря на существенное огневое превосходство, они не только не добились решительной победы, но и не смогли причинить неприятелю заметного ущерба. Выход на перехват австрийских кораблей в район Градо 9 октября вообще не увенчался встречей с противником. 
? 
?Во второй половине ноября 1917 года 1-й дивизион эсминцев регулярно патрулировал побережье и обстреливал австро-венгерские позиции в районе Кортеллаццо. 28 ноября пришло сообщение об очередном набеге австрийских легких сил на итальянское побережье между Римини и Порто-Корсини. Соединение в составе лидеров [[Navy:Sparviero (1917)|''Sparviero'']], [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']] и эсминцев [[Navy:Animoso (1913)|''Animoso'']], [[Navy:Ardente (1912)|''Ardente'']], [[Navy:Ardito (1912)|''Ardito'']], ''Audace'', [[Navy:Giuseppe Cesare Abba (1915)|''Giuseppe Cesare Abba'']], [[Navy:Giovanni Acerbi (1917)|''Giovanni Acerbi'']], [[Navy:Giuseppe Sirtori (1916)|''Giuseppe Sirtori'']], [[Navy:Francesco Stocco (1917)|''Francesco Stocco'']] немедленно вышло из Венеции. Им удалось установить визуальный контакт с отходящим противником, но до боя дело так и не дошло. Последний в этом году боевой поход состоялся 19 декабря, когда [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']], [[Navy:Sparviero (1917)|''Sparviero'']], [[Navy:Animoso (1913)|''Animoso'']], [[Navy:Ardente (1912)|''Ardente'']], ''Audace'', [[Navy:Giuseppe Cesare Abba (1915)|''Giuseppe Cesare Abba'']] и 7 номерных миноносцев ([[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''9PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''10PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''11PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''12PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''13OS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''16OS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''48OL'']]) сопровождали старые линкоры [[Navy:Emanuele Filiberto (1897)|''Emanuele Filiberto'']] и [[Navy:Ammiraglio di Saint Bon (1897)|''Ammiraglio di Saint Bon'')]] на обстрел австрийских позиций у Кортеллаццо. 
? 
?В начале 1918 г. ''Audace'' встал на плановый ремонт и в течение трех месяцев не привлекался к боевым действиям. По окончанию работ ему довелось принимать участие в трех набеговых операциях против Полы (7-8 и 12-13 апреля, 6-7 мая). Главную роль в них играли оригинальные кораблики — торпедные катера-танки типа ''Grillo''. Они доставлялись на буксире в район австрийской базы, а далее следовали собственным ходом. Как правило, набеги обеспечивались многочисленными соединениями легких сил. Так, первую операцию прикрывало 2 лидера, 8 эсминцев, 12 миноносцев, 4 торпедных катера и 3 подводных лодки. 
? 
?23 мая ''Audace'', вместе с эсминцами [[Navy:Animoso (1913)|''Animoso'']] и [[Navy:Ardito (1912)|''Ardito'']] прикрывал набеговую операцию против Триеста. Они патрулировали в районе австрийской базы, обеспечивая налет авиации, а миноносцы 10PN и 11PN приблизились к самому берегу и произвели постановку мин. 
? 
?Вскоре состоялось очередное столкновение с кораблями противника. В ночь с 1 на 2 июля австрийский отряд в составе эсминцев [[Navy:SMS Balaton (1912)|''SMS Balaton'']], [[Navy:SMS Csikós (1909)|''SMS Csikós'']] и миноносцев [[Navy:SM Tb 83F (1914)|''SM 83F'']], [[Navy:SM Tb 88F (1915)|''SM 88F'']] прикрывал налет авиации на завод ''Stabilimento Balneare''. В это же время крупное итальянское соединение вышло для противодействия предполагаемой операции противника у устья реки Пьяве. Миноносцы [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''40PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''48PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''64PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''65PN'']] и [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''66PN'']] провели обстрел прибрежных позиций австрийских войск. В 3.10 прикрывавшие их эсминцы ''Audace'', [[Navy:Giovanni Acerbi (1917)|''Giovanni Acerbi'']], [[Navy:Giuseppe La Masa (1917)|''Giuseppe La Masa'']], [[Navy:Giuseppe Missori (1915)|''Giuseppe Missori'']], [[Navy:Vincenzo Giordano Orsini (1917)|''Vincenzo Giordano Orsini'']], [[Navy:Giuseppe Sirtori (1916)|''Giuseppe Sirtori'']] и [[Navy:Francesco Stocco (1917)|''Francesco Stocco'']] наткнулись на австрийские корабли неподалеку от Каорле. В начавшейся перестрелке австрийцы сумели поджечь [[Navy:Francesco Stocco (1917)|''Francesco Stocco'']]. Видимо, соотношение сил показалось итальянцам неубедительным, поэтому они развернулись и ушли. Вышедшие на подмогу из Венеции эсминцы [[Navy:Giuseppe Cesare Abba (1915)|''Giuseppe Cesare Abba'']], [[Navy:Rosolino Pilo (1915)|''Rosolino Pilo'']], [[Navy:Ardito (1912)|''Ardito'']] и [[Navy:Ardente (1912)|''Ardente'']] поучаствовать в бою уже не успели. В который раз австрийцы, находясь в численном меньшинстве, показали превосходство в боевой подготовке и отделались незначительными повреждениями. 
? 
?Летом 1918 г., после провала австрийской операции против Отрантского барража, во время которой итальянским торпедным катерам удалось потопить линкор [[Navy:SMS Szent István (1914)|''SMS Szent István'']], итальянский флот перешел к активным действиям у неприятельского побережья. В ночь на 17 июля, ''Audace'', [[Navy:Animoso (1913)|''Animoso'']], [[Navy:Giovanni Acerbi (1917)|''Giovanni Acerbi'']], [[Navy:Giuseppe La Masa (1917)|''Giuseppe La Masa'']], [[Navy:Giuseppe Missori (1915)|''Giuseppe Missori'']], [[Navy:Vincenzo Giordano Orsini (1917)|''Vincenzo Giordano Orsini'']], [[Navy:Rosolino Pilo (1915)|''Rosolino Pilo'']], [[Navy:Giuseppe Sirtori (1916)|''Giuseppe Sirtori'']] с миноносцами [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''1PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''13OS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''15OS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''16OS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''18OS'']] обеспечивали налет авиации на Полу и другие объекты на полуострове Истрия. Одновременно миноносцы [[Navy:Миноносцы типа Cigno (1906)|''Climene'']] и [[Navy:Миноносцы типа Pegaso (1905)|''Procione'']] выставили мины у австрийских берегов. Аналогичная операция происходила 29-30 июля, когда ''Audace'' с шестью другими эсминцами и семью миноносцами обеспечивали воздушный налет на аэродром Скольё-Уливи и набег торпедных катеров к побережью Истрии. 16 августа налет на Полу обеспечивался пятью эсминцами и десятью миноносцами; после чего ''Audace'', [[Navy:Vincenzo Giordano Orsini (1917)|''Vincenzo Giordano Orsini'']], [[Navy:Rosolino Pilo (1915)|''Rosolino Pilo'']], [[Navy:Giuseppe Sirtori (1916)|''Giuseppe Sirtori'']] и [[Navy:Giuseppe La Masa (1917)|''Giuseppe La Masa'']] перешли из Венеции в Порто-Корсини. 
? 
?2 сентября ''Audace'', [[Navy:Rosolino Pilo (1915)|''Rosolino Pilo'']] и [[Navy:Giuseppe Missori (1915)|''Giuseppe Missori'']] выходили на прикрытие разведывательного похода миноносцев [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''4PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''55AS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''56AS'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''64PN'']], [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''65PN'']] и [[Navy:Миноносцы типа PN (1911)|''66PN'']] к мысу Промонторе, а спустя три недели — 20-21 сентября — ''Audace'' являлся флагманским кораблем во время крупной набеговой операции против Полы, в которой участвовало два дивизиона эсминцев и группа торпедных катеров. 
? 
?Первая мировая война на Адриатическом театре подошла к концу. Австро-венгерская империя рассыпалась под гнетом внутренних проблем. 31 октября 1918 г. австрийские корабли спустили флаги. Как ни странно, с окончанием боевых действий работы для ''Audace'' не убавилось. 3 ноября он стал первым итальянским кораблем, вошедшим в гавань Триеста. На его борту находился генерал Карло Петитти ди Рорето, назначенный губернатором области Венеция-Юлия. 7 ноября эсминец доставил в порт Зара армейское подразделение и груз продовольствия для гражданского населения, а уже 10 ноября на нем совершили переход из Венеции в Триест король Италии Виктор-Эммануил III и генерал Армандо Диац. 23 декабря эсминец оказался первым кораблем, пришедшим на помощь британскому пароходу ''Queen Elizabeth'', подорвавшемуся на мине в центральной части Адриатического моря. 
? 
?Очередное историческое событие с участием ''Audace'' состоялось 24 марта 1919 г., когда на его борту король и морской министр Италии принимали в Венеции «Парад победы» — встречу капитулировавших австро-венгерских кораблей. «Лисса отмщена!» — ликовали тогда итальянские газеты. 
? 
?В послевоенные годы служба корабля протекала спокойно. Периоды нахождения в составе действующего флота чередовались с пребыванием в резерве. В 1920-1921 гг. он действовал в составе морской дивизии Леванта у берегов Турции, выполнял роль стационера на итальянских островах Додеканесского архипелага и у Ионического побережья Греции; в 1922 г. прошел капитальный ремонт в Таранто, в ходе которого была произведена полная переборка механизмов; затем с 1923 по 1928 год находился в подчинении военно-морского командования в Ливии, базируясь на Триполи, после чего вернулся в Таранто для очередного планового ремонта. 1 октября 1929 г., в числе большой группы других эсминцев периода Первой мировой войны, ''Audace'' переклассифицировали в миноносец. Вплоть до 1934 г. он оставался в Таранто, но в 1934-1936 гг. передавался в состав морской дивизии Итальянской Восточной Африки и побывал в теплых водах Красного моря. 
? 
?С началом гражданской войны в Испании для старого корабля снова нашлась работа. В ноябре 1936 г. под командованием капитана 2 ранга Антонио Даллаи он прибыл в Танжер, где присоединился к эскадре контр-адмирала Альберто Маренко ди Мориондо. Кроме него, на рейде международного порта находились легкий крейсер [[Navy:Quarto (1911)|''Quarto'']], эсминцы [[Navy:Alvise da Mosto (1929)|''Alvise da Mosto'']], [[Navy:Giovanni di Verazzano (1928)|''Giovanni di Verazzano'']] и [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']]. Официальная задача эскадры заключалась в защите итальянских подданных и итальянских интересов в зоне конфликта, но неофициально итальянцы оказывали содействие мятежным силам генерала Франко. За время нахождения в испанских водах миноносец побывал в Кадисе, Мелилье, Сеуте и Алжире. В январе 1937 г. он сопровождал транспорты, на которых в Испанию перебрасывался итальянский экспедиционный корпус, после чего встал на текущий ремонт, продолжавшийся до апреля. Нужно сказать, что ''Audace'' оказался самым маленьким из итальянских надводных кораблей, принимавших непосредственное участие в действиях у испанских берегов, что только подтверждает высокую оценку его «морских» качеств. 
? 
?В это время корабль чуть было снова не поменял флаг. В начале 1937 г. испанское национальное правительство через после в Риме С. Конде обратилось с просьбой о передаче испытывавшим острый недостаток в корабельном составе ВМС Испании нескольких кораблей из состава итальянского флота. Это представляло определенную проблему из-за введенного Комитетом по невмешательству международного эмбарго на поставку оружия воюющим сторонам. Тогда был предложен хитрый ход: устаревшие корабли должны были исключаться из списков ВМС Италии якобы для продажи на слом, а затем через подставные частные фирмы продаваться Франко. 
? 
?Вечером 26 июня 1937 г. испанскому военно-морскому атташе был передан список кораблей, предложенных к передаче. В него входили: легкий крейсер [[Navy:Taranto (1920)|''Taranto'']] (бывший германский [[Navy:SMS Straßburg (1910)|''SMS Straßburg'']], 1912 года постройки), лидеры [[Navy:Premuda (1920)|''Premuda'']] (бывший германский [[Navy:SMS V-116 (1918)|''SMS V-116'']], 1918 года постройки), [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']] (1917 года постройки) и [[Navy:Falco (1919)|''Falco'']] (1920 года постройки), эсминцы [[Navy:Alessandro Poerio (1914)|''Alessandro Poerio'']], [[Navy:Guglielmo Pepe (1914)|''Guglielmo Pepe'']] (оба 1915 года постройки), [[Navy:Grado (1917)|''Grado'']] и [[Navy:Cortelazzo (1917)|''Cortelazzo'']] (бывшие австро-венгерские [[Navy:SMS Triglav (II) (1917)|''SMS Triglav II'']] и [[Navy:SMS Lika (II) (1917)|''SMS Lika II'']], 1917 года постройки) и миноносец ''Audace''. Три из них ([[Navy:Premuda (1920)|''Premuda'']], [[Navy:Grado (1917)|''Grado'']] и [[Navy:Cortelazzo (1917)|''Cortelazzo'']]) были сразу отвергнуты испанской стороной из-за плохого технического состояния. 
? 
?Четыре дня спустя посол Конде представил заместителю начальника Главного морского штаба Италии официальное письмо своего правительства с просьбой о передаче [[Navy:Taranto (1920)|''Taranto'']] (назначенная итальянцами цена составляла 18 241 100 лир), [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']], [[Navy:Falco (1919)|''Falco'']] (по 7 440 740 лир), [[Navy:Alessandro Poerio (1914)|''Alessandro Poerio'']], [[Navy:Guglielmo Pepe (1914)|''Guglielmo Pepe'']] (по 5 382 450 Лир) и ''Audace'' (5 262 050 лир). Однако испанская сторона просила о снижении цены на 40 процентов и сообщала, что не может произвести оплату за корабли золотом, на чем настаивали итальянцы. Также испанская сторона просила осуществить поставку кораблей немедленно, а по поводу оплаты предлагала три альтернативных варианта: 
?* включить стоимость кораблей в общую сумму кредитов, которые Италия предоставила Испании; 
?* передать корабли во временное пользование с возвращением по окончании боевых действий с оплатой возможных потерь и повреждений; 
?* произвести оплату в рассрочку. 
? 
?Всего через день, 2 июля, адмирал Одоардо Сомильи через начальника итальянской военно-морской миссии в Испании передал согласие итальянской стороны на снижение цены кораблей. За [[Navy:Taranto (1920)|''Taranto'']] теперь просили 16 950 тыс. лир, эсминцы предлагались «пакетами»: [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']] и [[Navy:Falco (1919)|''Falco'']] за 14 880 тысяч, либо [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']], [[Navy:Falco (1919)|''Falco'']] и ''Audace'' за 19 640 тысяч, либо [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']], [[Navy:Falco (1919)|''Falco'']], [[Navy:Alessandro Poerio (1914)|''Alessandro Poerio'']], [[Navy:Guglielmo Pepe (1914)|''Guglielmo Pepe'']] и ''Audace'' за 29 740 тысяч лир. Оплата должна была производиться в валюте, но частично компенсировалась поставками металлического лома и цветных металлов. 
? 
?[[Файл:Audace Pic 08.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' после переоборудования в корабль управления радиоуправляемого корабля-цели ''San Marco''.]] 
?Однако и эти условия оказались для Испании неприемлемыми. Переговоры продолжались все лето и закончились соглашением о передаче всего четырех старых эсминцев. В октябре 1937 года [[Navy:Aquila (1917)|''Aquila'']], [[Navy:Falco (1919)|''Falco'']], [[Navy:Alessandro Poerio (1914)|''Alessandro Poerio'']] и [[Navy:Guglielmo Pepe (1914)|''Guglielmo Pepe'']] были приняты испанскими экипажами и получили новые названия [[Navy:Melilla (1937)|Melilla (1937)]], [[Navy:Ceuta (1937)|Ceuta (1937)]], [[Navy:Huesca (1937)|Huesca (1937)]] и [[Navy:Teruel (1937)|Teruel (1937)]]. При этом два первых, с целью сокрытия факта покупки, вплоть до окончания гражданской войны выдавались за испанский эсминец [[Navy:Velasco (1923)|''Velasco'']], для придания схожести с которым на них были установлены фальшивые дымовые трубы. 
? 
?Не доставшийся испанцам ''Audace'' в сентябре 1937 г. вернулся в Специю, откуда перешел в Таранто, где был выведен в резерв и вскоре поставлен на очередное переоборудование. Теперь ему предстояло стать кораблем управления радиоуправляемого корабля-цели [[Navy:San Marco (1908)|''San Marco'']] (бывший броненосный крейсер).  
? 
?В августе 1938 г. перестроенный ''Audace'' прибыл в Специю и поступил в подчинение командующего Верхне-Тирренского военно-морского округа. Здесь он находился вплоть до вступления Италии во Вторую мировую войну. В первый день октября 1940 г. миноносец покинул Специю и после кратковременной остановки в Мессине (2-4 октября) достиг Полы, где был придан сначала Артиллерийской школе, а затем — Школе подводного плавания. 
? 
?[[Файл:Audace Pic 10.jpg|150px|thumbnail|left|Памятная медаль ''Audace''.]] 
?[[Файл:Audace Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace'' в камуфляжной окраске, 1941 — 1942 гг. Как видно, корабль вооружен тремя 102-мм орудиями, двумя 20-мм автоматами и сохраняет торпедные аппараты.]] 
?[[Файл:Audace Pic 17.jpg|350px|thumbnail|left|''Audace'' в Пола. 1942 г.]] 
?[[Файл:Audace Pic 19.jpg|350px|thumbnail|right|''Audace''.]] 
? 
?Так продолжалось до 1942 года, когда острая потребность в эскортных кораблях заставила вернуть ''Audace'' в боевой состав флота. Пройдя небольшое дооснащение, а возможно и серьездное довооружение зенитной артиллерией, он был подчинен военно-морскому командованию Ионического моря и Нижней Адриатики. На корпус и надстройки миноносца нанесли двухцветную камуфляжную окраску. Вплоть до капитуляции ''Audace'' занимался сопровождением конвоев в порты Албании, Югославии и Греции. Всего же с 10 июня 1940 г. по 8 сентября 1943 г. он совершил 430 выходов в море (в том числе 13 — на поиск подводных лодок, 59 — на сопровождение конвоев, 256 учебных, 46 транспортных и 56 — иного характера) и прошел 65 436 миль. Для корабля, возраст которого к тому времени перевалил за четверть века, столь активное использование является самой лестной оценкой. 
? 
?Известие о выходе Италии из войны ''Audace'' (командир — капитан-лейтенант Роберто Суттора) встретил на переходе из Триеста в Венецию. 9 сентября он получил задание принять на борт герцога Генуэзского и следовать на юг, в любой занятый союзниками порт. Миноносец вышел в море, но из-за аварии котельных вентиляторов был вынужден вернуться в Венецию. Герцог пересел на гидросамолет ''CANT Z.506'', который благополучно доставила его в пункт назначения, а обездвиженный ''Audace'' 12 сентября был захвачен немецкими войсками, занявшими город. Так корабль в очередной раз сменил флаг и название, став [[Navy:TA-20 (1943)|''TA-20'']]<ref>''ТА'' - ''Torpedoboot Ausland'', т.е. дословно «миноносец иностранный».</ref>. 
? 
?[[Файл:TA-20 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|''ТА-20'' в составе Кригсмарине.]] 
?21 октября 1943 г., после небольшого ремонта, [[Navy:TA-20 (1943)|''TA-20'']] вошел в состав [[Navy:ВМС Германии|Кригсмарине]] и был придан 11-й флотилии сил охранения (11. Sicherungsflottille), занимавшейся защитой коммуникаций в Верхней Адриатике. 1 ноября 1944 года погиб в бою с британскими эскортными миноносцами и катерами. Таким был конец корабля, находившегося в строю более 25 лет, прошедшего обе мировые войны и погибшего с честью — в бою с превосходящими силами противника. Из списков итальянского флота ''Audace'' исключили только 27 февраля 1947 г. 
? 
?== Примечания == 
?<references /> 
?== Ссылки == 
?* navweaps.com 
?* www.airwar.ru 
?== Литература == 
?* {{книга 
?|автор = Патянин С.В.|заглавие = Эскадренный миноносец «Аудаче»| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2009 №2 | allpages = 68 | издательство = | isbn = | ref =  
?}} 
?{{WWI Italy ships}} 
?{{WWII Italy ships}} 
?[[Категория:ВМС Италии]] 
?[[Категория:Эсминцы]] 

Версия 15:39, 30 мая 2020

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 30.05.2020.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox2&oldid=623414»
Категория: