HMS Sturdy (1943)
Версия 05:28, 25 мая 2020 | Версия 08:55, 25 июня 2020 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Конкурс|С|14|[[Участник:Smougk:ru|Smougk:ru]] ([[Обсуждение участника:Smougk:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|С|14|[[Участник:Smougk:ru|Smougk:ru]] ([[Обсуждение участника:Smougk:ru|обсуждение]])}} | |||
? | HMS Sturdy (P248) | + | |Название корабля = HMS Sturdy (P248) | |
? | HMS Sturdy | + | |Картинка = HMS_Sturgeon.jpg | |
+ | |Класс корабля = Подводная лодка | |||
+ | |ВМС страны = ВМС Великобритании | |||
+ | |Служба = | |||
+ | <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center><center>1932-1943</center></td><td><center>[[Файл:Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png|link=ВМС Нидерландов]]<br/>'''Нидерланды'''</center><center>1943-1945</center></td></tr></table> | |||
+ | |Заложен = 22 декабря 1942 | |||
+ | |Спущен на воду = 30 сентября 1943 | |||
+ | |Сдача заказчику = 29 декабря 1943 | |||
+ | |Выведен из боевого состава = июль 1957 | |||
+ | |Сдан на слом = начало 1958 | |||
+ | <!-- Общие данные --> | |||
+ | |ВодоизмещениеНадв = 842 | |||
+ | |ВодоизмещениеПодв = 990 | |||
+ | |Длина = 66,1 | |||
+ | |Ширина = 7,2 | |||
+ | |Осадка = 4,5 | |||
+ | |Скорость хода надводная = 28 | |||
+ | |Скорость хода подводная = 19 | |||
+ | |ГлубинаПогруженияРабочая = 70 | |||
+ | |ГлубинаПогруженияПредел = 91,4 | |||
+ | |Дальность плавания надводная= 13900 | |||
+ | |Дальность плавания подводная = 220 | |||
+ | |Автономность = 48 | |||
+ | <!-- Энергетическая установка --> | |||
+ | |Тип энергетической установки = Дизель-электрическая | |||
+ | |Двигатели надводного хода = 2 {{comment|ДД|Дизельный двигатель}} / 1400 | |||
+ | |Двигатели подводного хода = 2 {{comment|ЭД|Электродвигатель}} / 970 | |||
+ | <!-- Экипаж --> | |||
+ | |Общая численность = 38-48 | |||
+ | |Офицеры = 6 | |||
+ | |Матросы = 32-42 | |||
+ | <!-- Вооружение --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерийское вооружение | |||
+ | |1 х [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|76-мм орудие Mark I]] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитное вооружение | |||
+ | |1 х [[Navy:7.90-mm_machne_gun|7.90-мм пулемет Lewis]] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |7 х 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}, боезапас 13 торпед | |||
+ | |или 12 х морских мин | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = Подводные лодки S типа, всего 62 ед. | |||
+ | }} | |||
+ | <onlyinclude> | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = STURGEON.png | |||
+ | |content ='''HMS Sturdy''' (P248) ({{lang-ru|«Старди»}}) - [[Navy:Подводные_лодки_типа_S|подводная лодка S типа]] третьей серии [[Navy:ВМС Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]]. Она пережила войну и была списана в 1958 году. | |||
+ | }} | |||
+ | </onlyinclude> | |||
? | + | == Общие сведения == | ||
? | + | Почти после 10 лет работы над проектом типа S, большинство слабых мест конструкции были устранены. В первые месяцы войны лодки доказали свою ценность в Северном море и должны были стать краеугольным камнем британского подводного флота. Исходя из этого по «Чрезвычайной военной программе» 1939 года построено 5, по программе 1940 г. — 13, 1941 г. — 15, 1942 г. — 12 и 1943 г. — 5 лодок соответственно. Вступили в строй в 1942—1945 гг. Две лодки достроены в 1945 г., уже после окончания войны. | ||
? | S | + | По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м..<br /> | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | == История создания == | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_S|l1=Подводные лодки типа S}} | ||
? | + | == Постройка и испытания == | ||
? | Sturdy | + | ''HMS Sturdy'' [[Navy:Закладка|заложена]] 3 января 1931 года на Королевской верфи ВМС в г. Биркенхед, и спущена на воду 30 сентября 1943 года. Четвёртая лодка данной серии пережила Вторую мировую войну , правев большую часть службы на дальнем востоке Тихого океана, где она потопила одиннадцать японских парусников, два японских буксира и три баржи, три японских рыболовных судна, пять небольших неопознанных японских судов, каботажное судно, два небольших японских десантных корабля, японские суда связи № 142 и № 128 и японские грузовые корабли "Косей Мару" (99 BRT) и " Хансей Мару" . Она посетила Ронне на балтийском острове Борнхольм, Дания, 4 июля 1956 года. Крепкий была продана в июле 1957 года. Она прибыла в порт Клейтона и Дэви 9 мая 1958 года, для дальнейшего распила на лом. | |
? | + | == Описание конструкции == | ||
? | + | {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_S|l1=Подводные лодки типа S}} | ||
? | + | [[Файл:S-class_1_type_Submarine.jpg|300px|thumb|right|<center><small>Схема подводных лодок типа ''S'' 1 серии.</small></center>]] | ||
+ | === Корпус === | |||
? | + | Третья серия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м. Подводные лодки имели общую длину 66,1 м, ширина 7,2 м и осадку 4,5 м. Водоизмещение 856 т. на поверхности и 990 т. под водой. | ||
? | | + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Лодка оснащалась двумя [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельными двигателями]] мощностью по {{comment|1400 кВт|1900 л.с.}} и двумя электро-двигателями мощностью по {{comment|970 кВт|1300 л.с.}}, соединёнными с двумя гребными [[Navy:Гребной_вал|валами]]. Электродвигатели получали энергию от [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторной батареи]] с 224 ячейками, которая, в свою очередь, заряжалась при работе дизелей.<br /> Максимальная скорость лодки составляла {{comment|15 узлов|28 км/ч}} в надводном положении и {{comment|10 узлов|19 км/ч}} при движении под водой.<br /><br /> | ||
? | + | Дальность плавания составляла: | ||
+ | * в надводном положении {{comment|7500 морских миль|13 900 км}} при крейсерской скорости в {{comment|10 узлов|19 км/ч}} | |||
+ | * в подводном положении {{comment|120 морских мили|220 км}} на скорости в {{comment|3 узла |5,6 км/ч}}<br /><br /> | |||
+ | Заявленная рабочая глубина погружения лодки составляла 110 метров, однако максимальная глубина погружения при эксплуатации - 90 метров.<br /> | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_533mm_Torpedos.jpg|200px|thumb|right|<center><small>533-мм торпеды Mark VIII.</small></center>]] | |||
? | + | === Вспомогательное оборудование === | ||
? | + | |||
+ | Основными средствами обнаружения на лодке являлись: | |||
+ | * два 10,35 м [[Navy:Перископ|перископа]] | |||
+ | * сонар ([[Navy:Гидролокатор|гидролокатор]]) типа 118 [[Navy:ASDIC|ASDIC]] | |||
+ | * РЛС типа 286W/291W (с 1941 г.) | |||
+ | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | + | Экипаж состоял из 6 офицеров и 32 — 42 матросов. | ||
+ | == Вооружение == | |||
+ | ===Минно-торпедное вооружение=== | |||
+ | На ''HMS Sturgeon'' было установлено семь носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]]. Боезапас составлял 13 [[Navy:Торпеда|торпед]] Mark VIII.[[Файл:HMS_Sturgeon_76mm_MK_1_Gun.jpg|200px|thumb|right|<center><small>76-мм арт. установка Mark I.</small></center>]]<br />Альтернативно лодка могла нести минное вооружение (до 12 [[Navy:Морская_мина|морских мин]]) и использоваться в качестве минного заградителя. | |||
? | + | ===Вспомогательная и зенитная артиллерия=== | ||
+ | ||||
+ | Одна [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|76-мм универсальная артиллерийская установка Mark I]] в складном, а позднее в стационарном варианте, была установлена перед рубкой. | |||
+ | ||||
+ | Также на борту имелись один 7.90-мм пулемет системы Lewis и пять винтовок. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_055.jpg|300px|thumbnail|left| <small><center>''HMS Sturgeon'' на базе в Портленде.</center></small>]] | |||
+ | ||||
+ | === Служба и боевые походы === | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_Wingfield_Periscope.jpg|200px|thumb|right|<small><center>Командир ''HMS Sturgeon'' Мэрвин Р. Д. Вингфилд у перископа на малой глубине.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_14_torpedos.jpg|200px|thumb|right|<small><center>Устройство торпедных аппаратов на подводных лодках S типа.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_12.jpg|200px|thumb|right|<small><center>Загрузка 533-мм торпеды в носовой торпедный аппарат.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_16_torpedo_schema.jpg|200px|thumb|right|<small><center>Конструкция 533-мм британской торпеды Mark XIII.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_10.jpg|200px|thumb|right|<small><center>''HMS Sturgeon'' на манёврах у Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_15_torpedo_attack.jpg|200px|thumb|right|<small><center>Торпедная атака на подводной лодке.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:HMS_Sturgeon_18.jpg|200px|thumb|right|<small><center>''HMS Sturgeon'' у берегов Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир.</center></small>]] | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = <h5>1-й боевой поход (1 сентября — 5 сентября 1939 г.)</h5> | |||
+ | |content = | |||
+ | * 27 декабря 1943 года HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) отправился из Ливерпуля на Святой Лох.<br/> | |||
+ | * 28 декабря 1943 года прибыл в Святой Лох, чтобы начать период испытаний и тренировок..<br/> | |||
+ | * 24 января 1944 года HMS Syrtis (лейтенант MH Jupp, DSC, RN) и HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) провели учения по атаке в районе Клайда, во время которых они наносили удары друг другу. Это включало ночные упражнения.<br/> | |||
+ | * 29 января 1944 г. HMS Vigorous (лейтенант JC Ogle, DSC, RN) (лейтенант JC Ogle, DSC, RN) провели учения в районе Клайда, в ходе которых HMS Breda (лейтенант CG Slade, RN) и HMS Sturdy ( Лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) выполняли роль целей. | |||
+ | Позже были проведены артиллерийские учения. Они также включали ночные упражнения. Они продлились до 12 февраля 1944 г. <br/> | |||
+ | * 13 февраля 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) перешел из Кэмпбелтауна в Ларн. В пути были проведены испытания на полную мощность. | |||
+ | В Ларне экипаж продолжил свою программу обучения.<br/> | |||
+ | * 27 февраля 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покидает Ларн и направляется в Холи Лох. <br/> | |||
+ | * 16 марта 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покидает Холи Лох для патрулирования южной Норвегии, так как поступила информации о том, что лк «Тирпиц» отправится в Германию для ремонта. <br/> | |||
+ | * 18 марта 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Леруик для ее первого военного патруля. Она должна была занять патрульную позицию у западного побережья Норвегии, в районе Штадландет. Позже ей было приказано провести патрулирование в позиции HH (приблизительно 65 ° 15 'N, 01 ° 15' E) и позже в FF (приблизительно 63 ° 30 'N, 01 ° 00' E).<br/> | |||
+ | * 31 марта 1944 года г. HMS “Sturdy” (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила свой первый боевой патруль в Леруике и вернулась в Холи Лох. <br/> | |||
+ | * 14 апреля 1944 года г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) и HMS «Vox» (лейтенант JM Michell, RN) покинули Holy Loch для прохождения в Гибралтар. HMS «Sturdy» должен был пройти на Дальний Восток в Средиземное море. | |||
+ | Подводные лодки сопровождались во время прохода на юг через Ирландское море HMS «Sardonyx» (A / Lt.Cdr. TA Easton, RNVR).<br/><br/> | |||
+ | * С 25 Апреля по 20 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) совершила переход из Гибралтара в Тринкомали с остановками на Мальте, Порт-Саиде и Андене. </h5> | |||
+ | * 21 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покинула Тринкомали для ее второго боевого патруля (1-го на Дальнем Востоке). Ей было приказано патрулировать у западного побережья Сиама.<br/> | |||
+ | * 25 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) совершил торпедную атаку на сопровождаемое большое японское каботажное судно в Андаманском море. HMS «Sturdy» был контратакован эскортом, но не получил повреждений. | |||
+ | (Часовой пояс - -6,5) | |||
+ | 09 ч. 41 м. - Визирные мачты корабля, имеющие 345 °. Вскоре было замечено, что это судно на 1200 тонн в сопровождении моторного старта. Повернулся навстречу. | |||
+ | 09 ч. 59 м. - погружение в положение 08 ° 46'N, 96 ° 23'E. Судно шло прямо в направлении противника. Вражеский ход был 168 °, скорость 6 узлов. | |||
+ | 10 ч. 49 м. - выпущены четыре торпеды с 1200 ярдов, но попаданий не было. Торпеды, скорее всего, пропустили за кормой, так как скорость была, скорее всего, более 6 узлов. | |||
+ | 10 ч. 54 м.- эскорт сбросил свой первый глубинный заряд. В общей сложности в течение следующих двух часов было обнаруженно 12 глубинных зарядов, но ни один из них не был близок, и никакого ущерба не было. | |||
+ | 15 ч. 20 м. - Всплытие 08 ° 50'N, 96 ° 34'E. <br/><br/> | |||
+ | [[Файл:Royal-Navy-submarine-attack.jpg|200px|thumb|left|<small><center>Торпедная атака.</center></small>]]{{цитата|автор=<br/>из бортового журнала ''HMS Sturgeon''| | |||
+ | * 30 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил парусное судно с подрывными зарядами к юго-востоку от Пхукета, Сиам.<br/><br/> | |||
+ | * 4 июля 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил два буксира и три вооружённых судовых лихтёра к востоку от Пхукета, Сиам..<br/> | |||
+ | * 14 июля 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) завершила своё второе боевое патрулирование и отправилась в Тринкомали, куда прибыла 29 июля. До 7 августа проводились учения и ночные упражнения.<br/> | |||
+ | * 7 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Тринкомали для своего 3-го боевого патруля (2-й на Дальнем Востоке). Ей было приказано патрулировать у западного побережья Бирмы. После завершения этого патруля «Sturdy» должен был отправиться во Фримантл, Австралия.<br/> | |||
+ | * 14 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил два японских каботажных судна у западного побережья Бирмы (архипелаг Мергуи).<br/> | |||
+ | * 27 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил японское рыболовное судно в Индийском океане, примерно в 160 морских милях к западу от острова Энгано.<br/> | |||
+ | * 6 сентября 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила свой 3-й военный патруль (2-й на Дальнем Востоке) во Фримантле, Австралия.<br/> | |||
+ | * 24 сентября 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Фримантл для ее 4-го военного патруля (3-й на Дальнем Востоке и 1-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать юг Келебеса, район залива Бони. В За период времени от 24.09. по 09.11. было потоплено одно каботажное судно. <br/> | |||
+ | * 12 ноября – 29 декабря 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинул Фримантл для ее 5-го военного патруля (4-й на Дальнем Востоке и 2-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в море Ява. Данный патруль не был отмечен боевыми действиями.<br/> | |||
+ | * 3 января 1945 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинул Фримантл для ее 6-го военного патруля (5-й на Дальнем Востоке и 3-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в Зондском проливе. <br/> | |||
+ | * 4 февраля 1945 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила 6-й военный патруль (5-й на Дальнем Востоке и 3-й в юго-западной части Тихого океана) во Фримантле, Австралия.<br/> | |||
+ | * 23 февраля 1945 г. HMS Sturdy (T / Lt. FA Wicker, RNVR) покинула Фримантл для своего 7-го военного патруля (6-й на Дальнем Востоке и 4-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать юг Малых Зондских островов, а затем и север этих островов. 5 марта потопила 2 японских десантных корабля. 12 марта была атакована японскими войсками, но смогла избежать каких-либо повреждений. 15 марта атаковала японский миноносец «Вакатака», к сожалению безрезультатно. 29 марта закончила данный патруль. <br/> | |||
+ | * 19 апреля 1945 г. HMS Sturdy (T / Lt. FA Wicker, RNVR) покинул Фримантл для ее 8-го военного патруля (7-й на Дальнем Востоке и 5-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в море Ява и отправиться в Тринкомали после завершения патрулирования. 14 мая 1945 данный поход был закончен и лодка отправлялась на родину для последующего технического обслуживания. 21 июня 1945 лодка прибыла в Портсмут. 19 августа 1945 г. отправилась Ширнес для ремонта.<br/> | |||
+ | ||||
+ | === Завершение службы === | |||
+ | ||||
+ | 9 июля 1955 HMS “Sturdy” был повреждён в результате взрыва. Лодка была продана на металлолом в июле 1957 года и утилизирована мае 1958 года. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == Эмблема == | |||
+ | ||||
+ | Эмблема ''HMS Sturgeon'' представляет собой классический герб, увенчанный Морской короной<ref>Элемент морской геральдики, изображающий корону из парусов и силуэтов военных кораблей.</ref>, на котором изображен дуб –одна из самых крепких пород дерева, именем которой и была названа подводная лодка. В переводе с английского "sturdy" - рус. "крепкий". | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | ||||
+ | *[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] | |||
+ | *[[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]] | |||
+ | *[[Navy:Подводные_лодки_типа_S|Подводные лодки типа S]] | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
+ | * Британский Национальный Архив г. Лондон, справочная информация с сайта https://uboat.net/ | |||
+ | * Akermann, Paul (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901-1955 гг. | |||
+ | * Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922-1946 гг. | |||
+ | * Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. | |||
+ | * I. McCartney (2006) "British Submarines 1939–1945". | |||
+ | * Информация с сайта https://wikipedia.org/ | |||
+ | * Информация с сайта //www.navypedia.org/ | |||
+ | * Информация с сайта https://historisches-marinearchiv.de/ | |||
+ | * Информация с сайта //www.harwichanddovercourt.co.uk/ | |||
+ | * Информация с сайта https://everipedia.org/ | |||
+ | * Информация с сайта https://www.welt.de/ | |||
+ | * Информация с сайта https://uboat.net/ | |||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | ||||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_08.jpg|<small><center>''HMS Sturgeon''.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_17_down.jpg|<small><center>При экстренном погружении звучит команда "Задраить все люки!"</center></small> | |||
+ | Файл:HMS Sturgeon_13.jpg|<small><center>В боевом походе торпедный отсек становился местом жительства для 12 членов команды.</center></small> | |||
+ | Файл:sturgeon1_pohod.jpg|<small><center>''HMS Sturgeon'' у берегов Шотландии.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_01.jpg|<small><center>''HMS Sturgeon'' берегов Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_19.jpg|<small><center>''HMS Sturgeon''.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS-Sturgeon-Crew-19401.jpg|<small><center>Экипаж ''HMS Sturgeon'', сентябрь 1940 года. Офицеры, пятый слева - командир Джордж Д. А. Грегори.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_02.jpg|<small><center>Экипаж ''HMS Sturgeon'' на тренировках.</center></small> | |||
+ | Файл:STURGEON.png|<small><center>Эмблема ''HMS Sturgeon''.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_Pin.jpg|<small><center>Нагрудный знак ''HMS Sturgeon''.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_Card.jpg|<small><center>Открытка ''HMS Sturgeon''.</center></small> | |||
+ | Файл:HMS_Sturgeon_09.jpg|<small><center>''HMS Sturgeon'' у берегов Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир.</center></small> | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | == Видео == | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | | <center>'''Спуск на воду ''HMS Sturgeon'', 1932 год.'''</center>|| <center>'''Спуск на воду ''HMS Sturgeon'', 1932 год.'''<br />'''Вид с другого ракурса.'''</center> | |||
+ | |- | |||
+ | | {{#ev:youtube|bJcgGvpaCfI}} || {{#ev:youtube|7gBf3yhaCvk}} | |||
+ | |- | |||
+ | | <center>'''''HMS Sturgeon'' на смотре Королевских ВМС королем Георгом XI в 1939 году.'''<br />'''(02:10-02:16)'''</center> || <center>'''Транспортное судно ''DS Sigrun'', потопленное ''HMS Sturgeon'' в 1940 году.'''</center><br /> | |||
+ | |- | |||
+ | | {{#ev:youtube|NMqJ6p8MD1s}} || {{#ev:youtube|Uh5VIpqBzmY}} | |||
+ | |} |
Версия 08:55, 25 июня 2020
Эта статья редактируется участником Smougk:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Georgia за статью» проходит c 22 мая до 28 июня 2020 г. 23:59 (МСК).
|Название корабля = HMS Sturdy (P248) |Картинка = HMS_Sturgeon.jpg |Класс корабля = Подводная лодка |ВМС страны = ВМС Великобритании |Служба =
Великобритания | Нидерланды |
|Заложен = 22 декабря 1942 |Спущен на воду = 30 сентября 1943 |Сдача заказчику = 29 декабря 1943 |Выведен из боевого состава = июль 1957 |Сдан на слом = начало 1958 |ВодоизмещениеНадв = 842 |ВодоизмещениеПодв = 990 |Длина = 66,1 |Ширина = 7,2 |Осадка = 4,5 |Скорость хода надводная = 28 |Скорость хода подводная = 19 |ГлубинаПогруженияРабочая = 70 |ГлубинаПогруженияПредел = 91,4 |Дальность плавания надводная= 13900 |Дальность плавания подводная = 220 |Автономность = 48 |Тип энергетической установки = Дизель-электрическая |Двигатели надводного хода = 2 ДД / 1400 |Двигатели подводного хода = 2 ЭД / 970 |Общая численность = 38-48 |Офицеры = 6 |Матросы = 32-42 |Вооружение =
Артиллерийское вооружение
- 1 х 76-мм орудие Mark I.
Зенитное вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 7 х 533-мм ТА, боезапас 13 торпед;
- или 12 х морских мин.
|Однотипные корабли = Подводные лодки S типа, всего 62 ед. }}
Содержание
Общие сведения
Почти после 10 лет работы над проектом типа S, большинство слабых мест конструкции были устранены. В первые месяцы войны лодки доказали свою ценность в Северном море и должны были стать краеугольным камнем британского подводного флота. Исходя из этого по «Чрезвычайной военной программе» 1939 года построено 5, по программе 1940 г. — 13, 1941 г. — 15, 1942 г. — 12 и 1943 г. — 5 лодок соответственно. Вступили в строй в 1942—1945 гг. Две лодки достроены в 1945 г., уже после окончания войны.
По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м..
История создания
Постройка и испытания
HMS Sturdy заложена 3 января 1931 года на Королевской верфи ВМС в г. Биркенхед, и спущена на воду 30 сентября 1943 года. Четвёртая лодка данной серии пережила Вторую мировую войну , правев большую часть службы на дальнем востоке Тихого океана, где она потопила одиннадцать японских парусников, два японских буксира и три баржи, три японских рыболовных судна, пять небольших неопознанных японских судов, каботажное судно, два небольших японских десантных корабля, японские суда связи № 142 и № 128 и японские грузовые корабли "Косей Мару" (99 BRT) и " Хансей Мару" . Она посетила Ронне на балтийском острове Борнхольм, Дания, 4 июля 1956 года. Крепкий была продана в июле 1957 года. Она прибыла в порт Клейтона и Дэви 9 мая 1958 года, для дальнейшего распила на лом.
Описание конструкции
Корпус
Третья серия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. По сравнению с довоенными лодками класса S, переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части топлива в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 года и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м. Подводные лодки имели общую длину 66,1 м, ширина 7,2 м и осадку 4,5 м. Водоизмещение 856 т. на поверхности и 990 т. под водой.
Энергетическая установка и ходовые качества
Лодка оснащалась двумя дизельными двигателями мощностью по 1400 кВт и двумя электро-двигателями мощностью по 970 кВт, соединёнными с двумя гребными валами. Электродвигатели получали энергию от аккумуляторной батареи с 224 ячейками, которая, в свою очередь, заряжалась при работе дизелей.
Максимальная скорость лодки составляла 15 узлов в надводном положении и 10 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 7500 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов
- в подводном положении 120 морских мили на скорости в 3 узла
Заявленная рабочая глубина погружения лодки составляла 110 метров, однако максимальная глубина погружения при эксплуатации - 90 метров.
Вспомогательное оборудование
Основными средствами обнаружения на лодке являлись:
- два 10,35 м перископа
- сонар (гидролокатор) типа 118 ASDIC
- РЛС типа 286W/291W (с 1941 г.)
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 6 офицеров и 32 — 42 матросов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На HMS Sturgeon было установлено семь носовых 533-мм торпедных аппаратов. Боезапас составлял 13 торпед Mark VIII.Альтернативно лодка могла нести минное вооружение (до 12 морских мин) и использоваться в качестве минного заградителя.
Вспомогательная и зенитная артиллерия
Одна 76-мм универсальная артиллерийская установка Mark I в складном, а позднее в стационарном варианте, была установлена перед рубкой.
Также на борту имелись один 7.90-мм пулемет системы Lewis и пять винтовок.
История службы
Служба и боевые походы
{{Popup
|header =1-й боевой поход (1 сентября — 5 сентября 1939 г.)
|content =
- 27 декабря 1943 года HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) отправился из Ливерпуля на Святой Лох.
- 28 декабря 1943 года прибыл в Святой Лох, чтобы начать период испытаний и тренировок..
- 24 января 1944 года HMS Syrtis (лейтенант MH Jupp, DSC, RN) и HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) провели учения по атаке в районе Клайда, во время которых они наносили удары друг другу. Это включало ночные упражнения.
- 29 января 1944 г. HMS Vigorous (лейтенант JC Ogle, DSC, RN) (лейтенант JC Ogle, DSC, RN) провели учения в районе Клайда, в ходе которых HMS Breda (лейтенант CG Slade, RN) и HMS Sturdy ( Лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) выполняли роль целей.
Позже были проведены артиллерийские учения. Они также включали ночные упражнения. Они продлились до 12 февраля 1944 г.
- 13 февраля 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) перешел из Кэмпбелтауна в Ларн. В пути были проведены испытания на полную мощность.
В Ларне экипаж продолжил свою программу обучения.
- 27 февраля 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покидает Ларн и направляется в Холи Лох.
- 16 марта 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покидает Холи Лох для патрулирования южной Норвегии, так как поступила информации о том, что лк «Тирпиц» отправится в Германию для ремонта.
- 18 марта 1944 г. HMS “Sturdy” (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Леруик для ее первого военного патруля. Она должна была занять патрульную позицию у западного побережья Норвегии, в районе Штадландет. Позже ей было приказано провести патрулирование в позиции HH (приблизительно 65 ° 15 'N, 01 ° 15' E) и позже в FF (приблизительно 63 ° 30 'N, 01 ° 00' E).
- 31 марта 1944 года г. HMS “Sturdy” (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила свой первый боевой патруль в Леруике и вернулась в Холи Лох.
- 14 апреля 1944 года г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) и HMS «Vox» (лейтенант JM Michell, RN) покинули Holy Loch для прохождения в Гибралтар. HMS «Sturdy» должен был пройти на Дальний Восток в Средиземное море.
Подводные лодки сопровождались во время прохода на юг через Ирландское море HMS «Sardonyx» (A / Lt.Cdr. TA Easton, RNVR).
- С 25 Апреля по 20 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) совершила переход из Гибралтара в Тринкомали с остановками на Мальте, Порт-Саиде и Андене. </h5>
- 21 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант В.С.Г. Андерсон, DSC, RNR) покинула Тринкомали для ее второго боевого патруля (1-го на Дальнем Востоке). Ей было приказано патрулировать у западного побережья Сиама.
- 25 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) совершил торпедную атаку на сопровождаемое большое японское каботажное судно в Андаманском море. HMS «Sturdy» был контратакован эскортом, но не получил повреждений.
(Часовой пояс - -6,5)
09 ч. 41 м. - Визирные мачты корабля, имеющие 345 °. Вскоре было замечено, что это судно на 1200 тонн в сопровождении моторного старта. Повернулся навстречу.
09 ч. 59 м. - погружение в положение 08 ° 46'N, 96 ° 23'E. Судно шло прямо в направлении противника. Вражеский ход был 168 °, скорость 6 узлов.
10 ч. 49 м. - выпущены четыре торпеды с 1200 ярдов, но попаданий не было. Торпеды, скорее всего, пропустили за кормой, так как скорость была, скорее всего, более 6 узлов.
10 ч. 54 м.- эскорт сбросил свой первый глубинный заряд. В общей сложности в течение следующих двух часов было обнаруженно 12 глубинных зарядов, но ни один из них не был близок, и никакого ущерба не было.
15 ч. 20 м. - Всплытие 08 ° 50'N, 96 ° 34'E.
из бортового журнала HMS Sturgeon|
- 30 июня 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил парусное судно с подрывными зарядами к юго-востоку от Пхукета, Сиам.
- 4 июля 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил два буксира и три вооружённых судовых лихтёра к востоку от Пхукета, Сиам..
- 14 июля 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) завершила своё второе боевое патрулирование и отправилась в Тринкомали, куда прибыла 29 июля. До 7 августа проводились учения и ночные упражнения.
- 7 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Тринкомали для своего 3-го боевого патруля (2-й на Дальнем Востоке). Ей было приказано патрулировать у западного побережья Бирмы. После завершения этого патруля «Sturdy» должен был отправиться во Фримантл, Австралия.
- 14 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил два японских каботажных судна у западного побережья Бирмы (архипелаг Мергуи).
- 27 августа 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) потопил японское рыболовное судно в Индийском океане, примерно в 160 морских милях к западу от острова Энгано.
- 6 сентября 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила свой 3-й военный патруль (2-й на Дальнем Востоке) во Фримантле, Австралия.
- 24 сентября 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинула Фримантл для ее 4-го военного патруля (3-й на Дальнем Востоке и 1-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать юг Келебеса, район залива Бони. В За период времени от 24.09. по 09.11. было потоплено одно каботажное судно.
- 12 ноября – 29 декабря 1944 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) HMS Sturdy (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинул Фримантл для ее 5-го военного патруля (4-й на Дальнем Востоке и 2-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в море Ява. Данный патруль не был отмечен боевыми действиями.
- 3 января 1945 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) покинул Фримантл для ее 6-го военного патруля (5-й на Дальнем Востоке и 3-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в Зондском проливе.
- 4 февраля 1945 г. HMS «Sturdy» (лейтенант W.St.G. Anderson, DSC, RNR) закончила 6-й военный патруль (5-й на Дальнем Востоке и 3-й в юго-западной части Тихого океана) во Фримантле, Австралия.
- 23 февраля 1945 г. HMS Sturdy (T / Lt. FA Wicker, RNVR) покинула Фримантл для своего 7-го военного патруля (6-й на Дальнем Востоке и 4-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать юг Малых Зондских островов, а затем и север этих островов. 5 марта потопила 2 японских десантных корабля. 12 марта была атакована японскими войсками, но смогла избежать каких-либо повреждений. 15 марта атаковала японский миноносец «Вакатака», к сожалению безрезультатно. 29 марта закончила данный патруль.
- 19 апреля 1945 г. HMS Sturdy (T / Lt. FA Wicker, RNVR) покинул Фримантл для ее 8-го военного патруля (7-й на Дальнем Востоке и 5-й в юго-западной части Тихого океана). Ей было приказано патрулировать в море Ява и отправиться в Тринкомали после завершения патрулирования. 14 мая 1945 данный поход был закончен и лодка отправлялась на родину для последующего технического обслуживания. 21 июня 1945 лодка прибыла в Портсмут. 19 августа 1945 г. отправилась Ширнес для ремонта.
Завершение службы
9 июля 1955 HMS “Sturdy” был повреждён в результате взрыва. Лодка была продана на металлолом в июле 1957 года и утилизирована мае 1958 года.
Эмблема
Эмблема HMS Sturgeon представляет собой классический герб, увенчанный Морской короной[1], на котором изображен дуб –одна из самых крепких пород дерева, именем которой и была названа подводная лодка. В переводе с английского "sturdy" - рус. "крепкий".
См. также
Примечания
- ↑ Элемент морской геральдики, изображающий корону из парусов и силуэтов военных кораблей.
Литература и источники информации
- Британский Национальный Архив г. Лондон, справочная информация с сайта https://uboat.net/
- Akermann, Paul (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901-1955 гг.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922-1946 гг.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны.
- I. McCartney (2006) "British Submarines 1939–1945".
- Информация с сайта https://wikipedia.org/
- Информация с сайта //www.navypedia.org/
- Информация с сайта https://historisches-marinearchiv.de/
- Информация с сайта //www.harwichanddovercourt.co.uk/
- Информация с сайта https://everipedia.org/
- Информация с сайта https://www.welt.de/
- Информация с сайта https://uboat.net/
Галерея изображений
Видео
|
Вид с другого ракурса. |
(02:10-02:16) |
|