Риццо, Луиджи

Версия 12:14, 15 января 2020

Луиджи Риццо

Годы жизни	1887-1951
Место рождения	г. Милаццо (Италия)
Гражданство	Италия
Годы службы	(1912-20 и 1940-41 гг)

Основные события

• Первая мировая война
• Вторая мировая война

Вершина карьеры

Адмирал дивизиона (итал. LAmmiraglio di divisione)

Награды

Луиджи Риццо, 1-й граф Градо и Премуда (итал. Luigi Rizzo, 1st Count of Grado and Premuda; 1887-1951) итальянский военно-морской и политический деятель, Адмирал дивизиона. Луиджи Риццо известен главным образом своей выдающейся службой в Первой мировой войне. Командуя торпедным катером MAS 15 он потопил два австро-венгерских линкоров. За потопление в 1917 году броненосца SMS Wien его наградили золотой медалью «За воинскую доблесть», вторую он получил после потопления в 1918 году дредноута SMS Szent István. Имел прозвище «грузило». Самый результативный морской офицер ВМС Италии периода Первой мировой войны и один из 7 кавалеров двух золотых медалей «За воинскую доблесть».

Биография

Луиджи Риццо родился в приморском городе Милаццо 8 октября 1887 года. Все мужчины в его роду были моряками, что сказалось на выборе профессии. В 1905 году, когда ему еще не исполнилось восемнадцать, Луиджи Риццо получает лицензию моряка торгового флота в Морском Институте в Мессине.

Морскую практику проходит на парусном судне Speme («Надежда») которое ходит по маршруту Генуя - Буэнос-Айрес. Но в скором времени парусник терпит кораблекрушение в вблизи мыса Горн.

После дополнительных экзаменов на плаваний на борту кораблей Siciliano («Сицилийский») и Livietta («Ливента») получает диплом капитана торгового флота. В первые месяцы 1912 года он стать капитаном дальнего плавания. В марте 1912 года Луиджи Риццо получил звание второго лейтенанта корабля (итал. Sottotenente di vascello) резерва Военно-морских сил в Военно-Морского Флота.

В 1912 году он работает в Черное Море и на Дунае в Европейской Комиссии. В то время Луиджи Риццо заслуживает медаль за свой героический поступок, будучи в команде транспортного судна, он спас пароход от затопления.

Гибель броненосца SMS Wien

Луиджи Риццо и его моряки

Картина «Атака итальянского торпедного катера на броненосец SMS Wien»

Лейтенанта Луиджи Риццо ославил рейд торпедных катеров в гавань Триеста в ночь 9/10 декабря 1917 года.

В ноябре — декабре 1917 года австрийские броненосцы SMS Wien и SMS Budapest действовали в Триестском заливе, обстреливая приморский фланг итальянской армии. 16 ноября они обстреляли итальянские позиции в районе Кортелаццо. Утром они покинули гавань Триеста в сопровождении 9 миноносцев и 5 тральщиков и под прикрытием 3-х гидросамолетов. В 10:35 они открыли огонь по итальянским батареям с дистанции 50 кабельтов. Позднее дистанция сократилась до 32,5 кабельтов, и броненосцы ввели в действие 150-мм орудия. Итальянские легкие силы вышли из Венеция, но только обозначили свое присутствие, ничуть не помешав австрийцам. Обстрел продолжался до 14:30, после чего австрийцы ушли в Триест. Во время перестрелки с береговыми батареями SMS Wienполучил 7 попаданий в надстройки, которые не причинили серьезных повреждений. SMS Budapest получил один снаряд ниже ватерлинии, однако он не пробил броневой пояс.

Лейтенант Луиджи Риццо разработал план атаки. Он совершил несколько вылазок к газами Триеста в безлунные ночи убедился, что гавань только выглядит неприступной. На самом деле в боковом заграждении имеются бреши, прикрытые только стальными тросами. Поэтому Риццо решил, что торпедный катер может проникнуть в гавань, если удастся разрезать тросы. Для этого он спроектировал специальный мощный резак, который был установлен на носу его торпедного катера MAS-9.

В ночь с 9 на 10 декабря миноносцы 9.PN и 11.PN вышли из Венеции, ведя на буксире торпедные катера MAS-9 и MAS-13, которыми командовали Риццо и главный-старшина Феррарини. Б 22:30 миноносцы, находясь в 10 милях от Триеста, отдали буксирные концы. Когда катера подошли к боковому заграждению, Риццо даже влез на бон, чтобы проследить за австрийскими часовыми. Убедившись в том, что они не помешают, Риццо вернулся на катер и приказал резать тросы. Главный трос толщиной 4 дюйма был разрезан сравнительно легко. Однако резак оказался неприспособленным для того, чтобы справиться с более тонкими тросами в 3 дюйма. Австрийцы протянули 6 таких тросов на разных глубинах. В результате итальянцы провозились целых 1 часа, и все-таки их никто не заметил.

Когда катера проникли в гавань, им пришлось укрыться в тени мола, чтобы не попасть в луч прожектора, просвечивающий акваторию. Прошло 20 минут, прежде чем прожектор погас. После этого итальянские катера направились к 2 кораблям, стоящим на якоре. Убедившись, что австрийцы не поставили противоторпедные сети, Риццо решил атаковать ближайший корабль, а Феррарини приказал торпедировать дальний.

Катера дали ход и бросились в атаку. В 2:30 Риццо выпустил 2 торпеды, которые попали в правый борт броненосца SMS Wien. В этот момент его катер был освещен прожектором, установленным на мачте броненосца, но было уже поздно. SMS Wien получил сильный крен на правый борт, выровнять который не удалось. Примерно через 5 минут после взрыва торпед броненосец перевернулся и затонул. Потери команды составили 32 человека убитыми и 17 ранеными. Торпеды Феррарини, направленные в броненосец SMS Budapest, прошли мимо и взорвались, ударившись о причал базы гидросамолетов. Риццо и Феррарини благополучно выбрались из гавани Триеста и направились на рандеву с ожидающими их миноносцами. К рассвету они вернулись в Венецию. Уже на следующий день официальный австрийский бюллетень признал потерю броненосца SMS Wien.

За этот подвиг Луиджи Риццо получил золотую медаль «За воинскую доблесть» в указе о награждении было записано:

С большим спокойствием, профессиональным мастерством и восхитительным героизмом, проявленным в яркой, смелой и эффективной деятельностью под его руководством, в атаке и уничтожении вражеского корабля на рейде Триеста. — Райд Триеста в ночь с 9 на 10 декабря 1917 года.

Потопление дредноута SMS Szent István

Атака итальянского торпедного катера на дредноут SMS Szent Istvan

Последние мгновения линкора SMS Szent István

Личный состав торпедного катера флотилии MAS в центре капитан фрегата Луиджи Риццо

В июне 1918 года главнокомандующий австрийским флотом Миклош Хорти решил нанести сильный удар по Отрантскому барражу. Для того он привлек даже дредноуты.

Линкоры SMS Viribus Unitis под флагом Хорти и SMS Prinz Eugen вышли из Полы вечером 8 июня и направились на юг, днем отстаиваясь в портах. 9 июня из Полы вышли SMS Szent István и SMS Tegetthoff. Однако эта эскадра сразу начала выбиваться из графика. Сначала задержался выход из порта, потому что не удалось быстро развести бон на выходе из гавани. Потом на SMS Szent István обнаружилась поломка турбины, и скорость линкора упала до 12,5 узлов.

В это время у далматинского побережья патрулировали 2 итальянских торпедных катера — MAS-15 капитана 3 ранга Луиджи Риццо и MAS-21 гардемарина Армандо Гори. Их задачей была атака австрийских транспортов, следующих под берегом из Фиуме в Каттаро. После бесплодно проведенной ночи катера направились в открытое море на встречу с ожидавшими их миноносцами 18.OS и 15.OS. Миноносцы должны были отбуксировать их в Анкону.

Встреча с миноносцами должна была произойти с 3:30 до 4:15. Но в 3:15 Риццо заметил на севере дымы, принадлежавшие двум большим кораблям. Торпедные катера немедленно повернули навстречу противнику. Катера атаковали с правого борта. MAS-21 выпустил свои торпеды в SMS Tegetthoff, но промахнулся. Риццо выбрал в качестве цели SMS Szent István, и ему повезло больше. MAS-15 выпустил торпеды в 3:25, и обе попали в цель. После этого катера бросились наутек, преследуемые австрийскими миноносцами. 76Т гнался за ними довольно долго, и катерам удалось оторваться от него, только сбрасывая глубинные бомбы себе в кильватерную струю.

SMS Szent István получил попадания в районе миделя, как раз в том месте, где переборка разделяла 2 котельных отделения, причем вторая торпеда попала почти рядом с первой, увеличив разрушения. Вода начала заливать кормовое котельное отделение, и линкор получил крен 10° на правый борт. Контрзатоплением удалось уменьшить его до 7°. Однако плохое качество постройки SMS Szent István.

Все попытки завести пластырь на пробоину провалились. Вода распространялась по кораблю. Так как помпы стояли из-за отсутствия электричества, а переборки сдавали одна за другой, стало ясно, что SMS Szent István вскоре перевернется. Крен постепенно рос, и командир линкора капитан 1 ранга Зейц приказал команде покинуть корабль.

В 6:05 SMS Szent István перевернулся и 6:12 линкор затонул. Из 1094 человек экипажа погибли 89 человек, в основном в машинных отделениях. Все остальные были спасены.

Когда адмирал Хорти узнал о гибели линкора, он отменил операцию, опасаясь, что его план раскрыт.

За потопление SMS Szent István и срыв операции Луиджи Риццо получил много наград, не только итальянских но и от других стран союзниц.

От итальянского короля рыцарский крест Савойского военного ордена который в 1923 году был заменен на вторую золотую медаль «За воинскую доблесть».^[1]

По итогам Первой мировой войны правительство США наградило его медалью «За выдающуюся службу военно-морского флота». В Приказе о награждении было записано:

Президент Соединенных Штатов с удовольствием вручает медаль «За выдающуюся службу военно-морского флота» Луиджи Риццо, капитану ВМФ Италии, за серьезные и выдающийся заслуги на должности, несущей большую ответственность перед правительством Соединенных Штатов как члена вооруженных сил Союзного государства во время Первой мировой войны.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Семья

Чины и звания

Капитан корвета Луиджи Риццо

Капитан корвета Луиджи Риццо

Итальянское звание	Знаки различия	Российское соответствие	Дата производства
Гардемарин (итал. Guardiamarina)		Младший-лейтенант	1912 год
Младший лейтенант корабля (итал. Sottotenente di vascello)		Лейтенант
Лейтенант корабля (итал. Tenente di vascello)		Старший-лейтенант
Старший лейтенант корабля (итал. Primo tenente di vascello)		Капитан-лейтенант
Капитан корвета (итал. Capitano di corvetta)		Капитан 3-го ранга
Капитан фрегата (итал. Capitano di fregata)		Капитан 2-го ранга
Капитан корабля (итал. Capitano di vascello)		Капитан 1-го ранга
Контр-адмирал (итал. Contrammiraglio)		Нет аналога
Адмирал дивизиона (итал. Ammiraglio di divisione)		Контр-адмирал

Награды

Контр-адмирал Луиджи Риццо. 1935 г.

Итальянские награды

• Офицер ордена Святых Маврикия и Лазаря. Италия.
• Золотая медаль «За воинскую доблесть» награжден дважды — за подвиги совершенные в 1917 и 1918 годах.
• Серебряная медаль «За воинскую доблесть» награжден 4 раза — за подвиги совершенные в 1915, два в 1917 и в 1918 году.
• Военный крест «За воинскую доблесть» награжден дважды.
• Памятная медаль итало-австрийской войны 1915-1918 с четырьмя планками — 1920 год.
• Памятная медаль объединения Италии — 1922 год.
• Медаль победы в Первой Мировой войне — 1922 год.
• Медаль «За заслуги для добровольцев участников операций в Восточной Африке 1935-1936»
• Памятная медаль марша в Ронки
• Памятная медаль войны 1940-1943 годов с двумя планками.
• Рыцарь Савойского военного ордена Итальянское королевство — 1918 год. В 1923 году награждение этим оденом было заменено на вторую Золотую медаль «За воинскую доблесть».

Иностранные награды

• Орден «За выдающиеся заслуги». Великобритания - 1918 год;
• Медаль «За выдающуюся службу» (ВМС США) - 1918 год;
• Офицер ордена Почётного легиона. Франция - 1918 год;
• Военный крест 1914—1918 гг. Франция - 1918 год;
• Военный крест 1914—1918 гг. Бельгия - 1918 год;
• Серебряный крест орден Спасителя. 5-й степень. Греция.
• Большой Крест Ордена заслуг Венгерской Республики, военный вариант.

Влияние на потомков

Увековечивание памяти

Образ в искусстве и медиа

Примечания

1. ↑ В те времена по закону нельзя было награждать повторно золотой медалью «За воинскую доблесть», и более трех раз серебряной или бронзовой медалью «За воинскую доблесть». На момент совершения этого подвига Луиджи Риццо уже имел три серебряные и одну бронзовую медаль «За воинскую доблесть». Когда после Первой мировой войны внесли изменения в закон о наградах то его оден был заменен на более отчетную золотую медаль «За воинскую доблесть».

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

• https://it.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo
• https://en.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo
• https://ah.milua.org/azure-adriatic-sea-special-operations-forces-assault
• https://milazzo15-18.blogspot.com/2014/10/luigi-rizzo.html

Галерея изображения

• 

  Капитан корвета Луиджи Риццо на обложке журнала

• 

  Капитан корвета Луиджи Риццо на торпедном катере атакует австрийские корабли

• 

  Капитан корвета Луиджи Риццо на станице журнала

• 

  Капитан корвета Луиджи Риццо

• 

  Капитан корвета Луиджи Риццо на борту торпедного катера

• 

  Капитан корвета Луиджи Риццо на станице журнала

• 

  Кадры видео хроники потопления корабля SMS Szent Istvan