Trieste (1926)

Версия 09:50, 7 февраля 2020

Тяжелый крейсер Trieste

Тяжелый крейсер | ВМС Италии

Тяжелый крейсер Trieste

Тяжелые крейсера типа Zara

Служба

Королевские ВМС Италии

Исторические данные

22.06.1925 Заложен

24.10.1926 Спущен на воду

1930 Выход на испытания

18.10.1946 Выведен из боевого состава

10.01.1943 Гибель

Общие данные

10505 / 13540 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

196,6 / 20,6 / 6,57/6,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

723 чел. Общая численность

25 чел. Офицеры

698 чел. Матросы

Бронирование

70 / мм. Пояс/борт

50 мм. Палуба

50 / 60 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

70 мм. Барбеты

100 / 100 / 100 / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

100 мм. Боевая рубка

20 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

8 (4 × 2) 203-мм/53 орудия «Ансальдо» Mod.1929.

Зенитная артиллерия:

16 (8 × 2) × 100/47 универсальных орудий «ОТО» Mod.1927;
4 (4 × 1) × 40-мм/39 автомата «Викерс-Терни» Mod.1915/1917;
8 (4 × 2) × 13,2-мм/76 зенитных пулемета «Бреда» Mod.1931.

Минно-торпедное вооружение:

8 (4 × 2) 533-мм торпедных аппарата (неподвижные).

Авиационное вооружение:

1 катапульта, 3 гидросамолета.

Однотипные корабли

Trento

Trieste (рус. «Триест») — тяжелый крейсер типа Trento Королевских военно-морских сил Италии. Участвовал во Второй мировой войне. 10 апреля 1943 года потоплен американскими бомбардировщиками «B-24» в Ла Маддалене, Сардиния.

Список командиров

1. Капитан 1-го ранга Луиджи Айелло
2. Капитан 2-го ранга Умберто дель Гранде
3. Капитан 1-го ранга Умберто Русселле
4. Капитан 1-го ранга Розарио Виола

Галерея изображений

Башни главного калибра крейсера «Триест»
«Триест» в боевом походе
Камуфляж
Триест в походе 1937 год
Триест 1929 г.
Триест в Мессине

См. также

Литература и источники

Брагадин М.А. Итальянский флот во Второй мировой войне.

Грановский Е., Хохлов Н. Военно-Морской флот Италии.
Макинтайр Д. Битва за Средиземное море.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{КорабльКарточка4
+{{КорабльКарточка
 |Название корабля = Тяжелый крейсер ''Trieste''
 |Картинка = Triest title.jpg
@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 |ВМС страны = ВМС Италии
 |Служба = <center>[[Файл: Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png||link=ВМС Италии]]<br/>'''Королевские ВМС Италии'''</center>
-|Заложен = 22 июня 1925 года
+|Заложен = 22.06.1925
-|Спущен на воду = 24 октября 1926 года
+|Спущен на воду = 24.10.1926
-|Выход на испытания =
+|Выход на испытания = 1930
-|Вступил в строй = 21 декабря 1928 года
+|Вступил в строй = 21.12.1928
-|Выведен из боевого состава =
+|Выведен из боевого состава = 18.10.1946
 |Сдан на слом =
-|Гибель = 10 апреля 1943 года
+|Гибель = 10.01.1943
 |Предшественники =
 |Дочерние корабли = Тяжелые крейсера [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Zara|типа ''Zara'']]
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 -->
 |Водоизмещение = 10505
-|ВодоизмещениеПолн = 13590
+|ВодоизмещениеПолн = 13540
-|Длина = 196.6
+|Длина = 196,6
-|Ширина = 20.6
+|Ширина = 20,6
-|Осадка = 6.7
+|Осадка = 6,57/6,7
 <!--
@@ Строка 105: / Строка 105: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Ship_PISC106_Trento.png
-|content = '''Trieste''' ({{lang-ru|«Триест»}}) — [[Navy:Крейсер#Тяжёлый крейсер|тяжелый крейсер]] [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento|типа ''Trento'']], первый крупный надводный корабль построенный для итальянского флота после 12 летнего перерыва. Создан как ответ новейшим крейсерам [[Navy:ВМС_Франции|ВМФ Франции]] [[Navy:Легкие крейсеры типа Duguay Trouin|типа ''Duguay Trouin'']]. Отличная скорость и мощное вооружение - достоинства этого крейсера. Главный же недостаток - его командиры.
+|content = '''Trieste''' ({{lang-ru|«Триест»}}) — [[Navy:Крейсер#Тяжёлый крейсер|тяжелый крейсер]] [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento|типа ''Trento'']] [[Navy:ВМС_Италии|Королевских военно-морских сил Италии]]. Участвовал во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. 10 апреля 1943 года потоплен американскими бомбардировщиками «B-24» в Ла Маддалене, Сардиния.
 }}
-== История создания ==
-[[Файл:Триестнастапеле.jpg|thumbnail|left|Триест на стапелях]]
-Строительство новых, быстроходных крейсеров с мощным вооружением стало насущной проблемой для итальянского флота в связи с закладкой Францией трех крейсеров типа Duguay Trouin с вооружением из восьми 155 мм орудий и скоростью хода в 33 узла. В дальнейшем французы планировали постройку еще двух крейсеров с водоизмещением в 10000 тонн, вооруженных восемью 203-мм орудиями. Проект новых крейсеров для ВМС Италии был подготовлен Комитетом по проектам боевых кораблей Морского министерства. Проектное задание предусматривало 35-узловую скорость и вооружение из восьми 203-мм орудий при водоизещении в 10000 «длинных» тонн.
-Крейсера были зачислены в списки военных кораблей Королевским декретом № 195 от 7 февраля 1924 года под названиями [[Navy:Trento_(1927)|''Trento'']] и ''Trieste''. Средства на постройку выделялись по программе 1923—1924 гг. Контракт на постройку ''Trieste'' получила верфь «Стабильменто Технико Трестино» 11 апреля 1924 года. Стоимость постройки составила 94,915 млн лир, без учета вооружения и систем управления огнем.
-== Описание конструкции ==
-=== Корпус ===
-[[Файл:Поперечныесхемы.jpg|thumbnail|left|Поперечные разрезы с указанием номеров шпангоутов]]
-[[Файл:Чертежкорпуса.jpg|thumbnail|left|Чертеж корпуса]]
-{{main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento#Корпус|l1=Тяжелые крейсера типа ''Trento'': Корпус}}
-Корпус гладкопалубный с подъемом палубы от ахтерштевня к форштевню, для увеличения высоты надводного борта в носовой части и улучшения мореходности. При подобной конструкции корпус не имел «излома» по полубаку, что теоретически обеспечивало большую прочность, чем при конструкции с полубаком. Корпус изготовлен из высокопрочной стали, за исключением мест подвергающихся вибрации, в которых применялась мягкая сталь Мартин-Сименс. Набор корпуса смешанный. Крейсер имел две сплошных палубы- верхнюю и батарейную. Для обеспечения рекордной для крупных итальянских кораблей скорости корпус сделан с большим удлинением и острыми обводами.
-=== Бронирование ===
-[[Файл:Схема бронирования Триеста.jpg|thumbnail|left|Схема бронирования]]
-{{main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento#Бронирование|l1=Тяжелые крейсера типа ''Trento'': Бронирование}}
-Защита крейсера проектировалась так, чтобы быть достаточной для противостояния снарядам французских легких кораблей.
-Пояс крейсера ''Trieste'' набирался из двух рядов 70-мм плит из гомогенной хромоникелевой брони (по 16 плит в каждом ряду), располагавшихся в «шахматном» порядке. Пояс закрывал борт от 62-го шпангоута (5 м за кормовой башней) и до 80-го носового (8 м перед носовой башней) и защищал энергетическую установку, погреба и помещение дизель-генераторов. Сверху пояс закрывала 50-мм слегка выпуклая палуба, а спереди и сзади замыкали поперечные траверзы толщиной 60 мм между батарейной и средней палубой, и 50 мм между средней и нижней палубой. Башни главного калибра имели максимальную толщину брони 100 мм, барбеты - 70 мм, рубка - 100 мм, командно-дальномерный пост на боевой рубке защищался 50 мм броней. Из боевой рубки до батарейной палубы опускалась 60-мм бронированная коммуникационная труба.
-=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
-[[Файл:Схематриест.jpg|thumbnail|Чертеж установки силовых агрегатов]]
-{{main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento#Механизмы|l1=Тяжелые крейсера типа ''Trento'': Механизмы}}
-Энергетическая установка состояла из четырех турбозубчатых агрегатов системы Парсонса и 12 котлов системы Ярроу. Каждый турбозубчатый агрегат состоял из турбины высокого давления, турбины низкого давления с включенной в него степенью заднего хода и одноступенчатого зубчатого редуктора. Агрегат развивал мощность примерно 37500 л.с. при примерно 300 об./мин., таким образом сумарная номинальная мощность четырех агрегатов составляла 150000 л.с.
-На испытаниях ''Trieste'' развил скорость 35,6 узла.
-=== Вспомогательное оборудование ===
-{{main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento#Вспомогательное оборудование|l1=Тяжелые крейсера типа ''Trento'': Вспомогательное оборудование}}
-Электрогенераторное оборудование состояло из двух турбогенераторов мощностью по 1500—160 кВт. Главные противопожарные магистрали размещались под броневой палубой и обеспечивались четырьмя турбонасосами производительностью 60 т/ч. Для осушеня внутренних помещений использовался водоотливный насос поизводительностью 375 т/ч. Крейсер оснащался одним полубалансирным рулем площадью 29,35 m².
-=== Экипаж и обитаемость ===
-{{main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento#Экипаж|l1=Тяжелые крейсера типа ''Trento'': Экипаж}}
-Экипаж крейсеров по штату насчитывал 25 офицеров и 698 нижних чинов. В начале войны он был увеличен до 781 человека. На борту были оборудованы каюты для адмирала, начальника его штаба, командира и старших офицеров. Кроме того, имелось 18 одноместных кают и 12 двухместных кают для проверяющих, кают-компании для офицеров, помещение для 6 коков и матросские кубрики на 780—800 человек.
-== Вооружение ==
-{{main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Trento#Вооружение|l1=Тяжелые крейсера типа ''Trento'': Вооружение}}
-=== Главный калибр ===
-[[Файл:Триестбашняразрез.jpg|thumbnail||Разрез башни главного калибра]]
-[[Файл:Башни главного калибра.jpg|thumbnail|left|Носовые башни главного калибра]]
-Основу вооружения крейсера ''Trieste'' составляли восемь [[Navy:203-мм Mod. 1927|203-мм орудий образца 1924 г.ъъ с длиной ствола 50 калибров. Лейнер имел 52 нареза с постоянным шагом в 30 калибров. Скорострельность 1,5-3,34 выстрела в минуту. Дальность стрельбы 30550 м. Заряжание орудий было картузным, стандартный заряд состоял из двух картузов, затвор- горизонтальный поршневой системы Велина. Для [[Navy:203-мм Mod. 1927|203-мм орудий]] применялись два типа снарядов: бронебойный (125,3 кг) и фугасный (110,57 кг). Башни двух-орудийные установленные по линейно-возвышенной схеме. Вместимость погребов составляла 1294 снаряда и 2900 зарядов.
-=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
-[[Файл:Тиест100мм.jpg|thumbnail|Установка среднего 100 мм калибра]]
-[[Файл:Триест100ммразрез.jpg|thumbnail|Разрез 100 мм орудия]]
-[[Файл:Виккерстернитриест.jpg|thumbnail|40-мм автомат "Виккерс-Терни" на палубе крейсера "Триест"]]
-Артиллерия среднего калибра состояла из шестнадцати [[Navy:100-мм Mod. 1924|100-мм/47 универсальных орудий М1927]] фирмы «О.Т.О» на спаренной установке. Живучесть ствола 500 выстрелов, число нарезов 26, скорострельность 8-10 выстрелов в минуту, дальность стрельбы 15240 м, досягаемость по высоте 8500 м.
-''Trieste'' нес по четыре [[Navy:40-мм Vickers-Terni M1915|40-мм/39 автомата «Виккерс-Терни» образца 1917 г.]]. Боезапас 1000 выстрелов на орудие.
-Легкое зенитное вооружение дополняли восемь [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2-мм/76 зенитных пулеметов «Бреда» Mod.1931]] в четырех спаренных установках.
-=== Минно-торпедное вооружение ===
-[[Файл:Триестторпеды.jpg|thumbnail|Схемы расположения торпедных аппаратов]]
-Крейсер ''Trieste'' нес по четыре двухтрубных [[Navy:Торпеды Италии|533-мм торпедных аппарата]]. Они устанавливались на батарейной палубе парами. Боезапас 16 торпед.
-=== Авиационное вооружение ===
-[[Файл:Триеставиагруппа.jpg|thumbnail|Характеристики палубных самолетов]]
-[[Файл:Триестсамолет.jpg|thumbnail|Гидросамолет Ro.43 на катапульте]]
-Три гидросамолета запускающихся с пневматической катапульты. Первоначально использовались гидросамолеты-бипланы [[Navy:Piaggio_P.6|Piaggio ''P.6ter'']]. После 1934 года им на смену пришли летающие лодки [[Navy:CANT_25|CANT ''25AR'']] со складывающимися крыльями. Наконец, в 1937-38 гг. корабли были оснащены двумя поплавковыми бипланами [[Navy:IMAM_Ro.43|IMAM ''Ro.43'']].
-== История службы ==
-Служба ''Trieste'' до 1940 года не была богата событиями. Крейсер не покидал пределов Средиземного моря. Участвовал в парадах, учениях. В 1936-1939 годах помогал мятежникам генерала Франко.
-В тот день, когда Италия вступила в войну, Trieste находился в текущем ремонте. После прохождения короткого курса боевой подготовки он возвращается в состав флота и 7 сентября становится флагманом 3-й дивизии крейсеров. В этот же день крейсер выходит в море в составе соединения. Итальянское командование ожидало операции базирующегося на Гибралтар "Соединения Н". Поэтому тяжелые крейсера сменили несколько портов базирования, но ожидания были тщетными, и противник не показывался. С 28 сентября по 3 октября ''Trieste'' в составе соединения итальянского флота производит поиск кораблей английского Средиземноморского флота. Британцы производили сложную конвойную операцию под кодовым названием "МВ-5".
-Следующий выход в море провели 13 октября. В предшествующую ночь вражеские крейсера нанесли чувствительный удар по миноносным силам Италии. 3-я дивизия во главе с ''Trieste'' пыталась их перехватить, но безуспешно. 21 октября, в предверии войны с Грецией, крейсер и его "подчиненные" были переведены в Таранто. В ночь с 11 на 12 ноября находящиеся в этой базе главные силы итальянского флота были атакованы вражеской палубной авиацией. ''Trieste'' не пострадал и на следующий день увел свою дивизию в Мессину. В середине ноября была получена информация о подозрительной активности в районах Гибралтара, и 3-я дивизия на несколько дней перебазировались в Неаполь. Ничего не произошло, и крейсера вернулись в базу.
-В конце ноября англичане начали сложную и многоплановую операцию. Для противодействия ей в море выходит сильная итальянская эскадра, в которую входит 3-я дивизия крейсеров во главе с ''Trieste''. 27 ноября противники встретились. Итальянское соединение встретилось с гибралтарской эскадрой. Во время боя ''Trieste'', шедший во главе 3-й дивизии, произвел 96 залпов. Несмотря на большой расход боезапаса, англичане заметных повреждений не получили. После боя ''Trieste'' вернулся в базу.
-В тот период английская авиация начала наносить удары по городам и портам Южной Италии. Итальянское командование приняло решение об усилении пассивных систем защиты, говоря проще, установить дополнительные дымогенераторы. На время проведения работ ''Trieste'' и [[Navy:Trento_(1927)|''Trento'']] были переведены в Неаполь. Вскоре их вернули в порт постоянного базирования. Там экипаж крейсера встретил Новый 1941 год.
-В январе 1941 г. состоялся единственный выход в море для противодействия английской операции "Эксесс". Встречи с противником не было. В начале февраля английское соединение "Н" обстреляло порт Геную. На перехват вышли линкоры и крейсера итальянского флота, в том числе и ''Trieste'', но противники не встретились. Почти весь февраль и первую декаду марта крейсер нес рутинную службу. С 12 по 13 марта ''Trieste'' находится в составе дальнего охранения конвоя из трансатлантических лайнеров. С 27 по 29 марта очередной выход в составе флота, закончившийся катастрофой при Матапане.
-Весной 1941 года в Италию пребывают немецкие части, которые надо было перебросить в Африку. 30 апреля из сицилийских портов выходит конвой из 5 транспортов, с охранением из эсминцев и миноносцев. Силы дальнего прикрытия составили крейсера ''Trieste'', [[Navy:Bolzano_(1932)|''Bolzano'']], [[Navy:Eugenio di Savoia (1935)|''Eugenio di Savoia'']] и 3 эсминца. Английская авиация и подводные лодки атаковали конвой, но "работы" для сил прикрытия не было. 1 мая крейсерское соединение вернулось в базу.
-Следующая подобная операция была произведена через месяц. На этот раз конвой состоял из трансатлантических лайнеров, под охранением эсминцев и миноносцев. Соединение дальнего прикрытия состояло из тяжелых крейсеров ''Trieste'', [[Navy:Bolzano_(1932)|''Bolzano'']], и 3 эсминцев. Оно вышло в море 24 мая. Конвой дошел до Африки, понеся потери: вражеская подводная лодка [[Navy:HMS Upholder (1940)|''HMS Upholder'']] (капитан-лейтенант Ванклин) потопила лайнер ''Conte Rosso''. Но "работы" для крейсеров снова не было. 25 мая соединение дальнего прикрытия вернулась на базу.
--9 июня тяжелые крейсера ''Trieste'' и [[Navy:Bolzano_(1932)|''Bolzano'']] вновь выходят в море, осуществляя дальнее прикрытие очередного конвоя. Затем "оперативная пауза", которая затянулась до середины июля 1941 года. С 16 по 18 июля крейсера обеспечивали конвой из 3 лайнеров, 4 эсминцев и 1 миноносца. В соединение дальнего прикрытия вошли тяжелые крейсера ''Trieste'' и [[Navy:Bolzano_(1932)|''Bolzano'']] и 3 эсминца.
-В августе и сентябре произвели два выхода в составе соединения для противодействия британским операциям "Менсмит", с 23 по 26 августа и "Хэлберд" с 26 по 30 сентября. Октябрь прошел для крейсера спокойно. 8 ноября ''Trieste'' становится флагманом соединения дальнего прикрытия конвоя "Бета" ("Дуйсбург"), который ночью был полностью уничтожен английскими крейсерами.
-На следующее утро во время спасательной операции это соединение обнаружила британская подводная лодка Apholder. Ее командир капитан-лейтенант Ванклип наблюдал два крейсера. Он выбрал головной крейсер ''Trieste'', которому в этот раз повезло.
-Первая торпеда прошла перед носом крейсера и поразила эсминец [[Navy:Libeccio (1934)|''Libeccio'']], у второй отказал гироскоп, и она начала описывать циркуляцию, третья прошла за кормой и тоже поразила один из эсминцев, который быстро затонул. ''Trieste'' и [[Navy:Trento_(1927)|''Trento'']] невредимыми вернулись в базу.
-Следующий выход в море состоялся 20 ноября в рамках большой конвойной операции. Вечером 21 ноября "...подводная лодка [[Navy:HMS Utmost (1940)|''HMS Utmost'']] обнаружила, что находится вблизи эскадры из трех крейсеров, идущих в сопровождении эсминцев. Следует особо отметить бдительность британских подводников, которые сумели заметить итальянские корабли с низкой лодочной рубки, тогда как вражеские наблюдатели, находящиеся на высоких мостиках крейсеров, [[Navy:HMS Utmost (1940)|''HMS Utmost'']] не увидели. Торпеда попала в головной крейсер между трубами. В результате оказались затоплены 3 котельных отделения, ''Trieste'' беспомощно дрейфовал, но умелая работа аварийных партий спасла корабль, и его удалось довести до Мессины. Ремонт повреждений занял несколько месяцев. Затем начался курс боевой подготовки. В строй ''Trieste'' вернулся только летом 1942 г.
-Англичане после провала операции по проводке двух конвоев на Мальту приняли решение провести один из Гибралтара, придав ему сверхмощное охранение за счет кораблей Флота Метрополии. Итальянцы спланировали контроперацию, получившую название "Меццо Агосто". Основную роль в ней должны были играть легкие силы, авиация и подводные лодки. От использования линкоров отказались из-за топливного кризиса. Но все же решили развернуть крейсерское соединение.
-В начале августа радиоразведка Оси зафиксировала подозрительную активность. 10 августа конвой, в рамках британской операции "Пьедестал", вышел в море. С 10 по 15 августа конвой был почти полностью уничтожен. Для его "добивания" в море вышла итальянская крейсерская эскадра. В ее состав вошли крейсера ''Trieste'', Bolzano, [[Navy:Gorizia_(1930)|''Gorizia'']], [[Navy:Eugenio di Savoia (1935)|''Eugenio di Savoia'']], [[Navy:Raimondo Montecuccoli (1934)|''Raimondo Montecuccoli'']], [[Navy:Muzio Attendolo (1934)|''Muzio Attendolo'']] и 11 эсминцев. 13 августа они должны были напасть на остатки конвоя, но приказ был отменен. Во время возвращения британская подводная лодка торпедировала 2 крейсера, которые остались на плаву.
-Топливный кризис парализовал активность тяжелых крейсеров Италии. ''Trieste'' вместе с [[Navy:Gorizia_(1930)|''Gorizia'']], [[Navy:Giuseppe Garibaldi (1936)|''Giuseppe Garibaldi'']], [[Navy:Emanuele Filiberto Duca d`Aosta (1934)|''Duca d’Aosta'']] и [[Navy:Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi (1936)|''Duca degli Abruzzi'']] стоял в Мессине. 4 декабря впервые в итальянском небе появились самолеты американской 9-й воздушной армии. Первой целью стали линкоры на рейде Неаполя. Итальянское командование приняло решение убрать тяжелые крейсера из Мессины, и более безопасным портом была признана Ла-Маддалена (остров Сардиния). В этом порту ''Trieste'' и [[Navy:Gorizia_(1930)|''Gorizia'']] находились до 9 апреля 1943 года.
-=== Гибель ===
-апреля 1943 года крейсер ''Trieste'' был подвергнут бомбардировке на стоянке в Ла-Маддалене {{Геотег|41.25|9.40|1}}. Две волны «B-24» по 12 самолетов 99-й бомбардировочной группы ВВС США несли 1000- фунтовые бомбы. Крейсер получил несколько прямых попаданий. Были основательно разрушены надстройки, вспыхнул сильный пожар, в корпус начала поступать вода. Борьба за живучесть продолжалась около двух часов, но успеха не имела. В 16:13 крейсер опрокинулся через правый борт и затонул на глубине 20 м. Потери экипажа составили 30 убитых и 50 раненых.
-Поднят в 1950 судоподъемной фирмой «Micoperi» и отбуксирован в Специю, где поставлен в док в ожидании продажи на слом, 19 мая 1951 куплен испанской судоходной компанией «Elcano» для разделки на металл (испанская судоходная компания «Elcano» являлась неофициальным посредником между итальянской судоподъемной фирмой «Micoperi» и ВМС Испании, предполагалось переоборудование в авианосец проекта 66), 14 июня 1951 приведен в Картахену на верфь «Bazan», 28 августа 1951 Главным морским штабом Испании снят с переоборудования и предназначен для разделки на металл, 11 сентября 1951 переведен в Эль-Ферроль, где поставлен в док № 2 военно-морской верфи, в июле 1952 предполагалось переоборудование в крейсер ПВО, разобран на металл с 1956 по 1959.
 == Список командиров ==

Игры

Навигация

Инструменты