Эскадренные миноносцы типа Allen M. Sumner

Версия 10:33, 19 февраля 2019

Allen M. Sumner

Fletcher

Allen M. Sumner

Gearing

Постройка и служба

70 ед. Заказано

58 ед. Построено

1943–1945 гг. Годы постройки

1944–2000 гг. Годы службы

Кирни (Нью-Джерси, США) Место строительства

Общие данные

2610 / 3218 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,8 / 12,5 / 4,32 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ТЗА, 4 ПК, 60000 л.с. Энергетическая установка

36,5 узл. Скорость хода

3300 (20 уз.) миль Дальность плавания

Экипаж

336 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 6 (3×2) — 127-мм/38 орудий Mk 38;
• 12 (2×4,2×2) — 40-мм/56 орудий Mk 1/2;
• 11 (11×1) — 20-мм/70 орудий Mk 4.

Минно-торпедное вооружение:

• 10 (2×5) — 533-мм ТА;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 6 бомбомётов.

Построенные корабли

USS Allen M. Sumner, Moale, Ingraham и др. — всего 58 ед.

Тип Allen M. Sumner (рус. «Аллен М. Самнер») ^[1] — эскадренные миноносцы ВМС США времён Второй мировой войны . Разработаны с учетом недостатков эсминцев предыдущего типа Fletcher. Строились в 1943-45 годах, четыре погибли на войне, выжившие корабли служили в ВМС США до 1970-х годов. После списания, 29 из них были проданы другим флотам, где они служили много лет. Два существуют как музейные корабли - один в Южной Каролине, один на Тайване.

Общие сведения

180px

360px

bottom

0

1

2

3

0

Внешний вид эсминцев типа Allen M. Sumner по проекту

1

Эсминец противолодочной обороны

2

Эсминец типа Allen M. Sumner после модернизации по программе FRAMII

3

Корабль в ВМС Китайской Республики

Эскадренные миноносцы типа Allen M. Sumner строились с учетом тех проблем, которые проявились в предыдущей серии эсминцев типа Fletcher, а именно - недостаточное водоизмещение, большая нагрузка на силовой набор корпуса, недостаточное артиллерийское и зенитно-артиллерийское вооружение. Однако при проектировании и строительстве эсминцев типа Allen M. Sumner были сохранены силовые установки и радионавигационное оборудование от эсминцев типа Fletcher, что существенно снизило стоимость строительства. В целом изменения выразились в следующем:

• полное водоизмещение было увеличено с 2900 до 3200-3300 тн
• несколько увеличена ширина корпуса, что при той же его длине как и у Fletcher привело к потере скорости от 1 до 2 узлов, но снизило нагрузку на силовой набор корпуса и улучшило мореходные качества Sumner'ов
• вместо пяти одноорудийных башен были установлены три двухорудийных (при сохранении калибра установленных в них орудий - 127 мм)
• увеличено количество 40-мм зенитных орудий (вместо 10 их стало 12) и убран зенитный автомат калибра 28-мм

Корабли данного типа начали поступать в состав ВМС США с 1944 года и успели принять участие в заключительной фазе Второй Мировой войны, хотя и не столь активное, как их предшественники. В конце 50-х — начале 60-х годов ХХ-го века эсминцы типа Allen M. Sumner вместе с эсминцами типа Gearing прошли модернизации по программам FRAM (англ. Fleet Rehabilitation and Modernization — рус. Модернизация и ремонт кораблей флота) — обновился состав вооружения в основном путем замены артиллерии на ракетное вооружение, обновления систем обнаружения целей и управления огнем. В таком виде корабли оставались в строю вплоть до 70-х годов XX века, когда большая их часть была выведена из состава ВМС США.

После окончания службы в США часть из них были передана ВМС других стран, где они могли быть оснащены другим вооружением - включая противокорабельные ракеты.

Список кораблей

Судьба кораблей проекта

Примечания

1. ↑ Головной корабль этого типа назван в честь капитана корпуса морской пехоты США Аллена М. Самнера (01.10.1882 - 19.07.1918), погибшего во Франции во время Первой Мировой войны и частично построен на средства его вдовы.
2. ↑ Federal Shipbuilding and Drydock Company - федеральная судостроительная компания (1917-1948), строившая для ВМС США эсминцы и легкие крейсера. Ныне занимается утилизацией списанных кораблей.

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке