Эскадренные миноносцы типа Hatakaze
| Версия 06:56, 11 декабря 2018 | Версия 16:00, 11 декабря 2018 | |||
| Строка 81: | Строка 81: | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | == | + | == Предпосылки к разработке проекта DDG171 (тип "Хатакадзэ")== | |
| ? | <big>Проект был осуществлен по заказу морских сил самообороны Японии при содействии специалистов ВМС США как проект боевого корабля для защиты не имеющих зенитных ракет авианесущих эсминцев типа «Харуна» в дополнение к трем эсминцам типа | + | <big>Проект был осуществлен по заказу морских сил самообороны Японии при содействии специалистов ВМС США как проект боевого корабля для защиты не имеющих зенитных ракет авианесущих эсминцев типа «Харуна» в дополнение к трем эсминцам типа «Тачикадзэ». | |
| + | ||||
| + | == Конструкция == | |||
| По сравнению со своими непосредственными предшественниками эсминец нового проекта был радикально усовершенствован и имел ряд принципиальных изменений. | По сравнению со своими непосредственными предшественниками эсминец нового проекта был радикально усовершенствован и имел ряд принципиальных изменений. | |||
| ? | + | === Энергетическая установка === | ||
| ? | + | Впервые в практике японского военного кораблестроения на эсминцы типа «Хатакадзэ» вместо паротурбинных двигателей была установлена система ''COGOG'' (''COmbined Gas Or Gas'') – комбинированная газотурбинная корабельная энергетическая установка, включающая в себя четыре газовые турбины, работающие на два вала гребного винта. Из-за особенностей конструкции коробки передач работать одновременно могут только две из них - или две маршевые турбины Rolls-Royce Spey SM1A для экономического хода, или две форсажные турбины высокой мощности Rolls-Royce Olympus TM3B для максимального хода. Максимальная мощность форсажной турбины ТМЗВ 24700 л.с. каждая, маршевые турбины имеют мощность 13325 л.с. каждая. Общая мощность энергетической установки, таким образом, достигает 76000 л.с.,обеспечивая максимальную скорость до 30 узлов в идеальных условиях. | ||
| + | По сравнению с предшественниками, применение новой энергетической установки кардинально изменило силуэт корабля, привело к увеличению его размеров и, соответственно, водоизмещения. | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | | | |||
| + | |Водоизмещение стандартное – 4600 т, полное – 5500 т | |||
| + | |Полная длина по корпусу – 150 м | |||
| + | |Наибольшая ширина – 16,4 м | |||
| + | |Осадка при полном водоизмещении – 4,8 м | |||
| + | |Особенности корпуса: | |||
| + | В палубе надстроек имеется разрыв сразу за носовой частью. | |||
| + | Верхняя палуба непрерывна от носа до кормы. | |||
| + | Открытый ют под взлетно-посадочной площадкой. | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == Тактико-технические элементы и вооружение == | |||
| Во-вторых, при сохранении без изменений основы вооружения – противокорабельных, противолодочных и зенитных ракетных комплексов, которыми оснащались модернизированные «Татикадзэ», боевой потенциал новых эсминцев был значительно усилен за счет предусмотренной проектом взлетно-посадочной площадки для использования палубного вертолета. Для оборудования ВПП пусковая установка ЗУР, располагавшаяся у эсминцев типа «Тачикадзэ» на корме, была перемещена с кормы в носовую часть. Вместе с тем, ангар для постоянного базирования авиаединицы проектом не был предусмотрен. | Во-вторых, при сохранении без изменений основы вооружения – противокорабельных, противолодочных и зенитных ракетных комплексов, которыми оснащались модернизированные «Татикадзэ», боевой потенциал новых эсминцев был значительно усилен за счет предусмотренной проектом взлетно-посадочной площадки для использования палубного вертолета. Для оборудования ВПП пусковая установка ЗУР, располагавшаяся у эсминцев типа «Тачикадзэ» на корме, была перемещена с кормы в носовую часть. Вместе с тем, ангар для постоянного базирования авиаединицы проектом не был предусмотрен. | |||
| В-ретьих, впервые на японских эсминцах были широко использованы компьютеры. Новые эсминцы были оснащены самым передовым для своего времени радиоэлектронным оборудованием. Это сделало внешний вид корабля еще более узнаваемым: на решетчатой грот-мачте, установленной в кормовой части центральной надстройки, была смонтирована антенна РЛС обнаружения воздушных целей SPS-52C, имеющая прямоугольную форму, а на короткой решетчатой кормовой мачте монтировалась изогнутая антенна РЛС обнаружения воздушных целей Melco OPS-11C. | В-ретьих, впервые на японских эсминцах были широко использованы компьютеры. Новые эсминцы были оснащены самым передовым для своего времени радиоэлектронным оборудованием. Это сделало внешний вид корабля еще более узнаваемым: на решетчатой грот-мачте, установленной в кормовой части центральной надстройки, была смонтирована антенна РЛС обнаружения воздушных целей SPS-52C, имеющая прямоугольную форму, а на короткой решетчатой кормовой мачте монтировалась изогнутая антенна РЛС обнаружения воздушных целей Melco OPS-11C. | |||
| ? | + | == Информация о кораблях серии == | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| Первый корабль проекта – DDG171 был заложен на судоверфи "Мицубиси дзюкогё" в Нагасаки 20 мая 1983 г. Спущен на воду 9 ноября 1984 г., введен в строй 27 марта 1986 г. Получил имя эсминца Императорского флота Японии «Хатакадзэ» (яп.旗風 – «Ветер, развевающий флаг»), который был потоплен палубной авиацией США вблизи Такао 15 января 1945 г. Находится в составе 1-й эскортной дивизии морских сил самообороны Японии (военно-морская база Йокосука). | Первый корабль проекта – DDG171 был заложен на судоверфи "Мицубиси дзюкогё" в Нагасаки 20 мая 1983 г. Спущен на воду 9 ноября 1984 г., введен в строй 27 марта 1986 г. Получил имя эсминца Императорского флота Японии «Хатакадзэ» (яп.旗風 – «Ветер, развевающий флаг»), который был потоплен палубной авиацией США вблизи Такао 15 января 1945 г. Находится в составе 1-й эскортной дивизии морских сил самообороны Японии (военно-морская база Йокосука). | |||
| Строка 103: | Строка 118: | |||
| Файл:Hatakaze3.jpg|Sikorsky/Mitsubishi SH-60J «SeaHawk» | Файл:Hatakaze3.jpg|Sikorsky/Mitsubishi SH-60J «SeaHawk» | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | + | == Оценка эсминцев УРО типа "Хатакадзэ" == | ||
| В целом, эсминцы УРО типа «Хатакадзэ» оцениваются специалистами как несколько устаревшие по концепции, но хорошо сбалансированные корабли с хорошей мореходностью, значительной дальностью плавания и мощным вооружением. Основной их задачей является эскортирование и осуществление непосредственной защиты средствами противокорабельной, противовоздушной и противолодочной борьбы авианесущих эсминцев типа «Харуна», «Сиранэ» или «Хьюга». Кроме того, они способны к действиям вне эскорта и предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника, нарушения его морских коммуникаций, оказания поддержки силам десанта и сухопутным войскам на приморских направлениях, защиты своих конвоев, ведения разведки в выполнения других задач. | В целом, эсминцы УРО типа «Хатакадзэ» оцениваются специалистами как несколько устаревшие по концепции, но хорошо сбалансированные корабли с хорошей мореходностью, значительной дальностью плавания и мощным вооружением. Основной их задачей является эскортирование и осуществление непосредственной защиты средствами противокорабельной, противовоздушной и противолодочной борьбы авианесущих эсминцев типа «Харуна», «Сиранэ» или «Хьюга». Кроме того, они способны к действиям вне эскорта и предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника, нарушения его морских коммуникаций, оказания поддержки силам десанта и сухопутным войскам на приморских направлениях, защиты своих конвоев, ведения разведки в выполнения других задач. | |||
Версия 16:00, 11 декабря 2018
Эта статья редактируется участником sgt_perez:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).
| Тип «Хатакадзэ» (яп. はたかぜ型護衛艦) — серия японских эскадренных миноносцев 1980-х годов. Созданы для обеспечения ПВО в составе эскортных флотилий |
тип Хатакадзэ
| 2 ед. Заказано |
| верфь Mitsubishi,Нагасаки Место строительства |
| 1983 — 1987 гг. Годы постройки |
| 2 ед. Построено |
| с 1985 по наст. время гг. Годы службы |
| 4 600 / 5 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 150 / 16,4 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ГТД Rolls-Royce Olympus TM3B
2 ГТД Rolls-Royce Sprey SM1A / 49 400 и 26 650 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 30 узлов максимальная / узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| 260 человек, в том числе 23 офицера чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 8 ПУ ПКР «Гарпун» ПУ ЗУР RIM-66, 40 ракет.
Артиллерия главного калибра:
- 2×1 127-мм/54 Mk.42.
Зенитная артиллерия:
- 2 × 20-мм Phalanx Mk.15.
Противолодочное вооружение:
- 8 ПУ противолодочных ракето-торпед ASROC.
Минно-торпедное вооружение:
- 2×3 324-мм ТА Тип 68 или HOS 301.
Радиолокационное вооружение:
- РЛС обнаружения воздушных целей Hughes SPS-52C и Melco OPS-11C;
- РЛС обнаружения надводных целей JRC OPS-28B;
- РЛС СУО 2 Ratheyon SPG-51C, Melco 2-21, Тип 2-12;
- ГАС NEC OQS 4 Mod 1.
Радиоэлектронное вооружение:
- система РЭБ Melco NOLQ-1 и Fujitsu OLR 9B.
Авиагруппа:
- посадочная площадка для 1 вертолёта SH-60J.
DDG171 Hatakaze, DDG172 Shimakaze
Содержание
История проекта японских эсминцев с управляемым ракетным оружием
Эскадренные миноносцы УРО относятся к подклассу эсминцев с управляемым ракетным оружием (guided missile destroyer, DDG) и являются эволюцией торпедно-артиллерийских эсминцев, предназначенных, в основном, для прямого боя с быстроходными кораблями противника в пределах непосредственной видимости. Предел возможностей доракетных эсминцев был достигнут в боях Второй мировой войны (1939-1945).
До поражения во Второй мировой войне Япония имела мощный Императорский флот, который был распущен в 1945 г., но уже через несколько лет начал возрождаться в виде Морских сил самообороны Японии. Подписание в Сан-Франциско 8 сентября 1951 года «Договора безопасности» о военном союзе и сотрудничестве между Японией и США определило, в том числе, и вектор развития японского военного кораблестроения, которое отныне было ориентировано на образцы военно-морской техники США и оснащение боевых единиц исключительно американским вооружением.
В частности, в качестве прототипа для создания первого японского эсминца, оснащенного управляемым ракетным оружием, был выбран широко известный и признакный исключительно удачным проект американских эсминцев УРО типа «Чарльз Ф.Адамс» (Charles F.Adams class destroyer). Эсминец УРО «Амацукадзэ», находившийся в строю с 1965 по 1995 г., получил развитие в проекте эсминцев УРО типа «Тачикадзэ»: с 1976 по 1983 г. в строй были введены три корабля этой серии.
Планы повышения эффективности противовоздушной и противолодочной обороны продиктовали дальнейшую эволюцию, которая нашла свое выражение в проекте эсминцев УРО типа «Хатакадзэ».
Прототип эсминцев УРО Морских сил самообороны Японии DDG2 USS "Чарльз Ф.Адамс"
Первый японский эсминец УРО DDG163"Амацукадзэ"
Эсминец УРО второго поколения - DDG168 "Тачикадзэ"
Предпосылки к разработке проекта DDG171 (тип "Хатакадзэ")
Проект был осуществлен по заказу морских сил самообороны Японии при содействии специалистов ВМС США как проект боевого корабля для защиты не имеющих зенитных ракет авианесущих эсминцев типа «Харуна» в дополнение к трем эсминцам типа «Тачикадзэ».
Конструкция
По сравнению со своими непосредственными предшественниками эсминец нового проекта был радикально усовершенствован и имел ряд принципиальных изменений.
Энергетическая установка
Впервые в практике японского военного кораблестроения на эсминцы типа «Хатакадзэ» вместо паротурбинных двигателей была установлена система COGOG (COmbined Gas Or Gas) – комбинированная газотурбинная корабельная энергетическая установка, включающая в себя четыре газовые турбины, работающие на два вала гребного винта. Из-за особенностей конструкции коробки передач работать одновременно могут только две из них - или две маршевые турбины Rolls-Royce Spey SM1A для экономического хода, или две форсажные турбины высокой мощности Rolls-Royce Olympus TM3B для максимального хода. Максимальная мощность форсажной турбины ТМЗВ 24700 л.с. каждая, маршевые турбины имеют мощность 13325 л.с. каждая. Общая мощность энергетической установки, таким образом, достигает 76000 л.с.,обеспечивая максимальную скорость до 30 узлов в идеальных условиях. По сравнению с предшественниками, применение новой энергетической установки кардинально изменило силуэт корабля, привело к увеличению его размеров и, соответственно, водоизмещения.
Корпус
- Водоизмещение стандартное – 4600 т, полное – 5500 т;
- Полная длина по корпусу – 150 м;
- Наибольшая ширина – 16,4 м;
- Осадка при полном водоизмещении – 4,8 м;
- Особенности корпуса: В палубе надстроек имеется разрыв сразу за носовой частью. Верхняя палуба непрерывна от носа до кормы. Открытый ют под взлетно-посадочной площадкой..
Тактико-технические элементы и вооружение
Во-вторых, при сохранении без изменений основы вооружения – противокорабельных, противолодочных и зенитных ракетных комплексов, которыми оснащались модернизированные «Татикадзэ», боевой потенциал новых эсминцев был значительно усилен за счет предусмотренной проектом взлетно-посадочной площадки для использования палубного вертолета. Для оборудования ВПП пусковая установка ЗУР, располагавшаяся у эсминцев типа «Тачикадзэ» на корме, была перемещена с кормы в носовую часть. Вместе с тем, ангар для постоянного базирования авиаединицы проектом не был предусмотрен.
В-ретьих, впервые на японских эсминцах были широко использованы компьютеры. Новые эсминцы были оснащены самым передовым для своего времени радиоэлектронным оборудованием. Это сделало внешний вид корабля еще более узнаваемым: на решетчатой грот-мачте, установленной в кормовой части центральной надстройки, была смонтирована антенна РЛС обнаружения воздушных целей SPS-52C, имеющая прямоугольную форму, а на короткой решетчатой кормовой мачте монтировалась изогнутая антенна РЛС обнаружения воздушных целей Melco OPS-11C.
Информация о кораблях серии
Первый корабль проекта – DDG171 был заложен на судоверфи "Мицубиси дзюкогё" в Нагасаки 20 мая 1983 г. Спущен на воду 9 ноября 1984 г., введен в строй 27 марта 1986 г. Получил имя эсминца Императорского флота Японии «Хатакадзэ» (яп.旗風 – «Ветер, развевающий флаг»), который был потоплен палубной авиацией США вблизи Такао 15 января 1945 г. Находится в составе 1-й эскортной дивизии морских сил самообороны Японии (военно-морская база Йокосука).
Второй корабль проекта – DDG172 заложен 13 января 1985 г. на той же верфи, спущен на воду 30 ноября 1987 г., введен в строй 23 марта 1988 г. Получил имя эсминца Императорского флота Японии «Симакадзэ» (яп.島風– «Ветер с острова»), погибшего в Ормокском заливе 11 ноября 1944 г. Находится в составе 3-й эскортной дивизии морских сил самообороны Японии (военно-морская база Майдзуру).
Есть сведения, что Штаб морских сил самообороны Японии запрашивал по проекту военного бюджета на 1985 год ассигнования на третий эсминец этого проекта с предположительным сроком введения его в строй весной 1990 года. Однако впоследствии от постройки третьего корабля серии отказались в пользу проекта эсминцев УРО типа «Конго», являющегося аналогом проекта эсминца США «Арли Бёрк».
DDG171 "Хатакадзэ"
DDG172 "Симакадзэ" эскортирует вертолетоносец
Sikorsky/Mitsubishi SH-60J «SeaHawk»
Оценка эсминцев УРО типа "Хатакадзэ"
В целом, эсминцы УРО типа «Хатакадзэ» оцениваются специалистами как несколько устаревшие по концепции, но хорошо сбалансированные корабли с хорошей мореходностью, значительной дальностью плавания и мощным вооружением. Основной их задачей является эскортирование и осуществление непосредственной защиты средствами противокорабельной, противовоздушной и противолодочной борьбы авианесущих эсминцев типа «Харуна», «Сиранэ» или «Хьюга». Кроме того, они способны к действиям вне эскорта и предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника, нарушения его морских коммуникаций, оказания поддержки силам десанта и сухопутным войскам на приморских направлениях, защиты своих конвоев, ведения разведки в выполнения других задач.
Эсминцы типа «Хатакадзэ», кроме всего прочего, отличаются способностью функционировать в качестве флагмана группы в случае отсутствия командного корабля из-за ремонта, аварии или боевого повреждения. В качестве интегрированной системы управления используется система OYQ-4, аналог американской NTDS, боевой информационно-управляющей системы (БИУС), и обладают мощным потенциалом обработки информации в виде коммуникационных, навигационных и идентификационных систем LINK-11 и LINK-14, поддерживающих обмен данных между тактическим командованием, самолётами, кораблями и наземными подразделениями.
Совокупность изложенных боевых характеристик делает эсминцы УРО типа «Хатамадзэ» заметным явлением в Морских силах самообороны Японии. Несмотря на солидный возраст, по состоянию на начало 2019 г. оба эсминца серии продолжают оставаться в строю.
