Эскадренные миноносцы типа Hatakaze
Эскадренные миноносцы типа Hatakaze
| 2 ед. Заказано |
| верфь Mitsubishi,Нагасаки Место строительства |
| 1983 — 1987 гг. Годы постройки |
| 2 ед. Построено |
| с 1985 по наст. время гг. Годы службы |
| 4 600 / 5 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 150 / 16,4 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ГТД Rolls-Royce Olympus TM3B
2 ГТД Rolls-Royce Sprey SM1A / 49 400 и 26 650 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 30 узлов максимальная / узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| 260 человек, в том числе 23 офицера чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 2 4-контейнерные ПУ Mk.141 ПКР «Harpoon»;
- ПУ Mk.13 ЗУР RIM-66 (SM-1 "Standard");
- ПУ Mk.112 противолодочных ракето-торпед ASROC.
Артиллерия главного калибра:
- 2×1 127-мм/54 Mk.42.
Зенитная артиллерия:
- 2 × 20-мм Vulcan Phalanx Mk.15.
Противолодочное вооружение:
- 375-мм реактивный противолодочный комплекс "Bofors ASW Rockets".
Минно-торпедное вооружение:
- 2×3 324-мм ТА Тип 68 или HOS 301.
Средства радиолокации и гидроакустики:
- РЛС обнаружения воздушных целей Hughes Aircraft SPS-52C и Mitsubishi Electric (MELCO) OPS-11C;
- РЛС обнаружения надводных целей JRC OPS-28B;
- РЛС СУО 2 Ratheyon SPG-51C, MELCO 2-21 тип 2-12;
- ГАС NEC OQS 4 Mod 1.
Средства РЭБ:
- система РЭБ Melco NOLQ-1 и Fujitsu OLR 9B.
Авиагруппа:
- посадочная площадка для 1 вертолёта SH-60J.
DDG171 Hatakaze, DDG172 Shimakaze
Содержание
История проекта японских эсминцев с управляемым ракетным оружием
Эскадренные миноносцы УРО относятся к подклассу эсминцев с управляемым ракетным оружием (guided missile destroyer, DDG) и являются эволюцией торпедно-артиллерийских эсминцев, предназначенных, в основном, для прямого боя с быстроходными кораблями противника в пределах непосредственной видимости. Предел возможностей доракетных эсминцев был достигнут в боях Второй мировой войны (1939-1945).
До поражения во Второй мировой войне Япония имела мощный Императорский флот, который был распущен в 1945 г., но уже через несколько лет начал возрождаться в виде Морских сил самообороны Японии. Подписание в Сан-Франциско 8 сентября 1951 года «Договора безопасности» о военном союзе и сотрудничестве между Японией и США определило, в том числе, и вектор развития японского военного кораблестроения, которое отныне было ориентировано на образцы военно-морской техники США и оснащение боевых единиц исключительно американским вооружением.
В частности, в качестве прототипа для создания первого японского эсминца, оснащенного управляемым ракетным оружием, был выбран широко известный и признакный исключительно удачным проект американских эсминцев УРО типа «Чарльз Ф.Адамс» (Charles F.Adams class destroyer). Эсминец УРО «Амацукадзэ», находившийся в строю с 1965 по 1995 г., получил развитие в проекте эсминцев УРО типа «Тачикадзэ»: с 1976 по 1983 г. в строй были введены три корабля этой серии.
Планы повышения эффективности противовоздушной и противолодочной обороны продиктовали дальнейшую эволюцию, которая нашла свое выражение в проекте эсминцев УРО типа «Хатакадзэ».
Прототип эсминцев УРО Морских сил самообороны Японии DDG2 USS "Чарльз Ф.Адамс"
Первый японский эсминец УРО DDG163"Амацукадзэ"
Эсминец УРО второго поколения - DDG168 "Тачикадзэ"
Предпосылки к разработке проекта DDG171 (тип "Хатакадзэ")
Проект был осуществлен по заказу морских сил самообороны Японии при содействии специалистов ВМС США как проект боевого корабля для защиты не имеющих зенитных ракет авианесущих эсминцев типа «Харуна» в дополнение к трем эсминцам типа «Тачикадзэ».
Конструкция
По сравнению со своими непосредственными предшественниками эсминец нового проекта был радикально усовершенствован и имел ряд принципиальных изменений.
Энергетическая установка
На эсминцы типа «Хатакадзэ» вместо паротурбинных двигателей была установлена система COGOG (COmbined Gas Or Gas) – комбинированная газотурбинная корабельная энергетическая установка, включающая в себя четыре газовые турбины, работающие на два вала гребного винта. Из-за особенностей конструкции коробки передач работать одновременно могут только две из них - или две маршевые турбины Rolls-Royce Spey SM1A для экономического хода, или две форсажные турбины высокой мощности Rolls-Royce Olympus TM3B для максимального хода. Максимальная мощность форсажной турбины ТМЗВ 24700 л.с. каждая, маршевые турбины имеют мощность 13325 л.с. каждая. Общая мощность энергетической установки, таким образом, достигает 76000 л.с.,обеспечивая максимальную скорость до 30 узлов в идеальных условиях. По сравнению с предшественниками, применение новой энергетической установки кардинально изменило силуэт корабля, привело к увеличению его размеров и, соответственно, водоизмещения.
Корпус
- Водоизмещение стандартное – 4600 т, полное – 5500 т;
- Полная длина по корпусу – 150 м;
- Наибольшая ширина – 16,4 м;
- Осадка при полном водоизмещении – 4,8 м;
- Особенности корпуса: В палубе надстроек имеется разрыв сразу за носовой частью. Верхняя палуба непрерывна от носа до кормы. Открытый ют под взлетно-посадочной площадкой. Для оборудования ВПП пусковая установка ЗУР, располагавшаяся у эсминцев типа «Тачикадзэ» на корме, на "Хатакадзэ" перемещена с кормы в носовую часть. Вместе с тем, ангар для постоянного базирования авиаединицы проектом не предусмотрен..
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа составляет 260 человек, из них 23 офицера.
Вооружение и оснащение
Практически все типы вооружения и большая часть иного оснащения, использованные на эсминцах типа "Хатакадзэ" , разработаны и произведены ВПК США.
Управляемое ракетное оружие
Ракетное вооружение эсминцев типа «Хатакадзэ» состоит из пусковых установок и противокора-бельных, зенитных и противолодочных ракет.
При вводе эсминцев типа «Хатакадзэ» в строй для противокорабельных ракет Harpoon использо-вались пусковые установки ЗРК Tartar-D; впоследствии в ходе модернизации для пуска ракет Harpoon на эсминцах были установлены две специализированные корабельные пусковые уста-новки Mk.141 для противокорабельных ракет. ПУ Mk.141 представляет собой станину, на которой с фиксированным углом подъёма устанавливаются от 1 до 4 взрывозащищенных транспортно-пусковых контейнеров с ракетами. Общая масса ПУ — 5900 кг, угол установки контейнеров — 35°, состоит на вооружении с 1978 года. Harpoon (вариант корабельного базирования — RGM-84) – американская противокорабельная крылатая ракета, одна из самых распространённых в мире. Разработана компанией McDonnell Douglas, в настоящее время производится на предприятиях корпорации Boeing. Эта малогабаритная ракета имеет дозвуковую скорость полёта, осколочно-фугасную боевую часть массой 225 кг, максимальная дальность стрельбы зависит от носителя, модификации ракеты и целеуказания и составляет от 90 до 220 км. Рыночная стоимость достигает $1,5 млн.
Для пуска зенитных управляемых ракет средней дальности RIM-66 SM-1MR Standard тип «Хатакадзэ» оснащен пусковой установкой Mk.13 Mod.7, состоящей из трёх основных модулей: ракетного магазина на 40 ракет в подпалубном пространстве, средств управления пуском и наводимой однобалочной ПУ. Пусковая установка расположена в носовой части корабля, характеризуется компактностью, малым временем реакции, обеспечивает самотестирование и обнаружение неисправностей. ЗУР Standard отличается применением твердотельной электроники, электрических приводов рулей ракеты и наличием аккумуляторной батареи в качестве источника питания.
Противолодочный ракетный комплекс ASROC (Anti-Submarine ROCket) является одним из наиболее эффективных средств противолодочной борьбы. На эсминцах типа «Хатакадзе» для пуска ракето-торпед RUR-5A используется ПУ Мk.112 Honeywell, корабельная ГАС, система управления стрельбой Мk.111, корабельная подсистема хранения, подачи и перезаряжания. Противолодочная ракето-торпеда RUR-5A состоит из боевой части и тандемно расположенного за ней твердотопливного ракетного двигателя. В качестве боевой части может использоваться малогабаритная противолодочная торпеда. Габариты ракеты: длина - 4.89 м, диаметр корпуса - 0.358 м, размах крыльев - 0.696 м, стартовая масса - 639 кг. Средняя скорость полета ракеты – 315 м/с, максимальная дальность стрельбы 10 км. Возможна залповая стрельба.
Артиллерия
Главный калибр эсминцев типа «Хатакадзэ» представлен двумя универсальными автоматическими корабельными 127-мм артиллерийскими установками Mk.42 разработки 1950-х г.г. Управление каждой установкой осуществляется СУАО Mk.68. Масса установки 60,4 тонны, включая два барабана с 40 готовыми к стрельбе выстрелами.
- масса снаряда — 31,75 кг;
- начальная скорость — 808 м/с;
- максимальный темп стрельбы — 40 выстрелов в минуту;
- ёмкость магазина — 599 выстрелов.
Зенитная артиллерия - Mk.15 Vulcan Phalanx производства General Electric – корабельный зенитный артиллерийский комплекс, являющийся системой оружия ближнего боя. Комплекс предназначен для борьбы с противокорабельными ракетами с дозвуковой и сверхзвуковой скоростью полёта. Состоит из артиллерийской установки – 6-ствольной автоматической пушки M61A1 калибра 20 мм и систем управления. Каждый эсминец типа «Хатакадзэ» оснащен двумя такими комплексами.
- скорострельность — 3000 выстрелов/мин;
- масса снаряда — 0,102 кг;
- начальная скорость снаряда — 1036 м/с;
- эффективная дальность стрельбы — 1,47 км;
- Масса артустановки — 5,42 т.
Иное вооружение
Минно-торпедная группа – 2 трехтрубных 324-мм торпедных аппарата HOS-301,торпеды Мк 46 Mod 5 Neartip компании Honeywell.
По сравнению с предшествовавшим проектом эсминцев УРО "Тачикадзэ" боевой потенциал типа "Хатакадзэ" был значительно усилен за счет предусмотренной проектом взлетно-посадочной площадки для использования палубного вертолета. Палубный противолодочный вертолет SH-60J Sea Hawk может нести торпеды Мk.44, Мk.46, глубинные бомбы. Поисковое оборудование включает средства РЭБ, РЛС, ИК-станцию переднего обзора опускаемую ГАС, магнитный обнаружитель.
- разработчик и производитель - Sikorsky Aircraft/Mitsubishi;
- экипаж: 4 человека;
- вместимость: 11 человек;
- диаметр несущего винта: 16,35 м;
- максимальный взлётный вес: 9925 кг;
- крейсерская скорость: 250 км\ч;
- максимальная скорость полёта: 330 км\ч;
- максимальная дальность полёта: 835 км;
- максимальная высота полёта: 3580 м.
Средства обнаружения, навигации и радиоэлектронной борьбы
В качестве основного средства обнаружения на эсминцах типа «Хатакадзэ» используется РЛС обнаружения воздушных целей AN/SPS-52С — модификация американского трехкоординатного (трехмерного обзора) корабельного радара с фазированной антенной решёткой, разработка компании Hughes Aircraft (1977 г.). Кроме того, задачи обнаружения воздушных целей выполняет РЛС OPS-11C компании Mitsubishi Electric (MELCO).
Для навигации и обнаружения надводных целей используется РЛС OPS-28B компании Japan Radio Company (JRC).
Помимо этого, корабль оборудован средствами управления огнем: AN/SPG-51C разработки Raytheon с полностью автоматическим сопровождением цели, цифровым интерфейсом для системы управления огнём и расширенными возможностями электронного противодействия и 2-21 Туре 2-12 компании MELCO.
Мероприятия по радиоэлектронному подавлению систем управления войсками и оружием противника, радиоэлектронной защите своих систем,а также противодействию техническим средствам разведки противника выполняются средствами РЭБ – системами MELCO NOLQ-1 и Fujitsu OLR 9B.
Для обнаружения подводных объектов, наведения противолодочного вооружения и навигации используется установленная в подкильном обтекателе носовой части активная ГАС ОQS-4 Mod.1 компании Nippon Electric Corporation.
В качестве интегрированной системы управления используется система OYQ-4, аналог американской NTDS - боевой информационно-управляющей системы (БИУС), обработка информации производится в коммуникационных, навигационных и идентификационных системах LINK-11 и LINK-14, поддерживающих обмен данных между тактическим командованием, самолётами, кораблями и наземными подразделениями.
Информация о кораблях серии
Первый корабль проекта – DDG171 – был заложен на судоверфи "Мицубиси дзюкогё" в Нагасаки 20 мая 1983 г. Спущен на воду 9 ноября 1984 г., введен в строй 27 марта 1986 г. Находится в составе 1-й эскортной дивизии Морских сил самообороны Японии (военно-морская база Йокосука).
Второй корабль проекта – DDG172 – заложен 13 января 1985 г. на той же верфи, спущен на воду 30 ноября 1987 г., введен в строй 23 марта 1988 г. Находится в составе 3-й эскортной дивизии (военно-морская база Майдзуру).
По традиции Морских сил самообороны Японии введенные в строй корабли получили имена погибших в боях Второй мировой войны эсминцев Императорского флота Японии: DDG171 – «Хатакадзэ» (яп.旗風 – «Ветер, развевающий флаг»), а DDG172 – «Симакадзэ» (яп.島風– «Ветер с острова»).
По проекту военного бюджета на 1985 год Штаб морских сил самообороны Японии запрашивал ассигнования на третий эсминец этого проекта с предположительным сроком введения его в строй весной 1990 года. Однако впоследствии от постройки третьего корабля серии отказались в пользу проекта эсминцев УРО типа «Конго», являющегося аналогом проекта эсминца США «Арли Бёрк».
DDG171 "Хатакадзэ"
DDG172 "Симакадзэ" эскортирует вертолетоносец
Эсминцы УРО Японии. Слева направо - Атаго, Хатакадзэ, Конго
"Хатакадзэ в Перл-Харборе
"Симакадзэ" салютует
"Симакадзэ" в огнях
Назначение и оценка эсминцев УРО типа "Хатакадзэ"
Основной задачей эсминцев УРО типа «Хатакадзэ» является эскортирование и осуществление непосредственной зональной защиты средствами противокорабельной, противовоздушной и противолодочной борьбы авианесущих эсминцев типа «Харуна», «Сиранэ» или «Хьюга». Кроме того, они способны к действиям вне эскорта и предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника, нарушения его морских коммуникаций, оказания поддержки силам десанта и сухопутным войскам на приморских направлениях, защиты своих конвоев, ведения разведки в выполнения других задач.
В целом, оцениваются специалистами как хорошо сбалансированные корабли с хорошей мореходностью, значительной дальностью плавания и мощным вооружением. Вместе с тем, корабли являются устаревшими по концепции, вооружению и оснащению. Ряд используемых на эсминцах типа «Хатакадзэ» типов вооружений американского производства (таких, как ракеты RIM-66) и систем управления сняты с производства в США еще в начале 2000-х г.г.Эсминцы не оснащены БИУС последнего поколения "Иджис".
С другой стороны, эсминцы «Хатакадзэ» дешевы и просты в обслуживании, а, кроме того, остается востребованной их способность функционировать в качестве флагмана группы в случае отсутствия командного корабля из-за ремонта, аварии или боевого повреждения.
Источники
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI веков. Ч. II. Авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы. Т. II. Эскадренные миноносцы. — Галея-Принт. — СПб.: 2004. — 222 с.
Кит Фолкнер. Боевые корабли. — Астрель. — Москва.: 2002. — 514 с.
Ю.Шитов. Кораблестроение в Японии. — Зарубежное Военное Обозрение, №5, 1986.
Д.Алексеев. Военно-Морские Силы Японии. — Зарубежное Военное Обозрение, №1, 2010.
Сcылки
https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/hatakaze.htm (EN)
https://www.navalanalyses.com/2016/06/the-evolution-of-japanese-destroyers.html?m=1 (EN)
https://avia.pro/blog/vertolyot-sikorsky-sh-60-seahawk-tehnicheskie-harakteristiki-foto (RU)
https://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/harpoon/harpoon.shtml (RU)
https://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/asroc/asroc.shtml (RU)
