IJN Kinugasa (1926)
| Версия 20:10, 28 марта 2017 | Версия 20:10, 28 марта 2017 | |||
| Строка 183: | Строка 183: | |||
| | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Kiyota Takahiko || 25.09.1940 - 14.11.1942 | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Kiyota Takahiko || 25.09.1940 - 14.11.1942 | |||
| |} | |} | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
Версия 20:10, 28 марта 2017
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта oconor. Последняя правка была внесена 28.03.2017. |
IJN Kinugasa
Япония
| 23.01.1924 Заложен |
| 24.10.1926 Спущен на воду |
| 30.09.1927 Введен в строй |
| 14.11.1942 Гибель |
| 8630 / 10923 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185,9 / 16,5 / 5,72 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 643 чел. Общая численность |
| 76 / мм. Пояс/борт |
| 32-35 мм. Палуба |
| 105 / 105 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 25,4 / 19 / 6,4 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 35 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра:
- 6 (3 × 2) × 200 mm/50 3rd Year Type No.1.
Зенитная артиллерия:
- 4 (4 × 1) × 12 cm/45 10th Year Type;
- 2 (2 × 1) × 7.7 mm/87 «RU»(Lewis) Type.
Минно-торпедное вооружение:
- 12 (6 × 2) 610мм ТА, 12 торпед 61 cm Type 8.
Содержание
Общие сведения
Заказан в рамках Новой программы по модернизации флота от 1923 г. Изначально проект должен был повторять первый тип тяжелых крейсеров Furutaka, однако под влияние МГШ[2] в 1925 году, проект изменили. Главные изменения коснулись орудий главного калибра. Их количество осталось прежним, как и на предыдущем типе, однако теперь их предполагалось разместить в трёх двухорудийных башнях Mod. C., с более совершенной системой подачи боезапаса, обеспечивающая повышенную скорострельность орудий. В следствии произведенных изменений, корабль оказался перегружен на 590 т, что негативно сказалось, в основной степени, на его скорости хода, дальности плавания и остойчивости. К моменту начала войны, несмотря на ряд проведенных модернизаций, крейсер считался морально устаревшим из-за недостаточного артиллерийского и зенитного вооружения, броневой защиты и остойчивости.
Модернизации и переоборудования
История службы
Довоенное время
Крейсер вступил в строй 30 сентября 1927 года, после чего возглавил 5-ю дивизию крейсеров до 30 ноября 1930 г. С мая 1928 г. по декабрь 1930 г., на корабле провели ряд модернизаций. В начале декабря корабль вывели в резерв, до 1 декабря 1932 г, находясь все это время в Сасебо. В этот период зенитное вооружение крейсера усилили восемью зенитными пулеметами 13,2-мм установленными попарно в четырех установках.
В апреле 1933 г. IJN Kinugasa принимает участие в испытании новых взрывателей для 200-мм снарядов. 19 мая входит в состав 6-й ДКР, а с 15 ноября 1935 по 30 ноября 1936 находится в составе 7-й ДКР, с которой принимает участие в маневрах Объединенного флота, показав лучшие результаты среди крейсеров класса «А» при стрельбе на предельную дистанцию.
1 декабря 1936 г. корабль снова отправляют в резерв до июля 1937 г., поставив на стоянку на базе флота в Куре. За время стоянки был проведен плановый ремонт узлов и агрегатов, а также произвели усовершенствование системы подачи боезапаса. Выйдя из резерва корабль принимает участие в переброске армейских частей в Шанхай и уже в сентябре 1937 г его вновь выводят в резерв, где находится до ноября 1938 г. После вывода из резерва крейсер совершает переход в Сасебо, где с 15 октября 1938 по 30 октября 1940 проходит крупную модернизацию. После модернизации, крейсер вошел в состав 6-й ДКР Первого флота и до 1941 г. оставался во Внутреннем японском море. В сентябре 1941, на верфи в Куре провели доковый ремонт корпуса и 30 ноября 1941 IJN Kinugasa направился к о-вам Бонин, где перешел под командование командующего Четвертым флотом.
Вторая мировая война
Гибель
13 ноября 1942 года IJN Kinugasa в составе соединения вице-адмирала Микавы выходит в море для обстрела аэродрома Henderson-Field. Ночью 14 ноября, крейсер прибыл к месту назначения и участвовал в обстреле, в ходе которого отряд уничтожил 18 самолётов, однако так и не повредил взлетно-посадочную полосу. В тот же день, корабль атаковала американская базовая авиация. Бомба попала в носовую надстройку, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. В следствии попадания тяжёлой бомбы на корабле начался пожар, возник крен на левый борт. Спустя 30 минут, корабль снова подвергся атаке авиации. В следствии близких разрывов бомб образовались многочисленные повреждения корпуса, через которые кормовые отсеки заполнились водой и через 2 часа крейсер опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от о. Рендова. Погибло 511 человек. Из воды достали 146.
Место гибели
Командиры
| Фото | Командир | Дата |
|---|---|---|
 |
Captain Tamura Shigehiko | 30.09.1927 - 10.03.1928 |
| |
Captain Iwamura Kanekoto | 10.03.1928 - 10.12.1928 |
| |
Captain Kitagawa Kiyoshi | 10.12.1928 - 01.11.1928 |
| |
Captain Otagaki Tomisaburo | 01.11.1928 - 01.12.1930 |
| |
Captain Somekawa Keizo | 01.12.1930 - 01.03.1931 |
| |
Captain Shibuya Shoji | 01.03.1931 - 14.11.1931 |
| |
Captain Osaki Yoshio | 14.11.1931 - 01.12.1932 |
| |
Captain Tange Kunji | 01.12.1932 - 15.11.1933 |
| |
Captain Sakamoto Ikuta | 15.11.1933 - 15.11.1934 |
| |
Captain Takeda Moriji | 15.11.1934 - 15.11.1935 |
| |
Captain Hatakeyama Koichiro | 15.11.1935 - 01.04.1937 |
| |
Captain Matsunaga Jiro | 01.04.1937 - 01.12.1937 |
| |
Captain Matsuyama Mitsuharu | 1.12.1937 - 03.06.1938 |
| |
Captain Hirose Sueto | 03.06.1938 - 15.06.1938 |
| |
Captain Sato Tsutomu | 15.06.1938 - 15.11.1939 |
| |
Captain Nanba Sukeyuki | 15.11.1939 - 25.09.1940 |
| |
Captain Kiyota Takahiko | 25.09.1940 - 14.11.1942 |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Ссылки
Литература
- Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5
Галерея изображений
Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kinugasa в карточной игре Kantai Collection
