Romano R.90
Версия 13:35, 12 марта 2017 | Версия 15:10, 12 марта 2017 | |||
Строка 53: | Строка 53: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''Romano R.90''' — [[Navy:ВМС Франции|французский]] поплавковый истребитель смешанной конструкции. Первый полет прототипа состоялся в августе 1935 года. Серийно не выпускался. | + | |content = '''Romano R.90''' — [[Navy:ВМС Франции|французский]] [[Navy:Гидросамолет|поплавковый]] истребитель смешанной конструкции. Первый полет прототипа состоялся в августе 1935 года. Серийно не выпускался. Построен один прототип. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == |
Версия 15:10, 12 марта 2017
Франция Страна разработки |
Chantiers aéronavals Étienne Romano Разработчик |
август 1935 г. Первый полет |
1 шт. Выпущено всего |
8,67 / 8,88 / 3,93 м. Длина / Размах крыла / Высота |
21 м2 Площадь крыла |
1642 / 1990 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
650 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
368 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
330 км/ч . . . крейсерская |
10500 м. Потолок |
650 км. Дальность полёта (макс.) |
1 Количество человек |
стрелково-пулеметное
- два 7,5 мм пулемета Darne в нижнем крыле;
- два 7,5 мм пулемета Darne в поплавках.
Содержание
История создания
В 1933 году ВМС Франции объявило конкурс на создание поплавкового истребителя. В нем приняли участие Société des Avions Bernard, Loire Aviation, Potez и Chantiers aéronavals Étienne Romano.
Прототип от Chantiers aéronavals Étienne Romano поднялся в воздух в августе 1935 года. В октябре 1935 года на самолет установили двигатель Hispano-Suiza 14Нbrs мощностью 680 л.с.
Romano R.90 прошел конкурсные испытания в исследовательском центре ВМС Франции вместе с другими самолетами. Однако конкурс выиграл прототип Loire 210.01. Впоследствии Romano R.90 переделали в сухопутный истребитель Romano R.92.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине и от ветра был защищен плексигласовым козырьком.
Крыло и оперение
В бипланной коробке применили два крыла разного размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Верхнее крыло крепилось к фюзеляжу. Оперение однокилевое.
Шасси
Шасси состояло из двух больших деревянных поплавков.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Hispano-Suiza 9Vbrs мощностью 650 л.с. В октябре 1935 года на самолет установили двигатель Hispano-Suiza 14Нbrs мощностью 680 л.с.
Вооружение
Вооружение состояло из четырех 7,5 мм пулеметов Darne. Два пулемета находились в нижнем крыле, а еще два в поплавках.
См. также
1.Самолеты-конкуренты
2.Другое
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Схема окраски
В World of Warships
Скриншоты будут скоро.