Легкие крейсера типа Swiftsure
| Версия 02:32, 4 декабря 2016 | Версия 02:38, 4 декабря 2016 | |||
| Строка 148: | Строка 148: | |||
| На легких крейсерах типа ''Swiftsure'' было установлено два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата. | На легких крейсерах типа ''Swiftsure'' было установлено два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата. | |||
| ===Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование=== | ===Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование=== | |||
| + | [[Файл:Radar 001.jpg|200px|thumb|right|Антенны радаров ''Type 277'', ''Type 268'' и ''Type 293'' (снизу вверх).]] | |||
| На крейсерах типа ''Swiftsure'' был установлен радар ''Type 277'', который был дальнейшим развитием сантиметровых РЛС серии 271-273. Часто его называют лучшим британским радаром периода Второй мировой войны. Антенна была в виде параболической решетки диаметром 1,37 метра и выдавала узкий конический луч и стабилизировалась в двух плоскостях. Благодаря этому станция могла использоваться как для обнаружения надводных целей, так и в качестве радиовысотомера. Радар использовал два типа импульсов – длинные (1,5 или 1,9 мкс) и короткие (0,7 мкс). Вращение антенны в горизонтальной плоскости совершалось со скоростью до 15 об/мин, а наклон в вертикальной плоскости бог быть от 3,5 до 40° и задавался вручную. | На крейсерах типа ''Swiftsure'' был установлен радар ''Type 277'', который был дальнейшим развитием сантиметровых РЛС серии 271-273. Часто его называют лучшим британским радаром периода Второй мировой войны. Антенна была в виде параболической решетки диаметром 1,37 метра и выдавала узкий конический луч и стабилизировалась в двух плоскостях. Благодаря этому станция могла использоваться как для обнаружения надводных целей, так и в качестве радиовысотомера. Радар использовал два типа импульсов – длинные (1,5 или 1,9 мкс) и короткие (0,7 мкс). Вращение антенны в горизонтальной плоскости совершалось со скоростью до 15 об/мин, а наклон в вертикальной плоскости бог быть от 3,5 до 40° и задавался вручную. | |||
| Строка 169: | Строка 170: | |||
| *Подводная лодка – 10 миль | *Подводная лодка – 10 миль | |||
| }} | }} | |||
| + | [[Файл:Radar 002.jpg|200px|thumb|right|Антенна радара ''Type 281''.]] | |||
| Крейсера имели станцию обнаружения воздушных целей ''Type 281''. В РЛС применялись раздельные передающая и приемная антенны. Они представляли собой сдвоенную антенну прямоугольной формы с четырьмя двойными диполями по углам. | Крейсера имели станцию обнаружения воздушных целей ''Type 281''. В РЛС применялись раздельные передающая и приемная антенны. Они представляли собой сдвоенную антенну прямоугольной формы с четырьмя двойными диполями по углам. | |||
Версия 02:38, 4 декабря 2016
| 8 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1941–1944 гг. Годы постройки |
| 1944 - 1960 гг. Годы службы |
| Белфаст, Тайн Место строительства |
| 8800 / 11130 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 169,3 / 19,2 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ТЗА, 4 ПК, 72500 л.с. Энергетическая установка |
| 31,5 узл. Скорость хода |
| 8000 (16 уз) миль Дальность плавания |
| 855 — 960 чел. Общая численность |
| / 89 - 83 мм. Пояс/борт |
| 51 - 32 мм. Палуба |
| 51 - 38 / 51 - 38 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 51 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерийское вооружение
- 9 (3х3) — 152-мм/50 орудий BL Mk XXIII;
- 10 (5х2) — 102-мм/45 орудий QF Mk XVI;
- 16 (4х4) — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII (на Ontario - 8);
- 22 (8х2,6x1) — 20-мм/70 орудия Oerlikon Mk II/IV.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2x3) — 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Легкие крейсера типа Swiftsure являются единственными крейсерами, заказанными ВМС Великобритании для своего флота в ходе войны. Уже после окончания войны вступил в строй крейсер HMS Superb, построенный по несколько видоизмененному проекту — с большей шириной корпуса и увеличенным числом зенитных автоматов. HMCS Ontario, заложенный под именем HMS Minotaur, незадолго перед вступлением в строй был передан канадскому флоту и переименован.
История создания
Предшественники
Легкие крейсера типа Swiftsure по сравнению с предшественниками, легкими крейсерами типа Fiji, имеют: лучшую остойчивость за счет увеличения ширины корпуса, усиленное зенитное вооружение и больший запас топлива.
Проектирование, постройка и испытания
.png)
Заказ на три крейсера был выдан Адмиралтейством по программе 1941 года. Изначально планировалось корабли строить по предыдущему проекту, но они был значительно изменён на стадии планирования и начала постройки. Как результат, сформировался новый тип, который сильно отличался от изначального.
Строительство кораблей продвигалось с затруднениями, т.к. приоритет в то время сместился в сторону эскортных и десантных кораблей. Как итог, до конца Второй мировой войны в строй вступили только два - HMS Swiftsure и HMCS Ontario. Третий вошел в строй в ноябре 1945 года под именем HMS Superb.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция крейсеров типа Swiftsure повторяла таковую кораблей типа Fiji. Отличия заключались в увеличении ширины на 0,3 метра для улучшения остойчивости. Так же серьезно была изменена носовая надстройка. Из-за отказа от авиационного вооружения, на кораблях были ликвидированы самолетные ангары. Это позволило в этом месте надстройку уменьшить на один уровень.
Бронирование
Бронирование крейсеров типа Swiftsure было полностью аналогичным предшественникам. Пояс имел толщину 83 мм, траверзы - 51 мм. Алуба была защищена броневыми плитами толщиной в 51 мм. Башни имели броню в 51 мм, барбеты - 25 мм. А артиллерийские погреба защищались 83-мм броней.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве главной энергетической установки на крейсерах были установлены четыре турбозубчатых агрегата Parsons и четыре паровых котла Адмиралтейского типа, которые питались мазутом. Они приводили в движение четыре гребных вала с четырьмя гребными винтами. Корабли данного типа могли развивать скорость до 31,5 узла. Запас топлива составлял 1850 тонн. Дальность плавания составляла 2000 морских миль (3700 км) со скоростью 30 узлов (60 км/ч), 8000 морских миль (15000 км) в 16 узлов (30 км/ч).
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабле состоял из 865-960 человек.
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра на легких крейсерах типа Swiftsure было установлено девять 152-мм орудий BL Mk XXIII с длиной ствола 50 калибра в трех трехорудийных башнях. Башни имели линейно возвышенное расположение. Две были установлены в носовой части кораблей, а третья - в кормовой.
| Характеристики орудий BL Mk XXIII | |
|---|---|
| Характеристика | Значение |
| Калибр | 152-мм |
| Длина ствола | 50 калибров |
| Живучесть ствола орудия | 1100 выстрелов |
| Скорострельность | 8 выстрелов в минуту |
| Начальная скорость снаряда | 841 м/с |
| Максимальная дальность стрельбы | 23300 метров |
| Углы возвышения | -2° — +45° |
| Типа снарядов | Полубронебойный с баллистическим колпачком CPBC Фугасный HE |
| Время полёта снаряда на максимальную дальность | 71 секунда |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве универсальных орудий были установлены десять 102-мм орудий QF Mk XVI с длиной ствола 45 калибра в пяти двухорудийных башнях. Четыре башни располагались попарно с обоих бортов от миделя в корму, а пятая башня находилась по центру за третьей башней главного калибра.
| Характеристики орудий QF Mk XVI | |
|---|---|
| Характеристика | Значение |
| Калибр | 100-мм |
| Длина ствола | 45 калибров |
| Скорострельность | 15-20 выстрелов в минуту |
| Начальная скорость снаряда | 811 м/с |
| Максимальная дальность стрельбы | 18150 метров |
| Углы возвышения | -10° — +80° |
Зенитное вооружение было представлено восемью 40-мм орудиями QF 2 pdr Mark VIII («pom-pom») с длиной ствола 40 калибра, которые были установлены в четырех счетверенных установках. Однако такое количество было только на головном корабле. На HMCS Ontario было дополнительно установлено восемь одноствольных «pom-pom», а на HMS Superb - два одноствольных «pom-pom».
Еще имелось восемь двуствольных и шесть одноствольных 20-мм орудий Oerlikon Mk II/IV с длиной ствола 70 калибра. На HMS Superb имелось всего два двухствольных и два одноствольных орудий Oerlikon.
Минно-торпедное вооружение
На легких крейсерах типа Swiftsure было установлено два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На крейсерах типа Swiftsure был установлен радар Type 277, который был дальнейшим развитием сантиметровых РЛС серии 271-273. Часто его называют лучшим британским радаром периода Второй мировой войны. Антенна была в виде параболической решетки диаметром 1,37 метра и выдавала узкий конический луч и стабилизировалась в двух плоскостях. Благодаря этому станция могла использоваться как для обнаружения надводных целей, так и в качестве радиовысотомера. Радар использовал два типа импульсов – длинные (1,5 или 1,9 мкс) и короткие (0,7 мкс). Вращение антенны в горизонтальной плоскости совершалось со скоростью до 15 об/мин, а наклон в вертикальной плоскости бог быть от 3,5 до 40° и задавался вручную.
Самолет, который летел на высоте 1500 метров, мог быть обнаружен на дистанции до 30 миль, а высота полета можно было определить на дистанции до 25 миль. Приемник имел шкалы на 7,5 миль (погрешность 45 метров), 37,5 миль (погрешность 225 метров) и 75 миль (погрешность 450 метров).
Крейсера имели станцию обнаружения воздушных целей Type 281. В РЛС применялись раздельные передающая и приемная антенны. Они представляли собой сдвоенную антенну прямоугольной формы с четырьмя двойными диполями по углам.
Радар имел два режима работы: поисковый (мощность 350 кВт) и точного определения дистанции (мощность 1000 кВт), длина импульса составляла соответственно 15 мкс и 2 мкс (позже 1,7 мкс). Приемная панель имела две шкалы: поисковую (градуирована на 100 и 20 миль) и артиллерийскую (14 и 7 миль); погрешность по дальности – соответственно 1800, 900, 90 и 45 метров.
Кроме того, на кораблях типа Swiftsure были смонтирован сантиметровый радар обнаружения целей и определения дистанции для артиллерийской стрельбы Type 293. РЛС имела стабилизированную антенну сегментно-параболического типа, имевшую узкий луч. Приемник имел шкалы на 7,5 миль (погрешность 45 м) и 75 миль (450 м).
На легких крейсерах типа Swiftsure имелись орудийный директор DCT Тип 274 для 152-мм орудий, трекеры HADT Mk.VI тип 275, зенитные директора контроля Type 282 и зенитные заградительные директора Type 283.
Модернизации и переоборудования
HMS Swiftsure
HMCS Ontario
HMS Superb
Список кораблей
| Изображение | Название | Место постройки | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата введения в эксплуатацию | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
HMS Swiftsure | Vickers-Armstrong, Хай Уокер (пригород Ньюкасла) [1] | 22 сентября 1941 года | 4 февраля 1943 года | 22 июня 1944 года | 17 октября 1962 года на слом в Инверкейтинге |
 |
HMCS Ontario | Harland & Wolff, Белфаст [2] | 20 ноября 1941 года | 29 июля 1943 года | 25 мая 1945 года | 15 октября 1958 года выведен из боевого состава и 19 ноября 1960 года сдан на слом в Осаке [3]. |
 |
HMS Superb | Swan Hunter, Тайн и Уир [4] | 23 июня 1942 года | 31 августа 1943 года | 16 ноября 1945 года | Сдан на слом в Далмуире [5] в 1960 году. |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
