Amiral Duperre (1879)
Версия 15:56, 20 сентября 2016 | Версия 16:04, 20 сентября 2016 | |||
Строка 94: | Строка 94: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''Amiral Duperré''' — один из первых броненосцев ВМС Франции, а также первый полностью барбетный броненосец. На момент спуска являлся крупнейшим кораблем ВМС Франции. Имел хорошую мореходность и неплохое бронирование. Был назван в честь французского адмирала Виктора Дюперре́ (1775-1846). Единственный корабль одноимённого типа. Служил в Средиземноморской эскадре. | + | |content = [[Файл:Адмирал Duperré.jpg|140px|left]] '''Amiral Duperré''' — один из первых броненосцев ВМС Франции, а также первый полностью барбетный броненосец. На момент спуска являлся крупнейшим кораблем ВМС Франции. Имел хорошую мореходность и неплохое бронирование. Был назван в честь французского адмирала Виктора Дюперре́ (1775-1846). Единственный корабль одноимённого типа. Служил в Средиземноморской эскадре. | |
}} | }} | |||
= История создания = | = История создания = | |||
== Предпосылки к созданию == | == Предпосылки к созданию == | |||
? | [[Файл:Битва при Лиссе.jpg| | + | [[Файл:Битва при Лиссе.jpg|240px|thumbnail|left|Битва при Лиссе. | |
20 июля 1866 года]] | 20 июля 1866 года]] | |||
Версия 16:04, 20 сентября 2016
Amiral Duperre
1 января 1877 года Заложен |
11 сентября 1879 года Спущен на воду |
21 апреля 1883 год Введен в строй |
13 августа 1906 года Выведен из боевого состава |
1909 Сдан на слом |
11 200 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
98,9 / 20,4 / 7,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
646 чел. Общая численность |
560÷254 / мм. Пояс/борт |
51 мм. Палуба |
317 мм. Барбеты |
50-241 мм. Башни |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 340 мм нарезных орудия казенного заряжания;
- 1 х 164 мм орудие;
- 14 × 138 мм нарезных орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 356-мм надводных торпедных аппарата.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Анализируя результаты первого крупного сражения броненосной эры, битвы при Лиссе, военно-морские теоретики пришли к выводу, что, с появлением паровых машин и брони, привычные тактики парусного боя утратили значение. Они считали, что морской бой в будущем будет представлять собой отдельные стычки одиночных кораблей и небольших соединений, т.к. из-за слабости систем связи и плохой видимости в пороховом дыму управление эскадрой станет невозможным. Таким образом была сформулирована доктрина "индивидуального превосходства". Основное значение в такой доктрине отводилось индивидуальному превосходству каждого отдельного корабля над вражескими. Первыми ее реализовали итальянцы, заложившие еще в 1873 два огромных броненосца типа «Кайо Дуилио». Эти корабли радикально отличались от принятых стандартов кораблестроения: отсутствием парусного рангоута, цитадельным бронированием, сверхмощной башенной артиллерией. Постройка первого французского «суперброненосца» стала вопросом времени.
Проектирование
Описание конструкции
История службы
Сравнение с одноклассниками
Сравнение технических характеристик броненосцев 1872-1879 годов постройки | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Имя корабля | Amiral Duperré | SMS Sachsen | Пётр Великий | HMS Inflexible | Caio Duilio | ||
Страна постройки | Франция |
Германия |
Россия |
Великобритания |
Италия | ||
Спущен на воду | |
|
|
|
| ||
Полное водоизмещение, т | |
|
|
|
| ||
Размерения (длина/ширина/осадка) | |
|
|
|
| ||
Мощность ГЭУ л.с. | |
|
|
|
| ||
Максимальная скорость, узл. | |
|
|
|
| ||
Экипаж, чел. | |
|
|
|
| ||
Артиллерийское вооружение, мм | |
|
|
|
|