Amiral Duperre (1879)

Amiral Duperre

броненосец | ВМС Франции

Служба

Исторические данные

1 января 1877 года Заложен

11 сентября 1879 года Спущен на воду

21 апреля 1883 год Введен в строй

13 августа 1906 года Выведен из боевого состава

1909 Сдан на слом

Общие данные

11 200 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

98,9 / 20,4 / 7,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2-цилиндровая компаундная паровая машина; / 8120 Главная ЭУ (тип/мощность)

парусное вооружение / Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

11,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

0

реал

1

док

Экипаж

646 чел. Общая численность

Бронирование

560÷254 / мм. Пояс/борт

51 мм. Палуба

317 мм. Барбеты

50-241 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 340 мм нарезных орудия казенного заряжания;
• 1 х 164 мм орудие;
• 14 × 138 мм нарезных орудий.

Минно-торпедное вооружение

• 4 × 356-мм надводных торпедных аппарата.

Amiral Duperré — один из первых броненосцев ВМС Франции, а также первый полностью барбетный броненосец. На момент спуска являлся крупнейшим кораблем ВМС Франции. Имел хорошую мореходность и неплохое бронирование. Был назван в честь французского адмирала Виктора Дюперре́ (1775-1846). Единственный корабль одноимённого типа. Служил в Средиземноморской эскадре.

История создания

Предпосылки к созданию

Битва при Лиссе. 20 июля 1866 года

Анализируя результаты первого крупного сражения броненосной эры, битвы при Лиссе, военно-морские теоретики пришли к выводу, что, с появлением паровых машин и брони, привычные тактики парусного боя утратили значение. Они считали, что морской бой в будущем будет представлять собой отдельные стычки одиночных кораблей и небольших соединений, т.к. из-за слабости систем связи и плохой видимости в пороховом дыму управление эскадрой станет невозможным. Таким образом была сформулирована доктрина "индивидуального превосходства". Основное значение в такой доктрине отводилось индивидуальному превосходству каждого отдельного корабля над вражескими. Первыми ее реализовали итальянцы, заложившие еще в 1873 два огромных броненосца типа «Кайо Дуилио». Эти корабли радикально отличались от принятых стандартов кораблестроения: отсутствием парусного рангоута, цитадельным бронированием, сверхмощной башенной артиллерией. Постройка первого французского «суперброненосца» стала вопросом времени.

Проектирование

Постройка "Amiral Duperre" стала предметом ожесточенных споров среди французских инженеров. Было рассмотрено несколько разных концепций бронирования, включая аналогичные итальянской, прежде чем возобладал новый, более оригинальный вариант инженера Сабатье. Если англичане и итальянцы от батарей и казематов перешли к орудийным башням, то французы реализовали другое технологическое решение, введя бронированный барбет. За толстым броневым кольцом открыто стояло орудие, обычно в процессе заряжания находившееся ниже кромки барбета и поднимавшееся над ним только непосредственно перед выстрелом. Такие установки были легче башенных и обеспечивали надежную защиту механизмам наводки. В качестве главного орудия судна рассматривался таран. На судне все, в том числе и расположение артиллерии, подчинялось тарану.

Строительство

Закладка корабля состоялась 1 января 1877 года в Ле Сайне. Главным строителем корабля стал М.Лаган. Спущен на воду - 11 сентября 1879 года. По плану датой его вступления в строй должен был стать 1883 год. Это был первый крупный надводный боевой корабль, заложенный на верфях Ле Сайне.

Сравнение с одноклассниками

Сравнение технических характеристик броненосцев 1872-1879 годов постройки
Имя корабля	Amiral Duperré	SMS Sachsen	Пётр Великий	HMS Inflexible	Caio Duilio
Страна постройки	Франция	Германия	Россия	Великобритания	Италия
Спущен на воду	11 сентября 1879 года	21 июля 1877 года	27 августа 1872 года	27 апреля 1876 года	8 мая 1876 года
Полное водоизмещение, т	11 200	8 462	10 406	10 880	11 138
Размерения (длина/ширина/осадка)	98,9 / 20,4 / 7,8 м	98,20 / 18.40 / 6,32 м	103,5 / 19,2 / 8,28 м	105 / 23 / 8 м	109,2 / 19,79 / 8,8 м
Мощность ГЭУ л.с.	8 120	4 985	5 500	6 500	7 710
Максимальная скорость, узл.	14	13,6	12	14,73	15
Экипаж, чел.	646	317	440	440	420
Артиллерийское вооружение, мм	4×340; 1 х 164; 14×138	6×260; 6×87; 8×37	4 (2×2)—305; 6×87; 8 (2х4)—25	4×406; 6x102; 17 × пулеметов	2×450