IJN Unryū (1943)
| Версия 09:49, 27 августа 2016 | Версия 09:50, 27 августа 2016 | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| ''IJN Unryu'' — головной корабль серии из 6 кораблей, строившихся для [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Был назван в честь существа из японской мифологии: дракона, летящего верхом на облаке. | ''IJN Unryu'' — головной корабль серии из 6 кораблей, строившихся для [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Был назван в честь существа из японской мифологии: дракона, летящего верхом на облаке. | |||
| ? | Корабль принимал кратковременное участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], но был потоплен [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] в своём | + | Корабль принимал кратковременное участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], но был потоплен [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] в своём единственном боевом походе в 1944 году. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
Версия 09:50, 27 августа 2016
IJN Unryū
Япония
| 1 августа 1942 Заложен |
| 25 сентября 1943 Спущен на воду |
| 6 августа 1944 Введен в строй |
| 19 декабря 1944 Гибель |
| 17 760 / 21 779 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 227,3 / 22 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1 571 чел. Общая численность |
| 98 чел. Офицеры |
| 56 чел. Мичманы |
| 1 042 чел. Матросы |
| 140 / 46 мм. Пояс/борт |
| 25 мм. Палуба |
Зенитная артиллерия
- 12 (6x2) 127-мм орудий Type 89;
- 63 (21x3) 25-мм орудий Type 96;
- 25 (25x1) 25-мм орудий Type 96.
Авиационное вооружение
- 27 × Mitsubishi A6M;
- 12 × Yokosuka D4Y;
- 9 × Nakajima B6N.
Содержание
Общие сведения
IJN Unryu — головной корабль серии из 6 кораблей, строившихся для Императорского флота Японии. Был назван в честь существа из японской мифологии: дракона, летящего верхом на облаке.
Корабль принимал кратковременное участие во Второй мировой войне, но был потоплен подводной лодкой в своём единственном боевом походе в 1944 году.
История создания
Строительство IJN Unryū планировалось осуществить в 1941-1942 годах в рамках пятой программы по модернизации флота. Проект был разработан и являлся дальнейшим развитием IJN Hiryū. Первоначально классифицировался, как тяжёлый авианосец. В 1941 году было принято заморозить проект в пользу другого - авианосцев типа Taiho, как наиболее перспективному типу, из-за оказанного влияния со стороны Европы. Однако после поражения в битве за Мидуэй, решено было заказать 15 авианосцев данного типа и их переклассифицировали в лёгкий авианосец.
Описание конструкции
Корпус
Форма корпуса IJN Unryu была идентична IJN Hiryū, но различалось расположение надстройки, на IJN Unryu надстройка располагалась справа. Чтобы сбалансировать правый и левый борт, из-за перенесенной надстройки, была увеличена ширина корпуса. Как и на IJN Hiryū, решено было отказаться от противоторпедных булей, толщина противоторпедной защиты составляла 150 мм ниже ватерлинии, броневой пояс защищал машинное отделение и казематы, в районе топливных баков броня составляла 90 мм. Броня палубы составляла до 25 мм над машинным отделением и 55 мм над казематами и баками с авиационным топливом, из-за этого корабль был уязвим от погружных снарядов и бронебойных бомб.
Как и на других авианосцах, баки с авиатопливом были едины с корпусом корабля, это увеличивало риск возгорания топлива из-за различных повреждений. С целью повышения живучести корабля, запасы топлива на авианосцах типа Unryū уменьшили с 150000 до 48000 галлонов, освободившееся место забетонировали, что увеличило защиту баков.
Энергетическая установка и ходовые качества
На IJN Unryu устанавливались такие же двигатели, как и на IJN Soryu и IJN Hiryu. Четыре паровые турбины общей мощностью 152000 л.с. передавали мощность на 4 гребных вала. Такая силовая установка позволяла развивать максимальную скорость в 34 узла (63 км/ч). Пар для турбин вырабатывали восемь мазутных котлов Kampon. IJN Unryū (1943) нес на борту 3670 тонн мазута, что позволяло пройти 8000 морских миль (15000 км) со скоростью 18 узлов (33 км/ч) без дозаправки.
Вспомогательное оборудование
На IJN Unryū устанавливались две системы ПВО Type 21 состоящих из систем раннего оповещения и управления зенитным огнем. Одна из систем устанавливалась наверху надстройки, другая являлась выдвижной, находящейся по левому порту в хвостовой части на краю взлетной палубы. Вдобавок к имеющейся системе Type 21, поставили два радара Type 13, один из них на грот-матче позади надстройки, другой - на одной из двух откидных радиомачт в корме по правому борту. Радар Type 21 имел максимальную эффективную дальность в 150 км, а Type 13 - 100 км.
Вооружение
Модернизации и переоборудования
История службы
Авианосец IJN Unryū ввели в эксплуатацию 6 августа 1944 года и назначили в Третий Императорский флот. В середине сентября корабль прошел доводку и испытания в Токийском заливе и после переведен на военно-морскую базу в Куре. С 30 декабря по 7 ноября, авианосец был флагманом мобильного соединения вице-адмирала Дзисабуро Одзавы (яп. 小沢 治三郎, англ. Jisaburō Ozawa)
Гибель
15 декабря 1944 года авианосец зашел в порт в Сасебо для погрузки истребителей. Корабль планировали использовать в качестве воздушного прикрытия Диверсионного соединения. 17 декабря вместе с эскортом в 3 эсминца и 3 миноносца IJN Unryū отправился в Кам-Рань с заходом в Гонконг для заправки топливом. В 200 милях на юго-востоке от Шанхая 19 декабря 1944 года американская подводная лодка USS Redfish атакует авианосец выпустив 4 торпеды, 3 из которых попадают в цель в 16:35. После попадания IJN Unryū потерял ход и начал крениться на правый борт. В 16:50 подлодка повторяет атаку выпустив 1 торпеду. Авианосец затонул спустя 10 минут унеся жизни 1238 солдат и офицеров, среди которых был и капитан Канаме Кониши (англ. Kaname Konishi). Только 1 офицер и 146 человек были спасены сопровождавшим эсминцем IJN Shigure. IJN Unryū вычеркнули из состава военно-морского флота 20 февраля 1945 года.
Место гибели
Командиры
| Фото | Командир | Дата |
|---|---|---|
 |
Капитан 1 ранга Kaname Konishi | 6 августа, 1944 - 19 декабря, 1944 |
Примечания
- ↑ Unryū — рус. «Облако дракона»
Литература и источники информации
Галерея изображений
IJN Unryū на испытаниях в Йокосуке. 16 июля 1944
IJN Unryū погружается на дно. 19 декабря 1944
IJN Unryū погружается на дно. 19 декабря 1944
IJN Unryū выходит из Курэ. 17 декабря 1944
IJN Unryū в походе
Схема окраски IJN Unryū
