Щ-408 (1940)
Версия 06:38, 30 июня 2016 | Версия 06:42, 30 июня 2016 | |||
Строка 86: | Строка 86: | |||
==Энергетическая установка и ходовые качества== | ==Энергетическая установка и ходовые качества== | |||
? | На «Щ-408» стояло два четырехтактных бескомпрессорных дизеля 38К8 по 800 л.с. для движения в надводном положении и два главных гребных электродвигателя ПГ5 по 400 л.с. для движения в подводном положении. Также на лодке было установлено два электродвигателя экономического хода по 20 л.с., которые соединялись с двумя гребными валами ременной эластичной передачей. Это было сделано для снижения шумности. | + | На «Щ-408» стояло два четырехтактных бескомпрессорных дизеля 38К8 по 800 л.с.<ref>В ряде источников, в том числе и на Википедии, указывается мощность двигателей по 685 л.с..</ref> для движения в надводном положении и два главных гребных электродвигателя ПГ5 по 400 л.с. для движения в подводном положении. Также на лодке было установлено два электродвигателя экономического хода по 20 л.с., которые соединялись с двумя гребными валами ременной эластичной передачей. Это было сделано для снижения шумности. | |
==Вспомогательное оборудование== | ==Вспомогательное оборудование== |
Версия 06:42, 30 июня 2016
Щ-408
23 апреля 1939 Заложен |
4 июня 1940 Спущен на воду |
10 сентября 1941 Сдан |
26 мая 1943 Гибель |
590 / 705 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
58,8 / 6,2 / 4,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
13,6 узл. Скорость хода надводная |
7,9 узл. Скорость хода подводная |
75 / 90 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
20 суток Автономность (макс) |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 ДД/800 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД/400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 (2 × 1) — 45-мм орудия 21-К . Артиллерийское |
533-мм, 6 (6 × 1) шт Торпедное |
41 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Подводная лодка «Щ-408», как и все лодки типа «Щ» была разработана в конструкторском бюро, которым руководил Б. М. Малинин. Это были дизель-электрические лодки относящиеся к среднему классу. За время войны было потеряно 31 лодка типа «Щ» из 44 построенных. Среди потопленных лодок есть и «Щ-408».
История создания
Предшественники
Предшественниками подводных лодок типа Щ («Щука») Х-бис серии были лодки типа Щ («Щука») Х серии. Лодки серии X-бис от предыдущей серии отличались очень незначительно.
Постройка и испытания
Подводная лодка «Щ-408» была заложена 23 апреля 1939 года на заводе №194 (им. Марти) в Ленинграде. Спуск на воду был осуществлен 4 июня 1940 года.
После спуска на воду и до вступления в строй лодка находилась в составе учебной бригады ПЛ КБФ[1] в Кронштадте. При этом монтажные работы на субмарине продолжались. К началу Великой Отечественной войны готовность лодки составляла 80–82,7%.
10 сентября 1941 года «Щ-408» без проведения испытаний вступила в строй. 22 сентября 1941 года она вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Описание конструкции
Корпус
Подводная лодка «Щ-408» имела булевую форма легкого корпуса. Носовая оконечность булей была заострена и приподнята вверх до уровня ватерлинии. Корпус лодки имел семь водонепроницаемых отсеков разделенных шестью водонепроницаемыми переборками. Рубка получила ограждение обычного типа, но повыше, чем на лодках предыдущей серии, что способствовало снижению ее заливания при движении в надводном положении. На лодке отсутствовал подводный якорь.
Энергетическая установка и ходовые качества
На «Щ-408» стояло два четырехтактных бескомпрессорных дизеля 38К8 по 800 л.с.[2] для движения в надводном положении и два главных гребных электродвигателя ПГ5 по 400 л.с. для движения в подводном положении. Также на лодке было установлено два электродвигателя экономического хода по 20 л.с., которые соединялись с двумя гребными валами ременной эластичной передачей. Это было сделано для снижения шумности.
Вспомогательное оборудование
В проходивших по бортам лодки булям были расположены цистерны главного балласта, а в оконечностях легкого корпуса - носовая и кормовая цистерны. Только цистерна средняя, уравнительная и быстрого погружения находились внутри прочного корпуса. Для продувания цистерн главного балласта на лодке были установлены турбокомпрессоры.
Экипаж и обитаемость
Экипаж лодки состоял из 41 человека.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На «Щ-408» было установлено четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 10 торпед.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Было установлено два 45-мм орудия 21-К. Одно находилось перед рубкой на палубе, а второе на самой рубке.
Также на лодке имелось два 7,62-мм пулемета.
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Учебная бригада подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота.
- ↑ В ряде источников, в том числе и на Википедии, указывается мощность двигателей по 685 л.с..