USS William D. Porter (1942)

Версия 06:01, 30 декабря 2015

USS William D. Porter (DD-579)

240px

Эскадренный миноносец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

7 мая 1942 года Заложен

27 сентября 1942 года Спущен на воду

6 июля 1943 года Введен в строй

11 июня 1945 года Выведен из боевого состава

10 июня 1945 года Гибель

Общие данные

2050 / 2924 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,7 / 12,1 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

4 котла Babcock & Wilcox / Главная ЭУ (тип/мощность)

/ 60000 Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,5 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

6500 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

273 чел. Общая численность

Бронирование

12,7 мм. Палуба

Вооружение

Артиллерия

• 5 × 1 — 127-мм/38 АУ Mark 12 mod. 1.

Зенитная артиллерия

• 4 × 1 — 20-мм ЗАУ «Эрликон»;
• 4 × 2 — 40-мм Бофорс;
• 7 × 20-мм «Эрликон».

Противолодочное вооружение

• 28 глубинных бомб.

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 5 533-мм ТА Mark 15.

Однотипные корабли

Эскадренные миноносцы типа «Флетчер»

Общие сведения

Эсминец был заложен 7 мая 1942 года на верфи Consolidated Steel Corporation в Ориндже, штат Техас. Спущен на воду 27 сентября 1943 года и сдан в эксплуатацию 6 июля 1943 года, под командованием лейтенант-коммандера Уилфреда А. Уолтера (Wilfred A. Walter).

Служба на Атлантике

"Уильям Д. Портер" покинул Ориндж вскоре после ввода в строй. В октябре 1943 года участвовал в учениях ВМФ в Норфолке с авианосцем "Интрепид" (CV-11).

Атака президента

12 ноября 1943 года эсминец ушёл из Норфолка на встречу с линкором "Айова" (BB-61). Линкор перевозил президента США Франклина Д. Рузвельта в Каир, откуда самолётом тот должен был попасть в Тегеран на конференцию с главами стран антигитлеровской коалиции. При отходе от причала "Вилли Ди" зацепил якорем стоящий рядом эсминец-систершип, оборвал ему леера, спасательные плотики и шлюпку.^[1] На следующий день эсминец, вступивший в эскорт линкора "Айова", в результате шторма потерял стоявшую на боевом взводе глубинную бомбу, которая, взорвавшись, внесла суматоху в строй кораблей, а также волной от взрыва в море смыло матроса и часть корабельного имущества. Ввиду секретности миссии и для обеспечения безопасности (отряд находился в зоне активной охоты немецких подводных лодок) на всё время похода действовал строгий приказ сохранять радиомолчание, поэтому "У.Д.Портер" не смог оперативно сообщить о своём проколе, так что некоторое время эскорт пытался выбомбить притаившуюся немецкую субмарину. Вскоре после разрешения ситуации с борта "Вилли Ди" на флагман пришло сообщение о неисправности котла №3, ввиду чего злополучный эсминец выпал из ордера, пока запускался котёл №4. Следующее утро 14 ноября выдалось ясным, и командир соединения адмирал Эрнест Дж. Кинг по просьбе Рузвельта устроил учения для зенитчиков. С борта "Айовы" были выпущены воздушные шары, имитирующие цели. Подавляющее число их было сбито зенитчиками "Айовы", но и на долю эсминцев кое-что перепало. Кроме того, эсминцы должны были произвести учебное торпедирование крупной надводной цели, которую изображала сама "Айова". Отличие учебных стрельб от боевых было только одно: перед стрельбой из торпедных аппаратов должны быть извлечены стартовые заряды, отвечающие за выход торпеды из аппарата. Из-за халатности торпедиста Лоутона Доусона в трубе №2 стартовый заряд остался, в результате учебное торпедирование превратилось в боевое. "Уильям Д. Портер" попытался сообщить об инциденте на "Айову", используя световую сигнализацию, т.к. приказ на радиомолчание по-прежнему был в силе. Но вначале эсминец неверно определил направление движения торпеды, потом сигнальщик перепутал сигнал, передав "Даю полный назад". Времени не оставалось, и эсминец нарушил приказ, передав на флагман радиосообщение о торпедной атаке. Информация дошла до Рузвельта, который попросил передвинуть его инвалидное кресло к борту линкора, чтобы видеть происходящее. Линкор совершил поворот, чтобы избежать попадания торпеды, и, по флотской легенде, навёл на проклятый эсминец орудия из опасения, что члены его команды участвуют в заговоре против президента.^[2] Вскоре торпеда взорвалась в кильватерном следе "Айовы" примерно в 300 ярдах (около 274 м) за кормой. Позже Рузвельт оставил об этом такую запись в своем дневнике: «В понедельник были учебные стрельбы. «Портер» по ошибке выпустил в нас торпеду. Мы видели её – промазала на тысячу футов». Весь инцидент произошёл в течение примерно 4 минут, с выстрела торпедного аппарата в 14:36 до подрыва торпеды в 14:40. По разбору происшествия на весь корабль и его команду, впервые в истории американского ВМФ, был наложен арест. Эсминец был отправлен на Бермудские острова для расследования. Торпедист Лоутон Доусон был приговорён к 14 годам каторги, однако президент Рузвельт вмешался и попросил помиловать моряка. Подобные инциденты довольно часто случались и с другими боевыми кораблями с неопытной и плохо слаженной командой, но данный случай стал, пожалуй, самым известным. После происшествия за эсминцем закрепилось неофициальное прозвище "Тупой республиканец"^[3]. Лейтенант-коммандер Уолтер не был отстранён от командования кораблём и прослужил на нём до 30 мая 1944 года. Впоследствии он командовал и другими кораблями и в конце концов стал контр-адмиралом. "Уильям Д. Портер" пробыл на Бермудах с 16 по 23 ноября 1943 года, и в судовом журнале нет никаких указаний на арест всего экипажа в этот период или на наличие морской пехоты вокруг корабля. 25 ноября, "Уильям Д. Портер" вернулся в Норфолк и начал подготовку для переход в Тихий океан. 4 декабря эсминец миновал Тринидад, а 12 декабря прошёл Панамский канал, после чего взял курс на Сан-Диего, где совершил остановку с 19 по 21 декабря, чтобы взять тёплую одежду и другие вещи для прохождения службы на Алеутских островах.

Тихоокеанская служба

29 декабря 1943 года эсминец "Уильям Д. Портер" прибыл в Датч-Харбор, о. Уналашка, присоединившись к Task Force 94 (TF94). 2 января 1944 года "Вилли Ди" покинул Датч-Харбор и через два дня пришёл в Адак. В течение января TF94 занимается боевой подготовкой и проводит учения. 4 марта в составе TF94 "Уильям Д. Портер" участвует в подавлении зенитных батарей в бухте Сурибаци (ныне бухта Океанская), на о. Парамушир и получает повреждения в результате шторма. В мае-июне 1944 года ходит между различными островами Алеутской гряды, выступая в основном противолодочным эскортом.

30 мая 1944 года коммандер Чарльз М. Кейес сменяет Уилфреда А. Уолтера на посту капитана эсминца.

10 июня эсминец вышел из Атту и направился к Курильским островам. Он и остальные корабли TF94 достигли своей цели ранним утром 13-го и в 5:13 открыли огонь по острову Матуа. Через 20 минут на радаре "Уильяма Д. Портера" появился неопознанный корабль, движущийся со скоростью свыше 55 узлов (около 102 км/ч). Операторы идентифицировали цель как японский торпедный катер, и эсминец перенёс огонь на него. Вскоре цель исчезла с экрана радара, предположительно погибнув от огня TF94. 24 июня эсминец в составе TF94 ушёл из Атту во второй поход на Курилы. Через два дня в постоянно уплотняющемся тумане TF94 подошло к Парамуширу. В густом тумане при видимости около 200 ярдов (180 м) "Вилли Ди" произвёл обстрел побережья и TF94 вернулось на Алеутские острова. Следующий месяц был занят учениями, после которых состоялся третий поход на Курилы. 1 августа TF94 в составе эсминцев "Пикинг", "Уильям Д. Портер", "Уайкс", "Янг", "Кимберли", "Роу", "Смолли" и "Уоттс" прибыла в залив Кулук. На следующий день при попытке выйти на огневую позицию TF94 была обнаружена и атакована японским бомбардировщиком G4M и вернулась назад. Это стало единственным интересным событием всего похода, т.к. на следующий день обстрел побережья был отменён из-за плохой погоды и обнаружения отряда японским самолётом-разведчиком. "Вилли Ди" бросил якорь в Атту 4 августа. Следующий месяц эсминец провел в противолодочных патрулях, после чего покинул Алеутские острова, направившись в Сан-Франциско для подготовки к службе на западе Тихого океана. Очередная флотская легенда гласит, что и здесь не обошлось без ЧП. Незадолго до отхода в Сан-Франциско одна из башен ГК произвела несанкционированный выстрел в сторону собственного побережья. 127-мм снаряд прилетел в палисадник коменданта военно-морской базы (по другой версии — в расположение штаба американского гарнизона), но по счастливой случайности обошлось без жертв. По окончании ремонта 27 сентября 1944 года эсминец "Уильям Д. Портер" вышел из Сан-Франциско и 2 октября достиг о.Оаху. Следующие две недели прошли в тренировках в Перл-Харборе. 18 октября поход на запад продолжился, а в начале ноября эсминец сопровождал вооружённый транспорт "Алшайн" (AKA-55) через Голландию (ныне г.Джаяпура, о.Новая Гвинея) в Лейте.

Филиппинская кампания

Хотя "Уильям Д. Портер" прибыл на тихоокеанский ТВД слишком поздно, чтобы принять участие в самом вторжении в Лейте, боевые действия продолжались там и после его прибытия в залив Сан-Педро. Вскоре после того как эсминец стал там на якорь, японские самолеты атаковали корабли на рейде. Первый самолет упал от огня соседнего эсминца до входа в зону поражения "Портера". Второму удалось прорваться несколько дальше, и 127-мм пушки "Вилли Ди" присоединились к шквалу огня, сбившему японца. Остаток года "У.Д.Портер" проводил корабли между о. Лейте, Голландией, о. Манус, о.Бугенвиль и о.Миндоро. 21 декабря при переходе из Лейте в Миндоро он вновь столкнулся с авиацией противника. Два бомбардировщика сумели спикировать и сбросить несколько бомб около конвоя. Несмотря на то, что эсминец открыл огонь почти сразу, как появились враги, ему не удалось повредить или уничтожить самолёты, хотя их бомбы также не достигли цели. Вскоре после этого конвой подвергся атаке ещё четырёх самолётов противника. "Портер" сконцентрировал огонь на ближайшей паре, и один из бомбардировщиков был сбит. Второй уничтожили другие эсминцы эскорта, а остальные два самолёта, по-видимому, ушли без повреждений. До полуночи конвой сопровождали японские самолёты, но атаки так и не последовало. На следующее утро отряд наткнулся на гружёную брошенную японскую десантную баржу и потопил её. По окончании похода 26 декабря эсминец вернулся в залив Сан-Педро и начал подготовку к вторжению на Лусон. Для участия в битве за Лусон "Уильям Д. Портер" был придан группе огневой поддержки TG 77.2 вице-адмирала Джесси Б. Олдендорфа. Эсминец покинул залив Сан-Педро 2 января 1945 года и вошёл в состав группы на следующий день в заливе Лейте. Затем вся группа прошла на юг через пролив Суригао, пересекла море Минданао, обогнула южную оконечность о. Негрос и далее выдвинулась на север мимо западных берегов о.о.Негрос, Панай, Миндоро и, наконец, Лусона. Когда группа достигла юго-западного побережья Лусона, она вошла в зону действия японской авиабазы на острове. Начиная с утра 5 января японские самолёты — в том числе камикадзе — атаковали соединение. "У.Д.Портер" поначалу не принимал активного участия, т.к. авиационное прикрытие группы обеспечивало эффективную защиту. Однако последний японский рейд в 16:50 сумел прорвать оборону американцев и бомбардировщики атаковали надводные цели. "Портер" сумел подбить три самолёта около 17:13, но оценить тяжесть их повреждений помешали сумерки. В этой атаке от действий камикадзе серьёзные повреждения получили крейсер "Луисвиль" (CA-28) и эскортный авианосец "Манила Бей" (CVE-61). Перед рассветом 6 января группа перешла в залив Лингайен для начала артподготовки. В течение дня японские самолёты производили спорадические налёты на корабли группы. Тем же вечером "У.Д.Портер" начал обстрел береговых батарей, прикрывающих зону высадки. После высадки 9 января задачей эсминца стала огневая поддержка десанта, а также ночной беспокоящий огонь. Затем с 11 по 18 января "Портер" вышел из залива Лингайен, защищая подходы от вторжения вражеских надводных сил. 18 января он вернулся в залив и возобновил огневую поддержку наземных сил вторжения, а также усилив противолодочную и противовоздушную оборону якорной стоянки. 3 февраля корабль обстрелял вражеские заброшенные баржи, чтобы они не могли быть использованы японцами для эвакуации или против сил вторжения. Затем он вновь вернулся к выполнению задачи ПВО и ПЛО до 15 февраля, когда эсминец покинул залив Лингайен, сопровождая в Гуам десантные корабли "Линденвальд" (LSD-6) и "Эппинг Форест" (LSD-4).

Битва за Окинаву

21 марта эсминец покинул Филиппины, утром 25-го пришёл к островам Рюкю и начал оказывать артиллерийскую поддержку частям 77 пехотной дивизии ВС США, высадившимся на островах Керама. С 25 марта по 1 апреля корабль обеспечивал противовоздушную и противолодочную оборону рейда Керама, т.к. наземные войска почти не встретили сопротивления. К 1 апреля, когда началась атака на Окинаву, эсминец был переведён в TF54 Сил огневой поддержки и прикрытия под командованием контр-адмирала Мортона Л. Дейо. Во время службы в TF54 "Уильям Д. Портер" выполнял задачи артиллерийской поддержки наземных сил, противовоздушно и противолодочной обороны, а также боевого охранения тральщиков во время операций. В период с 1 апреля по 5 мая эсминец израсходовал свыше 8500 выстрелов главного калибра — как по наземным целям, так и во время отражения непрекращающихся авианалётов. За этот период он записывает на свой счёт ещё пять сбитых самолётов. Постоянные налёты японской авиации с островов Кюсю и Формоза заставили американцев создать вокруг Окинавы кордон из кораблей для радиолокационного обнаружения самолётов, и "Вилли Ди", оснащённый радаром, вошёл в него. С 5 мая по 9 июня эсминец стоял на боевом дежурстве, предупреждая флот о приближающихся самолётах противника и корректируя действия своих перехватчиков. За этот период он сбил один самолёт своими силами, и истребители по его наведению уничтожили ещё семь самолётов противника. Богатый легендами морской фольклор утверждает, что и здесь произошло ЧП. При отражении одного из авианалётов зенитчики "У.Д.Портера" повредили надстройки систершипа "Льюс" (DD-522). Кроме того, помимо японских самолётов зенитчиками "У.Д.Портера" были сбиты ещё и три американских.

Гибель

10 июня 1945 года эсминец "Уильям Д. Портер" стал жертвой уникальной — хотя фатальной — атаки камикадзе. Тем утром в 8:15 устаревший пикирующий бомбардировщик Aichi D3A "Val", сумев пройти незамеченным в облаках, спикировал на корабль. Зенитчики успели повредить самолёт, и он приводнился рядом с бортом корабля. Однако в воде, уже под кораблём, сдетонировали подвешенные бомбы. На корабле вышли из строя паропроводы, главные энергетические установки, возник пожар. Экипаж боролся за живучесть корабля, но все усилия оказались напрасны. Через три часа командир корабля отдал приказ эвакуироваться, а ещё через 12 минут эсминец накренился на правый борт и затонул. Чудом никто из экипажа не погиб и даже не получил серьёзных травм. Эсминец "Уильям Д. Портер" был выведен из состава флота 11 июня 1945 года.

Награды

Бронзовая и серебряная звезда

Эсминец "Уильям Д. Портер" был награждён четырьмя звёздами за службу во Второй мировой войне.

Примечания

Ссылки

• history.navy.mil/photos: USS William D. Porter
• navsource.org: USS William D. Porter
• hazegray.org: USS William D. Porter
• wwiiscrapbook.tripod.com: USS William D. Porter
• cracked.com: The 5 Craziest War Stories (All Happened on the Same Ship)