Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Curtiss F6C Hawk

Curtiss F6C Hawk

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:03, 29 октября 2015
Новая страница: «{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Barkil в рамках конкурса «Статья на вес…»
 		Версия 12:01, 2 ноября 2015
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Barkil в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.}} {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Barkil в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.}}
 +{{Карточка Самолет
 +|Название типа = {{comment|Curtiss F6C Hawk|Приведены ЛТХ модификации ''F6C-2''}}
 +|Картинка =
 +|Описание картинки =
 +
 +<!--Разработка и производство-->
 +|Страна разработки = США
 +|Разработчик = {{comment|''Curtiss Aeroplane and Motor Company''|Авиа- и двигателестроительная компания ''Curtiss''}}
 +
 +|Главный конструктор =
 +|Первый полет = 1925
 +|Производитель = ''Curtiss Aeroplane and Motor Company''
 +|Выпущено всего = 75
 +
 +<!--История эксплуатации-->
 +|Принятие на вооружение = 1925
 +|Основные эксплуатанты = [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], [[Морская_пехота_США|КМП США]]
 +|Носители = [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley (1912)'']] и<br />
 +[[Navy:USS_Lexington_(1925)|''USS Lexington (1925)'']]
 +|Годы эксплуатации = 1925-{{comment|1933|Ориентировочно}}
 +
 +<!--Общие проектные данные-->
 +|Длина = 6,8
 +|Размах крыла =9,6
 +|Высота = 3,2
 +|Площадь крыла = 23,41
 +|Диаметр несущего винта =
 +|Масса пустого = 964
 +|Масса нормальная = 1300
 +|Масса максимальная =
 +
 +<!--Двигатель-->
 +|Тип двигателя = Водяного охлаждения, V-образный
 +|Количество двигателей = 1
 +|Максимальная мощность = 400
 +|Максимальная тяга =
 +
 +<!--Летно-тактические характеристики-->
 +|Максимальная скорость на высоте = 256
 +|Максимальная скорость у земли =
 +|Крейсерская скорость =
 +|Максимальная скороподъемность =
 +|Дальность полёта = 583
 +|Боевой радиус действия =
 +
 +<!--Экипаж-->
 +|Экипаж = 1
 +
 +<!--Вооружение-->
 +|Вооружение =
 +{{Карточка Список
 +|стрелково-пушечное
 +|два 7,62-мм пулемета ''M1919 Browning''
 +}}
 +}}
 +{{AnnoWiki
 +|pic =
 +|content = '''''Curtiss F6C Hawk'''''<ref> В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
 +* ''F'' (от {{lang-en|''Fighter''}}- {{lang-ru|"Истребитель"}})) - самолет предназначен, прежде всего, для уничтожения летательных аппаратов противника;
 +* ''C'' - самолет производства фирмы ''Curtiss''.</ref>(произн. {{lang-ru|"Кертисс Эф 6 Цэ Хок"}} - {{lang-ru|"Ястреб"}}) — одноместный одномоторный истребитель-биплан [[Navy:ВМС_США|США]] корабельного и берегового базирования, который мог быть оснащен как колесным шасси, так и поплавками в варианте [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолета]]. Самолет являлся морским вариантом ''Curtiss P-1 Hawk'' Воздушных Сил Армии США. Было произведено порядка 75 ''F6C'', которые находились на вооружении [[Navy:Военно-морские_силы_США|Военно-Морских Сил]] (применялся с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley (1912)'']] и [[Navy:USS_Lexington_(1925)|''USS Lexington (1925)'']]) и [[Морская_пехота_США|Корпуса Морской Пехоты (КМП)]] США в 1925-1933 годах.
 +}}
 +__TOC__
 +==История создания==
 +
 +
 +==Производство==
 +Первым в серийное производство была запущена практически полная копия P-1 для КМП США, получившая обозначение F6C-1 (внутрифирменное - ''Model 32C''), которая была произведена в количестве 9 штук, но при этом практически все из них (7) были переделаны в самолеты последующих модификаций.<br />
 +Самолеты второй модификации, ''F6C-2'' (''Model 32D'') предназначалсь для ВМС США и должны былы базироваться на авианосцах, хотя этот вариант представлял собой доработку 4-х выпущенных ранее''F6C-1''. <br />
 +Истребители в третьем варианте,''F6C-3'' (''Model 32E''), был построены в количестве 35 штуки плюс 2 самолета были переделаны из ''F6C-1''. <br />
 +Если все вышеуказанные модификации самолета были оснащены двигателями водяного охлаждения, то четвертая модификация, ''F6C-4'' (''Model 32H'') имела уже двигатель воздушного охлаждения - было произведено 30 экземпляров, а отдельный 1 являлся доработкой ''F6C-1''.<br />
 +Также было существовало несколько различных прототипов, включая гоночные варианты ''F6C'', но они были переделаны из самолетов других модификаций.<br />
 +Таким образом, было произведено 75 экземпляров ''F6C''.
 +
 +==Описание конструкции==
 +[[Файл:|250 px|thumbnail|right|]]
 +Самолет ''Curtiss F6C Hawk'' являлся одноместным одномоторным бипланом с неубирающимся колесными шасси или с двумя основными поплавками.
 +
 +===Фюзеляж===
 +
 +
 +===Крыло и оперение===
 +
 +
 +
 +===Шасси===
 +
 +
 +===Силовая установка===
 +{{comment|''Curtiss D-12''|Другое обозначение - ''Curtiss V-1150-1''}}
 +
 +===Вооружение и оборудование===
 +
 +
 +===Модификации===
 +[[Файл:|thumbnail|right|]]
 +* ''F6C-1'' (''Model 34C'') - фактическе идентичен P-1: двигатель водяного охлаждения Curtiss D-12, 2 пулемета калибра 7,62 мм.
 +
 +
 +==Летно-технические характеристики==
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! rowspan=3 |Параметр !! colspan=5 |Модификация
 +|-
 +! rowspan=2 |''F6C-1''!! rowspan=2 |''F6C-2'' !! colspan=2|''F6C-3''!!rowspan=2 | ''F6C-4''
 +|-
 +!С колесными шасси!! С поплавками
 +|-
 +| Экипаж, чел. || 1 || 1|| colspan=2|1||1
 +|-
 +| Двигатель, марка|| ''Curtiss D-12''|| ''Curtiss D-12'' || colspan=2|''Curtiss D-12''||Pratt & ''Whitney R-1340 Wasp''
 +|-
 +| Тип двигателя || Водяного охлаждения, V-образный ||Водяного охлаждения, V-образный ||colspan=2|Водяного охлаждения, V-образный || Воздушного охлаждения, звездообразный
 +|-
 +| Мощность двигателя || 400 ||400 || colspan=2|400||410
 +|-
 +| Размах крыла, м||9,6 || 9,6||colspan=2|9,6 ||9,6
 +|-
 +| Длина, м|| 6,8 ||6,8 ||6,9||7,75 ||6,8
 +|-
 +| Высота, м || 3,3|| 3,2 ||3,2||3,26 ||3,3
 +|-
 +| Площадь крыла, м<sup>2</sup> || 23,41 ||23,41 || colspan=2|23,34||23,41
 +|-
 +| Масса пустого самолета, кг || 934 ||964 || 981||1142||897
 +|-
 +| Нормальная взлетная масса, кг|| 1271 || 1300||1343||1504 ||1263
 +|-
 +| Максимальная взлетная масса, кг|| 1438 ||- ||-||- ||1438
 +|-
 +| Максимальная скорость, км/ч, на уровне моря || 249 ||256 || 247||-||249
 +|-
 +| Потолок практический, м || 6914 ||6918 || 6187||5822||6979
 +|-
 +| Дальность полета нормальная, км || 616 || 583 || 565||-||579
 +|-
 +|}
 +
 +==Боевое применение==
 +
 +
 +== См. также ==
 +1. Самолеты-аналоги других стран
 +
 +2. Прочие статьи
 +* [[Navy:Авиация|Корабельная авиация]]
 +
 +== Литература и источники информации ==
 +
 +
 +== Ссылки на интернет-ресурсы ==
 +1. [https://forum.valka.cz/topic/view/83877 ''Curtiss F6C'', ''https://forum.valka.cz'']
 +
 +2. [https://www.aero-web.org/locator/manufact/curtiss/f6c.htm ''Curtiss F6C Hawk'', ''https://www.aero-web.org'']
 +
 +4. Отдельные ссылки
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss_F6C_Hawk ''Curtiss F6C Hawk'', ''https://en.wikipedia.org'']
 +* [https://www.airwar.ru/enc/fww1/f6c.html ''Curtiss F6C Hawk'', ''https://www.airwar.ru'']
 +* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_curtiss_F6C_hawk.html ''Curtiss F6C Hawk'', ''https://www.historyofwar.org/'']
 +* [https://www.aerofiles.com/_curt.html Самолеты компании Curtiss, https://www.aerofiles.com]
 +
 +== Примечания ==
 +<references />
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:|
 +</gallery>

Версия 12:01, 2 ноября 2015

Эта статья редактируется участником Barkil в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Curtiss F6C Hawk
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Curtiss Aeroplane and Motor Company Разработчик
1925 г. Первый полет
Curtiss Aeroplane and Motor Company Производитель
75 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1925 г. Принятие на вооружение
1925-1933 гг. Годы эксплуатации
ВМС США, КМП США Основные эксплуатанты
USS Langley (1912) и
USS Lexington (1925) Носители
Общие проектные данные
6,8 / 9,6 / 3,2 м. Длина / Размах крыла / Высота
23,41 м2 Площадь крыла
964 / 1300 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Водяного охлаждения, V-образный Тип
1 шт. Количество
400 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
256 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
583 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • два 7,62-мм пулемета M1919 Browning.
Curtiss F6C Hawk[1](произн. рус. "Кертисс Эф 6 Цэ Хок" - рус. "Ястреб") — одноместный одномоторный истребитель-биплан США корабельного и берегового базирования, который мог быть оснащен как колесным шасси, так и поплавками в варианте гидросамолета. Самолет являлся морским вариантом Curtiss P-1 Hawk Воздушных Сил Армии США. Было произведено порядка 75 F6C, которые находились на вооружении Военно-Морских Сил (применялся с авианосцев USS Langley (1912) и USS Lexington (1925)) и Корпуса Морской Пехоты (КМП) США в 1925-1933 годах.

История создания

Производство

Первым в серийное производство была запущена практически полная копия P-1 для КМП США, получившая обозначение F6C-1 (внутрифирменное - Model 32C), которая была произведена в количестве 9 штук, но при этом практически все из них (7) были переделаны в самолеты последующих модификаций.
Самолеты второй модификации, F6C-2 (Model 32D) предназначалсь для ВМС США и должны былы базироваться на авианосцах, хотя этот вариант представлял собой доработку 4-х выпущенных ранееF6C-1.
Истребители в третьем варианте,F6C-3 (Model 32E), был построены в количестве 35 штуки плюс 2 самолета были переделаны из F6C-1.
Если все вышеуказанные модификации самолета были оснащены двигателями водяного охлаждения, то четвертая модификация, F6C-4 (Model 32H) имела уже двигатель воздушного охлаждения - было произведено 30 экземпляров, а отдельный 1 являлся доработкой F6C-1.
Также было существовало несколько различных прототипов, включая гоночные варианты F6C, но они были переделаны из самолетов других модификаций.
Таким образом, было произведено 75 экземпляров F6C.

Описание конструкции

[[Файл:|250 px|thumbnail|right|]] Самолет Curtiss F6C Hawk являлся одноместным одномоторным бипланом с неубирающимся колесными шасси или с двумя основными поплавками.

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Curtiss D-12

Вооружение и оборудование

Модификации

[[Файл:|thumbnail|right|]]

  • F6C-1 (Model 34C) - фактическе идентичен P-1: двигатель водяного охлаждения Curtiss D-12, 2 пулемета калибра 7,62 мм.


Летно-технические характеристики

Параметр Модификация
F6C-1 F6C-2 F6C-3 F6C-4
С колесными шасси С поплавками
Экипаж, чел. 1 1 1 1
Двигатель, марка Curtiss D-12 Curtiss D-12 Curtiss D-12 Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Тип двигателя Водяного охлаждения, V-образный Водяного охлаждения, V-образный Водяного охлаждения, V-образный Воздушного охлаждения, звездообразный
Мощность двигателя 400 400 400 410
Размах крыла, м 9,6 9,6 9,6 9,6
Длина, м 6,8 6,8 6,9 7,75 6,8
Высота, м 3,3 3,2 3,2 3,26 3,3
Площадь крыла, м2 23,41 23,41 23,34 23,41
Масса пустого самолета, кг 934 964 981 1142 897
Нормальная взлетная масса, кг 1271 1300 1343 1504 1263
Максимальная взлетная масса, кг 1438 - - - 1438
Максимальная скорость, км/ч, на уровне моря 249 256 247 - 249
Потолок практический, м 6914 6918 6187 5822 6979
Дальность полета нормальная, км 616 583 565 - 579

Боевое применение

См. также

1. Самолеты-аналоги других стран

2. Прочие статьи

Литература и источники информации

Ссылки на интернет-ресурсы

1. Curtiss F6C, https://forum.valka.cz

2. Curtiss F6C Hawk, https://www.aero-web.org

4. Отдельные ссылки

Примечания

  1. ↑ В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
    • F (от англ. Fighter- рус. "Истребитель")) - самолет предназначен, прежде всего, для уничтожения летательных аппаратов противника;
    • C - самолет производства фирмы Curtiss.

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Curtiss_F6C_Hawk&oldid=351938»