HMS Benbow (1913)
| Версия 05:55, 26 июня 2015 | Версия 05:55, 26 июня 2015 | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''HMS Benbow''' ({{lang-ru|«Бенбоу»}}) — [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]] [[типа ''Iron Duke'']]. Третий корабль в серии, и который назван в честь адмирала [[Navy:Бенбоу,_Джон|Джона Бенбоу]]. Линкор заказан военно-морскими силами в 1911 и построен в верфи компании "William Beardmore and Company", в Глазго. Заложен 30 мая 1912 года, введен в эксплуатацию в октябре 1914. Служил во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войны как часть "Великого Флота", и привел один из эскадронов флота в основной морской бой этой войны, [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландскому сражению]]. Корабль провел последние годы войны в домашних водах, но был отправлен в Средиземное море после окончания войны, а затем и в Черное море. Выведен из эксплуатации в 1929 году и продан на слом в 1931 году. | + | |content = '''HMS Benbow''' ({{lang-ru|«Бенбоу»}}) — [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]] [[типа ''Iron Duke'']]. Третий корабль в серии, и третий который назван в честь адмирала [[Navy:Бенбоу,_Джон|Джона Бенбоу]]. Линкор заказан военно-морскими силами в 1911 и построен в верфи компании "William Beardmore and Company", в Глазго. Заложен 30 мая 1912 года, введен в эксплуатацию в октябре 1914. Служил во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войны как часть "Великого Флота", и привел один из эскадронов флота в основной морской бой этой войны, [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландскому сражению]]. Корабль провел последние годы войны в домашних водах, но был отправлен в Средиземное море после окончания войны, а затем и в Черное море. Выведен из эксплуатации в 1929 году и продан на слом в 1931 году. | |
| }} | }} | |||
| == конструкция == | == конструкция == | |||
Версия 05:55, 26 июня 2015
HMS Benbow
[[Файл:
|240px|center]]
Великобритания
| 30 мая 1912 Заложен |
| 12 ноября 1913 Спущен на воду |
| 1929 Выведен из боевого состава |
| март 1931 Сдан на слом |
| 26100 / 31400 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 190,1 / 27,5 / 9,98 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 925 человек (в военное время до 1180) чел. Общая численность |
| 203-304 / мм. Пояс/борт |
| 64 мм. Палуба |
| 250-180 мм. Барбеты |
| 280 / 270 / 260 / 280 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Авиагруппа (после модернизации)
- 2 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 5 × 2 — 343-мм/45 Mk.V;
- 12 × 1 — 152-мм/45 BL Mk.VII (противоминные).
Универсальная артиллерия
- 2 × 1 — 76-мм/45 зенитные пушки QF Mark I (в корме);
- 1 × 1 — 76-мм десантная пушка;
- 4 × 1 — 47-мм салютные пушки Гочкиса;
- 5 × 7,71-мм пулемётов системы «Максим-Виккерс».
Минно-торпедное вооружение
- 4 (2 носовых и 2 кормовых) подводных 533-мм ТА (20 торпед).
Авиационная группа
- 2 взлётные платформы для самолётов-корректировщиков (демонтированы в 1920 и 1927 годах).
HMS Iron Duke (1912) HMS Marlborough (1912)
Содержание
конструкция
Вооружение
Корабли Iron Duke класса были модернизированными кораблями предыдущего класса короля Георга V 1911 и стоимостью в районе £ 1891600. Бенбоу нес основное вооружение десять 13,5 мм пулеметов, смонтированных в пяти башенках. В 13,5-дюймовый (340 мм) орудия были первоначально разработаны для Orion класса и были настолько успешными, что тип был установлен на последующих классах линкора, в том числе Iron Duke. Орудия были установлены вдоль средней линии судна.
Более радикальным решением была заменена 4-дюймовые (102 мм) орудия вторичного вооружения на двенадцать 6-дюймовых (152 мм) орудия. Это сделало Бенбоу более способным уничтожать крупных эсминцев и торпедные катера.Но также это делало его более тяжелым и непригодным для маневров в плохую погоду. Установка больших пушек сделал Бенбоу на 25 футов (7,6 м) длиннее, 1-фут (0,30 м) шире и 10 дюймов (254,0 мм) глубже и на 2000 тонн тяжелее, чем предыдущие классы.
Она также был вооружен двумя 3-дюймовый (76 мм) зенитными орудиями. Бенбоу нес четыре подводных 21-дюймовые (533 мм ) торпедных аппарата установленных вдоль его сторон. Его общий залп десять 13,5-дюймовые (343 мм) орудий, шесть 6-дюймовых (152 мм) пушек и две 21-дюймовые (533 мм) торпеды.
Броня
Броня Бенбоу была улучшена по сравнению с предыдущими кораблями King George V класса. Основной пояс брони 12 дюймов (305 мм) в ватерлинии, снижение до 8 дюймов (203 мм) на нижнем краю. Носовое и кормовое бронированные переборки 8 дюймов (203 мм), 3 дюйма в нижних краях, в то время как на экране переборки были толщиной всего 1,5 дюйма. Это распространяется и на машинных отделениях. В барбете было 10 дюймов (254 мм) брони. Башни были бронированные с 11 дюймов (279 мм) на лицах, с уменьшением количества по бокам и вершины. Палубы тем временем 2,5-дюймовый (64 мм).
Карьера
Послевоенный
В 1919 году Бенбоу был развернут в Средиземном море, а затем с Черного моря эскадры двинулись в поддержку белогвардейцев в Гражданской войне в России. Он провел ряд береговых бомбардировок.В 1920 эскадра стала частью Средиземноморского флота, до 1926 года.
Бенбоу покинул Средиземное море в 1926 году и присоединился к Атлантическому флоту до 1929 года. Корабль был разоружен в 1930 году в соответствии с условиями Лондонского морского договора и помещен в список утилизации. Бенбоу был продан на металлолом в январе 1931 года.
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
