IJN Kaiyō (1942)
| Версия 09:41, 21 мая 2015 | Версия 12:32, 21 мая 2015 | |||
| Строка 3: | Строка 3: | |||
| {{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
| |Название корабля = IJN Kaiyō | |Название корабля = IJN Kaiyō | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = kaiyo1.jpg | |
| |Класс корабля = Авианосец | |Класс корабля = Авианосец | |||
| |ВМС страны = Императорский флот Японии | |ВМС страны = Императорский флот Японии | |||
| |Служба = <center>[[Файл:Флаг_кораблей_и_судов_MCC_Японии.png|100px|Императорский флот Японии|link=Императорский_флот_Японии]]<br/>'''Императорский флот Японии'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:Флаг_кораблей_и_судов_MCC_Японии.png|100px|Императорский флот Японии|link=Императорский_флот_Японии]]<br/>'''Императорский флот Японии'''</center> | |||
| |Заложен = 9 декабря 1938 | |Заложен = 9 декабря 1938 | |||
| ? | |Спущен на воду = 5 февраля 1938 | + | |Спущен на воду = 5 февраля 1938 г., 10 декабря 1942 г. (как авианосец) | |
| ? | 10 декабря 1942 (авианосец | + | ||
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| ? | |Сдача заказчику = 23 ноября 1943 | + | |Сдача заказчику = 23 ноября 1943 г. | |
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 28 июля 1945 г. | |
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 1 сентября 1946 г. | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| Строка 22: | Строка 21: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 13400 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 16223 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 166,55 м | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 21.9 м | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 8,25 м | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 33: | Строка 32: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 4 котла, 2 паровые турбины | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 53 000 л. с. (39 МВт) | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 23 узла | |
| |Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 7 000 морских миль (13 000 км). | |
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| Строка 58: | Строка 57: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 829 человек | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 84: | Строка 83: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Вооружение = | + | |Вооружение = 9 х 2 ствольных - 127 мм/40 зенитных орудий(Тип 89); 9 х 3 ствольных и 20 х 1 ствольных - 25 мм/60 АА (зенитных) орудий (Type 96); | |
| ? | |Однотипные корабли = | + | |Однотипные корабли = «Brasilia Маru» | |
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = Kaiyo.jpg|100px | |pic = Kaiyo.jpg|100px | |||
Версия 12:32, 21 мая 2015
Эта статья редактируется участником SerikSAN13:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.
IJN Kaiyō
Императорский флот Японии
| 9 декабря 1938 Заложен |
| 5 февраля 1938 г., 10 декабря 1942 г. (как авианосец) Спущен на воду |
| 23 ноября 1943 г. Введен в строй |
| 28 июля 1945 г. Выведен из боевого состава |
| 1 сентября 1946 г. Сдан на слом |
| 13400 / 16223 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 166,55 м / 21.9 м / 8,25 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 829 человек чел. Общая численность |
9 х 2 ствольных - 127 мм/40 зенитных орудий(Тип 89); 9 х 3 ствольных и 20 х 1 ствольных - 25 мм/60 АА (зенитных) орудий (Type 96);
«Brasilia Маru»
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Авианосцы требовались японцам не только для применения в составе флота. Они были необходимы для защиты торговых путей, обучения летных экипажей и транспортировки самолетов. Как и ВМС западных стран, японский флот использовал для преобразования во вспомогательные авианосцы большие торговые суда, какими, в частности, были заранее подготовленные за государственный счет лайнеры Osaka Shosen Kaisha.
Императорской флот Японии выделяет субсидии ... чтобы компенсировать отсутствие авианосца... систершип "Бразилия Мару" ... В ответ в Южной Америке был построен как пассажирский и грузовой корабль ...специальный транспортный корабль был использован в качестве, сразу после битвы за Мидуэй... авианосец реконструкция 30 июня был определен. В этом году 9 декабря был приобретен, чем в том же месяце Нагасаки верфи и машиностроительный завод, Mitsubishi Heavy Industries
Проектирование
Проект перестройки в целом повторял Таё, но предусматривал замену дизельной установки на паротурбинную, заимствованную у серийного эсминца. В остальном конструкция была стандартной: одноярусный ангар, два лифта, легкая полетная палуба с деревянным настилом. Катапульты отсутствовали. В июле 1944 г. число 25-мм автоматов увеличили до 44.
Быстроходный, роскошный пассажирский лайнер Argentina Maru был заложен на верфи Мицубиси в Нагасаки 9 декабря 1938 года, на воду спущен 31 мая 1939 года.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
19 марта 1945 «Кайё» поврежден американской палубной авиацией. 24 июля 1945 подорвался на неконтактной мине (повреждена кормовая часть) и сел на мель в заливе Беппу. 28 июля 1945 тяжело поврежден бомбами английской палубной авиации и исключен из состава флота.
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- К.Шант, К.Бишоп Авианосцы. Иллюстрированная энциклопедия. — Омега, 2006. — 255 с. — ISBN 5-465-00850-4
- Бешанов В.В. Энциклопедия авианосцев. — Минск: Харвест, 2003. — 429 с. — ISBN 985-13-1367-X
- Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы.. — Санкт - Петербург: Дидактика, 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-X
Ссылки
- Страница о корабле на Википедии
- Страница о корабле на англоязычной Википедии (англ.)
- Страница о корабле на японоязычной Википедии (яп.)
- Страница о корабле на форуме игры World of Warships
- Страница о корабле на англоязычном форуме игры World of Warships (англ.)
- Модель корабля (яп.)
- Диорама. Авианосец "Кaiyo" в сухом доке (яп.)
