Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Mendez Nunez (1926)

Mendez Nunez (1926)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:17, 13 апреля 2015
← Предыдущая правка
Версия 15:44, 15 апреля 2015
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Sordner> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Sordner> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 +
 +
 +{{AnnoWiki
 + |pic = Mendez_Nunez.jpeg
 + |content = '''Mendez Nunez''' (рус. «Мендес Нуньес») - лёгкий крейсер испанского флота типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Blas_de_Lezo|Blas de Lezo]]. Являлся практически идентичной копией британского легкого крейсера [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Спущен на воду 3 марта 1923 года. Выведен из боевого состава 8 декабря 1963 года.
 + }}
 +
 +{{КорабльКарточка4
 +|Название корабля = Mendez Nunez
 +|Картинка = Mendez_Nunez_2.jpeg
 +|Класс корабля = Легкий крейсер
 +|ВМС страны = ВМС Испании
 +|Служба = {{флаг|Испания||100px}}
 +|Заложен = 28 февраля 1917 гогда
 +|Спущен на воду = 3 марта 1923 года
 +|Сдача заказчику = май 1925 года
 +|Выведен из боевого состава = 8 декабря 1963 года
 +|Сдан на слом = 15 января 1964 года
 +<!--
 +
 +Общие данные
 +
 +-->
 +|Водоизмещение = 4780
 +|ВодоизмещениеПолн = 6045
 +|Длина = 141
 +|Ширина = 14.5
 +|Осадка = 4.75
 +<!--
 +
 +Энергетическая установка
 +
 +-->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = 4 турбины Парсона
 +|Главная ЭУ мощность док = 45000
 +|Вспомогательная ЭУ тип док = 12 водотрубных котлов Ярроу
 +|Запас топлива = 806/726
 +|Скорость хода макс док = 29
 +|Дальность плавания макс док = 5000
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 4 турбины Парсона
 +|Главная ЭУ мощность реал = 45000
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал = 12 водотрубных котлов Ярроу
 +|Скорость хода макс реал = 29
 +|Дальность плавания макс реал = 5000
 +<!--
 +
 +Экипаж
 +
 +-->
 +|Общая численность = 343
 +<!--
 +
 +Бронирование
 +
 +-->
 +|Пояс = 76
 +|Палуба = 25
 +|Траверз нос = 31
 +|Траверз корма = 50
 +|башня лоб = 150
 +|башня бок = 150
 +|башня тыл = 150
 +|башня крыша = 62.5
 +|Боевая рубка = 150
 +<!--
 +
 +Вооружение
 +
 +-->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +|6 х 1 - 152-мм Vickers Mk. V орудия
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|4 х 1 - 47-мм Vickers Mk. IV орудия
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|4 х 3 - 533-мм ТА
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Универсальная артиллерия
 +|1 – 76.2-мм орудие
 +}}
 +
 +
 +|Однотипные корабли = [[Navy:Blas_de_Lezo_(1925)|Blas de Lezo]]
 +}}
 +
 +=== Проектирование ===
 +[[Файл:Mendez_Nunez_5.jpeg|450px|thumb|слева|Продольный разрез и план трюма крейсера Mendez Nunez]]По программе предложенной вице-адмиралом Мирандой по обновлению испанского флота был разработан проект данного корабля на основе британских крейсеров типа [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Руководил испанским проектом постройки подполковник корпуса корабельных инженеров дон Карлос Годино Хил. По сути, корабль представлял собой типичный малый крейсер эпохи Первой мировой войны.
 +
 +
 +
 +
 +== Постройка и испытания ==
 +28 февряляя 1917 года в Ферроле начались стапельные работы на будущих крейсерах, нареченным в честь Мендеса Нуньеса. 3 марта 1923 года состоялась церемония спуска на воду крейсера. Сообщалось также, что ради церемонии были даже организованы специальные поезда, чтобы доставить всех желающих из Ла Коруньи и Виго. После освящения корпуса крейсера священником и разбивания традиционной бутылки шампанского (в роли крестной матери выступила супруга генерал-капитана военного департамента), он в 13-30 благополучно сошел на воду.
 +[[Файл:Casto_Méndez_Núñez.jpg|125px|thumb|слева|Касто Мендес Нуньес, в честь которого крейсер получил свое имя.]]
 +Нельзя не упомянуть довольно интересный факт. Параллельно с этим крейсером велись работы над его братом близнецом [[Navy:Blas_de_Lezo_(1925)|Blas de Lezo]]. А между тем, в мае 1924 года намечался столетний юбилей Мендеса Нуньеса и крейсер-близнец находился в стадии гораздо более близкой к завершению. Тогда специальным Королевским декретом, опубликованным в "Diario Oficial" № 58 за 6 марта 1922 года, было принято беспрецедентное решение поменять наименования строившихся кораблей. Для избежания неизбежной в этих делах путаницы во всех официальных документах закрепили окончательное название кораблей, как будто они были приняты с момента их закладки.
 +== Описание конструкции ==
 +
 +=== Корпус ===
 +Несмотря на то, что испанская военно-морская доктрина признавала возможность действий крейсеров в составе эскадры, считалось, что наиболее вероятные задачи этот тип боевых кораблей должен выполнять в одиночестве (при сопровождении своих конвоев или действиях на коммуникациях противника), из-за чего особое внимание при проектировании корпуса уделялось мореходности. Mendez Nunez унаследовал конструкцию корпуса, и теоретический чертеж, и схему внутреннего расположения от британского [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Весь материал для корпуса производился на испанских заводах.
 +[[Файл:Mendez_Nunez_6.jpeg|400px|thumb|слева|Mendez Nunez, 1930г.]]
 +=== Энергетическая установка ===
 +На крейсере стояло по шесть угольных котлов (сосредоточенные в кормовой группе) и шесть мазутных котлов (сосредоточенные в двух носовых котельных отделениях). Из каждого котельного отделения выходила отдельная дымовая труба. Кроме того, в два раза увеличили количество винтов: это хотя и увеличивало маневренность и устойчивость крейсера к повреждениям, требовало решения ряда довольно сложных задач, с которыми испанцы столкнулись впервые (синхронизация винтов, компенсация поворачивающего момента и т.д.), но благодаря английскому участию все эти проблемы удалось преодолеть. Паровые турбины оснастили редукторами: ТЗА высокого давления работали на внешние гребные валы, низкого - на внутренние.
 +Применение большего числа котлов по причине их меньшей производительности позволило увеличить суммарные лошадиные силы машин, но какого-либо прироста скорости это не дало из-за увеличившихся размеров корпуса.
 +== Вооружение ==
 +[[Файл:Mendez_Nunez_12.jpeg|300px|thumb|справа|Мендес Нуньес ведет огонь из носового орудия]]
 +Главное вооружение составляли орудия Vickers 152-мм калибра, с длиной ствола 50 калибров, изготовленных по лицензии в "Артиллерийской Мастерской Карраки" (Сан Фернандо, Кадис). Одно из орудий главного калибра стояло на баке, еще два располагались далее в корму на уровне первой дымовой трубы. Четвертое орудие стояло на юте и последние два дальше в нос, по бокам кормовой надстройки. Таким образом, в бортовом залпе могло принять участие лишь четыре орудия, зато по три могло стрелять и по носу и по корме.
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +Зенитная артиллерия представлена 47-мм зенитными установками, произведенным по лицензии фирмы Vickers (47-мм Mk IV) с длиной ствола 50 калибров. Затвор вертикальный, полуавтоматический, откатный механизм работал на гидравлике. Пушка располагалась на специальной тумбе, крепившейся болтами к палубе, которая позволяла вести круговой обстрел на 360°. Две зенитки находились на платформах в районе дымовых труб: между первой и второй сдвинутой к правому борту и между второй и третьей сдвинутой к левому борту. Еще две оставшиеся устанавливались на крыльях кормового мостика.
 +=== Торпедное вооружение ===
 +Торпедное вооружение представляло собой четыре трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. Они были установлены на главной палубе в районе носовой надстройки.
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +Первоначально огонь корректировался с помощью трех 1.5 или 2.5-метровых дальномеров, после модернизации в 1949 году их заменили на два башенноподобных директора с 4-метровыми дальномерами. Угол вертикального наведения составлял 95 градусов, угол снижения на носовом директоре был 15 градусов, а на кормовом – 7.5.
 +Освещение обеспечивали четыре 610-мм боевых прожектора, которые в ходе модернизации заменили на 900-мм.
 +Станции беспроволочного телеграфа позволяли осуществлять устойчивую связь на дальности до 1000 км. В ходе модернизации был установлен радар фирмы «Декка».
 +[[Файл:Mendez_Nunez_AA.jpeg|300px|thumb|слева|Крейсер ПВО Mendez Nunez]]
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +1943 - 1949 год – капитальный ремонт и модернизация в крейсер-ПВО. Главный калибр обновленного крейсера сосредоточили в восьми одноствольных 120-мм универсальных орудиях Mk.F. 4х2 37-мм полуавтомата [[Navy:37-мм_орудие_SKC/30|SKC/30]], 4х4 20-мм автомата [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|Flak-38]], 2х3 533-мм ТА. Была так же переделана носовая оконечность. Численость экипажа увеличили до 467 человек.
 +== История службы ==
 +
 +13 июня 1925 года под командованием капитана 1 ранга Луиса Серверы Хакоме «Мендес Нуньес» вошел в состав Практической эскадры, и почти сразу его перебросили в Северную Африку. Здесь он выполнял стандартный для испанского крейсера набор задач: блокадный дозор и поддержку приморского фланга. 8 сентября участвовал в десантной операции в бухте Алукемас, а 19-го числа – в операции у Пунта де лос Фриалес.
 +
 +1 декабря 1936 года крейсер соединился в Барселоне с главными силами флота, а в скоре был выделен в особую тактическую группу «Педро Прадо». Основной задачей этой группы было конвоирование во Францию пароходов с грузом золота.
 +
 +25 апреля 1937 года – Крейсер принял участие в сражении у мыса Палос.
 +
 +Конец мая 1938 года – последней серьезной операцией в карьере крейсера стало очередное конвоирование транспортных кораблей
 +
 +23 февраля 1963 года – корабль выведен из активной службы и в декабре исключен из списков флота
 +
 +15 января 1964 года – состоялись публичные торги, на которых корпус крейсера был продан на слом за 14 115 492 песет.
 +
 +=== Командиры ===
 +13 июня 1925г. – 19 июля 1936г. Луис Серверо Хакоме
 +
 +19 июля 1936г. – 28 августа 1936г. Тринидад Матрес Гарсия
 +
 +28 августа 1936г. – сентябрь 1936г. Анхель Бона
 +
 +Сентябрь 1936г. - 14 февраля 1938г. Педро Прадо Мендисабала
 +
 +14 февраля 1938г. - 5 апреля 1939г. Хосе Эстебе Колю
 +
 +5 апреля 1939г. – 23 февраля 1963г. Хуан Кано Мануэль
 +
 +<references />
 +== Ссылки ==
 +[https://www.world-war.co.uk/spain/mendez.php3 www.world-war.co.uk]
 +
 +[https://en.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo-class_cruiser Страница на Wikipedia.org]
 +== Литература ==
 +Митюков Н.В., Анка Аламильо А. - "Мендес Нуньес" и другие крейсера-скауты испанского флота.
 +
 +Патянин, Дашьян, Балакин - Все крейсера Второй Мировой, 2012 - ISBN 5-699-19130-5
 +
 +Морская кампания №5, 2010
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Mendez_Nunez_14.jpeg|Крейсер ПВО Mendez Nunez, 1950г.
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_15-1.jpg|Чертеж крейсера ПВО
 +Файл:Mendez_Nunez_9.jpg|Пуск учебной торпеды
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_17.jpg|Легкие крейсера «Principe Alfonso» (слева) и «Mendez Nunez» (справа)
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_18.jpg|Сравнение крейсера до, и после модернизации
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_21.jpg|Сравнение крейсера до, и после модернизации
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_11.jpg|Члены экипажа
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_19.jpg|Mendez Nunez, 1930 год
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_20.jpg|Крейсер ПВО Mendez Nunez
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_16.jpg|Mendez Nunez, 1924 год
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_8.jpg|Члены экипажа на фоне 47-мм зенитной пушки
 +
 +Файл:Mendez_Nunez_22.jpg|Mendez Nunez, 1920-е годы
 +</gallery>

Версия 15:44, 15 апреля 2015

Эта статья редактируется участником <Sordner> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.


Mendez_Nunez.jpeg
Mendez Nunez (рус. «Мендес Нуньес») - лёгкий крейсер испанского флота типа Blas de Lezo. Являлся практически идентичной копией британского легкого крейсера Caledon. Спущен на воду 3 марта 1923 года. Выведен из боевого состава 8 декабря 1963 года.

Mendez Nunez

Mendez_Nunez_2.jpeg
Легкий крейсер | ВМС Испании
Служба

Испания

Исторические данные
28 февраля 1917 гогда Заложен
3 марта 1923 года Спущен на воду
май 1925 года Введен в строй
8 декабря 1963 года Выведен из боевого состава
15 января 1964 года Сдан на слом
Общие данные
4780 / 6045 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
141 / 14.5 / 4.75 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
343 чел. Общая численность
Бронирование
76 / мм. Пояс/борт
25 мм. Палуба
31 / 50 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
150 / 150 / 150 / 62.5 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
150 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 х 1 - 152-мм Vickers Mk. V орудия.

Зенитная артиллерия

  • 4 х 1 - 47-мм Vickers Mk. IV орудия.

Торпедное вооружение

  • 4 х 3 - 533-мм ТА.

Универсальная артиллерия

  • 1 – 76.2-мм орудие.
Однотипные корабли

Blas de Lezo


Проектирование

Продольный разрез и план трюма крейсера Mendez Nunez
По программе предложенной вице-адмиралом Мирандой по обновлению испанского флота был разработан проект данного корабля на основе британских крейсеров типа Caledon. Руководил испанским проектом постройки подполковник корпуса корабельных инженеров дон Карлос Годино Хил. По сути, корабль представлял собой типичный малый крейсер эпохи Первой мировой войны.



Постройка и испытания

28 февряляя 1917 года в Ферроле начались стапельные работы на будущих крейсерах, нареченным в честь Мендеса Нуньеса. 3 марта 1923 года состоялась церемония спуска на воду крейсера. Сообщалось также, что ради церемонии были даже организованы специальные поезда, чтобы доставить всех желающих из Ла Коруньи и Виго. После освящения корпуса крейсера священником и разбивания традиционной бутылки шампанского (в роли крестной матери выступила супруга генерал-капитана военного департамента), он в 13-30 благополучно сошел на воду.

Касто Мендес Нуньес, в честь которого крейсер получил свое имя.

Нельзя не упомянуть довольно интересный факт. Параллельно с этим крейсером велись работы над его братом близнецом Blas de Lezo. А между тем, в мае 1924 года намечался столетний юбилей Мендеса Нуньеса и крейсер-близнец находился в стадии гораздо более близкой к завершению. Тогда специальным Королевским декретом, опубликованным в "Diario Oficial" № 58 за 6 марта 1922 года, было принято беспрецедентное решение поменять наименования строившихся кораблей. Для избежания неизбежной в этих делах путаницы во всех официальных документах закрепили окончательное название кораблей, как будто они были приняты с момента их закладки.

Описание конструкции

Корпус

Несмотря на то, что испанская военно-морская доктрина признавала возможность действий крейсеров в составе эскадры, считалось, что наиболее вероятные задачи этот тип боевых кораблей должен выполнять в одиночестве (при сопровождении своих конвоев или действиях на коммуникациях противника), из-за чего особое внимание при проектировании корпуса уделялось мореходности. Mendez Nunez унаследовал конструкцию корпуса, и теоретический чертеж, и схему внутреннего расположения от британского Caledon. Весь материал для корпуса производился на испанских заводах.

Mendez Nunez, 1930г.

Энергетическая установка

На крейсере стояло по шесть угольных котлов (сосредоточенные в кормовой группе) и шесть мазутных котлов (сосредоточенные в двух носовых котельных отделениях). Из каждого котельного отделения выходила отдельная дымовая труба. Кроме того, в два раза увеличили количество винтов: это хотя и увеличивало маневренность и устойчивость крейсера к повреждениям, требовало решения ряда довольно сложных задач, с которыми испанцы столкнулись впервые (синхронизация винтов, компенсация поворачивающего момента и т.д.), но благодаря английскому участию все эти проблемы удалось преодолеть. Паровые турбины оснастили редукторами: ТЗА высокого давления работали на внешние гребные валы, низкого - на внутренние. Применение большего числа котлов по причине их меньшей производительности позволило увеличить суммарные лошадиные силы машин, но какого-либо прироста скорости это не дало из-за увеличившихся размеров корпуса.

Вооружение

Мендес Нуньес ведет огонь из носового орудия

Главное вооружение составляли орудия Vickers 152-мм калибра, с длиной ствола 50 калибров, изготовленных по лицензии в "Артиллерийской Мастерской Карраки" (Сан Фернандо, Кадис). Одно из орудий главного калибра стояло на баке, еще два располагались далее в корму на уровне первой дымовой трубы. Четвертое орудие стояло на юте и последние два дальше в нос, по бокам кормовой надстройки. Таким образом, в бортовом залпе могло принять участие лишь четыре орудия, зато по три могло стрелять и по носу и по корме.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия представлена 47-мм зенитными установками, произведенным по лицензии фирмы Vickers (47-мм Mk IV) с длиной ствола 50 калибров. Затвор вертикальный, полуавтоматический, откатный механизм работал на гидравлике. Пушка располагалась на специальной тумбе, крепившейся болтами к палубе, которая позволяла вести круговой обстрел на 360°. Две зенитки находились на платформах в районе дымовых труб: между первой и второй сдвинутой к правому борту и между второй и третьей сдвинутой к левому борту. Еще две оставшиеся устанавливались на крыльях кормового мостика.

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение представляло собой четыре трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. Они были установлены на главной палубе в районе носовой надстройки.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Первоначально огонь корректировался с помощью трех 1.5 или 2.5-метровых дальномеров, после модернизации в 1949 году их заменили на два башенноподобных директора с 4-метровыми дальномерами. Угол вертикального наведения составлял 95 градусов, угол снижения на носовом директоре был 15 градусов, а на кормовом – 7.5. Освещение обеспечивали четыре 610-мм боевых прожектора, которые в ходе модернизации заменили на 900-мм. Станции беспроволочного телеграфа позволяли осуществлять устойчивую связь на дальности до 1000 км. В ходе модернизации был установлен радар фирмы «Декка».

Крейсер ПВО Mendez Nunez

Модернизации и переоборудования

1943 - 1949 год – капитальный ремонт и модернизация в крейсер-ПВО. Главный калибр обновленного крейсера сосредоточили в восьми одноствольных 120-мм универсальных орудиях Mk.F. 4х2 37-мм полуавтомата SKC/30, 4х4 20-мм автомата Flak-38, 2х3 533-мм ТА. Была так же переделана носовая оконечность. Численость экипажа увеличили до 467 человек.

История службы

13 июня 1925 года под командованием капитана 1 ранга Луиса Серверы Хакоме «Мендес Нуньес» вошел в состав Практической эскадры, и почти сразу его перебросили в Северную Африку. Здесь он выполнял стандартный для испанского крейсера набор задач: блокадный дозор и поддержку приморского фланга. 8 сентября участвовал в десантной операции в бухте Алукемас, а 19-го числа – в операции у Пунта де лос Фриалес.

1 декабря 1936 года крейсер соединился в Барселоне с главными силами флота, а в скоре был выделен в особую тактическую группу «Педро Прадо». Основной задачей этой группы было конвоирование во Францию пароходов с грузом золота.

25 апреля 1937 года – Крейсер принял участие в сражении у мыса Палос.

Конец мая 1938 года – последней серьезной операцией в карьере крейсера стало очередное конвоирование транспортных кораблей

23 февраля 1963 года – корабль выведен из активной службы и в декабре исключен из списков флота

15 января 1964 года – состоялись публичные торги, на которых корпус крейсера был продан на слом за 14 115 492 песет.

Командиры

13 июня 1925г. – 19 июля 1936г. Луис Серверо Хакоме

19 июля 1936г. – 28 августа 1936г. Тринидад Матрес Гарсия

28 августа 1936г. – сентябрь 1936г. Анхель Бона

Сентябрь 1936г. - 14 февраля 1938г. Педро Прадо Мендисабала

14 февраля 1938г. - 5 апреля 1939г. Хосе Эстебе Колю

5 апреля 1939г. – 23 февраля 1963г. Хуан Кано Мануэль


Ссылки

www.world-war.co.uk

Страница на Wikipedia.org

Литература

Митюков Н.В., Анка Аламильо А. - "Мендес Нуньес" и другие крейсера-скауты испанского флота.

Патянин, Дашьян, Балакин - Все крейсера Второй Мировой, 2012 - ISBN 5-699-19130-5

Морская кампания №5, 2010

Галерея изображений

  • Крейсер ПВО Mendez Nunez, 1950г.

  • Чертеж крейсера ПВО

  • Пуск учебной торпеды

  • Легкие крейсера «Principe Alfonso» (слева) и «Mendez Nunez» (справа)

  • Сравнение крейсера до, и после модернизации

  • Сравнение крейсера до, и после модернизации

  • Члены экипажа

  • Mendez Nunez, 1930 год

  • Крейсер ПВО Mendez Nunez

  • Mendez Nunez, 1924 год

  • Члены экипажа на фоне 47-мм зенитной пушки

  • Mendez Nunez, 1920-е годы

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Mendez_Nunez_(1926)&oldid=291318»
Категория: