Рюрик II (1906)
| Версия 18:51, 29 марта 2015 | Версия 18:56, 29 марта 2015 | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| + | Броненосцы класса "Пересвет", которые стали воплощением развития идеи башенного 15,000 тонного крейсера, предложенной в 1895 году Балтийским заводом | |||
| + | ||||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
Версия 18:56, 29 марта 2015
«Рюрик»
Российская империя
| 9 августа 1905 Заложен |
| 4 ноября 1906 Спущен на воду |
| 8 июля 1907 Выход на испытания |
| 1 ноября 1923 Сдан на слом |
| 15544 / 17250 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 161,2 / 22,9 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 964 чел. Общая численность |
| 28 чел. Офицеры |
| 936 чел. Матросы |
| 102-152 / 76 мм. Пояс/борт |
| 25-38 мм. Палуба |
| 203 / 152 / 152 / 64 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 203 мм. Боевая рубка |
Основной калибр
- 2 х 2 - 254 мм/50 орудия;
- 4 х 2 - 203 мм/50 орудия.
Противоминное и вспомогательное вооружение
- 20 х 1 - 120-мм/50 орудия;
- 4 47-мм/43 пушки;
- 8 - 7,62-мм пулеметов Максима.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 1 457-мм подводных ТА.
Содержание
Общие сведения
Корабль был заказан на кредиты, запрошенные Морским ведомством после начала русско-японской войны для пополнения убыли в корабельном составе Тихоокеанской эскадры. Достраивался в рамках "малой" судостроительной программы на 1907-1911 гг. Представлял собой развитие идеи "башенного 15,000 тонного крейсера", предложенной в 1895 году Балтийским заводом и воплощенной в броненосцах класса "Пересвет". Разрабатывая тактико-техническое задание, Морской технический кабинет учитывал новейшие взгляды на эскадренную службу крейсеров и уже имевшийся боевой опыт. По своим боевым возможностям был сопоставим с броненосными крейсерами других флотов, начатых постройкой уже после русско-японской войны.
История создания
Предшественники
Броненосцы класса "Пересвет", которые стали воплощением развития идеи башенного 15,000 тонного крейсера, предложенной в 1895 году Балтийским заводом
